Crite Rios

SISTEMAS DE PROTECCION
DISEO Y COORDINACION DE SISTEMAS DE

PROTECCIONES EN REDES ELECTRICAS
DE POTENCIA, DISTRIBUCION E INDUSTRIALES
EQUIPOS DE PROTECCION
PROTECCION DE EQUIPOS Y CRITERIOS
ABRIL - JULIO 2002
FACULTAD DE INGENIERIA-PLANIFICACION OPERATIVA DE SISTEMAS ELECTRICOS
CRITERIOS PARA PROTECCION DE EQUIPOS
En el sistema elctrico existen una serie de equipos, que por su importancia, requieren un
especial cuidado y proteccin contra toda una variedad de contingencias. Cada equipo en
particular, por sus caractersticas fsicas y funcionales, posee requerimientos propios de
proteccin, aunque todos en general deben ser protegidos contra sobrecargas, cortocircuitos,
sobretensin elevada y calentamiento excesivo.
PROTECCION DE MOTORES
Caractersticas del motor: se debe considerar el tipo de motor, la velocidad,
tensin nominal, potencia nominal, factor de servicio, factor de potencia, tipo
de carcaza, lmites de temperatura, capacidad trmica del rotor y estator
durante el arranque, etc..
Condiciones de arranque del motor: a plena tensin o a tensin reducida,
cada de tensin y magnitud de la corriente durante el arranque, arranques
continuos, frecuencia y nmero mximo de arranques tolerables, etc.
Condiciones ambientales, mxima y mnima temperatura, fuentes cercanas
de calor, ventilacin, exposicin al agua y qumicos, etc.
En el sistema de potencia deben considerarse: los tipos de puesta a tierra,
exposicin a descargas elctricas y toda una serie de fenmenos transitorios
que pueden causar irregularidades de tensin.
Importancia del motor: incluye el costo del motor y de los servicios de
mantenimiento.
PROTECCION DE MOTORES
Corriente nominal
Corriente de arranque
Tiempo arranque
PROTECCION DE EQUIPOS
Rel de baja tensin: Un motor debe protegerse contra una condicin

sostenida de baja tensin, para prevenir posibles riesgos de seguridad del
reencedido automtico del motor cuando la tensin regresa despus de una
interrupcin del servicio. Adicionalmente, la proteccin contra baja tensin
evita excesiva corriente de arranque en el motor con impacto sobre el
sistema de potencia, cuando la tensin regresa despus de una interrupcin
del servicio.
Cuando los motores, tanto de baja como de media tensin, son conectados a
travs de contactores-fusibles, la proteccin contra baja tensin la
proporciona el mismo contactor, el cual abre cuando cae la tensin.
El propsito es prevenir daos por

Rel de desbalance de Fase:
sobrecalentamiento del motor causado por la circulacin de corrientes de
secuencia negativa en el rotor debidas a tensiones desbalanceadas. Este
rel se usa comnmente en motores de media tensin, pero con muy poca
frecuencia en motores de baja tensin.
Rel de sobrecorriente instantnea de fase: El propsito de la proteccin

contra esta condicin es detectar, sin retardo intencional de tiempo,
corrientes de cortocircuito. El despeje rpido de esta condicin de falla limita
los daos al motor, duracin de la cada de tensin que acompaa a la falla y
la posibilidad de fuego, explosin, etc.
Para motores de media tensin se utilizan el rel de sobrecorriente no
temporizado y fusibles. Para motores de baja tensin se utilizan fusibles e
interruptores de disparo magntico.
Rel de sobrecarga: Se busca detectar corrientes sostenidas de estator

mayores a las nominal del motor y disparar las protecciones antes de que se
produzcan daos por efectos trmicos en el motor. En motores que poseen
dispositivos de medicin de temperatura de los arrollados y supervisin
constante del operador, este tipo de proteccin se coloca solo para dar
alarma.
Los dispositivos usados para lograr la proteccin contra sobrecarga son rels
de disco de induccin, rels trmicos de sobrecorriente, fusibles de elemento
doble, interruptores de caja moldeada termomagnticos, fusibles de
elemento doble, interruptores de caja moldeada termomagnticos (en baja
tensin), etc.
Rel de sobrecorriente instantnea de tierra: Se pretende detectar sin

retardo intencional de tiempo, condiciones de falla a tierra. Para lograr esto
se usan arreglos de transformadores de corriente (TCs) de secuencia cero o
sensores y rel de tierra, as como transformadores de corriente en conexin
residual y rel de tierra.
Rel de sobrecorriente de tierra con retardo de tiempo: Su propsito es

detectar condiciones de falla a tierra. Se usan arreglos de transformadores
de corriente de secuencia cero y rel de tierra con retardo de tiempo,
transformadores de corriente en conexin residual y rel de tierra, y
resistencias de puesta a tierra , las cuales son utilizadas para limitar la
corriente de falla a tierra a travs de motor.
Rel de corriente diferencial de fase: Se usa para la deteccin rpida de

condiciones de falla interna en motores de media tensin. Este tipo de
proteccin se aplica por lo general en los siguientes casos:
a.) Con todos los motores de 1000 a 2000HP y superiores usados en
sistemas sin neutro a tierra.
b.) Con todos los motores de 1000 a 2000HP y superiores donde se aplica
proteccin a tierra, pero no siendo completa su funcin sin la proteccin
diferencial para falla entre fases.
c.) Para motores entre 2500 y 5000HP donde el costo de la proteccin
diferencial comparado al costo del motor justifica su uso.
Rel de sobretemperatura en el arrollado del estator: El propsito de
esta proteccin es detectar un excesivo calentamiento del estator a fin de
evitar que el motor sufra daos. Esta proteccin por lo general es usada para
dar alarma aunque algunas veces presenta dos ajustes, uno de alarma y otro
de disparo.
Los dispositivos sensores usados para este tipo de proteccin son los
detectores de temperatura resistivos, termocuplas, y termostatos.
Este tipo de proteccin es por lo general usada en todos los motores de
1500HP en adelante bajo cualquiera de las siguientes condiciones:
1. Motores expuestos a altas temperaturas ambientales.
2. Motores con sistemas de ventilacin sujetos a prdidas de su eficiencia
de enfriamiento.
3. Motores sujetos a sobrecargas continuas.
4. Motores de los cuales se requiere la mayor continuidad de servicio.


alarma.
tensin), etc.


alarma.
tensin), etc.
CRITERIOS PARA PROTECCION DE MOTORES
Los circuitos para motores individuales generalmente necesitan dos tipos
de proteccin de sobrecorriente:
1. Proteccin del circuito ramal contra falla a tierra (proteccin contra
cortocircuito)
2. Proteccin contra sobrecarga para motor en marcha.
El primer tipo de proteccin se hace para proteger el circuito del motor y
sus componentes, tales como contactos, controladores, rels de
sobrecarga, el motor, etc. contra corrientes de cortocircuitos a tierra.
El segundo tipo de proteccin se utiliza para proteger los componentes del
sistema y el motor contra corrientes de sobrecargas dainas.
Para proteccin del circuito ramal del motor, el dispositivo de proteccin

contra cortocircuito y falla a tierra debe ser capaz de llevar la corriente de
arranque del motor. El Cdigo Elctrico ofrece una tabla de valores
adecuados para este tipo de proteccin, dados en porcentajes de la
corriente nominal del motor (tabla 430-152 CEN).
Cuando los valores para la proteccin contra cortocircuito del circuito ramal y
proteccin contra falla a tierra calculados mediante la tabla, no se correspondan a
los valores nominales estndar de los fusibles, interruptores no ajustables,
dispositivos de proteccin trmica, o posibles ajustes de interruptores ajustables,
siendo todos ellos capaces de llevar la corriente de carga, el valor nominal
inmediatamente superior ser tomado.
Si el valor dado por la tabla es inferior a la corriente de arranque del motor:
a) El valor de corriente nominal a escoger de un fusible sin retardo de tiempo, no

mayor de 600A podr ser mayor al deseado, pero bajo ninguna circunstancia deber
exceder el 400% de la corriente de plena carga.
b) El valor de corriente nominal a escoger de un fusible con retardo de tiempo (dual
element), podr ser mayor deseado, pero bajo ninguna circunstancia deber exceder
el 225% de la corriente plena carga.
c) El valor de corriente nominal a escoger de un interruptor con respuesta inversa

de tiempo podr ser mayor al deseado, pero en ningn caso deber exceder el 400%
de corrientes de plena carga por debajo de 100 A, o el 300% de corrientes de plena
cargas mayor de 100 A.
d)El valor de corriente nominal a escoger de un fusible entre 601 y 6000 A podr
ser mayor al deseado, pero en ningn caso deber exceder el 300% de la corriente
de plena carga.
Se debe proveer proteccin para el motor; controlador, alimentador, etc.

contra calentamiento excesivo causado por sobrecargas.
Los fusibles de elemento doble para proteccin del motor en operacin bajo
sobrecarga tambin dan proteccin contra cortocircuito y falla a tierra
puesto que el tamao de la proteccin contra sobrecarga es siempre mucho
menor que los mximos requerimientos para la proteccin del circuito
ramal. Los requerimientos de cdigo para proteger el motor contra
sobrecarga son:
Por encima de 1 HP: deben tener proteccin contra sobrecarga,

no mayor del 125% de la corriente de plena carga si los motores
son para operar a no ms de 40C o con un factor de servicio no
menor de 1,15.
El fusible o interruptor
de mayor corriente nominal para el
circuito alimentador del motor : Para el motor de un grupo, con la
mayor corriente de arranque, se encuentra el fusible o interruptor
de mayor corriente nominal permitido para proteger el circuito
alimentador ramal segn la norma del NEC 430-52. La
capacidad permitida del fusible o interruptor que protege el
motor de mayor corriente de arranque debe ser considerada
para solo este motor. Si dos o ms motores pueden tener cada
uno el fusible o interruptor de mayor corriente nominal solo uno
de ellos puede ser considerado.
PROTECCION DE TRANSFORMADORES
1.
Fallas en los arrollados: Son las ms frecuentes. Las causas de este tipo de fallas incluyen
deterioro del aislamiento, sobrecalentamiento, daos mecnicos y sobretensin.
2.
Daos a los aisladores(Bushings) por agentes externos.
3.
Daos a los cambiadores bajo carga (load tap changers): Pueden ser producidos por mal
funcionamiento del mecanismo, problemas con los contactos, contaminacin del lquido
aislador, vibraciones, mal montaje, etc.
Cualquier falla dentro de la zona protegida por la proteccin del transformador puede
causar, la prdida del transformador al sistema. Esto podra incluir cualquier equipo entre
el prximo dispositivo de proteccin agua arriba y el prximo aguas abajo.
Cuando un transformador es energizado por primera vez o despus de un periodo
muy largo de haber sido desconectado de la fuente de alimentacin, tal que los
efectos magnticos remanentes en el ncleo del transformador han desaparecido, se
presenta una corriente denominada de magnetizacin (inrush), la cual adquiere
valores por encima de 8 veces la corriente nominal del equipo. Para fines de la
coordinacin de las protecciones del transformador, esta corriente debe ser tomada
en cuenta ya que una proteccin no deber ver a la misma como una falla y por lo
tanto no deber actuar. La corriente de magnetizacin se establece por un tiempo de
aproximadamente de 0,1 segundos. Con la duracin y la corriente se obtiene el
punto de inrush, el cual debe ser considerado para la coordinacin. La siguiente
tabla muestra los valores de corrientes de magnetizacin segn la capacidad del
transformador:
kVA
< 1500
>1500 y < 3750
> 3750
Mltiplo de Ipc
8
10
12
El punto ANSI intenta representar el efecto de la corriente de cortocircuito en el
transformador. Este entr en desuso cuando se comenzaron a utilizar las curvas de
dao trmico-mcanico (curva ANSI) que sern descritas en el punto 3.3. El punto
ANSI de hecho pasa a ser un punto sobre la curva ANSI. La siguiente tabla muestra
como se calculaba el punto ANSI:
Z(%)
<=4
5
5,25
5,5
5,75
6
6,50
=>7
Mult. Ipc D-D y Y-Y

25
20
19,25
18,18
17,39
16,67
15,38
14,29
Mult. Ipc D-Y

14,50
11,6
11,05
10,55
10,09
9,67
8,92
8,29
Tiempo (seg.)
2
3
3,25
3,5
3,75
4
4,50
5
Donde Ipc es la corriente de plena carga del transformador.
Si no se dispone del punto de la tabla, ste se puede calcular como:
IANSI=100*Ipc/Z(%) para transformadores D-D y Y-Y;
IANSI=100*Ipc*0,58/Z(%) para transformadores D-Y;
Para ambos casos 4<=Z(%)<=7
El tiempo de la curva se calcula como tANSI=Z(%) - 2 para valores de Z(%)
entre 4 y 7.
Para Z(%)=4, tANSI=2 y para Z(%)=>7 tANSI=5.
Para representar el efecto elctrico y mecnico de las fallas en

transformadores y especficamente el de la corrientes de sobre carga y
cortocircuito, se han diseado unas curvas (curva ANSI), cuya forma
dependen principalmente de la capacidad nominal del transformador, el tipo
de conexin, el tipo de enfriamiento y las impedancias. Estas reemplazan al
punto ANSI.
Varios estudios determinaron que el efecto mecnico de la corriente de falla
sobre el transformador, es mas importante que el efecto trmico de la
misma, particularmente en transformadores de gran capacidad.
Recordemos que la corriente de cortocircuito puede generar campos
magnticos internos significativos que pudieran provocar daos mecnicos
en el transformador. Para determinar cuando el efecto mecnico debe
considerarse adems del trmico, los transformadores se han divido en dos
grupos: los susceptibles a fallas de ocurrencia frecuente y los susceptibles
a fallas de ocurrencia poco frecuente. Los transformadores susceptibles a
fallas frecuentes deben representarse por una curva que tome en cuenta
tanto los efectos mecnicos como los trmicos, mientras que los que son
susceptibles a fallas infrecuentes se representan mediante una curva que
solo considera el efecto trmico.
Los transformadores se han clasificado en cuatro
categoras segn su capacidad nominal en kVA. Las
siguientes tablas resumen los puntos que conforman la
curva, segn las caractersticas del transformador:
Clasificacin de los Transformadores

Categora
I
II
III
IV
kVA monofsico
5-500
501-1667
1668-10000
>10000
kVA trifsico
15-500
501-5000
5001-30000
>30000
Calculo de los puntos de la curva
Punto de Categora del Tr
la curva
1
I
II
III,IV
2
II
III,IV
3
II
III,IV
4
I,II,III,IV
Tiempo
(seg)
T=A
T=2
T=2
T=4,08
T=8
T=B
T=C
T=50
Corriente
(A)
I=D
I=D
I=E
I=0,7D
I=0,5E
I=0,7D
I=0,5E
I=5Ipc
De la tabla:
A 1250 Zt
2
B 2551 Zt
2
C 5000 Zt Zs
2
D Ipc / Zt
E Ipc /(Zt Zs)
En las expresiones anteriores Ipc es la corriente de plena carga del
transformador, Zt es la impedancia en por unidad del transformador en la
base del transformador y Zs es la impedancia de la fuente en la base del
transformador.
Los valores de Zt mnimos permitidos para el calculo de los puntos de las curvas se
muestran en la siguiente tabla:
kVA monofsicos
5-25
37,5-100
167-500
KVA trifsicos
15-75
112,5-300
500
Zt mnima en pu
0,025
0,0286
0,04
Finalmente hay que considerar la conexin del transformador para determinar la ubicacin exacta
de la curva en la representacin Tiempo-Corriente. Un requisito de la norma ANSI indica que un
transformador deber ser capaz de soportar sin sufrir daos, los esfuerzos mecnicos y trmicos
causados por cortocircuitos en los terminales externos de cualquier arrollado o arrollados, con el
voltaje nominal aplicado en los terminales de los otros arrollados conectados al la fuente de
suministro. Para cumplir con este requisito se hace necesario en ocasiones aplicar un factor de
desplazamiento a la curva ANSI del transformador. Los factores de desplazamiento dependen de la
conexin y el tipo de falla.
Conexin
D-D
D-Yg
D-Y
Yg-Y
Yg-Yg
Y-Yg (ncleo)
Y-Yg (coraza)
Y-Y
Yg-D
Y-D
D-D-Yg
Yg-D-Yg
Y-D-Yg
Y-D-Y
Falla trifsica
Falla
bifsica
Falla lineatierra
Factor ANSI
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0,87
1,15
1,15
1
1
1
1
1
1
1
1,15
1
1
1
NA
0,58
NA
NA
1
0,87
NA
NA
NA
NA
1
0,67
0,67
NA
0,87
0,58
1
1
1
0,87
1
1
1
1
1
0,67
0,67
1
Los nmeros en las columnas de los tipos de falla indican la relacin entre
las corrientes del lado primario y secundario para cada tipo de falla. La
relacin resulta de dividir A/B donde A es la corriente primaria para una
falla desbalanceada dividida por la corriente secundaria para la falla
desbalanceada y B es la corriente primaria para una falla trifsica dividida
por la corriente secundaria para una falla trifsica. Por ejemplo para la
conexin D-Yg cuando ocurre una falla linea-tierra se produce una corriente
primaria que es vista por el dispositivo de proteccin como el 0,58 de la
mxima corriente de falla en el secundario fallado. Por lo tanto la curva
ANSI debe ser desplazada en un 58% del nivel de corriente trifsico a fin
de asegurar de que la proteccin primaria del transformador sera capaz de
detectar estas corrientes de falla.
(1500 kVA, D-Yg, Z=5,75 %)
4
3
2
1
1
Una falla en el sistema elctrico en el punto de conexin del transformador puede
surgir por falla interna del transformador o por condiciones anormales en el circuito
conectado al secundario del transformador, tales como un cortocircuito.
El medio predominante de despeje de tales fallas es un dispositivo interruptor de
corriente en el lado primario del transformador, tales como fusibles, interruptores o
seccionadores.
El dispositivo de proteccin para el lado primario debe tener una capacidad de
interrupcin adecuada para la mxima corriente de cortocircuito que puede ocurrir
en el lado primario del transformador. La corriente de operacin del dispositivo de
proteccin del primario debe ser menor que la corriente de cortocircuito del
transformador, limitada por la combinacin de la impedancia del transformador y el
sistema. Lo anterior aplica para fusibles o rels de sobrecorriente. La curva de
operacin de la proteccin no debe provocar un disparo a consecuencia de la
corriente de magnetizacin del transformador o frente a transitorios normales de
corrientes en el circuito secundario.
La proteccin primaria del transformador debe ser capaz de:
Llevar la corriente de "inrush la cual es de 8 a 12 veces la corriente de

plena carga durante 0,1 segundos aproximadamente. Este punto se
grfica en la hoja de coordinacin y la curva de proteccin debe
quedar ajustada sobre el valor del punto en el tiempo.
Despejar una falla de cortocircuito en el secundario, antes de que el
transformador se dae.
Para seleccionar la proteccin del primario se debe considerar:
a) Tensin nominal del sistema.
b) Carga nominal y corriente "inrush" en el transformador.
c) Nivel de cortocircuito del sistema de alimentacin.
d) Tipo de carga.
e) Coordinacin con otras protecciones.
Proteccin contra sobrecargas: Una sobrecarga causar alza en la
temperatura de varios componentes del transformador. Si la temperatura
final es superior al lmite de temperatura de diseo, ocurrir deterioro del
sistema de aislamiento, causando falla interna inmediata o una reduccin
de la vida til del transformador.
Los transformadores tienen cierta tolerancia frente a sobrecargas, que
varan con la temperatura ambiente y la duracin de la sobrecarga.
Proteger contra sobrecargas consiste en la limitacin de la carga y la
detencin de la sobrecarga. Es una buena prctica dimensionar el
transformador alrededor del 125% de la carga presente, para permitir el
crecimiento del sistema y los cambios en las diversas cargas. El mejor
mtodo de limitacin de carga de un transformador es aquel que responde
a la temperatura del mismo. Muestreando la temperatura del transformador,
las condiciones de sobrecarga pueden ser detectadas. El dispositivo de
muestreo de temperatura es normalmente usado para accionar alarmas y
permitirle al operador tomar medidas para solucionar el problema.
Este dispositivo mide la

Indicador de temperatura del lquido:
temperatura del lquido aislante en la parte superior del transformador.
Puesto que el lquido ms caliente es menos denso y sube a la
superficie, la temperatura de este lquido prcticamente representa la
temperatura de los arrollados y est directamente relacionada a la
carga del transformador. Una lectura elevada en el termmetro puede
indicar una condicin de sobrecarga. El indicador de temperatura es un
accesorio ya incluido en el transformador.
Rels trmicos: Son usados para dar una indicacin ms directa de

la temperatura de los arrollados de cualquier tipo de transformador. Un
transformador de corriente es instalado en una de las tres fases del
transformador. Este provee corriente al arrollado calentador del
dispositivo, que contribuye al calentamiento del dispositivo a fin de
simular lo mejor posible la temperatura real del transformador. El
muestrear la corriente de una fase es deseable si no hay razones para
esperar cargas no balanceadas en las fases.
Los
rels
trmicos
son
usados
ms
frecuentemente
con
transformadores de 10MVA o ms y en cualquier tipo de transformador
de subestacin.
Termmetros de temperatura de punto-caliente(hotspot temperature thermometers): El

equipo punto-caliente es similar al rel trmico. El punto caliente indica cul es el punto ms
elevado de temperatura del transformador. El equipo usa un puente de Wheastone que posee una
resistencia que vara con la temperatura (RTD).La resistencia vara con las variaciones de
temperatura del transformador creciendo con la temperatura ms alta.
Rels de sobrecorriente: Estos rels son aplicados en combinacin con transformadores de

corriente (TC) e interruptores dimensionados para la mxima corriente continua. Los rels de
sobrecorriente son escogidos para proveer un rango de ajustes de sobrecorrientes sobre las
sobrecorrientes permitidas y ajustes instantneos. La caracterstica debe ser escogida para
coordinar con los otros dispositivos aguas arriba y aguas abajo.
Proteccin contra fallas a tierra: Dependiendo de la conexin del transformador, una falla a
tierra en el arrollado secundario o entre el secundario del transformador y el dispositivo de
proteccin principal del secundario no puede ser detectada por el dispositivo de proteccin
contra falla a tierra ubicada en el primario. Cuando las fallas a tierra en el secundario del
transformador son limitadas por una resistencia de puesta a tierra del neutro, la misma puede no
ser detectada por los fusibles de fase del primero y/o secundario. Ellas solo podrn ser aisladas
por un interruptor u otro dispositivo de protector, disparado por un rel de tierra en la
resistencia de puesta a tierra o un rel diferencial de tierra. Un rel diferencial de tierra consta
de un rel simple de sobrecorriente, conectado a un transformador de corriente, en el neutro o
en conexin residual.
Proteccin contra corrientes de cortocircuito: Los transformadores son tambin afectados

frecuentemente por cortocircuitos externos o internos, los cuales producen fuerzas
electromagnticas internas, alza de temperatura y liberacin de energa en forma de arcos. Los
cortocircuitos en el secundario del transformador pueden someter al mismo a corrientes solo
limitadas por la suma de las impedancias del transformador y del sistema. Los transformadores
con baja impedancia experimentan corrientes de cortocircuito extremadamente altas,
provocando daos trmicos y mecnicos. La proteccin del transformador para fallas externas e
internas deben ser lo ms rpidos posibles para reducir los daos.
Bsicamente hay dos tipos de proteccin contra cortocircuito:
Los que muestrean los gases producto de una falla interna al

transformador.
Los que miden la magnitud de la corriente de falla directamente.
Los primeros son sensores de gas usados para detectar los gases
internos del transformador, producto de fallas de baja magnitud. Los
gases se generan por descomposicin del aislamiento expuesto a las
altas temperaturas de falla. Un ejemplo de este tipo de proteccin es el
rel BuchHolz utilizado en transformadores de potencia con tanque de
aceite. Los segundos son dispositivos que muestrean corriente, tales
como fusibles, rels de sobrecorriente y rels diferenciales y debern ser
escogidos para dar mxima proteccin al transformador.
Los rels de sobrecorriente son aplicados al primario del transformador
proveen tanto proteccin principal contra fallas en los arrollados del
transformador, como proteccin de respaldo para falla en el lado
secundario. Estos ltimos no ofrecen proteccin contra fallas en los
arrollados del transformador.
Los transformadores debieran tener interruptores o fusibles a ambos
lados, ajustados para trabajar a valores mnimos. La practica es que
FACULTAD
OPERATIVA
DE SISTEMAS
ELECTRICOS
para DE
el INGENIERIA-PLANIFICACION
secundario, los interruptores
o fusibles
de proteccin
son
dimensionados al 125% de la corriente a plena carga del transformador.
La proteccin diferencial tiene la virtud de proteger al transformador

contra todo tipo de fallas internas, tanto las provocadas por
cortocircuitos internos entres espiras como las provocadas por arcos
entre los terminales externos del transformador. La necesidad de
usar protecciones diferenciales para la deteccin y aislamiento de
este tipo de fallas viene dada por la incapacidad de los dispositivos
de sobrecorriente para fallas externas para hacer este trabajo. La
proteccin diferencial recibe su nombre por basar su operacin en la
diferencia de corriente que aparece en la bobina actuadora cuando
se produce una falla en el transformador.
El esquema diferencial compara las corrientes que entran y salen
del transformador, esto es la primaria y la secundaria. Cuando la
diferencia de las corrientes supera cierto ajuste, se produce la
actuacin de la proteccin. La proteccin debe ser ajustaba para
evitar la actuacin bajo las siguiente posibles:
La corriente de magnetizacin (inrush);

Errores de los transformadores de corriente de la proteccin;
Variaciones del cambiador automtico de tomas;
Fallas externas al transformador.
Para evitar los disparos errticos se usan rels diferenciales

compensados.
Para la conexin D-Yg, debido a que entre las corrientes de un lado
y otro existe un desfase de 30 grados, se debe realizar la conexin
de los TC tal que en el lado D se conectaran en estrella y en el lado
Y estar en Delta. Esto compensa la diferencia angular de las
corrientes y evita el disparo errtico de la proteccin.
Transformadores por debajo de 600V
Proteccin del primario nicamente: Si no se dispone de

proteccin en el secundario, entonces la proteccin de
sobrecorriente para el lado primario no debe ser dimensionada
por arriba del 125% de la corriente de plena carga del
transformador (Ipc), Las excepciones a la norma son:
Donde la corriente nominal en el primario del transformador es 9
amperios o ms y el 125% de sta corriente no corresponde al
valor nominal estndar de un fusible o un interruptor no
ajustable, se debe entonces tomar el valor nominal estndar
inmediatamente superior especificado en la seccin 240-6 de
Cdigo Elctrico. Donde la corriente nominal en el lado primario
es menor de 9 amperios, un dispositivo de sobrecorriente con
valor nominal de corriente no mayor del 167% de la corriente
nominal primaria deber ser usado.
Una Proteccin individual de sobrecorriente no se necesita para
transformadores donde otro dispositivo de sobrecorriente de un
circuito primario ofrece la proteccin deseada
Proteccin del primario y secundario: Si se dispone de una

proteccin contra sobrecorriente en el lado secundario,
dimensionada al 125% de la corriente de plena carga del
secundario, entonces la proteccin contra sobrecorriente
individual del primario del transformador o el alimentador no
debe ser mayor del 250% de la corriente de plena carga del
primario.
Si la corriente del secundario del transformador es menor de 9A
o mayor, y 125% de esta corriente no corresponde al valor
nominal estndar de un fusible o interruptor no ajustable, se
deber tomar el valor nominal estndar inmediatamente
superior especificado en la seccin 240-6 del Cdigo Elctrico.
Donde la corriente nominal secundaria es menor de 9A, un
dispositivo de sobrecorriente cuya corriente nominal no exceda
el 167% de la corriente del secundario, podr ser usado.
Proteccin del primario nicamente: Se debe dimensionar al

dispositivo de sobrecorriente al 150% o menos de la corriente
nominal del primario (Ipc).
Proteccin del primario con fusible o interruptor (sobre

600V) y del secundario con fusible (bajo 600V): Se debe
cumplir la siguiente tabla basada en el Cdigo Elctrico Nacional
(tabla 450-3 (a)(1)):
Impedancia del
Primario >600 V
Transformador
Fusible
Interruptor
No mas de 6%
Entre
6%
y
10%
300%
300%
600%
400%
Secundario
<=600 V
Fusible
125%
125%
Donde las condiciones de mantenimiento y supervisin aseguran que
solo personal calificado prestar servicio a la instalacin, los criterios
de seleccin de la proteccin contra sobrecorriente sern segn la
siguiente tabla:
Impedancia del
Transformador
No mas de 6%
Entre 6% y 10%
Primario >600 V
Fusible
Interruptor
300%
200%
600%
400%
Secundario
<=600 V
Fusible
250%
250%
Este dimensionamiento de las protecciones no ofrece proteccin contra

sobrecarga del transformador. La proteccin contra sobrecarga ser
sacrificada al usar dispositivos de proteccin contra sobrecorriente
dimensionados ms all de la corriente de plena carga del
transformador. Los lmites de 150%, 167%, 250% y 300% no protegen
adecuadamente al transformador. Para que exista proteccin contra
sobrecarga, la proteccin debe estar dentro del 125% de la corriente de
plena carga del transformador.
1.
Cuando se usan rels en combinacin con interruptores de potencia como proteccin en el

primario de un transformador, ste deber tener una curva tiempo corriente similar a la del
dispositivo aguas abajo.
2.
El ajuste del arranque del elemento de retardo de tiempo debe ser generalmente entre el
150% y el 200% de la corriente de plena carga del primario, segn lo establecido por el
Cdigo Elctrico Nacional.
3.
El ajuste del disparo instantneo debe ser colocado entre el 150% y el 160% de la corriente
equivalente simtrica de cortocircuito trifsico, para permitir la componente DC de la falla
solo durante el primer medio ciclo de la falla.
4.
Si hay ms de un transformador conectado al mismo alimentador, el elemento de retardo no

debe exceder el 600% de la corriente de plena carga del transformadores tienen proteccin
secundaria e impedancia del 6% o menos.
5.
Cuando se usan en el lado secundario, el arranque del elemento de retardo de tiempo debe
ser ajustado a no ms de 125% de la corriente de plena carga del transformador.

Crite Rios

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