proteger el motor y el mismo circuito, contra posibles daos producidos especialmente por el paso de intensidades muy altas de corriente. Debe tenerse presente que el contactor no es por s solo un elemento de proteccin del circuito, al que permite el paso de corriente, sino un aparato de maniobra de dicho circuito. Para que un contactor cumpla funciones de proteccin es necesario que se le aada otro dispositivo denominado rel de proteccin O . Algunas de las irregularidades que se pueden producir en las condiciones de servicio de una maquina o motor son:
1. Sobrecarga, por parte de la mquina accionada por el motor. 2. Disminucin de la tensin de red, que puede dar lugar o sobrecargas. 3. Gran inercia de las partes mviles, que hacen funcionar el motor sobrecargado en el periodo del arranque. 4. Excesivas puestas en marcha por unidad de tiempo. 5. Falta de una fase, haciendo que el motor funcione slo con dos fases. 6. Calentamiento de la mquina originado por una temperatura ambiente elevada.
O ALGUNOS DISPOSITIVOS DE MOTORES SON * Fusibles. * Combinacin del fusible y del rel de sobrecargas. * Rel de sobrecargas magnticas de accin instantneo * Rel de sobrecargas magnticas de accin retardada. * Rel de sobrecargas trmicos, de aleacin fusible. * Rel de sobrecargas trmicos bimetlicos. * Rel de sobrecargas trmicos inductivo de aleacin de fusible. * Rel de sobrecarga trmicos inductivo bimetlico * Dispositivos trmicos auxiliares. * Rel diferencial. O Fusibles Quiz el dispositivo mas simple de proteccin del motor contra sobre intensidades es el fusible. Los fusibles estn divididos en dos grandes grupos:fusibles de baja tensin(600 V o menos) yfusibles de alta tensin( mas de 600 V ) .. El tipo de cartucho o contacto de casquillo, mostrado en la figura 1.1a, es til para las tensiones nominales entre 250 y 600 Ven los de tipo fijo y recambiable. O Combinacin del fusible y del rel de sobrecargas Aunque los propios fusibles presentan, naturalmente, la proteccin de cortocircuitos o de corriente mxima ruptura, su proteccin contra sobrecargas esta algo limitada O Rel de sobrecarga magntico, de accin instantnea Un tipo de rel de sobrecarga que obedece a un principio magntico de Este tipo de rel puede ser utilizado en circuitos de corriente continua y con una modificacin auxiliar, en circuitos de corriente alterna ( por inclusin de un maguito fijo de cobre o de latn rodeando la armadura). O Rel de sobrecarga magntico, de accin retardada . El amortiguador contiene aceite o un fluido especial de viscosidad adecuada para producir el retardo necesario. Unido a la armadura , existe un pistn en varios agujeros por los cuales pasa el fluido. O Rels de sobrecarga, trmicos, de aleacin fusible Un rel trmico, concretamente proyectado para el reenganche manual y que se muestra en la figura 1- 3a , es el reltrmico de aleacin fusible. Como se observa en el esquema, se conecta un calefactor elctrico de alta potencia en el circuito de carga ( de un motor de c.c. o de c.a.. Bajo condiciones de sobrecargas el calor es suficiente para fundir la aleacin fusible a baja temperatura y hacer que el muelle arrastre al cierre y haga girar el contacto mvil fuera de los contactos fijos. O Rels de sobrecarga, trmicos bimetalicos Las ventajas de la utilizacin de un calefactor separado ( indicado en la seccin precedente) para accionar los contactos de mxima normalmente cerrados, anim al desarrollo de otros dispositivos mas sencillos y menos caros tales como elrel trmicobimetalico. Una tira rectangular bimetalica corriente que se curvara al calentarse debido a la diferente dilatacin de los dos metales. Este tipo de desviacin es lento, por lo que podra quemar los contactos al interrumpir una corriente elevada del circuito muy inducido de un motor. O Rel de sobrecarga, trmico, inductivo de aleacin fusible Uno de los inconvenientes de los rels de mxima de aleacin fusible y trmicos bimetalicos, es que el uso de un calefactor separado slo puede permitir ajustes de sobrecarga en incrementos discretos, segn los calibres disponibles de calefactores de corrientes. O Rel de sobrecargas, trmico, inductivo, bimetalico La ampliacin de la gama de ajuste de sobrecargas de una determinada bobina de mxima tambin es posible en los rels bimetalicos unrel trmico inductivo bimetalico contra sobrecargas. Este rel contiene un ncleo de hierro que generalmente es fijo( aunque han aparecido unos cuanto modelos que tambin permiten variacin), inserto en un manguito de cobre o de latn al que ha sido soldada una armadura bimetalica en palanca O Dispositivos trmicos auxiliares O El principio bimetalico tambin se utiliza en un dispositivo denominado termottico o disco trmico. Los contactos del disco estn normalmente cerrados a la temperatura usual, y el aparato puede remacharse o soldarse al bastidor o soporte. En el caso de un incremento de la temperatura ambiente a causa de una ventilacin deficiente, de una tensin de lnea anormal . O Rel diferencial Como el principio de induccin funciona por medio de un equilibrio de la f.m.m y de la corriente en las bobinas principales y en cuadratura del rel, este principio puede emplearse para detectar ligeros desequilibrios en los circuitos de c.a. Las dos bobinas principales inferiores son una bobina de suma y una diferencia, respectivamente