Clase Sartas de Perforacion

HERREMIENTAS DE PERFORACION
9 8
8 7
7 6
6 5
5 4
4 3
2
3
2
1
1
Prof. Ing. Luis Soto Pineda

FACULTA DE INGENIERIA Elementos de Perforacin
TEMA IV Herramientas de perforacin
Objetivo: El alumno ser capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

tuberas que conforman una sarta de perforacin, los tipos de roscas utilizados, tipos de
barrenas, sabr disear una sarta de perforacin y elaborar un programa de barrenas.
I. Sartas de perforacin
a. Objetivo de la sarta de perforacin

b. Componentes de la sarta de perforacin
c. Qu es una tubera de acero?
d. Proceso de fabricacin de las tuberas de acero
e. Propiedades de las tuberas de acero
f. Tuberas utilizadas en la industria petrolera
g. Objetivo de las tuberas de revestimiento
h. Tubera pesada y lastra barrenas
i. Conexiones o roscar en la tubera de perforacin
j. Diseo de sartas de perforacin

Objetivo: El alumno ser capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

tuberas que conforman una sarta de perforacin, los tipos de roscas utilizados, tipos de
barrenas, sabr disear una sarta de perforacin y elaborar un programa de barrenas.
II. Barrenas
a. Definicin
b. Principio de operacin
c. Clasificacin de las barrenas
d. Barrenas tricnicas
e. Barrenas de cortadores fijos (de diamante)
f. Seleccin de barrenas
g. Seleccin del dimetro de la barrena
h. Factores que afectan el desgaste de la barrena
i. Determinacin del tiempo optimo para el cambio de la barrena

a. Objetivo de la sarta de perforacin
La sarta de perforacin es una parte importante en el proceso de perforacin rotatorio, su

diseo y seleccin requieren de un anlisis cuidadoso para la obtencin de resultados
satisfactorios. Dentro de los objetivos ms importantes de una sarta de perforacin se
incluyen:
Transmitir el movimiento rotatorio a la barrena.

Servir de conducto de circulacin.
Dar peso a la barrena.
Sacar y meter la barrena.
Efectuar pruebas de formacin. 4
3
Colocar tapones de cemento. 2
Cementar las tuberas de revestimiento.

b. Componentes
Los componentes de una sarta de perforacin son muy variados y cada uno tiene un
objetivo especfico, a continuacin se mencionan los componentes ms comunes:
Barrena.
Tubera de perf TUBERIA DE PERF.
Porta barrena (liso o estabilizador).
Motor de fondo (opcional) TUBERIA PESADA
Doble caja. MARTILLO HDCO
Vlvulas de seguridad. COMBINACION

Lastra barrenas (Drill Collar).
15
Junta de seguridad. LASTRABARRENAS
Rimas.
Estabilizadores. Aparejo de fondo ESTABILIZADOR
D. C. DE MONEL
Martillos. VALVULA SEG
Tubera pesada (Heavy Weight).
ESTABILIZADOR
Canastas colectoras.
DC 1
Tubera de perforacin. PORTABARRENA
Sustituto de la flecha.
Hules protectores. BNA.

b. Componentes
La distribucin de los componentes de una sarta de perforacin tiene que ver con el objetivo
de la misma, como se muestra en las siguientes figuras:
Aparejo para incrementar el Aparejo para mantener el Aparejo para disminuir el

ngulo ngulo ngulo

c. Qu es una tubera?
Como se puede observar, a excepcin de los hules limpiadores, todos los componentes de
una sarta de perforacin son segmentos tubulares o tuberas.
Que es una tubera?
Es un segmento cilndrico hueco compuesto generalmente de acero con una geometra
definida por el dimetro y el espesor del cuerpo. El acero es un metal refinado que se
obtiene a partir de la fundicin de un lingote de hierro combinado con otros elementos
qumicos. Los aceros se clasifican de acuerdo a su composicin en:
Aceros ordinarios.- Cuyos componentes principales son hierro, carbono y manganeso, el
carbono y el manganeso reunidos no representan mas del 1.5% del total del metal.
Aceros especiales.- Se hacen como los ordinarios pero se les agrega nquel,
cromo, cobre, molibdeno, vanadio y tungsteno.

c. Qu es una tubera?
La tubera utilizada en la industria petrolera debe cumplir con ciertas caractersticas
geomtricas y mecnicas como son:
Clase
Grado
Dimetro exterior
Resistencia a la tensin
Geomtricas Dimetro interior Mecnicas
Resistencia a la presin interna
Espesor
Resistencia al colapso
Resistencia a la torsin
La clase en una tubera se refiere al grado de usabilidad que ha tenido dicha tubera.
El grado en una tubera nos indica el tipo de acero con que fue construido.

d. Proceso de fabricacin
Debido a la importancia que tiene la tubera de acero en la industria petrolera, la
fabricacin debe contar con caractersticas de calidad extrema, acordes a los esfuerzos y
riesgos potenciales a los que estar sometida. Existen tres procesos de fabricacin de
tuberas:
1. Construccin sin costura

2. Construccin con soldadura elctrica
3. Construccin con soldadura elctrica instantnea (flash)
El proceso mas utilizado dentro del mbito de perforacin en tuberas con dimetros
exteriores de 20 y menores es sin duda la fabricacin de tubera sin costura. El proceso
de construccin consta de los siguientes pasos:
1. Materia prima
Fusin
2. Acera
Acera Vaciado
3. Colada continua
Afinacin
4. Laminado

1.- Materia prima La materia prima utilizada en la fabricacin de tubera es bsicamente,
un 30% de fierro esponja (fierro natural) y un 70% de chatarra.
2.- Acera Es un proceso que consta de tres etapas fusin, vaciado y afinacin, y su
objetivo es la fabricacin de los tochos (barras de acero).
Fusin.- La materia y fierro, las aleaciones se calientan hasta alcanzar una temperatura
cercana a los 1620C, en ese punto el acero se encuentra en estado liquido, la inyeccin
de gas argon se realiza por la parte inferior de la olla de fusin, con la finalidad de
homogeneizar la composicin qumica del acero.
Vaciado.- Posteriormente, el acero de la olla de afinacin es llevado y vaciado
al un distribuidor para obtener la colada continua.
Afinacin.- Despus de realizar el vaciado de la olla de fusin a la olla de afinacin, con
precisin, se realiza la afinacin del acero mediante la adicin de aleaciones (carbono,
cromo, manganeso, nquel, etc.) y as se obtiene el grado del acero requerido.

3.- Colada continua El distribuidor de la colada continua ha sido deseado con deflectores
especiales que evitan la turbulencia, con el propsito de obtener barras de seccin
redonda que finalmente son cortadas en secciones dependiendo del dimetro, esta seccin
es comnmente llamada tocho.
4.- Laminado El tocho entra al horno giratorio que contiene nueve zonas de calentamiento
alcanzando 1200C en forma gradual. Despus pasa al desescamador para eliminar la
oxidacin que sufre al contacto con la atmsfera y se proce a perforarlo.

Aceria
Fusin Vaciado Afinacin Colada Continua

Olla Torreta
Distribuidor
Molde
Mquinas Extractoras-
Enderezadoras
Mquina de
corte

Fusin
Vaciado Afinacin Colada continua

Tratamiento trmico.- Existen tres tipos de tratamientos trmicos temple, revenido y
normalizado. Los dos primeros son para aceros C75, L80, N80, TRC95, P110, TAC140, TAC 110
y Q125.
Temple.- El tubo es llevado a un horno aumentando gradualmente la temperatura hasta 860C y

despus se sumerge sbitamente en agua a temperatura de 40C, esto altera la estructura
molecular primero en una austensita y posteriormente a una martensita la cual es dura y poco
dctil.
Revenido.- La tubera es introducida a un horno aumentando la temperatura gradualmente a
550C cambiando la estructura molecular a una martensita revenida con bajos esfuerzos
residuales.
Normalizado.- El tubo es calentado sin alcanzar la austenizacion de la estructura molecular del
acero. Es usado para aceros H40, J55, K55, etc.
Acabado del tubo.- Terminado el tubo se realizan las siguientes pruebas:
Prueba de inspeccin electromagntica (longitud, espesor, grado de acero, etc)
Roscado (segn normas API)
Prueba hidrosttica

e. Propiedades de las tuberas de acero
Resistencia.- Es el esfuerzo mximo que un material puede soportar antes de que

ocurra una falla (resistencia a la tensin, colapso y presin interna).
Rigidez.- Una estructura es rgida si soporta un gran esfuerzo con una mnima
deformacin.
Ductilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

inelsticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de tensin.
Maleabilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

inelsticas antes de la fractura. Se asocia con los esfuerzos de compresin.
Maquinabilidad.- Es la facilidad con la que un material puede maquinarse.

En la industria petrolera se utiliza una gran variedad de tuberas de acero, siendo en los
procesos de perforacin y terminacin de pozos donde se utiliza la mayora, a continuacin
se mencionan las ms usadas:
Tuberas de Tuberas de Tuberas de Tuberas de

Perforacin Revestimiento (T.R.) Produccin Lnea
En este curso estudiaremos las tuberas de perforacin ya que forma parte esencial de la
sarta de perforacin. Como ya se menciono la seccin ms larga de una sarta de
perforacin est constituida por la tubera de perforacin y es sta, la que ms se daa
durante el proceso de perforacin, razn por la cual le dedicaremos ms tiempo. La tubera
de perforacin al igual que las otras tuberas tiene las siguientes especificaciones:
D. ext D. int Peso Espesor Rosca Grado Cedencia R. Colapso R. P. Int. R. Tensin
pg pg lb/pie pg lb/pg2 lb/pg2 lb/pg2 1000 lb

Clasificacin de la TP Por longitud

Grados ms comunes en la TP
Yield Strength
Rango 1 Rango 2 Rango 3
Grado Min psi Max psi
Longitud (pies) 18 a 22 27 a 30 38 a 45
E 75 75,000 105,000
X 95 95,000 125,000
Longitud (mt) 5.49 a 6.71 8.23 a 9.15 11.59 a 13.72
G 105 105,000 135,000
S 135 135,000 165,000
La TP se encuentra en dimetros de 2 3/8 hasta 6 5/8
Pesos unitarios ms comunes Pesos unitarios ms comunes
Identificacin de la TP en campo Dimetro ext. Peso nominal Dimetro ext. Peso nominal
(pg) (lb/pie) (pg) (lb/pie)
E 2 3/8 4.85 13.75

6.65 4 1/2 16.60
20.00
2 7/8 6.85
X 10.40
22.82
5 19.50
9.50
G 3 1/2 13.30
25.6
15.50 5 1/2 21.90
24.70
S 4 14.00
15.70 6 5/8 25.20

El Instituto Americano del Petrleo API ha Clasificacin de la TP por usabilidad
establecido diversos lineamientos para la Tipo Descripcin Cdigo de color
clasificacin de la tubera de perforacin

Clase I Tubera nueva Una franja blanca
en funcin del desgaste que esta
Premium Resistencia del 80% Dos franjas blancas
presente. El desgaste afecta directamente
Clase II Resistencia del 65% Una franja amarilla
a la resistencia del tubo.
Clase III Resistencia del 55% Una franja azul
Clase IV Deshecho Una franja roja


Las tuberas de revestimiento son de gran importancia en la perforacin de pozos, razn por la
cual mencionaremos su clasificacin y principales objetivos.
Tubera conductora
Tuberas de revestimiento Tubera de revestimiento superficial
TR Tubera de revestimiento intermedia
Tubera de revestimiento de explotacin
Tubera conductora.- Es la primera que se introduce y puede ser hincada o cementada. Su

objetivo es permitir la instalacin del primer preventor (en algunos casos se instala el cabezal)
donde se instalan las conexiones superficiales de control y establecer un medio de circulacin
para el fluido de perforacin.
Tubera superficial.- La introduccin de esta tubera tiene como objetivos instalar las conexiones
superficiales de control definitivas, aislar acuferos superficiales, zonas de prdida y zonas de
gas someras. Esta tubera se cementa hasta la superficie.
Tubera intermedia.- Estas tuberas se introducen con la finalidad de aislar las zonas de presin
normal, anormal y depresionadas, permitiendo incrementar o disminuir la densidad del fluido de
perforacin para continuar con la etapa siguiente. Estas tuberas pueden ser introducidas en una
sola etapa (corrida) o en dos etapas (liner y complemento) y la cementacin de igual manera
puede ser en una o dos etapas.
Tubera de explotacin.- Esta tubera tiene como finalidad aislar las zonas productoras de zonas
indeseables (acuferos, zonas depresionadas, etc.) y permitir una explotacin selectiva del
yacimiento. Generalmente esta tubera no se extiende hasta la superficie y comnmente se le
llama tubera corta o liner. En el diseo de esta tubera se debe poner especial atencin, ya que
siempre estar en contacto con los fluidos producidos e inyectados soportando las presiones del
yacimiento y las de tratamiento ( estimulacin o fracturamiento). A continuacin se muestran
diversos arreglos de tuberas de revestimiento.
Conductor Conductor
Superficial Superficial
Intermedia
Intermedia Intermedia
Boca de liner
Intermedia
Boca de liner
Intermedia Intermedia
Tubing
Less
Explotacin Explotacin

h. Tubera pesada y lastra barrena
El uso de la tubera pesada es una prctica ampliamente aceptada en la industria de la
perforacin ya que debido a su mayor espesor de pared el peso unitario se duplica o triplica. Los
dimetros ms comunes son:
Dimetro externo (pg) Dimetro interno (pg) Peso (lb/pie)

3 2 1/16 26
4 2 9/16 28
4 2 42
5 3 50
Las principales ventajas que se tienen con el uso de esta tubera son:
Reduce los costos de perforacin ya que al colocarla en la zona de transicin (inmediatamente
arriba de los lastra barrenas) se eliminan las fallas de la tubera.
Incrementa significativamente la capacidad de los equipos pequeos al eliminar los lastra
barrenas.
Ahorros en la perforacin direccional al disminuir el nmero de lastra barrenas, reduce la
torsin y disminuye las tendencias al cambio de ngulo.
El uso de la tubera pesada helicoidal minimiza los problemas de pegadura por presin
diferencial.

Las funciones ms importantes de los lastra barrenas son:
Dar peso a la barrena

Minimizar los problemas de estabilidad del agujero
Minimizar los problemas de control direccional.
Las formas de los lastra barrenas son variados, siendo los ms

comunes los lisos y los ranurados en espiral. El uso de lastra barrenas
de mayor dimetro tiene las siguientes ventajas:
Se requieren menos lastra barrenas para proporcionar el mismo peso.

Disminuye el tiempo de conexin.
Se obtiene mayor rigidez.
Se mantiene la verticalidad.
Al igual que en la tubera pesada, el uso de lastra barrenas ranurados disminuye el rea de
contacto con la pared del pozo disminuyendo los problemas de pegadura por presin
diferencial.
i. Conexiones o juntas en la tubera de perforacin
Debido a que las tuberas que se utilizan en los pozos tienen un limite de longitud, es necesario
unir estas tuberas para introducirlas al pozo, con la premisa de que la unin debe ser
hermtica y capaz de soportar cualquier esfuerzo al que se someter, a esta unin se le conoce
como Junta o Conexin.
Clases de juntas Existen dos clases de juntas de acuerdo a su forma de unin
Acopladas.- Son las que integran un tercer elemento llamado cople para realizar la unin
de dos tubos.
Juntas acopladas
Nota.- La resistencia
del cople se considera
igual a la del tubo
Integrales.- En un extremo del tubo se maquina la cuerda exteriormente y en el otro

interiormente, y se clasifican en: Recalcadas, Formadas y Lisas.

Juntas integrales Dependiendo del tipo de rosca se clasifican en:
Roscas API El sello se realiza mediante un

anillo u O Ring y por la grasa aplicada. Existen
cuatro tipos:
Tubera de lnea
Redondas
Butress
Extreme line
Roscas Premium Son roscar mejoradas y el

sello es metal - metal entre el pin y la caja

Roscas API Roscas Premium
Ventajas: Son econmicas Ventajas: Fcil enrosque, sello hermtico y

Desventajas: Difcil enrosque, menor mayor resistencia a los esfuerzos axiales
resistencia a los esfuerzos axiales y sello Desventajas: Costo elevado
no hermtico.
Para seleccionar las juntas apropiadas para un pozo se deben analizar las ventajas y
desventajas de cada una y realizar el anlisis econmico sin olvidar la seguridad.

Las conexiones en la tubera de perforacin generalmente son del tipo recalcado, debido a
que son sometidas como sartas de trabajo, a grandes esfuerzos durante las operaciones de
perforacin:
Las roscas ms comunes en la tubera de perforacin son:
IEU (Internal external Upset).- Esta junta se caracteriza por tener un dimetro externo
mayor que el cuerpo del tubo y un dimetro interno menor que el dimetro interno del tubo.
IF (Internal Flush).- El dimetro interno es aproximadamente igual al dimetro interno del

tubo y el dimetro externo es mayor que el del tubo.
IU ( Internal Upset).- El dimetro externo es casi el del tubo y el dimetro interno es menor
que el dimetro interno del tubo.
En la actualidad se tiene mas diversidad de roscas para la tubera de perforacin como:
REG, NC -50, ETC. Es importante mencionar que estas juntas estn diseadas para
trabajar en tensin.

CONEXIONES
INTEGRALES ACOPLADAS
FORMADAS LISAS
RECALCADAS PREMIUM
(SEMI LISAS) (FLUSH) API
API Extreme line HD 521 VAM FJL 8 HRR MULTI VAM

API Tubing HD SLX HD 511 10 HRR VAM ACE
Vam-Ace-XL MAC II HD - 513 BUTRESS VAM SL
HD HD 563

Diseo de sartas de perforacin
Reglas prcticas para estabilizar la sarta de perforacin
Como resultado de modelos complejos (3D), que consideran fuerzas de inclinacin y direccional de
la barrena, curvatura del agujero, diferentes dimetros del agujero y ensamble de fondo y puntos
de tangencia entre la barrena y estabilizadores y entre estabilizadores a continuacin se presentan
algunas reglas practicas para determinar el nmero y posicin de los estabilizadores.
a. Ensamble de fondo para incrementar el ngulo
El arreglo 1 es utilizado para obtener moderados

incrementos de ngulo .
Los arreglos 2 y 3 permiten obtener incrementos de 1
y 3 /30 m.
El arreglo 4 proporciona mayor fuerza de pandeo que
los arreglos 5 y 6 en agujeros con inclinacin < a
8.
1
Los arreglos 5 y 6 permiten incrementos de ngulo a
de 2 y 5 /30m en pozos cuya inclinacin es > a 1.5
8.
b. Ensamble de fondo para reducir el ngulo
Este tipo de arreglo es conocido como arreglos tipo
pndulo, debido a que la fuerza lateral, de pndulo,
ejercida por la gravedad, es superior a la de pandeo
y se logra eliminando el estabilizador colocado arriba
de la barrena e instalndolo abajo del primer punto
de tangencia.
Los arreglos 5 y 6 proporcionan la mejor respuesta
para reducir el ngulo. Cuando se tienen pozos con
alta inclinacin, el nmero de puntos de contacto
entre la barrena y el primer estabilizador se
incrementa causando reduccin en la fuerza de
pndulo originando una menor respuesta a reducir el
ngulo del pozo.
Para contrarrestar lo anterior se disminuye la distancia de la barrena al primer estabilizador como

lo muestran los arreglos 1 y 2. Estos arreglos son ms utilizados para controlar la desviacin del
pozo.

c. Ensamble de fondo para mantener el ngulo
Estos ensambles son conocidos como sartas
empacadas.
En estos arreglos los estabilizadores se colocan de
tal manera que las fuerzas laterales de pandeo y
pndulo se neutralicen. Este efecto generalmente se
logra colocando dos estabilizadores cerca de la
barrena, el primero inmediatamente arriba de la
barrena y el segundo a 6 m o menos.
Los arreglos 1 y 2 mantienen el ngulo de
incremento, los arreglos 4 y 5 mantienen la
reduccin. El arreglo 3 en pozos con inclinacin
menor a 10 mantiene el incremento de ngulo y
para mayores de 10 mantiene la reduccin.
Los ensambles empacados, en realidad tienen la funcin de incrementar o reducir paulatinamente
el ngulo de inclinacin del pozo evitando cambios bruscos.

Recomendaciones
1. En situaciones donde la sarta de perforacin estar sometida a condiciones

extremadamente severas, como en pozos de alta inclinacin o de largo alcance, se
recomienda disear la sarta tomando en cuenta esfuerzos combinados (tensin/colapso,
tensin/torsin, etc.).
2. Durante el diseo de una sarta de perforacin, se recomienda contar con tablas de
especificaciones de la tubera actualizadas.
3. Existe sofware tcnico como herramienta de clculo para el diseo de la sarta de
perforacin, por lo que se recomienda su empleo, una vez que se han comprendido los
conceptos y criterios bsicos.

Ya se mencion con anterioridad que la sarta de perforacin es sometida a grandes esfuerzos
durante la perforacin y operaciones de pesca, razn por la cual es de suma importancia que sea
inspeccionada continuamente para:
a. Cuantificar el desgaste del cuerpo del tubo y determinar su clase.
b. Ver si no existen fracturas en el tubo.
c. Determinar las condiciones de la rosca.

Recomendaciones para el cuidado e inspeccin de la tubera de perforacin
1. Llevar el control de las revisiones hechas por inspeccin tubular con la finalidad de tener
actualizada las condiciones de la sarta de perforacin.
2. Aplicar el apriete ptimo durante su introduccin para evitar deformaciones en caja y pin.
3. Los instrumentos de medida de apriete, se deben revisar y calibrar peridicamente.
4. Verificar las condiciones de la tubera de perforacin nueva y usada de acuerdo a la
codificacin API.
5. Verificar las condiciones de las cuas y buje maestro. Es recomendable una prueba de las
cuas cada tres meses o de acuerdo a las condiciones observadas.

SARTAS DE PERFORACIN Diseo de sartas de perforacin
TP 5 ,19.5 lb/p APAREJO DE FONDO
1a. ETAPA
SECCION VERTICAL (DE 50 A 1000 M)
12 TRAMOS HW 5, 50 lb/pie
TUBERIA PESADA (HEAVY WEIGHT)
RESIST. RESIST. TORQUE
DIAMETRO JUNTA
ESPESOR RECAL PESO PESO (PIE-LB)
TENSION TORSION CONEXIN
DE PARED CENTRAL (lb/p) (kg/m )
EXT. INT. (lb) (lb/p) D. INT. D. EXT. CAJA
COMB. 5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
9 LASTRABARRENAS (DC)
DIAMETRO DIAMETRO PESO PESO TORQUE
8 DCN 8 EXTERIOR INTERIOR (LB/PIE) (KG/M)
CONEXIN
(FT-LB)
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
7 9 1/2" 3" 217.00 323.33 7 5/8" A.P.I. REG. 88000
ESTAB. 8 x 26
6 BARRENA
TAMAO DEL TORQUE RECOMENDADO (FT-LB)
5 DCN 8 DIAMETRO PION API (lb/pie) (kg/m t)
REG. MIN. MAX. MIN. MAX.
4 36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
ESTAB. 8 x 26
COMB.
3 DCN 9 1/2 TUBERIA DE PERFORACION

ESTAB. 9 x 17 1/2
DCC 9 1/2
ESTAB. 9 x 17 1/2
2
DCN 9 1/2
1
DOBLE CAJA LISO
(8 5/8 x 7 5/8) API.
REG.
BNA 26


TP 5, 19.5 lb/p APAREJO DE FONDO

2a. ETAPA
SECCION VERTICAL (1000 A 2000 M)
DIAMETRO JUNTA PESO
ESPESOR RECAL PESO (PIE-LB)
DE PARED CENTRAL lb/p
EXT. INT. (lb) (lb/p) D. INT. D. EXT. KG/M CAJA
12 HW 5, 50lb/p 5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
LASTRABARRENAS
COMBINACION DIAMETRO DIAMETRO PESO PESO TORQUE
CONEXIN
EXTERIOR INTERIOR (LB/PIE) (KG/M) (FT-LB)
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
9 9 1/2" 3" 217.00 323.33 7 5/8" A.P.I. REG. 88000
8
7
DCN 8
6 TAMAO DEL
BARRENA
TORQUE RECOMENDADO (FT-LB)
5 DIAMETRO PION API (lb/pie) (kg/m t)
4 36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
ESTAB. 8 x 17
COMB
3 DCN 9 1/2
TORSION
ESTAB. 9 x 17 1/2 DIAMETRO PESO PESO RESIST. RESIST.
JUNTAS (CLASE) DE
DCC 9 1/2 (pg) NOMINAL AJUSTADO TENSION ESPESOR TENSION
CONEXIN GRADO ENROSQUE AMP.
DE PARED
ESTAB. 9 x 17 AL 100%
EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% EN KG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
2 PREMIUM
EN LB.
DCN 9 1/2
1 5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
PORTA BNA. LISO 32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
BNA 17

12 Tramos HW 5 APAREJO DE FONDO

2a. ETAPA
Comb.6 5/8-REG.X 5 NC-50 SECCION DIRECCIONAL (2000 A 3800 M)
DIAMETRO JUNTA PESO
MARTILLO HDCO 8 DE PARED CENTRAL
lb/p
5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
LASTRABARRENAS
9 DC NORMAL 8 CONEXIN
8" 2 13/16" 150.00 223.5 6 5/8" A.P.I. REG. 53000
BARRENA
COMB (P) 75/8 REG. X 6 5/8 TAMAO DEL TORQUE RECOMENDADO (FT-LB)
REG. DIAMETRO PION API (lb/pie) (kg/m t)
BHO 8
36 - 20 8 5/8 40000 60000 5530 8300
DC ANTIMAGNETICO 8 DIAMETRO PESO PESO RESIST.

TORSION
RESIST.
JUNTAS (CLASE) DE
(pg) NOMINAL AJUSTADO TENSION ESPESOR TENSION
DE PARED
AL 100%
EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% EN KG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
EN LB.
MOTOR DE
PREMIUM
FONDO 8
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
Bna. 17 1/2 32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764


APAREJO DE FONDO
12 TRAMOS HW 5 5a. ETAPA @ 6804 m
DIAMETRO JUNTA PESO
DE PARED CENTRAL lb/p
MARTILLO HDCO. 6 1/2
5" 3" 1 5 1/2" 691185 50728 NC-50 3 1/16" 6 1/2" 50 74.5 29400
LASTRABARRENAS
CONEXIN
COMB
6 1/2" 2 13/16" 92 137.08 NC-46 22900
15
15 LASTRABARRENAS 6
BARRENA
TAMAO DEL TORQUE RECOMENDADO (FT-LB)
DIAMETRO PION API (lb/pie) (kg/mt)
ESTAB. 6 X 8 3/8
8 1/2 - 8 1/4 4 1/2 12000 16000 1660 2210
L.B. monel 6 1/2
TORSION
PESO PESO RESIST. RESIST.
B.H.O. 6 1/2 DIAMETRO (pg)
NOMINAL AJUSTADO TENSION
JUNTAS (CLASE)
ESPESOR
DE
TENSION
DE PARED
AL 100% EN
V.C.P. 6 1/2 EXT. INT. (LB/PIE) (kg/mt) AL 90% EN KG D. EXT. D. INT. (FT-LB)
LB.
ESTAB. 6 X 8 3/8 PREMIUM
5 4.276 NC-50 19.50 31.12 E-75 127446 5 7/8" 3 3/4" 0.4 15776 939 311535
1 DC CORTO 61/2 31.94 X-95 161432 6 1/32" 3 1/2" 0.4 19919 1186 394612
PORTABARRENA 32.66 G-105 178425 6 3/32" 3 1/4" 0.4 21914 1304 436150
33.67 S-135 229403 6 5/16" 2 3/4" 0.4 28381 1689 560764
ESTAB.6 1/2X 8 3/8
5" 4 NC-50 25.60 42.19 S-135 305363 6 9/32" 2 3/4" 0.5 27438 1633 746443
BNA. 8 3/8


Clase Sartas de Perforacion

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Clase Sartas de Perforacion

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

HERREMIENTAS DE PERFORACION

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Objetivo: El alumno ser capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

a. Objetivo de la sarta de perforacin

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Objetivo: El alumno ser capaz de identificar los diferentes componentes y tipos de

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

La sarta de perforacin es una parte importante en el proceso de perforacin rotatorio, su

Transmitir el movimiento rotatorio a la barrena.

Cementar las tuberas de revestimiento.

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Doble caja. MARTILLO HDCO

Vlvulas de seguridad. COMBINACION

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Aparejo para incrementar el Aparejo para mantener el Aparejo para disminuir el

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

1. Construccin sin costura

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Fusin Vaciado Afinacin Colada Continua

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Temple.- El tubo es llevado a un horno aumentando gradualmente la temperatura hasta 860C y

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Resistencia.- Es el esfuerzo mximo que un material puede soportar antes de que

Ductilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

Maleabilidad.- Es la capacidad de un material para soportar grandes deformaciones

Maquinabilidad.- Es la facilidad con la que un material puede maquinarse.

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Tuberas de Tuberas de Tuberas de Tuberas de

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Clasificacin de la TP Por longitud

E 2 3/8 4.85 13.75

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

establecido diversos lineamientos para la Tipo Descripcin Cdigo de color

clasificacin de la tubera de perforacin

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Tubera conductora.- Es la primera que se introduce y puede ser hincada o cementada. Su

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Dimetro externo (pg) Dimetro interno (pg) Peso (lb/pie)

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Dar peso a la barrena

Las formas de los lastra barrenas son variados, siendo los ms

Se requieren menos lastra barrenas para proporcionar el mismo peso.

Clases de juntas Existen dos clases de juntas de acuerdo a su forma de unin

Integrales.- En un extremo del tubo se maquina la cuerda exteriormente y en el otro

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Juntas integrales Dependiendo del tipo de rosca se clasifican en:

Roscas API El sello se realiza mediante un

Roscas Premium Son roscar mejoradas y el

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

Roscas API Roscas Premium

Ventajas: Son econmicas Ventajas: Fcil enrosque, sello hermtico y

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

IF (Internal Flush).- El dimetro interno es aproximadamente igual al dimetro interno del

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

API Extreme line HD 521 VAM FJL 8 HRR MULTI VAM

Prof. Ing. Luis Soto Pineda

a. Ensamble de fondo para incrementar el ngulo