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Common Rail Bosch
Common Rail Bosch
Rail
Inyectores
Comparacin
Comparacin
Sincroniza
Motor
Common Rail
Bomba Inyeccin
Independencia
Dependencia
Inyeccin
piloto
Posible
Imposible
Inyeccin
Elctrica
Mecnico
ECM
Inyector
Cilindro
Ventajas
Excelente Desempeo y Eficiencia de Combustible
- El Sistema de Inyeccin de Combustible Common Rail es
controlado electrnicamente para cumplir con una combustin
ptima
Inyeccin de combustible
CP3
Eje excntrico
Alzavvulas del
cubo
Conectores de
contraflujo
mbolo
Vlvula de
entrada
Resorte HP
Vlvula HP
Bomba de
engranajes
Vlvula de Control
de Presin
Common Rail
Inyeccin Piloto
Antes
1 = Pre-inyeccin
OT
Despus
SENSORES
Sensores
Presin del riel
Eje de levas
Presin del
turboalim.
Temp. del
refrigerante
Masa de
aire
Tierra APS1
Referencia APS2
Seal APS 2
Tierra APS 2
Potencimetro 1
Potencimetro 2
RALENT
0.6 ~ 0.9V
0.25 ~ 0.6V
WOT
3.6 ~ 4.6V
1.6 ~ 2.5V
APS1
[Ralent]
Seal de salida promedio en condicin
ralent se convierte en 0.6~0.9V en
APS 1.
(Depende del vehculo)
APS2
APS1
APS2
[Carga]
La seal de salida promedio en
condicin de carga se convierte en
3.6 a 4.6V en APS 1.
(Depende del vehculo)
Presin
Referencia (V)
Salida IAT (V)
Tierra
Sntomas
Cdigo
Descripcin detallada
Combustib.
=0
Lmite de
Combustib.
Condicin
de
verificacin
Motor
Funcionando
SENSOR DE
POSICIN DEL EJE
DE LEVAS
Tierra
Seal del sensor
SEAL CKP
Cdigo
Sntomas
Descripcin detallada
Combustib.
=0
Lmite de
Combustib.
Condicin
de
verificacin
Motor
funcionando
Tierra blindada
Seal (+)
Seal (-)
Espacio de aire=10.5mm
Rueda Objetivo
Mecnica del
cigeal
1 diente = 6
Sobre 7.4V
Seal Elctrica
del Sensor de
Salida
Bajo 0.8V
Tolerancia =
0.45 cigeal
Seal
Sntomas
Cdigo
Descripcin detallada
Combustib.
=0
Lmite de
Combust.
Condicin
de
verificacin
Motor
funcionando
ECM
Int. del embrague
Luz de detencin
Batera +
Rel de
Control
ECM
Interruptor del freno
ACTUADORES
Inyector
Inyector
Inyector
Inyector
Inyeccin Piloto
Inyeccin Principal
Bomba de suministro
previo
Ubicada en el tanque de
combustible
Bomba elctrica
CP1
Entrada
Salida
2 engranaje impulsor
1 Fin de succin
3 Fin de presin
MODULADOR
DE VACIO
(PARA LA VLVULA EGR)
Condicin de funcionamiento de
la EGR
Condicin de la EGR en OFF
Temperatura del refrigerante
Menos de 650 RPM
ON
OFF
20
25
100
105
Buja incandescente
Revisin de funcionamiento
Conectar la energa de la batera
directamente a la buja incandescente
Buja incandescente
Buja
Partida
Motor en
Funcionamiento
Pre
incandescenci
a
Pre incandescencia
Temp. del refrigerante (C)
Tiempo Incandescencia (Seg)
Post incandescencia
Temp. del refrigerante (C)
Tiempo Incandescencia (Seg)
Partida
incandescenci
a
Post
incandescenci
a
Bomba de Vaco
Actuador de Vaco
Paleta VGT
Vlvula solenoide de
la mariposa
Vlvula solenoide
del EGR
Vlvula solenoide
del VGT
Rel de
Control
ECM
Vlvula solenoide del VGT
5V
Voltaje de salida del BPS (en ralent)
Seal
Tierra
ECM
BPS
Elementos Auxiliares
y
Precaucin de manipulacin
Pre-Calentador
RETORNO
SALIDA
filtro
ENTRADA
Filtro de combustible
Calentador del filtro de combustible
Inyector
Tapn de cierre
Cerrar
Abrir
Inyector
Inyector