Transformadores y Maquinas de

Induccin
Maestra:
WISTHER SANCHEZ ANA GABRIELA
Integrantes :
Alberto Bautista Crdova
Jos Miguel Aquino Torres
Omar Alejandro Argello Garca
Vctor Manuel Ramn Hernndez
Hugo Alberto Ordoez Gallegos

MOTOR DE POLOS
SOMBREADOS

Introduccin
Un motor de induccin de polos sombreados es
un motor de induccin que slo tiene
devanado principal. En lugar de tener un
devanado auxiliar, tiene polos salientes, una
parte de los cuales est rodeada por una
bobina en cortocircuito llamada bobina de
sombreo.

El devanado principal induce un flujo que vara

con el tiempo en los polos. Cuando vara el
flujo en los polos, induce un voltaje y una
corriente en la bobina de sombreo en sentido
opuesto al cambio de flujo original. Esta
oposicin retarda los cambios de flujo bajo las
porciones sombreadas de las bobinas y por lo
tanto produce un pequeo desequilibrio entre
los dos campos magnticos del estator que
giran en direcciones contrarias.

Un motor de polos sombreados es bsicamente un pequeo motor de jaula

de ardilla en el que el devanado auxiliar se compone de un anillo de cobre
o una barra que rodea una porcin de cada polo. Este devanado auxiliar de
una sola vuelta se denomina bobina de sombra.
En este tipo de motores el flujo magntico se desarrolla de una forma
distinta que en los motores con dos devanados ( Auxiliar y principal).
Sin embargo, debido a sus grandes perdidas, este tipo de
motores trabajan siempre a altas temperaturas, incluso
sin realizar ningn tipo de esfuerzo.

Un polo es un polo magntico que esta fsicamente dividido o seccionado y

que tiene pequeos segmentos rodeando con
una bobina sombreada en corto circuito. La corriente alterna de la
alimentacin
monofsica que circula a travs del devanado de campo, produce un flujo
alterno, parte del flujo a travs de cada polo se eslabona con la bobina
sombreada; esta bobina produce el flujo en la posicin sombreada para
pasar por detrs de la porcin de polo
no sombreada esto da un efecto, un movimiento
de flujo a travs de la cara del polo, y bajo la influencia de este flujo en
movimiento, se desarrolla al par de arranque.

Comparacin entre los motores de induccin monofsicos

Los motores de induccin monofsicos se pueden ordenar de mejor a peor
en trminos de sus caractersticas de arranque y marcha:
1. Motor de capacitor de arranque y capacitor de marcha.
2. Motor por capacitor de arranque.
3. Motor de capacitor dividido permanente.
4. Motor de fase partida.
5. Motor de polos sombreados.
Ejemplo
Motores de arranque por capacitor: En estos casos se puede utilizar un motor
de arranque por capacitor, que tienen un capacitor en serie con el devanado
auxiliar del motor. Si se selecciona de manera adecuada el tamao del capacitor,
la fuerza magnetomotriz de la corriente de arranque en el devanado auxiliar se
puede ajustar para que sea igual a la fuerza magnetomotriz de la corriente en el
devanado principal y entonces es posible lograr que el ngulo de fase de la
corriente en el devanado auxiliar est 90 en adelanto con
respecto a la corriente en el devanado principal.

Devanados de fase partida: Un motor de fase partida es un motor de induccin

monofsico con dos devanados en el estator, uno en el estator principal (M) y otro
en el estator auxiliar (A).
Estos dos devanados estn a una distancia de 90 grados elctricos entre ellos
sobre el estator del motor, y el devanado auxiliar est diseado para que un
interruptor centrfugo lo retire del circuito a cierta velocidad.
En pocas palabras, el devanado auxiliar hace que uno de los campos magnticos
giratorios del estator que giran en sentido contrario sea ms grande que el otro y
proporciona un par de arranque neto al motor.

Rotor de Jaula de
Ardilla Doble

Rotor con Ranura

Profunda
Rotor de Jaula de
Ardilla Simple

La baja resistencia del rotor hace que los motores de jaula de ardilla tengan
excelentes caractersticas para marchas a velocidad constante.
Hasta hace
unos cuantos aos (dcada de los 90), un inconveniente de los
motores con rotor de jaula de ardilla era que su velocidad no era regulable, pero
actualmente con los variadores de velocidad electrnicos se puede conseguir un
control
perfecto de la prctica
totalidad de parmetros del motor, entre los que destacan el par,
la corriente absorbida y la velocidad de giro.

Motor Monofsico de Polos

Sombreados

Conclusin
Sin embargo, debido a sus grandes perdidas, este tipo de motores
trabajan siempre a altas temperaturas, incluso sin realizar ningn tipo
de esfuerzo.

Bibliografia
MQUINAS ELCTRICAS. Stephen J. Chapman
http://www.nichese.com/rotor.html