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Universidad Jos A. Pez.

Materia: Resistencia de Materiales.


Clase No 1.
Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.

No son muertos los que yacen


en las tumbas fras
Muertos son los que andan con sus almas fras
y viven todava.
Prof. Daniel Gil Ady.

Prof. Ing. Alejandro F. Pocaterra B.

Universidad Jos A. Pez.


Materia: Resistencia de Materiales.
Clase No 1.
Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.
Resistencia de Materiales:
1.-Qu significa Resistencia de Materiales?
Es el estudio ampliado de las fuerzas que se inici en Mecnica Racional (Pytel A; Singer
F, 1.994). Sin embargo hay que diferenciar ambas materias:
Fuerzas Activas.
La Esttica estudia los slidos en equilibrio y sus reacciones
en los apoyos, en virtud de esas Fuerzas. (Pocaterra, 2.014).
Rbx
Mientras que la Resistencia de los Materiales Estudia y establece las relaciones, entre cargas exteriores, y sus efectos en
el interior de los slidos. (Pytel A; Singer F, 1.994)

Esfuerzos de Traccin.
Esfuerzos de Flexin.

Ray

Rby

Esfuerzos de Flexo Traccin.

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Materia: Resistencia de Materiales.
Clase No 1.
Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.
Lo que persigue la Resistencia de Materiales por tanto, adems de conocer todas las fuerzas
internas que se pueden generar dentro de una pieza, es asegurar que las estructuras
puedan soportar los mximos efectos internos que puedan producirse por cualquier
combinacin de Cargas.

Fuerzas Cortantes:
Componentes de la
Pxy
Resistencia al
Deslizamiento de la Pieza.
Se representa como
Vtotal = Vxy + Vxz.

M xy ; Pandeos Laterales.

Pxz

Momento Torsionante,
es la Suma del
Momento Flexionante
en X y del Momento
Flexionante en Y.

M xz ; Flechas.

Fuerzas Axiales: Jalar


(Traccin) o Empujar
(Comprimir) el
Elemento.

Esfuerzos de
Flexo Traccin o
Compresin
resistido por una
Estructura.

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Materia: Resistencia de Materiales.
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Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.
2.- Esfuerzo Simple:
Se produce en aquella condicin de carga en las que la seccin de mximo esfuerzo interno
se manifiesta por una simple inspeccin.
Supongamos estas dos barras con secciones de reas diferentes. S1 = 0,20 cm2. Mientras
que la barra No 2, tiene una seccin S2 = 10 cm2

= P / rea.
Barra No 1.
S1 = 0,20 cm2.

Barra No 2.
S2 = 10 cm2.
200
Kgf

1.000
Kgf

En estas condiciones, la Resistencia Unitaria (Mximo Esfuerzo de Carga Posible) que se le


pudiera aplicar a cada barra , sin que sucediera su rotura sera:
1 = 200 Kgf / 0,20 cm2 = 1.000 Kgf / cm2.

2 = 1.000 Kgf / 10 cm2 = 100 Kgf / cm2.

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Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.
3.- Una manera de Observar la aplicacin de estos conceptos en el ensayo de Doblado y
Desdoblado del Acero de Refuerzo:
Este ensayo se realiza a los fines de determinar la resistencia del mismo, ante los esfuerzos de
Flexo - Compresin y/o Flexo Traccin que bien podran originarse dentro de una pieza
de concreto, al momento de ser sometida a diferentes fuerzas.
Pxy
Fuerzas Cortantes:
Componentes de la
Resistencia al
Deslizamiento de la Pieza.
Se representa como
Vtotal = Vxy + Vxz.
Pxz
Momento Torsionante, es
la Suma del Momento
Flexionante en X y del
Momento Flexionante en Y.

M xy ; Pandeos Laterales.

M xz ; Flechas.

Fuerzas Axiales: Jalar


(Traccin) o Empujar
(Comprimir) el
Elemento.

Esfuerzos de
Flexo Traccin o
Compresin.

Qu es que significa dicho Ensayo?:


Significa realizar un doblado-desdoblado de las barras de acero, el cual se debe llevar a cabo
sobre mandriles de un dimetro determinado, en funcin del tipo de acero y del tamao
de la barra, y por medio de una dobladora que permita el deslizamiento de la barra.
Su objeto es la comprobacin de que el acero no ha sufrido daos que lo hayan fragilizado,
alterando sus caractersticas mecnicas.

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Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.
Ensayo de Doblado y Desdoblado del Acero de Refuerzo:
Qu es que significa dicho Ensayo?: Continuacin.

Esfuerzos de Traccin.
+
Esfuerzos de Flexin.

Esfuerzos de Flexo
Traccin.

Qu es un Mandril y que es una Mquina Dobladora?


Significa realizar un doblado-desdoblado de las barras de acero, el cual se debe llevar a cabo
sobre mandriles de un dimetro determinado, en funcin del tipo de acero y del tamao
de la barra, y por medio de una dobladora que permita el deslizamiento de la barra.
Su objeto es la comprobacin de que el acero no ha sufrido daos que lo hayan fragilizado,
alterando sus caractersticas mecnicas.
Estas caractersticas mecnicas anuncian una tendencia del material, de encontrar su punto
de falla dentro de la zona Plstica en lugar de encontrarse en la zona Elstica.

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Ensayo de Doblado y Desdoblado del Acero de Refuerzo:
Qu es la Zona Plstica o Elstica?

El material pierdes su propiedades Fsico Qumicas y se altera su


comportamiento.
El material responde a la Ley de Hook.

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Ensayo de Doblado y Desdoblado del Acero de Refuerzo:
Qu se debe hacer con el ensayo?
La fuerza de doblado se debe aplicar de
forma constante y uniforme durante
todo el ensayo.
C.- Procedimiento:
En una primera fase, el ensayo se realiza a
temperatura ambiente hasta alcanzar
un ngulo de doblado de 90.
A continuacin, la probeta se somete a un
calentamiento en agua a 100 C
durante 30 minutos (para simular un
efecto de envejecimiento), dejndose
enfriar al aire hasta alcanzar la
temperatura ambiente.
Una vez alcanzada esta temperatura se
desdobla la barra 20.
D.- Conclusiones del Ensayo:
Tras el ensayo no debe haberse producido
la aparicin de grietas transversales
apreciables a simple vista.

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4.- Ensayo de Traccin:
Qu es que significa dicho Ensayo?:
Se realiza a los fines de verificar las cargas que pueden soportar las barras de acero. Se
evala el comportamiento del material en distintas situaciones.
El ensayo destructivo ms importante es el ensayo de traccin, en donde se coloca una probeta
en una mquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra mvil.
Posteriormente se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza
mvil. Un esquema de la mquina de ensayo de traccin se muestra en la figura siguiente:
Esfuerzo
de Traccin.

Atan la probeta
Material) y
trasmitir el
Traccin a
acero.

(Muestra de
proceden a
esfuerzo de
la pieza de

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Ensayo de Traccin: Continuacin.
Cmo se realiza este ensayo?:
La mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal mvil a una velocidad
seleccionable.
La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una seal que representa la carga
aplicada, las mquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el
otro eje la carga leda. (No es el caso de nuestra mquina)

Esfuerzo
de Traccin.

Atan la probeta
Material) y
trasmitir el
Traccin a
acero.

(Muestra de
proceden a
esfuerzo de
la pieza de

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Ensayo de Traccin: Continuacin.
Qu produce este ensayo?:
La siguiente figura muestra el grfico obtenido en una mquina de ensayo de traccin para un
acero de muestra.

Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elstica, en donde la probeta se
comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su
longitud inicial. Se tiene entonces que en la zona elstica se cumple:
F = K (L - L0) = F: fuerza
K: Cte del resorte. Ley de Hook.
L: longitud final bajo carga.
L0: longitud inicial.

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Unidad I : Esfuerzos Simples en los Materiales.
Ensayo de Traccin: Continuacin.
Qu produce este ensayo?:

Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a un
mximo en F = Fmx. Entre F = Fyp y F = Fmx la probeta se alarga en forma
permanente y repartida, a lo largo de toda su longitud. En F = Fmx la probeta
muestra su punto dbil, concentrando la deformacin en una zona en la cual se forma
un cuello.
La deformacin se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga deje de subir. Al
adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor rea, provocando la ruptura.

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Ensayo de Traccin: Continuacin.
Qu produce este ensayo?:

Fyp

Para expresar la resistencia en trminos independientes del tamao de la probeta, se dividen


las cargas por la seccin transversal inicial Ao , obtenindose: La resistencia a la
fluencia:
yp = Fyp / A0
Ao =(
)
Mientras que para hallar la resistencia a la Traccin ltima se usa la frmula:

ult =

Fmax. / A0

Ao =(

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Gracias por su tiempo y nos vemos la proxima Clase


INGENIEROS!!!

Listos para el
Arranque!!!
Listos para el
Despegue!!!

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