FACULTAD DE INGENIERIA

UNIVERSIDAD PERUANA
LOS ANDES
ESCUELA ACADEMICA
PROFESIONAL
DE INGENIERIA
CIVIL
TEM
A

CATEDRA:

Mtodo estndar de ensayo para la

gravedad especfica de materiales
asfalticos y semislidos Mtodo del
picnmetro

ASFALTO

CATEDRATICO: ING.
ESTUDIANTE:

HUANCAY0 2014

El presente trabajo ha sido realizado con el fin de

evaluar las caractersticas de los asfaltos
modificados con polmeros y su uso para
pavimentacin de carreteras, en el desarrollo del
trabajo de investigacin detallaremos y
evaluaremos las ventajas costo y beneficio, de un
asfalto modificados ,conjuntamente detallaremos
las propiedades fsico-mecnicas de ste y que
beneficios trae el usarlo .

Tambin deberemos
de
considerar que la
modificacin del asfalto es una nueva tcnica
utilizada para el aprovechamiento efectivo de
asfaltos en la pavimentacin de vas.

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RESUMEN

El asfalto ha sido utilizado para la construccin de

carreteras desde la antigedad ya que tiene ciertas
caractersticas fsicas que le permiten su uso como
aglutinante en la mezcla asfltica. El asfalto es un
material altamente impermeable, adherente y cohesivo,
capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo
la accin de cargas permanentes,
La tcnica de adicin de polmeros que tiene como
principalesobjetivos la modificacin de los asfaltos con
polmeros, que mejorara el asfalto a travs de ligantes
ms viscosos a temperaturas elevadas para reducir las
deformaciones permanentes (ahuellamiento), de
lasmezclasque componen las capas de rodamiento,
aumentando la rigidez.

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INTRODUCCION

El trmino asfalto, se deriva del vocablo acadio asphatu

o asphallo, que significa dividirse, resquebrajarse.
Posteriormente, fue adoptado por los griegos como
adjetivo cuyo significado es estable, seguro y al verbo
estabilizar o asegurar. De, donde se supone que el primer
uso del asfalto en las civilizaciones antiguas es que fue
utilizado en forma de cemento, para asegurar o unir
objetos. Del griego pas al latn, despus al francs
(asphalte) y finalmente al ingls (asphalt).
Desde la antigedad hasta hoy en da, el asfalto ha sido
utilizado como cemento para ligar, cubrir o
impermeabilizar objetos.

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ANTECEDENTES

Tabla I. Historia del asfalto.

6000 a.C

En Sumeria, se utilizaba en la industria de navegacin. La torre de Babel es una de las tantas

construcciones en donde se utiliz cmo mortero.

3200- 2600 a. C. Utilizado por los egipcios para impermeabilizar.

.
Excavaciones arqueolgicas recientes indican el amplio uso del asfalto en Mesopotamia y el Valle
del Indo como aglomerante para albailera y construccin de carreteras y para capas de
2600- 540 a. C.
impermeabilizacin en estanques y depsitos de agua.

300 a.C

1802 d. C.
300 a. C.

1838 d.C
1838 1870 d.
C.
d. C.

1876 d.C

1972 d. C.

Se emplea ampliamente en Egipto para embalsamamientos.

En Francia se emplea roca asfltica para pavimentacin de suelos, puentes y

aceras.
En Filadelfia se emplea roca asfltica importada en la construccin de
aceras.
Construccin del primer pavimento asfltico en Newark, Nueva Jersey por el profesor E. J.
DeSmedt, qumico belga.
Construccin del primer pavimento de tipo sheet asphalt en Washington D. C. con asfalto de
lago importado.
En Estados Unidos se obtienen de la destilacin del petrleo aproximadamente
120,000 barriles al ao.

El asfalto se define como una mezcla de hidrocarburos,

derivado del petrleo naturalmente o por destilacin.

PRODUCCION DEL ASFALTO:

El asfalto se obtiene de la refinacin por destilacin del
crudo de petrleo. Es un proceso en el cual las diferentes
fracciones (productos) son separadas fuera del crudo, por
medio de un aumento en etapas de la temperatura. Existen
dos procesos de destilacin con los cuales puede ser
producido despus de haber combinado los crudos de
petrleo:
Destilacin por vaco

Extraccin con solventes

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DEFINICION:

Est constituido por tres grupos bsicos:

asfaltenos
resinas
aceites (aromticos y saturados).
Los asfaltos sometidos a temperaturas tpicas de trabajo son
un sistema disperso, ya que las partculas de la fase dispersa
son las miscelas, en las cuales el ncleo o agregado es el
asfalteno.
En los asfltenos se concentran todos los metales
contenidos en el crudo: Ni, V, Fe, Co, Mn, en una
proporcin apreciable el oxigeno, el azufre y el nitrgeno.
El 80- 85% de los asfaltenos son tomos de carbono, la
relacin C: H se encuentra entre 0.8 y 0.87. Los asfaltenos
son producto de la condensacin de las resinas.

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COMPOSICION QUIMICA DEL

ASFALTO:

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 Durabilidad: es la medida de que tanto puede

retener un asfalto sus caractersticas originales
cuando es expuesto a procesos normales de
degradacin y envejecimiento.
Es una propiedad juzgada principalmente a travs del
comportamiento del pavimento y por consiguiente es
difcil
de definir solamente en trminos de las
propiedades del asfalto.
Adhesin y cohesin: la adhesin se refiere a la
capacidad del asfalto para adherirse al agregado en la
mezcla de pavimentacin. Cohesin por otro lado, es
la capacidad del asfalto de mantener firmes las
partculas del agregado en el pavimento terminado.

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PROPIEDADES FISICAS DEL ASFALTO DE

PAVIMENTACION:

La susceptibilidad trmica vara entre asfaltos de petrleos

de diferente origen, aun si estos tienen el mismo
grado de consistencia.
Endurecimiento y envejecimiento: los asfaltos tienden a
endurecerse en la mezcla asfltica durante la construccin,
y tambin en el pavimento terminado. Este endurecimiento
es causado principalmente por el proceso de oxidacin
(asfalto combinndose con el oxgeno), el cual ocurre ms
fcilmente a altas temperaturas (como las temperaturas de
construccin) y en pelculas delgadas de asfalto (como
la pelcula que cubre las partculas del agregado)
No todos endurecen a la misma velocidad cuando son
calentados en pelculas delgadas. Por lo tanto, cada
asfalto debe ser ensayado por separado para poder
determinar sus caractersticas de envejecimiento y as
ajustar las tcnicas constructivas para minimizar el

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Susceptibilidad a la temperatura: el asfalto es un

material termoplstico, se vuelve ms viscoso (duro) a
medida que su temperatura disminuye y menos viscoso
(blando) conforme su temperatura aumenta. Esta
caracterstica es conocida como susceptibilidad a la
temperatura.

Normalmente el cemento asfltico carece de agua, ya que

esta fue prdida durante el proceso de refinacin.

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Pureza: El cemento asfltico est constituido en su

mayor parte por bitumen, el cual es por definicin
un material totalmente soluble en bisulfuro de
carbono. Aproximadamente el 99.5% de los asfaltos
refinados son solubles en bisulfuro de carbono y si
contienen impurezas estas son inertes.

De acuerdo a la American Society for Testing and Materials

(ASTM), los asfaltos de pavimentacin se clasifican en tres
grupos generales:
Cementos asflticos
Asfaltos rebajados
Asfaltos emulsificados

1. Cementos asflticos: se dividen bajo tres diferentes

sistemas, cada uno abarca diferentes grados con distintos
rangos de consistencia.
1.1 Caracterizacin por penetracin: se aplica la
norma ASTM D- 946 (Clasificacin Estndar por Grado de
Penetracin para Cementos Asflticos Utilizados en
Pavimentacin).

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CLASIFICACION DE LOS ASFALTOS DE

PAVIMENTACION:

Dependiendo de esta, los asfaltos se clasifican en:

AC- 5 (500 100): utilizado en la fabricacin de emulsiones
asflticas para riego de impregnacin, riego de liga, en
estabilizaciones y en mezclas asflticas en caliente.
AC- 10 (1000 200): utilizado en la fabricacin de emulsiones
asflticas para carpetas y morteros de mezcla en fro.
AC- 20 (2000 400): utilizado en la fabricacin de mezclas en
caliente, emulsiones asflticas usadas en morteros y carpetas de
mezclas en fro.
AC- 30 (3000 600): utilizado en la fabricacin de mezclas en
caliente, emulsiones para carpetas y mezclas en fro.

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1.2 Caracterizacin por viscosidad: se aplica la norma ASTM

D- 3381 (Clasificacin Estndar por Grado de Viscosidad para Cementos
Asfalticos Utilizados en Pavimentacin) clasifica los asfaltos en base a
su viscosidad absoluta a 60C. El poise (P) es la unidad normal de
medida.

Asfaltos rebajados: conocidos como asfaltos diluidos,

son cementos asflticos que han sido mezclados con
solventes de petrleo. Existen tres clases:

2.1 Asfalto de curado rpido (RC): asfalto diluido, compuesto de

cemento asfltico y un disolvente tipo nafta o gasolina de alta
volatilidad.
2.2 Asfalto de curado medio (MC): asfalto diluido, compuesto de
cemento asfltico y un disolvente como la kerosina de media
volatilidad.
2.3 Asfalto de curado lento (SC): asfalto diluido, compuesto de
cemento asfltico y aceites pesados de baja volatilidad.

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1.3 Caracterizacin por comportamiento: este sistema

fue elaborado por el Instituto de Asfalto de Estados Unidos y
propuesto en el programa SHRP (Strategic Highway Research
Program), aunque tambin esta incluido en la norma ASTM
D- 6373(Especificacin Estndar por Grado de Comportamiento)
incluye el conocimiento de las temperaturas mximas y
mnimas del pavimento en funcin de la temperatura del aire
y la latitud geogrfica.

Asfaltos

emulsificados: es

una

emulsin

cemento asfltico y agua que contiene una

de

pequea

cantidad de un agente emulsionante. Es un sistema

heterogneo que normalmente contiene dos fases
inmiscibles (asfalto y agua), en donde el agua forma la
fase continua de la emulsin y pequeos glbulos de
asfalto forman la fase discontinua. La emulsin de asfalto
puede ser:
3.1 Emulsin aninica: los glbulos de asfalto estn
cargados negativamente.
3.2

Emulsin

cationica:

los

asfalto estn cargados positivamente.

glbulos

de

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A manera de conclusin se pueden enumerar una serie de ventajas

y desventajas de los asfaltos modificados con polmeros.

Ventajas
Disminuye la suceptibilidad trmica

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Conclusin

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