TRANSITABILIDAD DE

PEATONES Y EL TRANSITO
DE VEHICULOS
(AV. Ejercito-altura del grifo
Repsol)

L/O/G/O
Integrantes
Sandro Daniel venero soncco
Krisstian Xavier salcedo inca
PRESENTACION
El presente estudio proyecto centra su
anlisis en un Sistema de Transporte
URBANO y la transitabilidad de peatones
en la ciudad del Cusco, con el propsito
fundamental de alcanzar algunas
alternativas y plataformas de solucin al
problema crucial de la regulacin de los
servicios autorizados y control de la
oferta de transporte
 antecedentes
Crecimiento de la Ciudad del Cusco
Imagen N 2.2.2-A La plaza de Armas de la Ciudad del Cusco
en 1890 en da de Mercado
Imagen N 2.2.2-C Se aprecia la Ciudad del Cusco en la dcada
de los aos 30`
Actividad comercial
En el rea urbana de los distritos de Cusco,
Wanchaq y Santiago, que concentran el
mayor porcentaje del total de
establecimientos comerciales formalmente
establecidos, destacan los establecimientos
de venta de productos de consumo final,
como ferreteras, laboratorios fotogrficos,
materiales de construccin, etc.
En el ao 2000 existan aproximadamente
6,000 comerciantes ambulantes
concentrados en 15 manzanas del Centro
Histrico
comprendidas entre el arco de Santa Clara, la
estacin ferroviaria de San Pedro, la avenida
El Ejrcito y la avenida Grau. Estas reas
haban sido paulatinamente invadidas, y
ahora su situacin se ha venido solucionando
con los mercados y centros comerciales
construidos por el gobierno local (Artesanal,
El Molino I, El Molino II y Confraternidad) y
por gestin privada.
Densidad poblacional
La densidad promedio de la Provincia del
Cusco, para el ao 2004, es de 597
habitantes por km2. La densidad viene
aumentando como consecuencia del
crecimiento vegetativo y de la migracin
poblacional hacia la ciudad del Cusco.
DE
DE LA
LA VA
VA DENTRO
DENTRO DEL
DEL DISTRITO
DISTRITO QUE
QUE UTILIZA
UTILIZA CON
CON
MAYOR
MAYOR FRECUENCIA
FRECUENCIA PARA
PARA LLEGAR
LLEGAR A
A SU
SU DESTINO
DESTINO
Av. Ejrcito.
El ancho de la va es de 30.00 metros, de 06 carriles.
Cuenta con 06 paraderos de transporte urbano
plenamente identificados.
Nmero de cuadras: 12
Velocidades Mximas (R-30)
No Estacionar (R-26)
No Camine por la Pista (R-21)
No Estacionar (R-28)
Altura Mxima (R-26)
Paradero (I-20) y Taxi (I-21)
Cruces de Peatones (P-48) (P-49)
Otras seales de acuerdo a las caractersticas de las vas y
trnsito.