8.

- MATERIALES
BITUMINOSOS
 8.1. RESEA HISTORICA
- 3200 A.C. Los Sumerios utilizaron un
material compuesto por betn, finos
minerales y paja en la pega de ladrillos,
pavimentos interiores (de 3 a 6 cm de
espesor), tratamientos superficiales
externos de proteccin y como
revestimiento impermeable en los baos
pblicos.
- Este gnero de aplicaciones se repite
en numerosas regiones de
Mesopotamia.

- los Egipcios como relleno del cuerpo

en trabajos de momificacion.
La Biblia: Arca de No, Torre de Babel,
Cuna de Moiss, las Murallas de
Jeric, etc.

Numerosas citaciones en libros

Griegos o Latinos, describen los
yacimientos de betn natural o de
asfalto.
Estos materiales bituminosos eran
obtenidos de yacimientos naturales,

A partir de 1,909 se inicia el uso del

Asfalto derivado del Petrleo, mas
econmico y puro.

- Actualmente la principal fuente de

abastecimiento.
8.2.- Definicion
Se denominan Materiales Bituminosos a
todos aquellos que en su composicin
contienen un producto orgnico llamado
Betn, cuya caracterstica preponderante
es la impermeabilidad.
Los Materiales Bituminosos de color
negro, slidas o viscosas, dctiles,
coloidal y pegajosa que se ablandan por
el calor, no volatiles, compuesta
principalmente de una alta masa
molecular de hidrocarburos.

(coloidal: dos fases: una continua,

normalmente fluida, y otra dispersa en
forma de partculas)
Poseen propiedades
aglomerantes y repelentes al
agua. Pueden ser naturales o
artificiales.
 El Bitumen natural:
Aparecen en la naturaleza. El
origen esta en los petrleos
que han subido a la superficie
a travs de fisuras y se han
depositado.
 Con el tiempo los materiales
mas ligeros se evaporaron,
quedando los componentes
de mayor viscosidad. Estos
lagos se siguen explotando
en USA y SUDAMERICA.
 El Bitumen artificial:

El Bitumen derivado de la refinacin del

petrleo es tambin conocido como
bitumen de petrleo y resulta ser los
ms usados.
 8.3.- Petroleo
De origen fsil, fruto de la transformacin
de materia orgnica procedente de
zooplancton y algas depositados en
grandes cantidades en fondos de mares
o zonas lacustres del pasado geolgico,
posteriormente enterrados bajo pesadas
capas de sedimentos.
 La transformacin qumica debida al
calor y a la presin produce, en
sucesivas etapas, desde betn a
hidrocarburos cada vez ms ligeros
(lquidos y gaseosos).
 Estos productos ascienden hacia la
superficie, por su menor densidad,
gracias a la porosidad de las rocas
sedimentarias. Cuando se dan las
circunstancias geolgicas que
impiden dicho ascenso se forman
entonces los yacimientos petrolferos.
El petrleo crudo extrado de los pozos,
pasa a proceso de destilacin en el
cual se separan las fracciones liviana
de la base asfltica mediante la
vaporizacin, fraccionamiento y
condensacin de las mismas.

En consecuencia, el asfalto es obtenido

como un producto residual del proceso
anterior.
8.3.1Clasificacin del petroleo
Los asfaltos mas utilizados son los
derivados de petrleo, los cuales se
obtienen por medio de un proceso de
destilacin industrial del crudo.
Representan mas del 90 % de la
produccin total de asfaltos. La mayora
de los petrleos crudos contienen algo de
asfalto y a veces casi en su totalidad. Sin
embargo existen algunos petrleos crudos,
que no contienen asfalto.
El petrleo es variable diferencindose
por sus propiedades qumicas y fsicas.

Fsicamente pueden variar de un

liquido amarillento a otro viscoso y
negro.
Qumicamente (en base a la
proporcin de asfalto que poseen) los
petrleos se clasifican en:
 Petrleos crudos de base asfltica.
(contienen asfalto libre de cera):
pavimentos flexibles.

Petrleos crudos de base parafnica.

(brindan cera y residuos semejantes)
 Petrleos crudos de base mixta
(contiene parafina y asfalto, cantidad
variable de cera). Usado para
pavimentos mediante proceso adicional
que permite separar parafina, cera y
otros componentes no asfalticos.
8.4 ASFALTO
Sustancia negra, cementante,
pegajosa, slida o semislida segn
la temperatura ambiente; a la
temperatura de ebullicin del agua
tiene consistencia pastosa, por lo que
se extiende con facilidad.
El asfalto es adems un material
bituminoso pues contiene betn, el
cual es un hidrocarburo soluble en
bisulfuro de carbono (CS2).
No se debe confundir con el alquitrn,
que es tambin una sustancia negra,
pero derivada del carbn, la madera y
otras sustancias. El alquitrn obtenido
de la destilacin de un carbn graso,
tambin contiene betn, por lo tanto
tambin es un material bituminoso.
Pero no debe confundirse con el asfalto,
ya que sus propiedades difieren
considerablemente. El alquitrn tiene
bajo contenido de betn, mientras que
el asfalto est compuesto casi
enteramente por betn, entre otros
compuestos.
Casi todo el asfalto usado es producido
por refineras modernas de petrleo y
es llamado asfalto de petrleo, tiene
las mismas caractersticas de
durabilidad que el asfalto natural, pero
tiene la importante ventaja adicional de
ser refinado hasta una condicin
uniforme, libre de materias orgnicas y
minerales extraos.
El grado de control permitido por los
equipos modernos de refinera permite
la produccin de asfaltos con
caractersticas distintas, que se prestan
para usos especficos. Como resultado,
se producen asfaltos para
pavimentacin, techado y otros usos
especiales.
 8.4.1 Propiedades del asfalto.
Propiedades Qumicas del asfalto.
Debe observares que ninguna de las tablas que
describen los sistemas de clasificacin de asfaltos
mencionan la composicin qumica. Razones:
En la actualidad no hay una prueba normal para
composicin qumica de asfaltos que sea aceptada por los
vendedores, compradores y usuarios.
Los ensayos existentes requieren de equipos sofisticados.
La relacin entre la composicin qumica del asfalto y su
comportamiento estructural en pavimentos es todava
incierta.
Bsicamente el asfalto esta compuesto por
varios hidrocarburos (combinaciones
moleculares de hidrogeno y carbono) y
algunas trazas de azufre ,oxigeno,
nitrgeno, y otros elementos. El asfalto
cuando es disuelto en un solvente como el
heptano, puede separarse en dos partes
principales: asfaltenos y maltenos:
 Los asfaltenos: no se disuelven en el
heptano. Lo asfaltenos, una vez
separadas de los maltenos, son
usualmente de color negro o pardo
oscuro y se parecen al polvo grueso
de grafita. Los asfaltenos le dan
asfalto su color y dureza.
 Los maltenos: Se disuelven en el
heptano. Son lquidos viscosos
compuestos de resinas y aceites. Las
recinas son, por lo general, lquidos
pesados de color ambar o pardo oscuro,
mientras que los aceites son de color
mas claro.
 Las resinas proporcionan las cualidades
adhesivas (pegajosidad) en el asfalto,
mientras que los aceites actan como
un medio de transporte para los
asfaltenos y las resinas.
8.4.2 Propiedades Fsicas del asfalto

Las de mayor importancia son la

durabilidad, adhesin y cohesin,
susceptibilidad a la temperatura,
envejecimiento y endurecimiento.
a) Durabilidad.- Es la medida de
que tanto puede retener un asfalto
sus caractersticas originales
cuando es expuesto a procesos
normales de degradacin y
envejecimiento.
Es una propiedad juzgada
principalmente a travs del
comportamiento del pavimento, y
por tanto es difcil de definir
solamente en trminos de las
propiedades del asfalto.
Esto se debe a que el comportamiento
del pavimento esta afectado por el
diseo de la mezcla, las caractersticas
del agregado, mano de obra, y otras
variables, que incluyen la misma
durabilidad del asfalto.
b) Adhesin y Cohesin.- Adhesin es
la capacidad del asfalto para adherirse
al agregado en la mezcla de
pavimentacin. Cohesin es la
capacidad del asfalto de mantener
firmemente, en su puesto, las
partculas de agregado en el
pavimento terminado.
No existe un ensayo directo sobre el
asfalto que mida esta propiedad. Sin
embargo si es posible medir la
adherencia de un asfalto con un
agregado especifico.
c) Susceptibilidad a la temperatura..-
Todos los asfaltos son termoplsticos;
esto es, se vuelven mas duros( mas
viscosos) a medida que su temperatura
disminuye y mas blandos ( menos
viscosos) a medida que la temperatura
aumenta. Esta caracterstica es una
de las propiedades mas importantes de
un asfalto.
Varia entre asfaltos de petrleos de
diferente origen, aun si los asfaltos
tienen el mismo grado de consistencia.
Es muy importante pues indica la
temperatura adecuada a la cual debe
efectuarse las mezclas de asfalto con el
agregado, y la temperatura a la cual se
debe compactar la mezcla sobre la
base de la carretera.
d) Endurecimiento y Envejecimiento.- Los
asfaltos tienden a endurecerse en la
mezcla asfltica durante la
construccin y tambin en el
pavimento terminado. Este
endurecimiento es causado
principalmente por el proceso de
oxidacin (asfalto combinndose con
el oxigeno).
el cual ocurre mas fcilmente a altas
temperaturas y en pelculas delgadas de
asfalto (pelcula que reviste las partculas
de agregado durante el mezclado). Esto
hace que la oxidacin y el
endurecimiento mas severo ocurran en
la etapa de mezclado.
 8.4.3. Clasificacin y grados de asfalto

Los asfaltos de pavimentacin pueden

clasificarse bajo tres tipos diferentes:
a)Cemento asfltico: asfalto en caliente.
b)Asfalto liquido:
Cutbacks
Emulsiones
c) Asfalto aireado.
b) y c): Mezclas en fro y riegos.
a) Cemento asfltico.
Se clasifican bajo tres sistemas
diferentes :
a.1. Viscosidad,
a.2. Viscosidad despus del envejecimiento
a.3. Penetracin.
Cada sistema abarca diferentes grados, cada
uno con diferentes rangos de consistencia.
a.1 Viscosidad del asfalto.- Poise: unidad
normal de medida para viscosidad absoluta.
Cuanto mas alto es el numero de poises,mas
viscoso es el asfalto.
El AC 2.5: cemento asfltico con una
viscosidad de 250 poises a 60C Asfalto
blando.
El AC 40 : cemento asfltico con una
viscosidad de 4000 poises a 60C . Asfalto
duro
a.2 Viscosidad despus del envejecimiento
La idea es identificar cuales sern las
caractersticas de viscosidad despus que
se ha colocado el asfalto en el pavimento.
Para poder simular el envejecimiento que
ocurre en la planta asfltica durante el
mezclado, el asfalto debe ser ensayado en
el laboratorio utilizando un ensayo patrn de
envejecimiento.
El residuo asfltico que queda despus del
envejecimiento es clasificado,
posteriormente , de acuerdo a su viscosidad.

Unidad de medida es el poise. La

abreviacin AR corresponde a Residuo
Envejecido
El AR 1000: viscosidad de 1000 poises a 60C
Asfalto blando.
El AR 16000 : viscosidad de 16000 poises a 60C
. Asfalto duro
a.3 Penetracin

Una aguja normal se deja penetrar

dentro
de la muestra de asfalto bajo una carga
dada. La distancia que la aguja penetra
en la muestra en un tiempo determinado
es medida en dcimas de milmetro
( 0.1 mm).
Aguja de biccat (Ensayo de penetracin)
- Un grado de 200 300 indica que la aguja
penetro en la muestra, bajo condiciones
especificas 200 a 300 dcimas de
milmetro Asfalto Blando.
- Un grado 40 50, indica que la aguja
penetro en la muestra 40 a 50 dcimas de
milmetro, Asfalto duro
b) Asfalto liquido
Asfaltos que se comportan como lquidos a
temperaturas normales.
>Como se obtiene el estado liquido?
Mezclando Cemento Asfltico con
destilados del petrleo = cutbacks
Seleccionando el residuo asfltico del
proceso de fraccionamiento conteniendo
adecuada cantidad de aceites ligeros.
Emulsificando el cemento asfltico o
cutback pesado con agua.
b.1 Cutback.
Cemento asfltico + solvente o diluyente
En condiciones atmosfricas el solvente
se evapora.
Periodo de evaporacin = curado.
Curado varia en funcin: temperatura
ambiente, espesor de la capa, otros
factores
Tipos de cutbacks clasificados sobre
la base de velocidad de curado:
Curado Rpido (RC) cemento asfltico +
solvente muy voltil (gasolina)
Curado Medio (MC) cemento asfaltico +
median volatilidad ( kerosene)
Curado Lento (SC) cemento asfltico +
solvente pesado ( petrleo diesel) o bien
obtenidos del mismo proceso de refinacin =
road oils o aceite pesado.
Usos de los cutbacks:
Principalmente para carreteras como
aglomerante de diversas mezclas,
parchado y tratamiento de
superficies.
b.2 Emulsiones

Se conoce como asfalto fro y es aquel

cemento asfltico emulsificado en
agua y un agente emulsificante.
El asfalto se encuentra
emulsificado en agua.
Agua fase continua.
Glbulos de asfalto =
fase discontinua.
Los glbulos tiene cierta
carga elctrica que la
da el agente
emulsificante, pueden
ser emulsiones
aninicas o cationicas.
La emulsiones aninicas (la polaridad
del emulsionante es de carga
negativa) son bsicas y catinicas (la
polaridad del emulsionante es de
carga positiva) son acidas.
El empleo de una u otra depende de la
naturaleza del agregado con el cual se
vaya a emplear la emulsin.
Ejm:
agregados silicios se recomienda una
emulsiona catinica.
Tipos:
De curado rpido, medio y lento.
Curado ocurre cuando el agua se
evapora o la carga de los glbulos se
neutraliza y los glbulos de asfalto se
unen formando una pelcula continua de
cemento asfltico.
Emulsiones invertidas: medio continuo
es el asfalto.
Usos:
Igual a los usos para los cutback., pero con
ventajas en la aplicacin. Los asfaltos fros
o emulsiones son menos dependientes de
las condiciones del medio ambiente,
requieren de menor infraestructura,
demandan menos energa y son menos
nocivos al medio ambiente y al personal.
c) Asfalto aireado:
Es un proceso qumico que altera la composicin
qumica del asfalto. El asfalto est constituido
por una fina dispersin coloidal de asfaltenos y
maltenos. Los maltenos actan como la fase
contnua que dispersa a los asfaltenos. Las
propiedades fsicas de los asfaltos obtenidos
por destilacin permiten a los mismos ser
dctiles, maleables y aptos para su utilizacin
como materias primas para elaborar productos
para el mercado vial.
Al "soplar" oxgeno sobre una masa de
asfalto en caliente se produce una
mayor cantidad de asfaltenos en
detrimento de los maltenos,
ocasionando as de esta manera una
mayor fragilidad, mayor resistencia a
las altas temperatura y una variacin de
las condiciones iniciales, que determina
varias aplicaciones en la industria y
construccin.
Usos:

techos, juntas, reservorios, canales

y recubrimientos de tuberas.
8.4.4 Manejo , Almacenamiento y muestreo
del asfalto.
Se debe estudiar las fuentes potenciales de
contaminacin que pueden existir en el
lugar donde el asfalto es manejado a
almacenado.
Hay que identificar y evitar practicas que
conduzcan a la contaminacin de muestras.
Se debe conocer los cambios que ocurren el
volumen de asfalto cuando este es
calentado o enfriado.
Tipos y grados Referencia
AC 2.5 AASHTO M226
5
10
20
40

AR 1000 ASSHTO M 226

2000
4000
8000
16000

Pen 40 -50 ASSHTO M20

60 70
85 100
120 150
200 300

MC 30 ASSSHTO M82
70
250
800
3000

RC -70 ASSHTO M81

250
800
3000

SC 70 ASTM D 2026
250
800
3000

Todos los grados de asfalto AASHTO M 140 & 208

emulsificado
Instrumento para evaluar el PEN ( lavado
con gasolina)
Mquina para medir la resistencia a la
compresin
8.4.5 USOS
Los materiales bituminosos en varias
formas y consistencias tienen variados
usos en la construccin, mantenimiento
de pavimentos, techos,
almacenamiento de agua y otros ms
particulares.
Sin embargo el mayor empleo ocurre en
pavimentos flexibles como:
Aglomerantes de material inerte en
mezclas para pavimentacin.
Tratamiento de superficies de diferente
tipo a fin de generar un sello contra la
penetracin de la humedad, como
adhesivo entre capas de pavimento y
para evitar la perdida de material fino.
 Como impermeabilizante y
aglomerante de firmes de
granulometra abierta .
Cubierta selladora.
Resanes de pavimentos de
concreto
Estabilizadores de suelos
 Otras aplicaciones de asfaltos:
a) Asfaltos Modificados con Polmeros.
El asfalto modificado con polmeros es un ligante
hidrocarbonado resultante de la interaccin
fsica y/o qumica de polmeros con un cemento
asfltico. Presenta mayor grado de adherencia,
mayor resistencia al envejecimiento y menor
susceptibilidad trmica. El elastmero empleado
en su modificacin es del tipo SBS, SBR o
similar con un grado de modificacin
intermedio, suficiente para muchas
aplicaciones.
Se usa en aglomerantes asflticos de cualquier tipo.
El elastmero empleado en su modificacin es del
tipo SBS, SBR o similar y con un grado de
modificacin intermedio, suficiente para muchas
aplicaciones (entre ellas, por ejemplo, mezclas
drenantes)
b) Asfaltos de Penetracin
Clasificados segn el grado de penetracin.

Son principalmente usados en construccin y conservacin de carreteras,

preparacin de emulsiones asflticas y para la elaboracin de asfaltos
oxidados y asfaltos modificados.
C ) Impermeabilizantes
c.1 ASFALTOS PARA
IMPERMEABILIZACIN
De techos: Asfaltos slidos oxidados
elaborados a partir de bases asflticas que
son sometidas a un proceso de
deshidrogenacin a temperaturas
especficas de reaccin.
 USO:
Son ampliamente utilizados como
impermeabilizantes de techos en la industria
de la construccin, para la elaboracin de
masillas, sellantes, pasta para vidrios,
fabricacin de telas asflticas y como
sellantes de bateras, elaboracin de
telas asflticas, tejas shingle y como aislante
acstico en la industria automotriz.
C.2 IMPERMEABILIZACION DE SUPERFICIES
Es un protector Bituminoso Impermeabilizante
constituido por asfaltos especiales modificados
con polmero, agentes tensoactivos y aditivos,
los cuales le proporcionan flexibilidad,
adhesividad y consistencia.
Puede aplicarse en superficies inclinadas
y verticales.
c.3 Para trabajos de mantenimiento.
Es una masilla asfltica homognea y
fibrosa compuesta de asfaltos
seleccionados, fibras minerales,
llenantes y destilados del petrleo
de rpida evaporacin que le confieren
una excelente adhesividad y plasticidad.
Proporciona una capa flexible y resistente a la humedad y
a la corrosin en el recubrimiento y reparacin de techos
impermeabilizados, sellador tapa-goteras sobre lminas
metlicas o de asbesto - cemento, para sellar grietas y
ranuras en techumbres de concreto, para el sellado de
juntas de dilatacin y el tratamiento de puntos crticos de la
impermeabilizacin. Tambin sirve para pegar fieltro
asfltico o tela de fibra de vidrio en las uniones de las
placas con los muros, canaletas y chimeneas; para pegar
planchas de corcho, madera y, en general, para todo tipo
de trabajos de mantenimiento.
c.4 Para proteccin de superficies

metlicas.
Es una pintura asfltica impermeabilizante,
preparada con asfalto modificado
deshidrogenado y solventes del petrleo.
Se usa para proteger superficies metlicas expuestas
a la intemperie o enterradas y placas con
inclinaciones entre 8.3% (1 pulgada/pie) y 25% (3
pulgada/pie).
d.- Asfaltos Lquidos
Son Bsicamente
utilizados en la
construccin y
conservacin de
carreteras, en la
proteccin de
taludes y en la
elaboracin de
sellos asflticos.
e.- Pavimento Asfltico Instantneo

Mezcla asfltica en fro para

pavimentacin instantnea con apertura
inmediata al trfico, de fcil y rpida
aplicacin, la cul est constituida por
asfalto modificado con polmeros,
agregados minerales triturados y
aditivos especiales.
f.- Sellante Asfltico Modificado para Tratamiento
De Grietas Y Juntas de Dilatacin

El sellante es un producto unicomponente,

de aplicacin en caliente y compuesto de
asfaltos modificados con polmeros.
 USO:
Como material sellante es un producto
efectivo para usarlo en el tratamiento de
grietas y juntas de dilatacin en el
mantenimiento de pavimentos asflticos y de
concreto rgido.
 g.- Mezclas Asflticas en Fro
>> Mezcla Densa en Fro
DESCRIPCION: La mezcla densa en fro es
la combinacin de un ligante bituminoso
(emulsin) y un agregado mineral bien
gradado, el cual proviene de trituracin y
presenta un alto contenido de llenante
mineral. La mezcla es fabricada, extendida y
compactada a temperatura ambiente.
Estas mezclas son equiparables en
calidad a las mezclas asflticas en
caliente, ya que constituyen una
estructura cerrada, rica en mortero y
llenante, la cual una vez compactada
presenta un bajo contenido de
vacos entre el 3 y el 8%.
USOS: Las mezclas densas en fro se
aplican como capas de rodadura en vas de
trfico bajo, medio y alto y en espesores de
tres (3) a siete (7) centmetros.
 >> Base Estabilizada en Fro
DESCRIPCION: La base estabilizada en fro
es la combinacin de un ligante bituminoso
con suelos naturales, agregados ptreos de
carcter natural tales como arenas o gravas
naturales o una mezcla de agregados
naturales y materiales procesados
(triturados).
los cuales debern estar exentos de materia
orgnica o cualquier sustancia perjudicial.
La adicin de la emulsin mejora las
caractersticas resistentes y disminuye la
capacidad de absorcin.
USOS:
Las bases estabilizadas en fro se
aplican como capas de base para vas de
trfico bajo, medio y alto y en espesores que
oscilan entre cinco (5) y quince (15)
centmetros, dependiendo del diseo de la va.
 >Lechadas Asflticas (SLURRY
SEAL) DESCRIPCION:
La lechada asfltica es considera como un
tratamiento superficial, toda vez que no
aporta capacidad estructural a la va. Est
conformada por una mezcla de emulsin
asfltica, agregado fino bien gradado
proveniente de trituracin, llenante
mineral, agua y en algunas ocasiones
aditivos.
los cuales mezclados en las proporciones
adecuadas proporcionan un producto fluido,
manejable, homogneo y cremoso, que
extendido con una mquina especialmente
diseada para tal fin, rejuvenece la superficie
de un pavimento envejecido y rellena fisuras y
grietas, dando una superficie rugosa,
antideslizante e impermeable y con
apariencia de nueva.
h) Reciclaje De Pavimentos en
Fro. DESCRIPCION:
EL reciclaje de pavimentos en fro se define
como: El reuso, despus de un proceso
constructivo, de un material que ha
cumplido con su primer propsito, pero que
al volverlo a usar produce ventajas
econmicas y de proteccin ambiental de
incalculable valor.
8.4.5 PROCESO DE FABRICACIN
DE UNA MEZCLA ASFALTICA

La figura muestra la disponibilidad de los agregados finos y gruesos que sern

agregados para el proceso de fabricacin del asfalto.
La figura nos muestra una vista panormica que ubica las
inmediaciones de la fbrica de Asfalto (MTC),
aprecindose con gran disponibilidad las tolvas y los silos.
En esta ocasin se aprecia como es introducido el material de
grava gruesa y fina por un cargador frontal que aparentemente no
se ve, pero a la vista se puede apreciar su cuchara que llena a las
tolvas o silos.
El calentamiento y mezclado de los agregados se hace
procedente despus de que los silos conducen por un tubo
cilndrico metlico el material al horno y que luego ser
expulsado como mezcla asfltica.
El tratamiento de polvo es un requerimiento sumamente importantsimo para la
planta procesadora de asfaltos, ya que de este depender la normalidad del
funcionamiento de la misma que est regida a un reglamento de sanidad
ambiental que es controlada por la regin en donde est se ha ubicado o
establecido.
En la sala de controles se desarrolla la disponibilidad tcnica de
todos los ambientes como materiales y operaciones de
procesamiento para la fabricacin de los productos asflticos,
siendo stos equipos de una gran precisin.
Finalmente despus de todo este proceso como se ve en la figura, se
obtiene el asfalto, que es un compuesto cuya caracterstica ptica es
que es de color negro y que al tocarlo es un material slido cuando ste
est fro y fludo o viscoso cuando ste se encuentra caliente.