TRANSPORT

E
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS
ANDES
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
VIAS TERRESTRES I
ING. ABEL GUTIERREZ AGUIRRE

Sistema de transporte
Componentes del sistema de transporte.
La infraestructura. que es la parte fsica de las condiciones
que se requieren para dar aplicacin al transporte, es decir
se necesitan de vas y carreteras para el transporte terrestre
urbano, provincial, regional e internacional, se necesitan
aeropuertos y rutas areas para el transporte areo,
asimismo se requieren canales y rutas de navegacin para el
transporte naviero ya sean estos por mar o por ros y lagos.
Otra parte de la infraestructura son las paradas y los
semforos en cuanto al transporte urbano.
El vehculo o mvil. es el instrumento que permite el
traslado de personas, cosas u objetos, de un lugar a otro.
El operador de transporte. es la persona encargada de la
conduccin del vehculo mvil,

 Las normas y leyes. Es la parte principal del sistema de

transportes, es la que dictamina la manera de trasladarse
de un lugar a otro.
Oferta y demanda. La oferta para este caso son las vas y
los vehculos las demandan. Cuando pocos vehculos
demandan la va, se dice que la infraestructura est
prestando un buen servicio, pero es ineficiente. Cuando
muchos vehculos utilizan la va de forma funcional,
operarn de forma eficiente la infraestructura, pero el
servicio que presta a los usuarios ya no es tan bueno.
Cuando demasiados vehculos demandan las vas se
forma congestin y esto se considera inaceptable.

Clasificacin
Transporte de pasajeros, transporte de carga.
Logstica que consiste en colocar los productos de
importancia en el momento preciso y en el destino
deseado. La diferencia ms grande del transporte de
pasajeros es que para ste se cuentan el tiempo de
viaje y el confort.

 Transporte urbano, transporte interurbano. Mientras los

viajes urbanos son cortos, muy frecuentes y recurrentes,
los viajes interurbanos son largos, menos frecuentes y
recurrentes.

Transporte pblico, transporte privado.

Transporte pblico.

en transporte privado el usuario puede seleccionar la ruta

en transporte privado el usuario puede seleccionar la hora
de partida, mientras que en transporte pblico el usuario
debe ceirse a los horarios

en transporte privado el usuario puede inferir en la rapidez

del viaje, mientras que en transporte pblico el tiempo de
viaje est dado por las paradas, los horarios y la velocidad de
operacin.

en el transporte pblico el usuario recibe un servicio a

cambio de un pago, conocido tcnicamente como tarifa,
mientras que en transporte privado, el usuario opera su
vehculo y se hace cargo de sus costos.

Medios de transporte

Modos de transporte.
Transporte por ferrocarril: material rodante sobre vas frreas.
.

Transporte combinado: se utilizan varios modos de transporte y

la mercanca se transborda de vehculo a otro. Este modo de
transporte se ha desarrollado dando lugar al transporte intermodal
o transporte multimodal, en el que la mercanca se agrupa en
unidades superiores de carga, como el contenedor, que permiten
el transporte por diferentes vas sin ruptura de carga.

Transporte vertical: ascensores y montacargas.

Transporte por tuberas: oleoductos y gasoductos, en los que se
impulsan fluidos a travs de tuberas mediante estaciones de
bombeo o de compresin.

Modos de transporte.

Transporte por carretera: peatones, bicicletas,

automviles y otros vehculos sin riles.

 Transporte por vas navegables: transporte martimo y

transporte fluvial. Para el agua el barco , es el ms
conocido.

Transporte areo: aeronaves y

aeropuertos

Modelizacin del transporte

La modelizacin de transporte o modelacin de transporte permite

planificar situaciones futuras y actuales del transporte urbano. El concepto

de modelo debe ser entendido como una representacin, necesariamente
simplificada, de cualquier fenmeno, proceso, institucin y, en general, de
cualquier sistema, SEGN EL ESQUEMA:
Paso 1: Modelos de generacin de viajes para evaluar viajes producidos y
atrados por cada zona de transporte en distintos escenarios.
Paso 2: Modelos de distribucin, para estimar matrices origen-destino
(O/D) futuras.
Paso 3: Modelos de seleccin modal, para determinar la captacin de cada
modo entre las distintas relaciones O/D, para los motivos que se calibren.
Paso 4: Modelos de seleccin de ruta o asignacin que permite determinar
los caminos o rutas escogidas para cada relacin y la carga por tramos
para lneas o redes viarias en los distintos perodos horarios analizados

Diseo de redes de transporte

Mtodo de cuatro etapas.

En este mtodo de modelizacin de transporte se
calcula separadamente la "generacin de viajes",
o nmero de personas o cantidad de carga que
produce un rea; la "distribucin de viajes" de
viajes, que permite estimar el nmero de viajes o
cantidad de carga entre cada zona de origen y
destino; la "particin modal", es decir, el clculo
del nmero de viajes o cantidad de carga que
usarn los diferentes modos de transporte y su
conversin en nmero de vehculos; y, finalmente,
la "asignacin", o la definicin de qu segmentos
de la red o rutas utilizar cada uno de los
vehculos.

 Mtodo de teora de colas. la estadstica y ciertas

asunciones sobre el proceso del servicio. Permite estimar,
a partir de las tasas de llegada de los clientes (ya sean
vehculos o personas) y de la velocidad de atencin de
cada canal de servicio, la longitud de cola y el tiempo
promedio de atencin. La tasa de llegada de los clientes
debe analizarse para conocer, no solamente su intensidad
en nmero de clientes por hora, sino su distribucin en el
tiempo.
Mtodos de simulacin de transporte. Las
macrosimulaciones utilizan ecuaciones que reflejan
parmetros generales de la corriente vehicular, como
velocidad, densidad y caudal. Las micro simulaciones
simulan cada vehculo o persona individualmente y hacen
uso de ecuaciones que describen el comportamiento de
estos vehculos o personas cuando siguen a otro