UAP-CAJAMARCA

DISEO Y CONSTRUCCIN DE TNELES

DISEO DE TUNELES

INTRODUCCIN

La ingeniera es la solucin mecnica a un problema

prctico. Es pura ingenuidad, y el hombre ha confiado
en ella desde el principio de los tiempos. Por ejemplo
cuando ha usado un palo para robar miel de un panal
ubicado a mitad de altura de un rbol evitando as ser
picado por las abejas, o cuando ha cargado una piedra
de 50 toneladas sobre dos troncos de rbol que
actuaban como ruedas.
Un tnel es una obra de ingeniera que para su
construccin, requiere de tcnicas, productos, equipos
especiales y de anlisis geolgicos, geotcnicos e
hidrulicos; este es realizado por especialistas, una vez
que se ha definido el proyecto de construccin de un
tnel. Se conoce las condiciones y caractersticas del
lugar, eligiendo el proceso constructivo que conviene
para su construccin. Segn las dimensiones del
proyecto, se deben de considerar otros factores como

TUNEL
Untneles una obra subterrnea de carcter lineal, cuyo
objetivo es la comunicacin de dos puntos, para realizar el
transporte de personas, materiales entre otras cosas.
Normalmente es artificial.
Un tnel puede servir para peatones, aunque
generalmente
sirve
para
dar
paso
al
trfico,
paravehculos de motor, paraferrocarrilo para un canal.
Algunos sonacueductos, construidos para el transporte de
agua
(para
consumo,
paraaprovechamiento
hidroelctricoo para el saneamiento). Tambin hay
tneles diseados para servicios detelecomunicaciones.
Incluso existen tneles para el paso de ciertas especies de
animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen
carcter estratgico, ya que sirven como refugio.
En las grandes ciudades el transporte se realiza mediante
una red de tneles donde se mueve elmetro. La
posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el cruce al
mismo nivel del tren con los peatones o los vehculos.

IMPORTANCIA DE LOS TNELES

Los tneles son un medio de comunicacin artificial entre

dos puntos separados por un suelo o roca. Su objetivo es
el de permitir el paso de personas, ferrocarriles,
vehculos, conducciones elctricas, de agua u otros.
Debido a su utilizacin diversa elevan su importancia a
medida que la sociedad avanza y son inevitables en
grandes ncleos urbanos muy masificados por edificios
para establecer lneas de metro; en la comunicacin de
poblaciones separadas por una orografa pronunciada o
incluso por mar, como es el tnel del Canal de la Mancha.
Minera: aunque se suelen denominar galeras o pozos,
dependiendo de la orientacin, su fin es unir dos puntos,
en el caso, para acceder a una mineralizacin.

Tnel para
ferrocarril

Tnel en minera

Tnel para
peatones

Tnel
carros

para

E
S
I
D
EL L
A E
R
A N
P
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S
O UN
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Investigacin
Geotcnica
Es esencial que cualquier proyecto de tnel
comience
con
una
investigacin sobre
las
condiciones del terreno. Los resultados de la
investigacin nos permitirn saber cul es
lamaquinariay los mtodos deexcavacin y
sostenimiento a realizar, y podrn reducir los riesgos
de encontrar condiciones desconocidas. En los
primeros estudios, las alineaciones horizontales y
verticales sern optimizadas para aprovechar las
mejores condiciones de agua y suelo.
En el caso de los tneles en roca, dada la
variabilidad de los distintos factores que intervienen
en lamecnica de rocas, es frecuente abordar su
estudio mediante las llamadas clasificaciones

Mecanismos de
inestabilidad
Distribucin espacial de las discontinuidades,
relacin entre su posicin (rumbo y buzamiento)
con la direccin del tnel. Siendo este l ms
importante a considerarse en el trazo de
entrada y salida del tnel.
Presencia y naturaleza de los materiales de
relleno de la discontinuidades.
Irregularidades en las superficies de las
discontinuidades.
Rotura y movimientos anteriores

Mtodos de clasificacin del

macizo rocoso
Existen muchos mtodos tiles para poder
clasificar un macizo rocoso, entre ellos se
puede escoger algunos mtodos elaborados
por autores conocidos mundialmente en el
campo de la mecnica de rocas que realiza
anlisis especficos para el diseo de tneles
entre estos podemos mencionar a Barton y
Bieniawski,

RQD J r J w
Q
J n J a SRF

Esfuerzo Activo

Tamao de los
Bloques
de

Agua reduce la

Resistencia al
Corte o Cizalle

resistencia al corte
Las zonas de
cizalle generan

Trazado del Tnel

Para la definicin del trazado de un tnel,
deben considerarse diversas caractersticas
geolgicas:
Tipos de roca y sus propiedades.
Orientacin de discontinuidades respecto al
eje del tnel, influye en la dificultad para la
de excavacin y sus condiciones de
estabilidad.
Condiciones
favorables
es
que
discontinuidades manteen hacia el sentido de
avance de la excavacin.
Presencia de fallas, su orientacin y espesor.

Al perforar un tnel se puede encontrar tres

tipos de condiciones naturales que dan lugar
ala perdida de resistencia del macizo rocoso
y, por lo tanto, a problemas de estabilidad:
Orientacin
desfavorable
de
discontinuidades.
Orientacin desfavorable de las tensiones
con respecto al eje del tnel.
Flujo de agua hacia el interior de la
excavacin a favor de fracturas, acuferos o
rocas estratificadas.

Excavacin de Tneles
En suelo, excavacin es manual o
mecnica, seguida rpidamente por
soporte para mitigar las deformaciones
y prevenir colapsos.
En roca, se puede usar tronadura
controlada, cortadores rotatorios o TBM

Tunnel Boring Machines

(TBM)
Grandes cabezas rotatorias de hasta 12
m de dimetro, armadas con discos o
puntas, rotan a 2-10 rpm. Avance hasta
30 m/da.

TBM
Efectividad (y conveniencia econmica) de
la TBM depende de las condiciones de la
roca. Rocas de UCS > 150MPa tienden a ser
muy problemticas.
Abrasividad de la roca es importante ya que
gasta
rpidamente
los
discos.
La
abrasividad depende del contenido de
cuarzo, tamao del grano, resistencia y
porosidad de la roca.
Niveles de stresses sobre la roca son
comparables a las de tronaduras.
Ventajas son la generacin de paredes
suaves con poca sobre-excavacin, lo que
reduce necesidades de soporte.

Casos
Especiales
a) Cambio de roca a suelo
El paso del tnel de roca a suelo debe ser
previsto y medidas especiales deben ser
tomadas. Puede ser conveniente variar el
trazado para evitar esta situacin.
Cambio drstico en condiciones y mtodos
de excavacin y soporte.
Suelo puede estar saturado e inundar el
tnel al pasar el contacto.
El contacto usualmente es una superficie de
erosin, generalmente irregular y por la
tanto difcil de predecir en su localizacin
exacta.

b) Tneles Parietales
Excavados subparalelos y a poca distancia
de una pared o ladera rocosa en superficie.
Falta de continuidad del macizo provoca
anomalas en las condiciones de esfuerzos.
Propiedades de la roca e inclinacin de la
ladera inciden directamente en estabilidad
del tnel. En algunos casos puede convenir
reemplazar la roca con materiales artificiales
en vez de soportarla.

Construccin
Los tneles se construyen excavando en el terreno,
manualmente o con mquinas. Los sistemas habituales
de excavacin subterrnea son medios mecnicos,
voladuras y manual:
Los medios mecnicos medianteminador puntual
(rozadora), minador a seccin completa o TBM
otuneladora (Tunnel Boring Machine) o con maquinaria
convencional (martillo picador, excavadora...)
Perforacin yvoladuramedianteexplosivos.
Manual, mtodo derivado de la minera clsica del
carbn, en el que los operarios pican con martillo
neumtico la seccin a excavar y otra partida de
obreros desescombran manual o semimanualmente.

Tneles carreteros
Se disean para favorecer el paso fluyente,
continuo,
y
seguro
de
vehculos
motorizados, a travs de los obstculos
topogrficos que impiden el trazado de una
carretera cruzando montaas horadando
macizos rocosos, con objeto de lograr un
trazado cmodo y funcional.
Su diseo debe ser bsicamente seguro,
funcional y hasta donde sea posible
esttico.

METODO AUSTRIACO

"El ingeniero que se enfrenta al

proyecto y construccin de un
tnel, debe considerar varios
aspectos, todos ellos importantes,
ya que cada uno por si slo, puede
hacer fracasar el proyecto."

gr
ac
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