UNIVERSIDIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLN

LOGSTICA INTERNACIONAL
MIGUEL ROJAS VZQUEZ

INTEGRANTES:
HERNNDEZ CRUZ SARAI
HERNNDEZ HERNNDEZ YADIRA
HAIDE
 TRANSPORTE TERRESTRE
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden
por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido
a que estn formados por una infraestructura construida
previamente por la que discurren las mercancas y las
personas.
Estas redes de transporte terrestre las
podemos clasificar en funcin de su
densidad en tres tipos:
1.Ejes aislados

Aquellos que unen

exclusivamente dos puntos
en el territorio
2. redes poco estructuradas

en la que existen varios ejes, conectados o

no entre s, sin que exista una jerarquizacin
entre ellos.
3. Redes estructuradas
son aquellas en las que existe un elevado nmero
de ejes, conectados entre s y organizados de una
manera jerrquica, lo que facilita el transporte por
todo el territorio.
 Transporte por carretera
Transporte por ferrocarril
Transportes especiales

Transporte por carretera: es el ms importante en

la actualidad tanto para mercancas como para
personas, debido al gran desarrollo de los vehculos
pblicos y privados, (coches, camiones o
autobuses)
 Camin de plataforma
abierta
Camin con carroceras de
estacas
Camin cerrado tipo furgn
TIPOS DE VEHCULOS Camin tolva
Camin tanque
 8.2 CAMIONES. Vehculos rgidos.
Remolque.
8.2.1 TIPOS DE CAMIONES.
 CAMIN ABIERTO Y
CAMIN CUBIERTO.
Similar a las camionetas tipo
Empleado para el acarreo de furgn, sirve de proteccin
productos que no se contra la intemperie a los
deterioran a la intemperie. productos que transportan.
 CAMIN REFRIGERADO O
ISOTRMICO Y CAMIN
Especializados para transporte
TOLVA.
Se usan para transportar
de productos perecederos. Un
cereales y cemento a granel,
dispositivo especial, regula la
temperatura interior.
y otros productos en polvo.
 CAMIN TANQUE Y CAMIN
PLATAFORMA.
Con capacidad de 25000 Ib a 30000
Ib, que emplean para transportar
petrleo y sus derivados, corrosivos
y otros qumicos lquidos, productos
alimenticios, entre otros.
Empleado para transportar madera
embalada, contenedores, carga
suelta en cajones y cajas. Un tipo
especial de ste se utiliza para el
transporte de automviles.
 TRAILER
S
Es un conjunto de vehculos, formado por 2 partes,
la primera llamada tcnicamente tractocamin, y la
segunda llamada semiremolque.
Un triler puede ser el remolque o el acoplado que
lleva al arrastre otro vehculo. Esto se debe a que el
triler carece de motor y de movilidad propia: est
diseado para acoplarse a la estructura de algn
medio de transporte.
 Su estructura est
determinada por el tipo
8.2.2 TERMINALES DE de operacin que realizan,
la manipulacin de la
TRANSPORTE CARRETERO. carga y la variedad de
productos que manejan.
 Camin con carga
8.2.3 TIPOS DE completa.
Camin con carga
SERVICIO. parcial.
Sistema combinado.
 8.2.4 El flete para el

DETERMINACIN DE transporte por camin se

liquida por cada
tonelada.
FLETES.
 General.
8.4 TIPOS DE Suelta.

CARGA.

Unitarizada.
A granel.

8.4.1 PLANEACIN, EJECUCIN Y
CONTROL DE RUTAS (TIEMPOS DE
ENTREGA).
La planeacin y anlisis de
rutas, depende de la
complejidad de la red logstica
que involucra las estaciones y
rutas posibles, sus costos y los
tiempos requeridos, lo cual
vara de manera sustancial.
COSTOS DEL TRANSPORTE

FIJOS VARIABLE
S
Sus costos fijos son los menores
de cualquier medio de
transporte, dado que no son
propietarios de las vas por las
que operan.

Seguros
Amortizaciones
Salarios de los conductores
Depreciacin
Otros...
Los costos variables tienden a ser altos, dado a que la
construccin y el mantenimiento de las vas de
trnsito se cobran a los usuarios en forma de
impuestos de combustible, peaje e impuestos por la
relacin de peso kilometraje.
Los costos variables en el transporte terrestre
deben calcularse por kilmetro recorrido, entre
sus costos variables ms significativos se
encuentran los siguientes:

Gasolina
Aceite
Llantas
Peajes
Los usuarios deben exigir de los transportadores por
carretera cotizaciones que contemplen los siguientes
aspectos:

Valor de la tarifa por unidad de carga

Tipo de vehculo que se utilizar
Seguro que aplica
Recargos por manejos adicionales y/o stand by
Tiempo de trnsito
Condiciones de seguridad y control de trazabilidad
Condiciones de pago y
Documentos exigibles.
Para calcular el coste del transporte
terrestre de nuestra mercanca, se
calcula el precio por volumen o por
peso, el volumen por metro cbico y
el peso por kilo, el del resultado
T
mayor ser nuestro coste del servicio. = CF+ CV (D)
Donde:
CF Son los costos fijos
CV Los variables
D La distancia a recorrer del viaje que cotiza

El primer factor (CF) suma el costo total relacionado con

los sueldos y salarios de la direccin y gerenciamiento,
seguros, impuestos, derechos e incluye el gasto de los
servicios domsticos que utilizan, entre otros.
El segundo factor (CV)

Suma todos aquellos gastos que incurren durante la

prestacin del servicio de transporte, por ejemplo,
combustible, mantenimiento, llantas, gastos de
camino, operador, entre otros.
 Las empresas que decidan
operar en el mbito
internacional, debern
8.5 IMPUESTOS. estudiar y entender tal
entorno, pues al pretender
vender a otro pas,
enfrentarn:
 ARANCELES Y CUOTAS.
Impuestos que el gobierno
aplica a ciertos productos
Es el lmite de productos que
importados con la finalidad de el pas acepta de diferentes
recaudar ingresos para proteger productos, con el propsito de
a las empresas nacionales. proteger a la industria local.
 EMBARGO Y CONTROLES DE
CAMBIO.
Es la prohibicin de
Es la tasa de cambio
importar un
respecto a otras divisas.
determinado producto.
GRACIAS POR SU
ATENCIN