DISEO DE PAVIMENTOS

FLEXIBLES

Modulo 3-1
 Condiciones Especficas del ART
Clima de Norte Illinois 762mm lluvia
12 ciclos congel.
Construccin de muy alta calidad
Secciones de ensayo cortas: 37 m (120 ft)
4 tipos de base (pavimentos flexibles)
Caliza Chancada, Grava, Grava tratada con cemento, Grava
tratada con Asfalto
Combinacin especfica de capas
Mximo nmero de ESALS: 7 millones.
 Modelo de Diseo Actual de
Pavimentos Flexibles

Log W = Z * S R+ 9.36
o
log (SN + 1) - 0.20

p t
log [ 4.2 - 1.5 ]
+ + 2.32 * log (M R) - 8.07
1094
0.40 +
(SN + 1) 5.19
Variables Generales Para el Diseo
Variables de tiempo
Perodo de desempeo
Perodo de anlisis
Trfico
Nivel de confianza para el diseo
Efectos de medio ambiente
Hinchamiento
Congelamiento
Deshielo
 Perodo de Desempeo (vida til)
Tiempo para el cual el pavimento se deteriorar hasta un cierto
nivel de serviciabilidad final, en funcin de:
Clasificacin funcional de la carretera
Respuesta de los usuarios
Costo inicial y costo del ciclo de vida
Otras consideraciones de ingeniera.

El diseador debe seleccionar las fronteras mximas y mnimas.

 Perodo de Anlisis
Tiempo que debe ser cubierto por cualquier estrategia de
diseo (diseo inicial y rehabilitaciones planeadas).
El diseador debe seleccionar el perodo de anlisis
(min. 20 aos), para evaluar con precisin las estrategias
a largo plazo en base a costos de ciclo de vida.
Para gran volmen de trnsito debera ser 30-50 aos.
 Perodo de Anlisis y de Desempeo
Perodo de Desempeo (vida til)
Sobrecarpeta
P1

P2

1.5
Np

N1.5
Nf
0
Perodo de Anlisis
 Datos de Trfico

Ejes Equivalentes acumulados de 80KN

para el perodo inicial de desempeo en
el carril de diseo
 Nivel de Confianza
Probabilidad de que el pavimento sobreviva a su perodo de
desempeo.
En la ecuacin de diseo, Fr es un multiplicador del trfico.
Fr = f(R,So)
Fr es el coeficiente de seguridad del diseo
Para el caso de rehabilitaciones planeadas, se debe
considerar el factor compuesto, R 1/n
 Nivel de Confianza, R

Clasificacin Urbano Rural

Interestatal/Autopista 85-99.9 80-99.9

Arteria Principal 80-99 75-95
Colectores 80-95 75-95
Locales 50-80 50-80
 Desviacin Standard, So
Factor que toma en cuenta los errores o variabilidad
asociados con el diseo y los datos de construccin,
incluyendo la variabilidad en las propiedades de los
materiales del suelo, estimaciones de trfico,
condiciones climticas y calidad de construccin.
Si existe gran confiabilidad en los datos de trfico se
recomienda 0.44, de no ser as, 0.49
 Efectos Ambientales Adversos
AASHTO tiene un procedimiento para considerar la
prdida de serviciabilidad por cuestiones de medio
ambiente como hinchamiento de suelos y congelamiento.
Estos aspectos deben preferentemente tratarse en el
campo, tratar los suelos expansivos o removerlos y
construir por sobre las capas susceptibles de
congelamiento.
Criterio de Desempeo
Indice de serviciabilidad inicial Po
Diseo de Pavimento.
Construccin segn la suavidad especificada (IRI).
Serviciabilidad final Pt
Importancia del pavimento
Clasificacin funcional
Prdida de serviciabilidad
PSI = Po - Pt
Valores Recomendados de Serviciabilidad
Serviciabilidad inicial:
4.2 en el AASHTO Road Test.
4.5 o mayor con especificaciones estrictas, alto grado de control y equipo de
ltima generacin.

Serviciabilidad final:
1.5 en el A AASHTO Road Test (falla)
Dependiendo del tipo de va 2.5 en vas importantes y 2.0 en vas de bajo
trfico
Propiedades de los Materiales para
Diseo Estructural

Mdulo Resiliente
Suelo de Subrasante
Capas Granulares
Mdulo Elstico
Concreto Asfaltco
Materiales Estabilizados.
Mdulo Resiliente de la Subrasante

Muestras del suelo natural o banco de prstamo

Muestras inalteradas
Perforaciones
Deflecciones
Penetrmetro dinmico de cono
Espaciamiento: 100 a 500m alternando lneas.
Mdulo Resiliente de la Subrasante (2)

Realizar ensayos de:

Mdulo Resiliente (AASHTO T 294-921)
CBR, Valor-R
Propiedades de suelos
Retroclculo por deflexiones
Penetrmetro-estimar CBR.
Determinar valor promedio Mr para los niveles de humedad
esperados en el futuro.
Variaciones Estacionales
 Mdulo Resiliente Efectivo
de la Subrasante

Determinar variaciones estacionales del

Mdulo Resiliente
Dividir el ao en perodos cortos de tiempo
Determinar el valor del dao relativo para
cada mdulo estacional
Estimar el Mr efectivo
 Ecuacin del Nmero Estructural

SNeff = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3 + ...

Di = Espesor de la capa i (asfalto, base, subbase)

ai = Coeficiente estructural de la capa i
mi = Coeficiente de drenaje de las capas i, capas
consideradas impermeables i= 1
Coeficientes Estructurales de Capa (ai)

Capacidad relativa de un material de espesor

unitario para que funcione como un
componente estructural del pavimento
Indicacin de la contribucin estructural de un
material a la estructura del pavimento
Los valores originales se derivan del AASHO
Road Test y han sido modificados por varias
agencias de vas
 Coeficientes de Drenaje (mi)

Ajustan los coeficientes estructurales de

materiales no tratados para tomar en cuenta los
efectos de drenaje en el desempeo de los
pavimentos en funcin de:
Calidad del Drenaje.
Tiempo de saturacin.
Las condiciones de drenaje en el AASHTO
Road Test fueron pobres.
 Calidad del Drenaje
Calidad de Agua Removida dentro de
Drenaje
Excelente 2 horas
Bueno 1 da
Regular 1 semana
Pobre 1 mes
Muy Pobre El agua no drena
 Valores mi Recomendados

% del tiempo en que la estructura del pavimento est

Calidad del expuesta a niveles de humedad prximos a la saturacin
Drenaje
< 1% 1-5% 5-25% > 25%

Excelente 1.40-1.35 1.35-1.30 1.30-1.20 1.20

Buena 1.35-1.25 1.25-1.15 1.15-1.00 1.00
Regular 1.25-1.15 1.15-1.05 1.00-0.80 0.80
Pobre 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80-0.60 0.60
Muy Pobre 1.05-0.95 0.95-0.75 0.75-0.40 0.40
Procedimiento de Diseo

Determinacin de Espesores:
Soluciones manuales
Abacos (Nomogramas)
Software
Abaco de Diseo

0D
5e
s
ig
n
S
e
r
v
ic
e
a
b
ilt
y
L
o
s
Procedimiento de Diseo de AASHTO

Determinar el nmero estructural requerido

Identificar diseos tentativos
Corregir por prdidas de serviciabilidad ambientales
(opcional)
Determinar opciones en etapas
Realizar anlisis de costo del ciclo de vida
Definir el diseo final del pavimento
 Ecuacin del Nmero Estructural

SNef = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3 + ...

Di = Espesor de la capa i (asfalto, base, subbase)

ai = Coeficiente estructural de la capa i
mi = Coeficiente de drenaje de las capas i, capas
consideradas impermeables i= 1

NO EXISTE UNA SOLUCION UNICA

Consideraciones para la Seleccin
de los Materiales

Facilidad de construccin
Disponibilidad a distancias razonables
Consideraciones de costo
Consideraciones de mantenimiento
Normas de la entidad ejecutora
Espesores Mnimos (tabla 8-2)
 Anlisis con Verificacin por Capas
Espesores Mnimos en Funcin del SN
Di = SNi+1 - SNi
a i mi
Espesores mnimos para proteger la capa subyacente
Di = Espesor de la capa i
ai = Coeficiente estructural de la capa i
mi = Coeficiente de drenaje de las capas i
SNi = Nmero estructural requerido sobre la capa
SNi+1 = Nmero estructural requerido por encima
de la capa subyacente
 Anlisis con Verificacin por Capas
Espesores Mnimos en Funcin del SN
Di = SNi+1 - SNi
a i mi
Substituir el Mr de subrasante por el Mr de base,
determinar S1 con el mismo baco u ecuacin.
Con S1 y a1 definir D1. (D1 = S1/a1)
Con Mr de subbase, determinar SN2, el valor debe
ser absorbido por el asfalto y la capa base,
entonces se puede determinar D2
Los espesores tienen la lgica del sistema en
capas.
 Anlisis con Verificacin por Capas
Espesores Mnimos en Funcin del SN

Los espesores tienen la lgica del sistema en

capas. Cada capa estara protegida por la capa
superior.
El criterio no es aplicable para capas con
mdulo resiliente mayor a 40,000 psi (280 MPa)
 Construccin en Etapas
Construccin de la estructura del pavimento en etapas, de
acuerdo con una programacin pre-determinada.
Fondos limitados para el diseo completo
Se espera que los volmenes de camiones se
incrementen fuertemente en el futuro
Disear la 2a etapa como Sobrecarpeta (mtodo de la
vida remanente)
R(etapa) = R (global)1/n
 Anlisis de Sensibilidad

Examinar el efecto de diferentes datos en el

Nmero Estructural resultante.
Provee un indicador de los valores que deben
ser seleccionados ms cuidadosamente.
 Ejemplo de los Apuntes

ESALs = 10 millones
Serviciabilidad inicial = 4.2
Serviciabilidad final = 2.5
Nivel de confianza = 90%
Desviacin standard = 0.45
Mdulo Resiliente = 5000psi
Los Grficos de Sensibilidad se

Observan en DIPAV
 Limitaciones del
Mtodo de Diseo AASHTO
Materiales y subrasantes limitados.
Variabilidad de materiales y de los procesos construcctivos
Una sla regin climtica
Corto periodo de desempeo del Road Test
No uso de trfico mixto
Ausencia de gua en algunas variables de diseo
Modelos extrapolados para los Factores Equivalentes
Vehiculares
Es importante la calibracin a condiciones locales