Va y Medio Ambiente

La meta de la conformacin de una Red Vial de

Transporte es alcanzar igualdad de condiciones de vida
en todo el pas, bajo la consideracin de lineamientos
nacionales e internacionales.

La seguridad de las formas de vida, incluyendo Hbitats

para plantas y animales, se debe considerar en la
conformacin de toda Red Vial de Transporte. Los
impactos existentes sobre el medio ambiente deben ser
reducidos y adems evitados.
Los efectos de ruptura y desequilibrio del Medio
ambiente en una Red Vial existente deben ser por lo
menos corregidos mediante la reubicacin de la Va, y si
lo anterior no fuese posible, mediante la Reforestacin y
Renaturalizacin en la zona o en otra zona, a manera de
compensacin.
A partir de estas consideraciones se obtiene que en un
proceso global de calificacin para una va se deben
incluir Criterios de Evaluacin de los siguientes Campos
de Accin:
- Trnsito
- Entorno
- Economa (Rentabilidad)
Bajo estos campos de accin se deben incorporar las
contribuciones econmicas, tcnicas y ecolgicas en los
procesos de Calificacin (Impacto Ambiental, estudios de
rentabilidad, etc.).

El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) es parte

dependiente de los procesos de Gestin Pblica, que sirven
para decidir la admisin del Proyecto.
El EIA envuelve la Investigacin, Descripcin y Evaluacin de
efectos directos e indirectos de un Proyecto en los siguientes
mbitos:
- Hombre
- Animales
- Plantas
- Suelos
- Agua
- Aire
- Clima
- Paisaje
- Cultura
- Bienes,
as como la interaccin entre los recursos mencionados.
 rea de influencia del proyecto
El rea de Influencia de un Proyecto es aquella porcin de territorio, compuesta
por elementos biticos, abiticos y por poblacin humana en diferentes formas de
organizacin y asentamiento, que podran ser afectados positiva o negativamente
por la ejecucin y puesta en funcionamiento de un determinado proyecto. Incluye
el territorio adyacente a la obra, as como los espacios socioeconmicos y
culturales vinculados a dicho territorio o al servicio que brinda la obra.
Definicin de rea de influencia directa
El rea de Influencia Directa (AID) lo constituye aquel territorio que,
adicionalmente a los posibles impactos sociales, econmicos, polticos y
culturales, podran experimentar impactos en su medio fsico y bitico
provocados por la ejecucin de la obra, ya sea porque esta se ubicar en el
espacio martimo en donde circulan, brindan servicios o extraen recursos, o por el
asentamiento temporal de reas auxiliares.
Definicin de rea de influencia indirecta
El rea de Influencia Indirecta (AII) lo constituye aquel territorio cuya poblacin
no es impactada por los trabajos en la obra o sus reas auxiliares, pero sin
embargo, experimentarn impactos, negativos o positivos, por efecto de
determinadas dinmicas sociales, econmicas, polticas y culturales que
confluyen o son provocadas por el uso que se le d a la obra luego de concluido el
proyecto.
Factores que influyen en el diseo geomtrico de carreteras

Losfactores que influyen en el diseo geomtrico de carreteras, se

aplican tanto en el alineamiento horizontal como en el alineamiento
vertical, tambin nos sirven como gua para la categorizacin de una
va y para la obtencin de losparmetros de diseo de la
carretera.

A) Factores Funcionales.

Tienen relacin, en general, con el servicio para el cual la carretera debe ser
diseada, destacndose los siguientes:

- Funcin que debe cumplir la carretera.

- Volumen y caractersticas del trnsito inicial y futuro.
- Velocidad de proyecto y velocidad de operacin deseable.
- Seguridad para el usuario y la comunidad.
- Relacin con otras vas y la propiedad adyacente.
B) Factores fsicos.

Tienen relacin con las condiciones impuestas por la naturaleza en la zona de

trabajo y suelen implicar restricciones que la clasificacin para diseo debe
considerar. Los principales son:

- Relieve.
- Hidrografa.
- Geologa.
- Clima.
C) Factores de costo asociados a la carretera.

Los costos asociados a una carretera son consecuencia de la categora

de diseo adoptada para ella. Esta relacin es tan directa que muchas
veces acta como un criterio realimentador que obliga a modificar
decisiones previas respecto de las caractersticas asignadas a un
Proyecto.

Estas situaciones se resolvern mediante los estudios econmicos de

Prefactibilidad o Factibilidad.
 NOCIONES SOBRE TRAZADO DE CARRETERAS

En el trazado de una carretera se presentan diferentes etapas, siendo

algunas de estas imprescindibles, mientras que otras dependen de
factores tales como la topografa, alcances e importancia del
proyecto, disponibilidad de recursos, informacin disponible e
inclusive la premura de los diseos. Como uno de los factores que ms
influye en la metodologa a seguir en el trazado de una carretera es la
topografa y ms an si esta es montaosa.

Se debe establecer desde un principio las caractersticas geomtricas

de la va, como radio mnimo, pendiente mxima, vehculo de diseo,
seccin transversal, etc. Como el problema radica en determinar la
ruta que mejor satisfaga las especificaciones tcnicas que se han
establecido y para lo cual las caractersticas topogrficas, naturaleza
de los suelos y el drenaje son determinantes, el mtodo de estudio
variar de acuerdo al tipo de terreno. Se considera entonces el
anlisis por separado segn se trate de terreno plano o accidentado