INTEGRANTES:

Muoz feliciano
Quispe cueva
Mercado ccanto
Monja ramos
Reyes solis
Sistema de frenos
Es el conjunto de mecanismos capaz de
detener el movimiento de los
neumticos.

Convierte la energa mecnica en calor
que se difunde en la atmosfera.
Principales factores
Potencia que requiere el frenado.
Primero, se calcula la energa cintica del vehculo y este
se combina con el tiempo disponible y as determinar la
potencia necesaria.
KE = (W/g) v
2
KE energa cintica (pies libras)
W peso en libras
G aceleracin (constante 32.3 pies/ s
2
V velocidad (en pies por segundo
Frenos hidrulicos
La fuerza que aplica el conductor se transmite por una
palanca al pistn de la bomba de frenos.
La fuerza empuja al pistn y enva el lquido para frenos a las
tuberas hidrulicas, que estn conectados a cilindros que
estn ubicados en los neumticos.
Cuando deja de pisar el pedal, los resortes recuperadores
retiran las zapatas de los tambores, empujando los pistones
de los cilindros a moverse hacia adentro, empujando el
lquido de regreso a la bomba.
Los frenos hidrulicos utilizan la
presin de un lquido (presin
hidrulica) para forzar las zapatas
de freno hacia fuera, contra las
tamboras.

El primer amplificador que se
encuentra es el pedal y
dependiendo de su mayor o menor
longitud amplifica la fuerza. El
segundo elemento amplificador es
el servofreno, el cual ayudado por
el motor crea una diferencia de
presiones, vaco en un lado y
presin atmosfrica al otro; al
accionar el freno colabora con el
esfuerzo del conductor.

FUNCIONAMIENTO
-En virtud de que la mayora de los
frenos son accionados hidrulicamente,
es conveniente que repasemos
brevemente los principios hidrulicos
que los hacen funcionar.
-Puesto que los lquidos no son
compresibles, la presin sobre ellos los
forzar a pasar, a travs de un tubo, al
interior de unas cmaras o cilindros,
donde harn que unos pistones entren
en movimiento dentro de un cilindro a
presin de 100 libras por pulgada
cuadrada (7,032 Kg/cm2).

Fundamentos del funcionamiento
del sistema de frenos hidrulicos
-Por medio de la fsica, pueden explicarse muchos de los procesos que
describen el sistema de frenado de un vehculo.

Principios de funcionamiento de los frenos
de un auto

-El principio de
funcionamiento bsico en los
frenos de un auto es la
friccin, que consiste en que
cuando un cuerpo entra en
contacto con el otro en
diferentes
direcciones aparece una
fuerza llamada friccin que
se opone al movimiento del
mismo cuerpo. Esta fuerza
depende de dos grandes
factores: El rea de contacto
entre los cuerpos y la fuerza
aplicada entre los mismos.
La funcin de el lquido de
frenos es transmitir la presin
de la frenada desde el pedal
hasta las balatas.
El lquido de freno es
higroscpico, es decir absorbe
agua, por lo tanto su vida til es
limitada, si el contenido de agua
supera el 3%, la temperatura de
ebullicin desciende de 80 a 90
C, lo que implica la sustitucin
del lquido y adems no debe
utilizarse uno nuevo que se haya
mantenido durante un tiempo
prolongado en contacto con el
aire.

LIQUIDO DE FRENOS


El tambor es la pieza que
constituye la parte giratoria del
freno y que recibe la casi
totalidad del calor desarrollado
en el frenado.
Se fabrica en fundicin gris
perlitica con grafito esferoidal,
material que se ha impuesto por
su elevada resistencia al
desgaste y menor costo de
fabricacin y que absorbe bien
el calor producido por el
rozamiento en el frenado.
Tambor

El plato de freno esta
constituido por un
plato porta frenos o
soporte de chapa
embutida y troquelada,
sobre el que se monta
el bombn o bombines
de accionamiento
hidrulico y las zapatas
de freno y dems
elementos de fijacin y
regulacin.
Plato de freno

Freno de disco
Accin de frenado mas
energa y disipa mejor el
calor.
Formada por un disco que
es mvil.
Sobre esta unos pastillas de
frenos que lo presionan al
frenar.
Frenos tipo disco
Freno de pinza flotante
Utiliza un pistn que
empuja la pastilla de freno
contra el disco de freno.
Se genera una fuerza
opuesta que desplaza la
pinza de freno y aplica la
otra pastilla contra el disco
-En fsica, el principio de Pascal o ley
de Pascal, es una ley enunciada por
el fsico y matemtico francs Blaise
Pascal (16231662) que se resume en
la frase: la presin ejercida sobre
un fluido poco compresible y en
equilibrio dentro de un recipiente de
paredes indeformables se transmite
con igual intensidad en todas las
direcciones y en todos los puntos del
fluido.

Principio de pascal
Aunque los dos sean fluidos hay una diferencia importante entre los gases y los lquidos,
mientras que los lquidos no se pueden comprimir en los gases s es posible. Esto lo puedes
comprobar fcilmente con una jeringuilla, llnala de aire, empuja el mbolo y veras cmo
se comprime el aire que est en su interior, a continuacin llnala de agua (sin que quede
ninguna burbuja de aire) observars que por mucho esfuerzo que hagas no hay manera de
mover en mbolo, los lquidos son incompresibles.






Esta incompresibilidad de los lquidos tiene como consecuencia el principio
de Pascal (s. XVII), que dice que si se hace presin en un punto de una masa de
lquido esta presin se transmite a toda la masa del lquido.
COMO PUEDES VER EN ESTA
EXPERIENCIA SI SE HACE
PRESIN CON LA
JERINGUILLA EN UN PUNTO
DEL LQUIDO QUE CONTIENE
LA ESFERA, ESTA PRESIN SE
TRANSMITE Y HACE SALIR EL
LQUIDO A PRESIN POR
TODOS LOS ORIFICIOS.
La aplicacin mas importante de este principio es la prensa hidrulica, sta consta de dos
mbolos de diferente superficie unidos mediante un lquido, de tal manera que toda presin
aplicada en uno de ellos ser transmitida al otro. Se utiliza para obtener grandes fuerzas en
el mbolo mayor al hacer fuerzas pequeas en el menor.
LA PRESIN EJERCIDA EN EL MBOLO 1 SE
TRANSMITIR AL MBOLO 2, AS PUES P1 =
P2 Y POR TANTO
QUE CONSTITUYE LA FRMULA DE LA
PRENSA HIDRULICA, SIENDO F Y S FUERZA Y
SUPERFICIE RESPECTIVAMENTE. COMO S2 ES
GRANDE, LA FUERZA OBTENIDA EN ESE
MBOLO F2 TAMBIN LO SER.

LA PRESIN EJERCIDA EN EL MBOLO 1 SE
TRANSMITIR AL MBOLO 2, AS PUES P1
= P2 Y POR TANTO
QUE CONSTITUYE LA FRMULA DE LA PRENSA
HIDRULICA, SIENDO F Y S FUERZA Y
SUPERFICIE RESPECTIVAMENTE. COMO S2 ES
GRANDE, LA FUERZA OBTENIDA EN ESE
MBOLO F2 TAMBIN LO SER.
El principio de Pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueca,
perforada en diferentes lugares y provista de un mbolo. Al llenar la esfera
con agua y ejercer presin sobre ella mediante el mbolo, se observa que el
agua sale por todos los agujeros con la misma velocidad y por lo tanto con la
misma presin.
Tambin podemos ver aplicaciones del principio de Pascal en las prensas
hidrulicas, en los elevadores hidrulicos y en los frenos hidrulicos

La prensa hidrulica constituye la aplicacin fundamental del principio de Pascal y tambin
un dispositivo que permite entender mejor su significado. Consiste, en esencia, en dos
cilindros de diferente seccin comunicados entre s, y cuyo interior est completamente
lleno de un lquido que puede ser agua o aceite. Dos mbolos de secciones diferentes se
ajustan, respectivamente, en cada uno de los dos cilindros, de modo que estn en contacto
con el lquido.