MANUAL DEL ESTUDIANTE

INSTRUCCIÓN TÉCNICA

CURSO: Cargador Mediano 950H TEMA: Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes

DESARROLLO TECNICO OCTUBRE, 2006

DSSE0017 Preparado por Jorge Gorritti Rey

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017

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Material del Estudiante

INDICE
Página

INDICE DESCRIPCION DEL CURSO
Resumen................................................................................................................ Objetivo General.................................................................................................... Requisitos..............................................................................................................

AGENDA DEL CURSO MATERIAL NECESARIO
Literatura................................................................................................................ Literatura de Referencia....................................................................................... Material de Entrenamiento.................................................................................... Herramientas y Equipos........................................................................................

1 4 4 5 5 6 7 7 7 7 7 9 12 16 16 18 18 19 20 20 21 24 24 28 29 32 32 32 34 35 37 38 38 39 40 40 41 42 43

MODULO 1: INTRODUCCION AL CARGADOR
Lección 1.1: Familiarización................................................................................ Laboratorio A: Seguridad.......................................................................... Hoja de Trabajo 1.1: Seguridad................................................... Laboratorio B: Especificaciones.............................................................. Hoja de Trabajo 1.2: Especificaciones ....................................... Hoja de Trabajo 1.3: Identificación ............................................. Laboratorio C: Mantenimiento.................................................................. Hoja de Trabajo 1.4: Mantenimiento diario................................. Hoja de Trabajo 1.5: Puntos de servicio..................................... Laboratorio D: Operación......................................................................... Hoja de Trabajo 1.6: Controles de cabina................................... Hoja de Trabajo 1.7: Operación del Cargador............................

MODULO 2: SISTEMA ELECTRICO Y MONITOREO
Lección 2.1: Sistema Eléctrico............................................................................ Laboratorio E: Sistema Eléctrico............................................................... Hoja de Trabajo 2.1: Uso del esquema eléctrico......................... Hoja de Trabajo 2.2: Evaluación de un relay............................... Hoja de Trabajo 2.3: Sistema de arranque y carga..................... Lección 2.2: Sistema Electrónico........................................................................ Laboratorio F: Sistema Electrónico.......................................................... Hoja de Trabajo 2.4: Evaluación de sensores........................... Lección 2.3: Sistema de Monitoreo.................................................................... Laboratorio G: Sistema de Monitoreo Caterpillar..................................... Hoja de Trabajo 2.5: Niveles de advertencia............................... Hoja de Trabajo 2.6: Modos de operación.................................. Hoja de Trabajo 2.7: Modos de servicio..................................... Hoja de Trabajo 2.7: CMS.............................................................

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti – Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Indice Descripción Agenda

.......................................5: Evaluación del tren de potencia.............................................................. Hoja de Trabajo 4..........7: Circuito hidráulico.............................................................. Lección 4.................. Hoja de Trabajo 4...............3: Sistema Hidráulico del Tren de Potencia............................................................................2: Sistema de Combustible................... Hoja de Trabajo 5................. Laboratorio I: Sistema de Combustible...................6: Válvula moduladora......... Hoja de Trabajo 5...........................4: Enfriamiento.........8: Prueba de presiones... Laboratorio O: Sistema Hidráulico.......2: Bomba principal..................Indice Descripción Agenda ..................................... Hoja de Trabajo 3................................................................5: Componentes..................... Hoja de Trabajo 5.............................................................6: Circuitos hidráulicos..........5: Válvula de control................ Hoja de Trabajo 4.. Hoja de Trabajo 3.. Hoja de Trabajo 4...........................2: Sistema Electrónico del Tren de Potencia.... Laboratorio M: Sistema electrónico.....9: Calibraciones electrónicas....2: Transmisión.......................1: Convertidor de torque.................................................... Hoja de Trabajo 3. Laboratorio L: Sistemas mecánicos........................................7: Prueba de presión piloto........................A.................................................. Hoja de Trabajo 5......4: Prueba de corrimiento...... Hoja de Trabajo 3.... Hoja de Trabajo 4...........4: Rendimiento del Motor................ Hoja de Trabajo 4................9: Componentes......... 45 48 50 50 51 53 55 56 59 61 61 62 63 64 68 68 70 72 72 76 78 79 81 84 86 86 88 89 90 92 92 94 94 99 101 101 102 103 105 106 107 110 113 113 114 117 118 119 123 129 130 132 MODULO 4: TREN DE POTENCIA Lección 4..................... Calibraciones: Tiempo de llenado y pedal izquierdo............................................................................................................................................ Hoja de Trabajo 5.........1: Sistema de Implementos Hidráulicos....3: Lubricación.... Hoja de Trabajo 5....................................................11: Sensores velocidad tiempo... Laboratorio H: Sistemas del Motor....... MODULO 5: SISTEMA HIDRÁULICO Lección 5....................... Lección 3.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 2 Material del Estudiante MODULO 3: MOTOR ELECTRONICO Lección 3.............................12: Grado de aceite.......... Lección 4......................................1: Configuración............ Lección 3... Hoja de Trabajo 3................................. Ferreyros S............ Hoja de Trabajo 4.. Hoja de Trabajo 5......... Hoja de Trabajo 3..................... Hoja de Trabajo 3............. Hoja de Trabajo 3................ Lección 3.............................................1: Sistemas Mecánicos del Tren de Potencia....9: Prueba de calado................... Hoja de Trabajo 3.............. Hoja de Trabajo 3........3: Sistema Electrónico ......................................................................................... Laboratorio J: Sistema Electrónico de Control.................................7: Bomba HEUI. Sistema de enfriamiento....................................2: Admisión y escape..........................................8: Prueba de presión de alivio.....................3: Diferenciales...1: Componentes......... Laboratorio K: Evaluación del Motor.....................................3: Prueba de tiempos de ciclo....... Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .................................... Hoja de Trabajo 4................. Hoja de Trabajo 3.... Hoja de Trabajo 5..8: Inyector HEUI...............1: Sistemas del Motor.....10: Evaluación con el ET....................................... Laboratorio N: Sistema Hidráulico....... Hoja de Trabajo 5.. Hoja de Trabajo 3.............. Hoja de Trabajo 4................................................................................................. Hoja de Trabajo 3....................................6: Circuitos de presión.........13: Trim Code en motores ACERT...........................................A.....4: Sistema de frenos.............

....... Hoja de Trabajo 6................ Hoja de Trabajo 6...4: Prueba de presiones........................................ Laboratorio P: Sistema de Dirección Convencional..2: Funcionamiento de la bomba............................... Hoja de Trabajo 6............. Hoja de Trabajo 6................Indice Descripción Agenda ..................4: Prueba del sistema de frenos.......................................3: Circuito de dirección.....5: Prueba ventilador..........A..Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 3 Material del Estudiante MODULO 6: SISTEMA DE DIRECCIÓN Lección 6.........5: Componentes......................................................8: Prueba de presiones...... 133 136 138 138 139 140 142 143 145 145 147 148 150 MODULO 7: SISTEMA DE FRENOS Y ENFRIAMIENTO Lección 7.......................1: Componentes..........1: Sistema de Frenos y Enfriamiento....................1: Componentes.........1: Sistema de Dirección Convencional......................... Hoja de Trabajo 6.............. Hoja de Trabajo 7.....2: Bomba dosificadora. 151 154 156 156 160 163 166 168 169 ENCUESTA Ferreyros S...................... Hoja de Trabajo 7.....................7: Circuito de dirección. Laboratorio Q: Sistema de Dirección con control de Comando............... Hoja de Trabajo 6........... Hoja de Trabajo 7.................. Hoja de Trabajo 6........................................ Hoja de Trabajo 7..........A.6: Válvula de control piloto.............. Hoja de Trabajo 7........... Lección 6..................................... Laboratorio R: Sistema de frenos y enfriamiento.......2: Sistema de Dirección con control de Comando...... Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .................... Hoja de Trabajo 6.......3: Válvula de control................

los esquemas respectivos y una máquina.Indice Descripción Agenda .A. técnicos de servicio. supervisores e ingenieros de servicio que trabajan con maquinaria Caterpillar. Se incide en realizar las pruebas según los procedimientos del manual de servicio y se tendrá una discusión en clase de los resultados obtenidos para comprobar lo aprendido. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . La clase de aula será una presentación de los cargadores de ruedas serie H con énfasis en el modelo 950H. Durante el curso podrían tocarse temas de Diagnóstico de Máquina o laboratorios similares a una Certificación de Técnicos en Maquinarias.A. el manual de servicio. En cada módulo se revisará la ubicación de componentes así como el funcionamiento de los distintos sistemas de la máquina. RESUMEN El curso se desarrollará 50% en el aula y 50% en la máquina de acuerdo a la disponibilidad de esta. según la disponibilidad de tiempo El curso esta dividido en siete módulos con sus laboratorios respectivos: TEMARIO • • • • • • • MODULO 1: INTRODUCCIÓN AL CARGADOR MODULO 2: SISTEMAS ELÉCTRICO Y DE MONITOREO MODULO 3: MOTOR ELECTRÓNICO MODULO 4: TREN DE POTENCIA MODULO 5: SISTEMA HIDRÁULICO MODULO 6: SISTEMA DE DIRECCION MODULO 7: SISTEMA DE FRENOS Y ENFRIAMIENTO Ferreyros S. Realizaremos varios laboratorios para que los participantes refuercen los conocimientos aprendidos en clase y practiquen sus habilidades en la máquina. se describirán los sistemas y sus componentes. instructores. comunicadores técnicos.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 4 Material del Estudiante DESCRIPCION DEL CURSO CURSO: CARGADOR MEDIANO 950H Tiempo de duración: Numero de Participantes: 5 días 8 Estudiantes (40 horas) DIRIGIDO A Este curso ha sido diseñado para mecánicos. utilizando presentaciones.

comprobar las RPM del motor en alta. Explicar el funcionamiento del Tren de Potencia y realizar las pruebas de presiones. baja en vacío y presión de aceite del motor.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 5 Material del Estudiante OBJETIVOS GENERALES Al término de este curso. realizar el mantenimiento preventivo e inspección diaria de los Cargadores Medianos serie H. Inglés (de preferencia) Manejo del ET y SIS Ferreyros S.A. Electricidad. Obtener información del Sistema de Monitoreo Electrónico para mantenimiento y diagnóstico. Comprobar el sistema de arranque y carga.Indice Descripción Agenda . los estudiantes estarán en capacidad de realizar los siguientes procesos: • Ubicar los componentes mayores y puntos de servicio de acuerdo al Manual de Operación y Mantenimiento. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . • • • • • • • REQUISITOS Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de: _ _ _ _ _ Hidráulica. Frenos y Enfriamiento. realizar las pruebas de presiones y ciclos de tiempo. Explicar el funcionamiento del Sistema Hidráulico de Implementos.A. realizar las pruebas de presiones. Uso de Herramientas. Explicar el funcionamiento del Sistema de Dirección. Realizar las pruebas y calibraciones de los sistemas electrónicos de transmisión. Explicar el funcionamiento del motor C7 con tecnología ACERT y el sistema de combustible EUI. motor e hidráulico usando el ET o el Service Tool.

Introducción a la Máquina Laboratorio Operación y Mantenimiento Módulo 2: Eléctrico y CMS Laboratorio Sensores y Arranque Laboratorio Uso del Service Tool Módulo 3.Indice Descripción Agenda . Motor Laboratorio Evaluación del Motor ET Módulo 4. Tren de Potencia Laboratorio: Pruebas de Presión Módulo 5. Hidráulico Laboratorio: Pruebas de Presión Módulo 6. Tren de Potencia Laboratorio Calibraciones Módulo 4.A. Frenos y Enfriamiento Laboratorio: Pruebas de Presión Repaso General Examen Final Encuesta Final Tarde SEGUNDO DÍA Mañana Tarde TERCER DÍA Mañana Tarde CUARTO DÍA Mañana Tarde QUINTO DÍA Mañana Tarde Horario de Clase: Horarios de Intermedios recomendados: Horario de Almuerzo recomendado: de 8:10am a 5:00 pm 10:15 am y 3:00 pm 12:00 m (1:00 pm) Duración: 15 minutos Duración: 60 minutos Ferreyros S. Expectativas Pre-Test Módulo 1.A. Dirección Laboratorio: Pruebas de Presión Módulo 7. Hidráulico Laboratorio: Pruebas de Operación Módulo 5. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 6 Material del Estudiante AGENDA DEL CURSO PRIMER DÍA Mañana • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Presentación Inicial.

Indice Descripción Agenda .O. NENG2500 Caterpillar Service Technology Tools & Shop Products Guide PECP6026 Una Fuente Segura SMHS7531 Instrucción Especial: “Uso del Kit de Reparación de Conectores Sure Seal 6V-3000)” SEHS9615 Instrucción Especial: “Mantenimiento de Conectores DT” SEHS9065 Instrucción Especial: “Uso de la Herramienta para conectores CE” SEHS8038 Instrucción Especial: “Uso de la Herramienta para conectores VE” NEHS0605 Manual de Operación de Herramientas: 9U-7400 Multitach NEHS0818 Manual de Operación de Herramientas: 198-4240 Digital Pressure Indicator Group REHS0126 Instrucción Especial: “CID/FMI/MID” SEBF8345 Custom Hydraulic Service 938 – 980 Wheel Loaders MATERIAL DE ENTRENAMIENTO _ _ CD presentaciones Cargadores Componentes para armar y desarmar Ferreyros S.A.A. 950H y 962H Cargadores de Ruedas _ RENR8882 Esquema Eléctrico: Cargador 950H 962H _ RENR8879 Esquema Hidráulico: Cargador 950H 962H LITERATURA DE REFERENCIA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ASHQ5575 Folleto de Especificaciones: Cargador 950H SEBD0518 Conozca su Sistema de Enfriamiento SEBD0717 El Combustible y su Motor SEBD0640 El Aceite y su Motor SEBD0979 El Refrigerante y su Motor PEHP6001 Cómo tomar una buena Muestra de Aceite TEJB1015 Analizando un reporte S. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 7 Material del Estudiante MATERIAL NECESARIO LITERATURA _ RENR8869 Manual de Servicio: Cargador 950H _ SSBU7889 Manual de Operación y Mantenimiento: IT61H.

Indice Descripción Agenda . Cronómetro Cinta metrica Trapo Espátula para limpiar OPCIONAL 131-5051 DataView Group Portable TechStation 1 143-6092 Differential Pressure Meter 1 152-7213 Fluke123 Scopemeter 120 VAC 1 154-8100 Fuel Flowmeter Group Medium Engine 3408 and 3412 Electronic Engine or D300 and 3500 1 155-5176 AC/DC Current Probe All engines below 3500 1 177-2330 Digital Battery Analyzer 1 179-0710 Burn Rate Meter System All engines below 3500 1 187-8520 Wireless ET Link Group With CAT DATA Link 1 189-1720 Analog Gauge Tester Group 1 1U-5470 Engine Pressure Group 1 4C-6500 Digital Thermometer Group 1 4C-8195 Control Service Tool Used with CMS II 1 5P-7277 Voltage Tester 1 6V-2150 Starting /Charging Analyzer Gr. 3200. 1 8T-5200 Signal Generator/Counter Gr. 1 8T-0500 Continuity Testing Light 1 8T-1000 Electronic Position Indicator Gr. 1 8T-5300 Timing Indicator Group 1 8T-5301 Diesel Timing Adapter Group (300. STW 2002B and SIS DVD 1714400 Communication Adapter II 146-4080 CAT Digital Multimeter 1 164-3310 Infrared Thermometer 1 175-3700 Deutsch DT Connector Service Kit 1 190-8900 Deutsch HD Connector Field Repair Kit 1 6V-3000 Connector Repair Kit (Sure Seal)1 198-4240 Digital Pressure Indicator Group 1 8T-3224 Needle Tip Gp. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . 3300.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 8 Material del Estudiante HERRAMIENTAS Y EQUIPOS _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cargador 950H Laptop Computer with ET 2004B. 1100.A. and 3400 Series Engines) 1 9U-7500 Transmission Analyzer II Group Machines with Electronic Transmission Control 1 9U-7560 Field Soldering Iron Group 1 Ferreyros S.A.

A.A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 9 Material del Estudiante Modulo 1 MODULO 1 INTRODUCCIÓN AL CARGADOR MEDIANO SERIE H Ferreyros S.Modulo 1 .

A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 10 Material del Estudiante Modulo 1 Ferreyros S.A.Modulo 1 . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Modulo 1 .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 11 Material del Estudiante Modulo 1 MODULO 1 INTRODUCCIÓN AL CARGADOR MEDIANO SERIE H El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con los instrumentos de control en la cabina. 5. Realizar el mantenimiento programado de acuerdo a los procedimientos del Manual de Operación y Mantenimiento del equipo 4. indicadores de alerta e interruptores. Diferenciar los diferentes modelos de Cargadores Medianos serie H respecto a versiones anteriores y conocer sus especificaciones técnicas. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . dirección y transmisión. Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina del Cargador Mediano Serie H 6. Identificar los controles de operación del Cargador Mediano Serie H: Palancas de implementos. El módulo incluye un cuestionario y ejercicios en la maquina Este módulo consta de una lección y sus laboratorios. 2. la revisión diaria de mantenimiento y operación de la maquina. el estudiante estará en capacidad de FIN 1.A. OBJETIVOS INICIO Al termino del módulo. Realizar el encendido y apagado seguro de la máquina Ferreyros S. Realizar la inspección diaria de mantenimiento acuerdo a una hoja de trabajo 3.

Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y los puntos de servicio en las Hojas de Trabajo N° 1.1 Familiarización Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del Cargador Mediano y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto de la máquina CLASE Presentación de los productos y vistas generales de la maquina.Arrancar el cargador y probar sus funciones básicas en la Hoja de Trabajo N° 1.6 .A.Resaltar la importancia de la seguridad en la Hoja de Trabajo 1.Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N° 1. Laboratorio D: .Reconocer la información existente en el catálogo de especificaciones de venta del equipo en la Hoja de Trabajo 1. LABORATORIOS Laboratorio A: .4 y N° 1.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 12 Material del Estudiante Modulo 1 Lección 1. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . ubicación de componentes principales y criterios de inspección.2 Laboratorio C: . características generales y especificaciones técnicas.5.Modulo 1 .7 MATERIAL NECESARIO _ Cargador 950H _ Caja de Herramientas _ Manual de Operación y Mantenimiento SSBU7889 Cargador 950H _ Manual de Estudiante _ Catálogo de Especificaciones ASHQ5675 Ferreyros S.1 Laboratorio B: .

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 13 Material del Estudiante Modulo 1 Lección 1. esta serie H reemplaza a la serie G II y mejora las áreas de productividad.A. la dirección convencional con volante (HMU Hand Metering Unit) es la configuración estandar.1 Familiarización CARGADORES MEDIANOS SERIE H Caterpillar presenta la nueva serie H de cargadores de ruedas.A.Modulo 1 . facilidad de servicio y comodidad del operador El nuevo sistema de sensado de carga para el sistema de implementos aumenta la productividad y reduce el consumo de combustible SIMILITUDES Y DIFERENCIAS Con serie G II CARACTERISTICA Configuración y accesorios Motor Sistema hidráulico Apariencia Paquete de enfriamiento Cabina Tren de fuerza Sistema de monitoreo DIFERENTE SIMILAR IGUAL CARACTERISTICAS El cambio más importante es la configuración. la dirección con comando de control (CCS Command Control Steering) es opcional Los motores son serie C y tecnología ACERT El sistema de frenos y enfriamiento se combina utilizando una bomba El sistema hidráulico de implementos es del tipo “3PC” Prioridad Proporcional y Presión Compensada (PPPC Proportional Priority. Pressure Compensated) El tanque hidráulico esta detrás de la cabina Hay dos centros de servicio ubicados debajo de la cabina a ambos lados de la máquina Ferreyros S.

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Modulo 1 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 14 Material del Estudiante Modulo 1 NUMERO DE SERIE DE LOS CARGADORES MEDIANOS La serie H tiene igual prefijo de serie para modelos con dirección tipo Comando de Control o Volante Convencional Tabla de reemplazo de modelos: Ferreyros S.A.

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Material del Estudiante Modulo 1

MOTOR

Toda esta serie cumple las normas de Emisión de Gases EPA Tier III

TREN DE FUERZA

4 speeds forward, 4 speeds reverse 962H/IT62H — 40.3 km/h (25 mph) forward 44.4 km/h (24.9 mph) reverse 966H —

37.4 km/h (23.2 mph) forward 37.4 km/h (23.2 mph) reverse 972H — 36.9 km/h (22.9 mph) forward 38.8 km/h (24.0 mph) reverse

( ) la parte superior del paquete de enfriamiento es baja ( ) se tienen dos centro de servicio a cada lado de la máquina

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti – Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 1

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Material del Estudiante Modulo 1

LABORATORIO A HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD INSTRUCCIONES Responda las preguntas.
¿Dónde encontramos la información acerca de la seguridad relacionada con la utilización y mantenimiento de la máquina?

¿Qué medidas de conservación deben tomar con las etiquetas y mensajes de seguridad e información?

¿Este símbolo que nos esta advirtiendo?

¿Cuáles son los 5 pasos del procedimiento de soldadura apropiado que evita daños en máquinas con motores electrónicos?

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti – Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 1

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Material del Estudiante Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.1 SEGURIDAD
(Continuación)

INSTRUCCIONES Complete la tabla.

NO OPERAR NO OPERAR EN ZONA DE EXPLOSIONES SISTEMA PRESURIZADO VENTILADOR GIRATORIO SISTEMA PRESURIZADO

INAPROPIADA CONEXIÓN CABLE AUXILIAR DE ARRANQUE CINTURÓN DE SEGURIDAD ESPACIO LIBRE DE MAQUINA PELIGRO DE APLASTAMIENTO NO SUELDE EN LA ROPS CILINDRO ALTA PRESION

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti – Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 1

A.A.Parte posterior 23 Tanque hidráulico Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 18 Material del Estudiante Modulo 1 LABORATORIO B HOJA DE TRABAJO 1.Modulo 1 . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .2 ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA Este laboratorio permite revisar la información general de la maquina MATERIAL NECESARIO - Catalogo 950H ASHQ5675 Manual de Estudiante INSTRUCCIONES Complete los datos solicitados con la ayuda de la publicación SERIE: K5K 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Motor Cilindrada Potencia neta en el volante Par máximo (neto) 1400 RPM Salida bomba implementos Tiempo de ciclo hidráulico total Número de velocidades de la transmisión Velocidad máxima de desplazamiento Tipo de cabina Descripción Sistema Internacional Sistema Ingles 10 Peso en orden de trabajo 11 Capacidad máxima cucharón 12 Carga límite equilibrio a pleno giro 13 Fuerza de desprendimiento 14 Oscilación eje trasero 15 Nivel de presión de ruido en Máquina Estándar 16 Angulo de descarga a levante máximo CAPACIDADES 17 Tanque de combustible 18 Sistema de enfriamiento 19 Cárter 20 Transmisión 21 Diferencial y mandos finales .Parte Delantera 22 Diferencial y mandos finales .

..... Número de serie del motor: ........... PIN de la máquina .......... SIN: .........Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 19 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1............3 IDENTIFICACIÓN INSTRUCCIONES Anote los datos de las placas....... Ferreyros S............................. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .........A...........A.........Modulo 1 . Número de serie de la transmisión: .....

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Manual de Estudiante INSTRUCCIONES Utilizando un cargador y el manual de operación y mantenimiento realice las siguientes tareas que forman parte del Mantenimiento Diario (cada 10 horas) MATERIAL NECESARIO ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Descripción Alarma de Retroceso – Probar Cuchillas de cucharón – Inspeccionar Puntas de cucharón – Inspeccionar Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento – Comprobar Nivel de aceite del motor Comprobar Filtro primario combustible (separador de agua) Drenar Nivel de aceite hidráulico Comprobar Acople rápido – Comprobar Inspección alrededor de la máquina Cinturón de seguridad Inspección Nivel de aceite de la transmisión .Prueba Pagina Observaciones 16 Indicadores .Modulo 1 .A.Comprobar Ventanas .Cargador 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 20 Material del Estudiante Modulo 1 LABORATORIO C HOJA DE TRABAJO 1.4 MANTENIMIENTO DIARIO .Limpiar Indicadores de servicio filtros de aire Inspeccionar Controles en la cabina Prueba Frenos .Manual de Operación y Mantenimiento SSBU7889 .Prueba Ferreyros S.

Filtro de aire primario motor. Depósito limpia parabrisas. Filtro aceite de la transmisión.Modulo 1 . Secador refrigerante aire acondicionado Ferreyros S.Manual de Estudiante INSTRUCCIONES Utilizando el Cargador y el manual de operación y mantenimiento ubique los puntos de servicio en la máquina MATERIAL NECESARIO ITEM Descripción Pagina Check en máquina / observación / horas TOMA DE MUESTRAS 1 2 3 4 5 Aceite del motor. Respiradero tanque hidráulico.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 21 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1. Rejilla de aceite hidráulico piloto (CC) Filtro de aceite sistema hidráulico. Filtro de aire secundario de motor. Rejilla tanque de combustible. Aceite de diferencial y mandos finales. Filtro primario separador de combustible.Manual de Operación y Mantenimiento SSBU7889 .Cargador 950H .5 PUNTOS DE SERVICIO .A. Refrigerante del motor. CAMBIOS DE FLUIDOS 1 2 3 4 5 Diferencial y Mandos finales Hidráulico. Pre filtro aire del motor. Rejilla de caja de drenaje aceite hidráulico. Filtro de aceite del motor. Respiradero cárter motor. FILTROS Y REJILLAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Filtro de aire cabina. Aceite del motor. NIVELES 1 2 3 4 5 6 7 8 Refrigerante.A. Aceite sistema hidráulico. Refrigerante. Aceite de transmisión. Motor. Aceite sistema hidráulico. Transmisión. Aceite de la transmisión. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Combustible. Depósito grasa lubricación automática. Aceite de diferencial y mandos finales. Filtro secundario de combustible.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 22 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.5 PUNTOS DE SERVICIO (continuación) INSTRUCCIONES Ubique los puntos de servicio. respirador tanque hidráulico __ Tapa de llenado aceite hidráulico _ Case drain filter _ Hydraulic oil fluid sampling valve _ Hydraulic systems kidney loop filter _ Brake system accumulators _ Power train oil fluid sampling valve _ Power train oil filter _ Ecology drain for the hydraulic tank Lado derecho debajo de la cabina Ferreyros S.A. __ Battery disconnect switch __ Hood actuator switch __ Breaker panel __ Battery box __ Ground level shutdown switch __ Power train oil fill cap __ Power train oil level sight gauge Lado izquierdo de la máquina debajo de la cabina __ Tanque hidráulico __ Válvula de alivio.Modulo 1 .

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 23 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1.Steering pump outlet pressure (7) .A.Transmission second speed clutch (5) .5 PUNTOS DE SERVICIO (continuación) INSTRUCCIONES Ubique los puntos de servicio.Transmission fourth speed clutch (3) .Torque converter inlet pressure (8) .Transmission reverse clutch (1) . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Torque converter outlet pressure (12) .Modulo 1 .Transmission forward clutch (2) .Transmission third speed clutch (4) .Brake system accumulator pressure (9) .A.Rear axle oscillation bearing grease zerks (14) El reservorio del sistema de lubricación automático esta en el lado derecho de la maquina Ferreyros S.Steering cylinder rod end grease zerks (13) .Transmission pump outlet pressure (11) .Transmission first speed clutch (6) .Transmission lubrication pressure (10) . TOMAS RAPIDAS .

A.Manual de Operación y Mantenimiento SSBU7889 Cargador 950H .6 Controles de Cabina MATERIAL NECESARIO . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . neutro.Manual de Estudiante INSTRUCCIONES Identifique los controles indicados y explique sus funciones Dirección Convencional con volante _ Ajuste del ángulo de la volante _ Palanca de cambios Up shift / Down shift Dirección con Comando de Control _ Palanca de ajuste telescópico _ Control de ajuste del ángulo _ Switch avance.A.Modulo 1 .Cargador 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 24 Material del Estudiante Modulo 1 LABORATORIO D HOJA DE TRABAJO 1. reversa _ Switch cambios Up shift / Down shift Ferreyros S.

Instructions: Do not oil the control levers. Transmission Downshift 2. Read manual before operating 11. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Bucket/Work Tool tilt lever 6. Not shown.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 25 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1. Instructions: Do not grease the control levers 10. a transmission downshift switch is located on the joystick trigger ¿cómo funciona el retorno automático de implementos “kickout”? _ Tilt Kickout Adjustment: _ Lift and Return-To-Dig Kickout Adjustment: Ferreyros S. 3rd Valve Hydraulics lever (optional) 8. Bucket/Work Tool lift lever 7.A.6 Controles de Cabina (continuación) INSTRUCCIONES Identifique los controles indicados y explique sus funciones Explique la función de estos controles 1.Modulo 1 . Optional Joystick replaces tilt & lift levers and incorporates the horn. Aggregate Autodig trigger switch (optional) 3. 12 Fine modulation – allows for better control in certain applications 13.A. Forward/Neutral/Reverse toggle switch (optional) 5. disables the bucket/work tool levers. 9. Lock-out switch – when engaged. Horn button 4.

Lighting Switch – 4 Position (left to right): Off.T. Hazard Switch (attachment) 17. Left Warning & Indicators 8. Blank 12. Flood Lamp (attachment) 11.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 26 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1. Hydraulic Oil Temp Gauge 6. Transmission Oil Temp Gauge 5. Electronic Technician (E. Radio (attachment) 15. Coolant Temperature Gauge 4. Tachometer 2. Fuel Tank Gauge 7. Roading Lights – Front & Rear (attach) 13. Rotating Beacon (attachment) 16.A.A. Cigar Lighter (12 Volt) 10. Parking Brake Handle 14.6 Controles de Cabina (continuación) 1. Key/Engine Start Switch Ferreyros S.) Connector 19. 12V Power Port 18. Parking Lights. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Right Warning & Indicators 9. Roading Lights – Front only (attach).Modulo 1 . Speedometer & Gear Indicator 3.

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Variable Shift Control 9. Windshield Wiper (front) 7. Ride Control Switch (att) 11.6 Controles de Cabina (continuación) INSTRUCCIONES Identifique los controles indicados y explique sus funciones 1. Quick Coupler (att) 20. HVAC Selector Switch (att) 4. Electronic Monitoring System 2. HVAC Fan Speed Control (att) 5. Blank 19. Autodig Selection (att) 16.Modulo 1 . Transmission Mode Selection 10. Lift / Tilt Kickout Función del anulador del neutralizador: Función del control de cambios variables: Dirección Convencional con volante Función del control de cambios automáticos: Dirección con Comando de Control Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 27 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1. Windshield Wiper (rear) 8. Neutralizer Override Switch 12. Blank 14. Heated Mirrors (att) 15.A. Secondary Steering Test (att) 13. Display Monitor Selector 3.A. Autodig Kickout (att) 18. HVAC Temperature Control (att) 6. Autodig Mode (att) 17.

levante ligeramente el cucharón. se debe encender la luz del freno.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 28 Material del Estudiante Modulo 1 HOJA DE TRABAJO 1. Anote. aplique el freno de servicio y desconecte el de estacionamiento. no debe moverse el equipo Ferreyros S. Anote que sucede cuando el brazo llega al tope. Presione el pedal de aceleración hasta alta en vacío 2250 RPM Describa el estado de los indicadores al colocar el interruptor de encendido en ON (Autoprueba) ARRANQUE 1 2 MOTOR 3 MONITOREO 4 5 ¿Que información muestra el modulo de indicadores? 1 3 2 4 IMPLEMENTOS 6 Mantenga el motor en alta en vacío.7 OPERACIÓN DEL CARGADOR 950H MATERIAL _ _ Cargador de Ruedas 950H Manual de Operación y Mantenimiento Cargador 950H INSTRUCCIONES Este laboratorio consta de una hoja de trabajo que le permitirá desarrollar las habilidades para operar la maquina. Anote Ahora sin accionar el freno de parqueo. Accione el brazo de levante hacia arriba. haciendo que quede trabada la palanca y suelte. conecte el freno de estacionamiento. el control de cambios automáticos está en manual.Modulo 1 . Arranque el motor. aumente la velocidad gradualmente hasta alta en vacío. 7 FRENOS 8 Para probar el freno de servicio. ponga Tercera Reversa mientras se aplican los frenos de servicio. Arranque el motor. ponga la transmisión en Tercera Adelante y el control de cambios automáticos en manual. Anote. (1) Ahora accione el levante (hacia arriba) luego descargue el cucharón (adelante) y volteo (atrás) haciendo que quede trabada la palanca y suelte. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Baje el cucharón hasta el nivel del piso. arranque y levante ligeramente el implemento. realice las tareas que se indican y anote el procedimiento realizado Con el freno de parqueo accionado y el interruptor de cambio de dirección en NEUTRO. aumente gradualmente la velocidad hasta llegar a alta en vacío.A. la máquina no debe moverse Para evaluar el freno de estacionamiento arranque el motor.A.

Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 29 Material del Estudiante Modulo 2 MODULO 2 SISTEMAS ELECTRICO Y MONITOREO Ferreyros S.Modulo 2 .A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.

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Material del Estudiante Modulo 2

MODULO 2 : SISTEMAS ELECTRICO Y DE MONITOREO
Los sistemas electrónicos se usan en todas las máquinas Caterpillar, los sistemas eléctricos entregan la potencia con la que estos funcionan, el sistema de monitoreo informa las condiciones de operación del equipo

El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con el sistema eléctrico, electrónico y monitoreo de la maquina. Consta de dos lecciones: -Sistema eléctrico y Sistema electrónico -Sistema de monitoreo.

OBJETIVOS INICIO FIN
Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de: 1. Dado un esquema eléctrico de la máquina, las herramientas de diagnóstico y el Manual de Estudiante, obtener la información solicitada. Dados un cargador mediano serie H, las hojas de trabajo y el manual de servicio, utilizar la herramienta de servicio (Service Tool) para obtener información del sistema de monitoreo de la maquina (CMS)

2.

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Material del Estudiante Modulo 2

LECCIÓN 2.1: USO DEL ESQUEMA ELECTRICO
Esta lección permite familiarizarse con la lectura del esquema y ubicar los componentes principales del Sistema Eléctrico del Cargador

LABORATORIO E HOJA DE TRABAJO 2.1 ESQUEMA ELÉCTRICO
INSTRUCCIONES Utilizando el esquema eléctrico RENR8882 del Cargador 950H Responda las siguientes preguntas 1. ¿Qué representan las siguientes líneas? – Negra sólida – Roja sólida – Intercalada negra – Discontinua cualquier color – Azul sólida 2. ¿Qué significa la línea negra delgada que une varios cables? 3. ¿Cuál es el número de parte del manual de servicio? – Power Train Control: – Implement Control: – Caterpillar Monitoring System: – Engine Control: 4. Complete esta tabla
CABLE (wire number) COLOR (wire color) CIRCUITO al que pertenece (circuits) DESCRIPCIÓN (Description)

101 201 321 K977 A307 5. Ubique el interruptor de nivel de combustible en coordenadas y silueta en máquina

6. ¿Cuál es el número de parte del sender?

7. ¿Este conector es Sure Seal o Deutsh?, ¿Cómo los diferencia?

8.

La parte del conector unida al switch, ¿tiene pines o sockets, y cuántos? ; ¿es un receptáculo o un plug dicho conector?

9. ¿A qué harness esta unido, y cuál es el número de parte del arnés?

10. Finalmente ¿a dónde se conecta, a que ECM?

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MID 082 CID 0358 FMI 12 Complete la tabla donde corresponda: COMPONENTE UBICACIÓN ESQUEMA SILUETA NUMERO DE PARTE A QUE COMPONENTE SE CONECTA MAIN RELAY BRAKE OIL PRESSURE SWITCH FUEL LEVEL SENDER THROTTLE POSITION SENSOR VARIABLE SPEED FAN SOLENOID CONTINUACIÓN COMPONENTE MAIN RELAY BRAKE OIL PRESSURE SWITCH FUEL LEVEL SENDER THROTTLE POSITION SENSOR VARIABLE SPEED FAN SOLENOID HARNESS NUMERO DE PARTE UBICACIÓN EN HARNESS ACTUACIÓN ó RESISTENCIA PARÁMETROS DESACTUACIÓN POSICIÓN DE CONTACTOS Ferreyros S. MID 081 CID 0627 FMI 05 c.A. Ubique e identifique el conector CONN 44 en coordenadas y silueta en máquina 12. MID 030 CID 0248 FMI 02 b.Modulo 2 .. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . MID 036 CID 0190 FMI 10 d.¿Qué indican los siguientes códigos? a.1 ESQUEMA ELÉCTRICO (CONTINUACION) 11.A.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 33 Material del Estudiante Modulo 2 LABORATORIO 2.

2 EVALUACION DE UN RELAY Evalúe el Main Relay de la máquina Localización en el Esquema: Localización en la Máquina (silueta): Número de Parte: 1.Rele antes cerrados y ahora abiertos: Leerá el voltaje del sistema 24V (12V) . Conecte el multímetro y realice Los siguientes pasos 5. Revise los contactos (switch).Relay antes abiertos y ahora cerrados: Leerá 1V (24V) o 0. Mida el voltaje en el terminal de relay la batería 4.A.5V) Ferreyros S.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 34 Material del Estudiante Modulo 2 HOJA DE TRABAJO 2. en un buen relay escuchará un “clic_king” 7. Conecte el multímetro y lea en los terminales 24 V: leerá más de 22V 12 V: leerá más de 11V 3. Desconecte el terminal (A) de entrada positiva a la bobina. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Active el relay.5V (12V) 8. Cuándo (A) es desconectado el voltaje cruzando los terminales debe alternar entre 24V y 1V (12V y 0. (24V) o 0. Si los contactos están cerrados se leerá menos de 1V. Mida el voltaje a través de los contactos: . si es posible encienda todos los accesorios .A. el motor puede estar apagado o encendido 2.5V (12V) 6.Modulo 2 . los contactos cambiarán de posición.

3 SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA INSTRUCCIONES Realice las siguientes pruebas del Sistema Eléctrico BATERÍA ARRANCADOR Mida el voltaje en los bornes de la batería V:_______________ Prueba A: Mida el voltaje en los bornes cuando intenta encender el motor (gira pero no enciende – en cargadores use el shutdown switch) 1.SI -> realice la Prueba B .5V 0. ¿Es el voltaje mayor o igual a la tabla? V:_______________ .4V Ferreyros S.NO -> la caída de voltaje (perdida) entre batería y motor de arranque es muy grande.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 35 Material del Estudiante Modulo 2 HOJA DE TRABAJO 2.NO -> repare o reemplace los componentes Máxima Caída de Voltaje Permitida durante el arranque 24V (máxima permisible) 12V (máxima permisible) LECTURAS 0.7V 1.Modulo 2 .SI -> revise el Motor Diesel .4V 0.0V 0. vaya al siguiente paso 2.8V 0. Mida la caída de voltaje en el circuito de arranque según la tabla ¿están todos los voltajes dentro de las especificaciones? .NO -> prueba las baterías Voltaje Típico durante el Arranque Temp.SI -> batería y cables del motor de arranque hacia el motor están dentro de las especificaciones. ¿Es el voltaje mayor o igual a la tabla? V:_______________ . Circuito TP10 a TP6 TP7 A TP5 TP8 A TP9 TP3 A TP6 TP6 A TP4 -23° a –7° C -7° a 10°C 10° a 27°C -10° a 20°F 20° a 50°F 50° a 80°F Sistema 12V a 16V 14V a 18V 16V a 20V 24V Sistema 6V a 8V 7V a 9V 8V a 10V 12V Prueba B: Mida el voltaje del motor de arranque desde TP4 a TP5 cuando intenta encender el motor (gira pero no enciende) 1.8V 0. revise el Motor Diesel .A.A.5V 0. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .3V 1.4V 0.

35A 12V Systems 7N4784 . NOTA: La aceleración máxima aproxima la velocidad de la polea de mando requerida de 5. Si la corriente de carga no disminuye a lo especificado.35A 7T2095 . Coloque el cable negativo del multímetro digital en el terminal negativo o bastidor del alternador. Si las baterías están ya descargadas.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 36 Material del Estudiante Modulo 2 HOJA DE TRABAJO 2.000 rpm. Registre la especificación de corriente nominal de salida del Manual de Servicio LECTURA: _________ Amperios 5.0 V LECTURA: _________ Voltios Si el voltaje del alternador NO está dentro de las especificaciones. Funcionando a la mitad del acelerador. Coloque el cable positivo de un multímetro digital en el terminal +B del alternador. la salida del alternador debe estabilizarse en aproximadamente 10 minutos (posiblemente un tiempo mayor. de la condición y de la clasificación del alternador). Si el sistema parece operar según las especificaciones.3 SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA INSTRUCCIONES ALTERNADOR (continuación) Realice las siguientes pruebas del Sistema Eléctrico 1. 2. Espere dos minutos para permitir que el motor de arranque se enfríe. Arranque el motor y déjelo funcionando en aceleración media. La corriente de carga durante este período debe disminuir a un valor menor de 10 amperios.55A Tabla: corriente de la batería durante el arranque Ferreyros S. esta corriente de carga inicial deberá ser igual o mayor al valor de la corriente la corriente nominal de salida encontrada en el Manual de Servicio.50A 8N999 .5 ± 1. el voltaje de salida del alternador será: Sistema de 12 V: 14. de arranque al motor por 30 segundos.A. dependiendo de las capacidades de la batería y del alternador.Modulo 2 .35A 5S9088 .0 ± 0. Coloque el amperímetro de inserción 8T0900 alrededor del cable positivo de salida del alternador. Desconecte todos los accesorios eléctricos. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . consulte la tabla de causas posibles y condiciones de falla en el artículo de la Información Técnica "Prueba de salida del alternador/generador del motor". 4. NOTA: El dar arranque al motor por 30 segundos descarga parcialmente la batería para realizar la prueba de carga. consulte la tabla de causas posibles y condiciones de falla. Arranque el motor con cables auxiliares o cargue la batería. 6. no realice este paso.A.5 V Sistema de 24 V: 27.75A 6T1395 . Cuando está operando correctamente. Con el combustible cerrado. Si está operando correctamente.55A 7T2096 . dependiendo del tamaño de la batería.40A 6T1396 . Verifique inmediatamente la corriente de salida. de arranque al motor de nuevo por 30 segundos. LECTURA: _________ Amperios AMPERAJE INICIAL: 24V Systems 6N9294 . 3.

la señal es AC (speed timing) SWITCH SENDER (ANALOGO PASIVO) INPUT ANALOGO medir V. medir Hz.Modulo de Control Electrónico (ECM) DES COMISIONADOS no programan el ECM (restricción de filtro) DE PROGRAMACION para el ECM (harness code) PARA SERVICIO obtener información del ECM (Service Tool) DE 0 A 240 OHM (nivel) DE 70 A 800 OHM (temperatura) FRECUENCIA (VARIABLE) medir Hz. Señal DC Pin A al Pin B: Alimentación 5.4.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 37 Material del Estudiante Modulo 2 LECCIÓN 2. en la escala ciclo de carga % DIGITAL Frecuencia variable.A. en la escala de frecuencia Pin C al Pin B= 5% .5 .A.5 kilociclos kHz. señal es DC MODULO PRINCIPAL DATA LINK INDICADORES DE ALERTA LAMPARA Y ALARMA DE ACCION LAMPARAS INDICADORAS PANTALLAS RELAY SOLENOIDE A: SUMINISTRO B: TIERRA C: SEÑAL OUTPUT CMS NO CMS Ferreyros S. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .46 VDC del sensor Frecuencia fija PWM.99 .Modulo 2 .9 DCV (solo motor) Pin C al Pin B = 4.95%.7 .2: SISTEMA ELECTRONICO CONCEPTOS Los sistemas electrónicos controlan el funcionamiento del equipo.Componentes de Salida (Output) .6. medir (%) señal DC SENSOR (ACTIVO) Pin A al Pin B = Voltaje de fuente (en motor son 8V) Pin C al Pin B = De 0. Tenemos tres tipos de componentes básicos: .5.0 VDC del control electrónico Pin C al Pin B: 1.Componentes de Entrada (Input) .

el manual de servicio y las herramientas adecuadas evalúe los siguientes sensores COMPONENTE PUNTOS A MEDIR -VALOR VALOR LEIDO ESPECIFICADO SENDER: FUEL LEVEL SENDER VOLTAJE SUMINISTRO RESISTENCIA SENSOR ANALOGICO: ATMOSFERIC PRESSURE SENSOR VOLTAJE DE SUMINISTRO SEÑAL V VOLTAJE REFERENCIA (PULL UP) – (Si tiene) SENSOR DIGITAL: LEFT HAND BRAKE PEDAL VOLTAJE DE SUMINISTRO SEÑAL V mín V máx Hz mín Hz máx % mín % máx VOLTAJE REFERENCIA (PULL UP) – (Si tiene) SENSOR DE FRECUENCIA: SPEED SENSOR SEÑAL V Hz % RESISTENCIA SOLENOIDE: VARIABLE SPEED FAN SOLENOID VOLTAJE DE SUMINISTRO RESISTENCIA Ferreyros S. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.4 EVALUACION DE SENSORES INSTRUCCIONES Utilizando el esquema eléctrico.A.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 38 Material del Estudiante Modulo 2 LABORATORIO F HOJA DE TRABAJO 2.Modulo 2 .

Brake Oil Pressure -Low 5. Hydraulic Oil Level -Low 9.3 : Sistema de Monitoreo Caterpilla Los cargadores de la serie H tienen como equipamiento estandar el Sistema de Monitoreo Electrónico EMS (Electronic Monitoring System) que continuamente monitorea los sistemas críticos de la máquina COMPONENTES MÓDULO PRINCIPAL DE MENSAJES: MAIN DISPLAY MODULE 1.A. Monitor Display Switch 2. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Primary Steering Oil Press -Low 11. Engine Air Inlet Temp. Secondary Strg. Engine Oil Pressure -Low 3. 3.Modulo 2 . Oil Press -Low (att) 12.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 39 Material del Estudiante Modulo 2 Lección 2. Ferreyros S. High 10. 2. Parking Brake -Engaged 4. 4. Hydraulic Oil Filter Plugged 8. Electrical System Malfunction 6. Monitor Display Window ENTRADAS SON SWITCH GAUGE CLUSTER MODULE MODULO DE CUATRO RELOJES 1. Axle Oil Temperature -High 7.A.

A. El sistema necesita rápida atención Cambie la operación de la máquina o realice el mantenimiento del sistema Cambie inmediatamente (intermitent la operación de la máquina e) No se producirá ningún efecto perjudicial o dañino Se producirán daños en los componentes de la máquina Se producirán daños en los componentes de la máquina Se producirán lesiones al operador o daños importantes en los componentes X 3 X X X (continuo) Realice inmediatamente una parada segura del motor Liste que situaciones activan una alarma de nivel 1: Liste que situaciones activan una alarma de nivel 2: Liste que situaciones activan una alarma de nivel 3: Ferreyros S. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 40 Material del Estudiante Modulo 2 LABORATORIO G HOJA DE TRABAJO 2.Modulo 2 .A.5 NIVELES DE ADVERTENCIA INSTRUCCIONES Responda las preguntas usando la información del manual de operación NIVELES DE ADVERTENCIA Categoría Indicaciones de Advertencia de La luz de advertencia La luz de La alarma advertencia destella o un medidor acción de acción estará en la zona roja destella suena Acción requerida del operador Posible Resultado 1 X 2 X X 2-S X X No se requiere ninguna acción inmediata.

Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 41 Material del Estudiante Modulo 2 HOJA DE TRABAJO 2.Modulo 2 . (2) Second display (3) Module identifier (MID) (4) Service code indicator "SERV CODE" (5) Component identifier (CID) (6) Failure mode identifier (FMI) Ferreyros S.A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.6 MODOS DE OPERACIÓN INSTRUCCIONES Responda las preguntas El operador puede acceder a ciertos modos con el interruptor “mode select” (check) en la cabina Los modos de operación son cambiados usando las entradas “Service” y “Clear” en el Módulo Principal o usando la Herramienta de Servicio incluida en el Equipo MODOS DE OPERADOR MODELO Horómetro Marcha Odómetro Tacómetro (Service Meter) 0 0 Códigos de Servicio (Scroll) 3 3 966G 988G/H 1 1 2 2 DIAGNOSTICO: Anote el significado de los siguientes: (1) First display.

1 volts % full Condition Service: Tatle: Calibration. todos los modos se muestran pasaran en el orden mostrado.7 MODOS DE SERVICIO INSTRUCCIONES Responda las preguntas La tabla siguiente muestra varios modos.A.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 42 Material del Estudiante Modulo 2 HOJA DE TRABAJO 2. la cantidad varia según el tipo de máquina MODELO Modo Operador Harness Code Lectura Numérica Servicio Tattle Digital Units CAL CAL CAL Test Mode 950H 962H 966H 972H 0 0 0 0 1 2 1 2 1 2 1 2 Harness Code: 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 SALES MODEL MACHINE CODE 962H 966H 63 980H 99 Lectura numérica: Table 2 Units Units of Measureme nt Temperatu °C re Pressure kPa Voltage Level 0. los demás pueden o no estarlo en ese orden dependiendo de la máquina. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . solo el modo 0 está disponible para el operador.A. Setup Mode Ferreyros S. los demás modos son para el personal de servicio El modo NORMAL “0” y el modo “1” de Harness Code están siempre disponibles.Modulo 2 .

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .ó switch MODE Para avanzar a través de los sub modos. se ponen a tierra simultáneamente los contactos 1 y 2. se pone a tierra el contacto 1 Ó switch SCROLL Para borrar un código de servicio almacenado (no activo) se pone a tierra el contacto 2 ó switch CLEAR Observe los pines del conector.A.8 CATERPILLAR MONITORING SYSTEM INSTRUCCIONES Usar la herramienta de servicio 4C-8195 para detectar códigos de fallas y navegar por los modos de servicio Para avanzar a través de los modos.Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 43 Material del Estudiante Modulo 2 HOJA DE TRABAJO 2.A. usted puede fabricar su propia herramienta Ferreyros S.Modulo 2 .

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Modulo 2 .Curso : Cragador Mediano 950H DSSE0017 44 Material del Estudiante Modulo 2 HOJA DE TRABAJO 2.A.8 CATERPILLAR MONITORING SYSTEM (continuación) INSTRUCCIONES Llene las tablas siguientes: MODO 0 DESCRIPCION Service Meter Tachometer Engine Oil Pressure Odometer Scrolling (MID CID FMI) Unidades 1 2 Harness Code Especificado Actual Numeric Readout GA 1 GA 2 GA 3 GA 4 GA 5 GA 6 3 Service (MID CID FMI) Si no hay códigos sale -> 4 Digital Tattletale GA 1 GA 2 GA 3 GA 4 GA 5 GA 6 5 6 7 8 9 Unidades Transmisión Ferreyros S.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 45 Material del Estudiante Modulo 3 MODULO 3 MOTOR Ferreyros S.A.Modulo 3 . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.

A.A.Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 46 Material del Estudiante Modulo 3 Ferreyros S. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Manual de Servicio y una Excavadora.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 47 Material del Estudiante Modulo 3 MODULO 3 – MOTOR ELECTRÓNICO El propósito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema mecánico y electrónico del motor HEUI C7 de tecnología ACERT identificando sus componentes y procedimientos de ajuste. Dados una hoja de trabajo. realizar el seguimiento al 100% del flujo de los sistemas de motor: enfriamiento. 3. combustible y lubricación.Modulo 3 . Manual de Servicio.A. identificar los mismos con una eficacia del 100%. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Este módulo consta de lecciones y sus laboratorios. 2.A. el participante estará en capacidad de FIN 1. Electronic Technician ET y herramientas adecuadas. un Cargador. Dados una hoja de trabajo. OBJETIVOS INICIO Al término del módulo. Dado una hoja de trabajo. 4. Manual de Servicio y un Cargador. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema electrónico de motor y una Excavadora. admisión y escape. realizar pruebas de diagnóstico en el motor C7 Ferreyros S. explicar el funcionamiento del Sistema de Combustible HEUI.

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .5 LABORATORIOS MATERIAL NECESARIO _ Cargador 950H (o motor C7 de repuesto) _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio Motor SENR9939 _ Manual de Estudiante Ferreyros S.1 .Modulo 3 .3 y 3. de sus sistemas principales.2.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 48 Material del Estudiante Modulo 3 LECCIÓN 3. CLASE La clase consiste en la presentación de vistas generales del motor.Escribir la configuración del motor de acuerdo a la Hoja de Trabajo 3.Ubicar los componentes del motor usando la Hoja de Trabajo 3. 3.Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a las Hojas de Trabajo 3. Laboratorio H: .4 .1 SISTEMAS DE MOTOR C7 Esta lección permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su funcionamiento.A.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 49 Material del Estudiante Modulo 3 LECCIÓN 3. - Ferreyros S. pero su potencia es 233 hp.2 litros con una potencia de 218 hp. solo presuriza el volumen de aceite necesario para la operación reduciendo hasta 5% el consumo de combustible) .S. EPA Tier 3 Entre las principales características están: 9% más potencia (HP) comparado al C-7 Nuevo diseño de inyector (HEUI – B) Nuevo diseño de bomba hidráulica (10 ccs por rev y 4060 PSI max.A. El 962H esta equipado con el mismo motor Motor Caterpillar C7 ACERT™. regula la respuesta del motor. control de emisiones y economía de combustible El A4E4 Engine ECM tiene 120 pin connector y 70 pin connector. prefijo de número de serie C7C. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . manteniendo las normas de emisión de gases de escape U. El desplazamiento del C7 es 7.Engranaje de tiempo de inyección de 48 dientes ECM Adem A4: última generación de computadoras de 32 bit.A. autodiagnóstico.1 SISTEMAS DEL MOTOR PERFORMANCE TEST SPECIFICATION El 950H esta equipado con el Motor Caterpillar C7 ACERT™.Modulo 3 . La hoja de rendimiento en banco es 0K6731 ACERT ACERT significa Tecnología de Reducción de Emisiones y Combustión Avanzada (Advanced Combustión Emissions Reduction Technology) Ofrece mejor economía de combustible y desgaste reducido. La hoja de rendimiento en banco es 0K6730.Concepto de suministro múltiple de combustible: mejor combustión y más baja temperatura en la cámara de combustión generando menores emisiones .

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 3 .A.1 CONFIGURACION Procedimiento Complete lo requerido __ Válvulas de Escape __ Válvulas de Admisión Calibre o diámetro del cilindro Carrera del pistón Cilindrada Número de cilindros Configuración de los cilindros Válvulas por cilindro Luz válvula de admisión Luz válvula de escape Tipo de combustión Orden de encendido Sentido de rotación (visto desde la volante) Ferreyros S.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 50 Material del Estudiante Modulo 3 LABORATORIO H HOJA DE TRABAJO 3.

Manual de Servicio SENR9939 .2 SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 51 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Cargador 950H .Manual de Estudiante INSTRUCCIONES Ubique los componentes y trace el recorrido del flujo MATERIAL NECESARIO Múltiple de Escape Calentador de Aire de Admisión Post Enfriador Válvula de Escape Válvula de Admisión Ingreso de aire Salida gases de escape Compresor Turbina En el post enfriador el aire reduce su temperatura de 150°C (300 °F) a 43° C (110° F) incrementando la eficiencia Ferreyros S.Modulo 3 .A.

el ECM activa las resistencias por 30 segundos (3) Modo de arranque: Al detectar RPM del motor. el calentador y su lámapra estarán encendidos 10 segundos y apagados 10 segundos por otros 13 minutos Ferreyros S.A. el calentador y la lampara pasan a ON por 2 segundos (2) Precalentador: (baja altura) si la suma de la temperatura de refrigerante más la T del aire es menor a 25°C (77°F). esto limita la RPM del turbo y presión de refuerzo Calentador de aire de admisión ( ) Relay para el calentador de aire ( ) Sensor de temperatura de admisión 2 Condiciones de operación: (1) Ciclo de encendido: luego recibir voltaje el ECM. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. (en altura). bajo las mismas condiciones anteriores.Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 52 Material del Estudiante Modulo 3 Wastegate La válvula de derivación (wastegate) redirige una porción de los gases de escape fuera del turbo cargador. si la suma de la temperatura de refrigerante más la T del aire es menor a 53°C (127°F). aun permanece activado el calentador hasta superar 25°C (baja altura) o 63°C (en altura) (4) Motor funcionando: Al llegar a Baja en Vacío RPM permanece encendido por 7 minutos mientras la temperatura sea menor a 35°C (95°F) baja altura o 63°C (145 °F) en altura (5) Ciclo de post calentamiento. el ECM activa las resistencias por 30 segundos.

3 SISTEMA DE LUBRICACION Unit injector hydraulic pump High pressure relief valve Oil passage to the rocker arms High pressure oil line Valve mechanism cover High pressure oil passage Oil supply line to the unit injector hydraulic pump Cylinder head gallery Oil gallery plug Piston cooling jets Camshaft bearings Oil filter bypass valve Oil cooler bypass valve Main oil gallery Passage to front housing Turbocharger oil supply line Passage to camshaft idler gear bearing Passage Passage to oil pump idler rear bearing Engine oil filter Engine oil cooler Main bearings Engine oil pump Oil pump bypass valve Passage to engine oil pan Engine oil pan Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 53 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3.

2 PSI) la válvual de derivación se abre Cuando la diferencia de presiones en el filtro de aceite llega a 170 kPa (25 PSI) se abre al válvula bypass. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . esta eleva la presión de aceite típica de operación a una “presión de actuación” que es requerida por los inyectores unitarios. el circuito de alta presión opera en el rango de 6 MPa (875 PSI) y 25 MPa (3650 PSI) Oil cooler bypass valve Oil filter Oil filter bypass valve Oil cooler La válvula de alivio de alta presión abre a 695 kPa (100 PSI) enviando el aceite al carter Si la diferencia de presiones cruzando el enfriador de aceite alcanza 155 +/17 kPa (22 +/. El circuito de baja presión trabaja entre 240kPa (35PSI) a 480 kPa (70 PSI).Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 54 Material del Estudiante Modulo 3 FLUJO A TRAVES DEL SISTEMA DE LUBRICACION Bomba Hidráulica de los Inyectores Unitarios Manguera Respiradero La bomba hidráulica de los Inyectores es bomba de pistones axiales movida por engranajes. esto siempre sucede en el arranque inicial Ferreyros S.A.A.Modulo 3 .

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 55 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO La línea de venteo (shunt line) desde la bomba hacia el tanque de expansión permite dirigir las burbujas de aire formadas evitando cavitación ( ) Water pump ( ) Bypass inlet Si no instalamos termostato la mayor parte del flujo va por el bypass hacia la bomba siempre.A.Modulo 3 . en climas cálidos el motor se sobrecalentará y en climas fríos no alcanzará su temperatura normal de operación ( ) Coolant supply line ( ) Coolant return line Ferreyros S.A.

Engine oil fluid sampling valve (3) .5 COMPONENTES Procedimiento .A.Electric fuel priming pump (2) .Fan and brake pump (5) Ubique los componentes en la máquina .Primary fuel filter with water separator (4) .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 56 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3.Engine oil filter (4) Ferreyros S.Modulo 3 .Muffler (1) Turbocharger with wastegate (2) . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A4E4 Engine ECM (3) .A.Secondary fuel filter (1) .

A.Automatic belt tensioner (4) .Fuel pressure sensor (3) .Alternator drive pulley (1) .A.Secondary fuel filter (4) -The hydraulic oil cooler (1) -Air conditioner condenser coil (2) -The radiator (3) . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 57 Material del Estudiante Modulo 3 .Modulo 3 .Serpentine drive belt (3) .Water pump drive pulley (5) Ferreyros S.Air purge valves (1) .Air conditioning compressor drive pulley (2) .The Air To Air AfterCooler (ATAAC) (4) .Differential fuel pressure switch (2) .

A.A.Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 58 Material del Estudiante Modulo 3 (1) Oil level gauge (2) Lifting eye (3) Oil filler cap (4) Exhaust manifold (5) Alternator (6) Water temperature regulator housing (7) Connection for heater hose (8) Starting motor (9) Turbocharger (10) Oil filter base for remote oil filter (11) Water pump (12) Crankshaft vibration damper (13) Fuel filter (14) Unit injector hydraulic pump (15) Air inlet heater relay (16) Engine crankcase breather (17) Inlet elbow (18) Engine Control Module (ECM) Ferreyros S. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . .2 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE HEUI Esta lección permite familiarizarse con el sistema de combustible con control electrónico HEUI instalado en las Máquinas Caterpillar CLASE La clase consiste en la presentación y en la revisión del funcionamiento del sistema de inyección electrónica HEUI. 3.5.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 59 Material del Estudiante Modulo 3 LECCIÓN 3.A.7 y 3.Discutir el funcionamiento _ Cargador 950H _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio Motor C7 SENR9939 _ Manual de Estudiante MATERIAL NECESARIO Ferreyros S.Identificar los componentes del de combustible en las Hoja de Trabajo 3.A.Modulo 3 .8. LABORATORIOS Laboratorio I .

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 60 Material del Estudiante Modulo 3 Componentes del Circuito Fig. el mazo de cables. 3. El sistema de aceite HEUI también incluye un sistema de suministro de aceite a baja presión controlado mecánicamente muy similar a los sistemas EUI. los sensores y los interruptores. los inyectores no se accionan mediante un árbol de levas. Los componentes electrónicos del sistema de combustible HEUI son muy similares a los usados en el sistema de combustible EUI.A. Una bomba hidráulica de presión alta. en el sistema HEUI.1 Sistema de Combustible HEUI (Motor C7) El sistema de combustible HEUI Caterpillar es un sistema de combustible controlado electrónicamente. Los inyectores reciben señales electrónicamente (lo mismo que en los sistemas EUI) para permitir que el aceite hidráulico depresión baja mueva el émbolo del inyector de combustible. Los principales componentes del sistema HEUI incluyen la bomba de activación hidráulica. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . las tuberías de combustible y los inyectores usados en los motores mecánicos se han reemplazado por un inyector unitario electrónico hidráulico en cada cilindro. el ECM. Sin embargo.A. los inyectores HEUI. Ferreyros S. La bomba de inyección. suministra aceite a un accionador hidráulico encada inyector.Modulo 3 . que recibe aceite de la bomba de lubricación del motor.

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .de baja presión y aceite de alta Presión ¿ Cuáles son las tres funciones del combustible a baja presión? ¿ Cuáles son las dos funciones del sistema de Actuacion de Aceite? Ferreyros S.A.Modulo 3 .6 CIRCUITOS DE ALTA Y BAJA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE HEUI PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo de combustible.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 61 Material del Estudiante Modulo 3 LABORATORIO I HOJA DE TRABAJO 3.A.

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.7 COMPONENTES DE LA BOMBA HEUI PROCEDIMIENTO Describa el funcionamiento de la bomba NOTAS Ferreyros S.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 62 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3.Modulo 3 .

Modulo 3 . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .8 COMPONENTES DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE HEUI PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en el orden correcto (1) Solenoid (2) Armature spring (3) Armature (4) Seated pin (5) Spool spring (6) Spool valve (7) Check ball for intensifier piston (8) Intensifier piston (9) Return spring (10) Plunger (11) Barrel (12) Nozzle case (13) Inlet fill check (14) Stop (15) Nozzle spring (16) Check piston (17) Sleeve (18) Reverse flow check valve (19) Nozzle check (20) Nozzle tip Ferreyros S.A.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 63 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3.

el cargador 950H y la Hoja de Trabajo 3.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 64 Material del Estudiante Modulo 3 Lección 3. sistemas que controla el ADEM A4 y explicación de sus distintas funciones. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.10 Ferreyros S.9.3: Sistema Electrónico de Control Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del sistema de control electrónico del motor. una laptop con ET licenciado y la Hoja de Trabajo 3.A. sus componentes. utilizando el Esquema Eléctrico RENR8882. Laboratorio K: _ Realizar una evaluación del motor con el ET. las funciones controladas por el ADEM A4 y el manejo del ET para el diagnóstico. Presentación de los parámetros de rendimiento del motor y su evaluación LABORATORIOS Laboratorio J: _ Identificar los componentes electrónicos de Entrada y Salida del Motor. el Manual de Solución de Problemas de Motor C7 RENR 9319. CLASE Presentación de vistas del circuito y de elementos del Sistema Electrónico de Control del Motor.Modulo 3 . utilizando el Manual de Solución de Problemas de Motor C-9.

una Válvula de Control de Presión de Actuación de Inyección (IAPCV). La IAPCV controla la presión de actuación de inyección. El sistema de Control Electrónico consiste en un Módulo de Control Electrónico (ECM).Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 65 Material del Estudiante Modulo 3 LECCIÓN 3.3: SISTEMA ELECTRÓNICO DE CONTROL DEL MOTOR . 6 Inyectores Unitarios Electro-Hidráulicos (HEUI).A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . El ECM monitorea cada sensor y suministra la señal a cada solenoide.A. cables. Un solenoide en cada inyector controla la cantidad de combustible suministrada por el inyector y la sincronización de la inyección de combustible.Modulo 3 . proporcionando un control completo del motor. Ferreyros S.Esquema de los elementos de Entrada y Salida del Sistema Electrónico Los motores C7 ACERT están diseñados para ser controlados electrónicamente. switches y sensores.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 66 Material del Estudiante Modulo 3 . Los inyectores inyectarán combustible solamente si el solenoide del inyector es energizado. FRC FUEL LIMIT El FRC Fuel Limit es un límite de combustible para propósitos de control de humos de escape que se basa en la máxima relación aire / combustible RATED FUEL LIMIT permisible. El ECM envía una señal de 105V a los solenoides para energizarlos. El ECM decide cuándo debe ocurrir la inyección en relación con el PMS y suministra la señal al inyector en el momento deseado. El ECM sabe dónde está el PMS de cada cilindro gracias a la señal proporcionada por el sensor Speed/Timing. Ferreyros S. ADEM 4 A4 E4V2 El ECM del Motor se denomina ADEM A4: E4V2 (Advanced Diesel Engine Management El ECM gobierna las RPM del motor mediante el control de la cantidad de combustible suministrada por los inyectores. además de la lectura de otros sensores.A.Modulo 3 . Algunos códigos de falla pueden ocasionar un de-rateo que afecta las RPM deseadas del motor. el ECM puede controlar estos parámetros basado en las RPM del motor. duración (cantidad de combustible) y la presión del combustible inyectado mediante la variación de señales hacia los inyectores y hacia la IAPCV. Las RPM reales del motor son medidas por el sensor Speed/Timing (Velocidad y Calibración) El ECM determina cuánto combustible inyectar para mantener las RPM deseadas del motor de acuerdo a las RPM reales censadas. El ECM controla la sincronización. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . La sincronización de la inyección depende de las RPM del motor. la carga y otros factores El ECM tiene límites programados de fábrica correspondientes a la cantidad de combustible a inyectar.A. Las RPM deseadas se determinan de acuerdo a la señal del sensor de posición del pedal des acelerador y el switch de alta en vacío. Cuando el ECM censa una mayor señal de la Presión de Salida del Turbo (Presión de Refuerzo) que indica más aire disponible. El Rated Fuel Limit es un límite basado en el rango de potencia del motor. la carga y otros factores operacionales. Proporciona las curvas de Potencia y Torque para una familia específica de motores y su rango. Controlando la sincronización y la duración de la señal de 105V y la presión de inyección. el límite de la FRC se incrementa para permitir que ingrese mayor cantidad de combustible al cilindro.

A. el valor es 800 RPM de fábrica. pedal del acelerador en menos de 5% de su recorrido y corriente al solenoide del ventilador mayor a 0.Modulo 3 . tiene 4 modos de trabajo: .Hibernación .5 volts.A.. Engine Idle Management El sistema de administración en Vacío del Motor (Engine Idle Management System EIMS) fue diseñado para maximizar la economía de combustible y adecuarse a la aplicación de la máquina.Trabajo .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 67 Material del Estudiante Modulo 3 FUNCIONES El ECM del Motor también tiene las siguientes funciones: Encendido del Motor.8 amp.Calentamiento Se activa cuando la transmisión esta en neutral.El ECM suministrará automáticamente la correcta cantidad de combustible y éter para encender el motor.. luego la velocidad en vacío regresa a su valor anterior Este modo es habilitado o deshabilitado con el ET en la configuración de la transmisión. Se activa cuando la transmisión esta en neutral. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . la velocidad baja en vacío sube a 1100 RPM hasta cargar la batería a dicho valor. freno de estacionamiento conectado y pedal del acelerador en menos de 5% de su recorrido.Bajo Voltaje . Si la máquina no enciende en 20 segundos. No acelere la máquina cuando se está encendiendo el motor. inyección de Éter (controlado por el ECM o por el operador) Hibernación Trabajo Bajo Voltaje Calentamiento Ferreyros S. freno de estacionamiento conectado. pero puede programarse con el ET entre 650RPM a 1000RPM Se activa cuando la transmisión esta en neutral. Si estas condiciones permanecen por 10 minutos el ECM verifica la temperatura del refrigerante del motor y admisión de aire La velocidad baja en vacío se incrementará a 1100 RPM si la temperatura del refrigerante baja de 70°C y la temperatura del múltiple de admisión es menor a 5°C Cuando la temperatura del refrigerante llegue a 80°C y la temperatura del múltiple de admisión sea mayor a 15°C la velocidad baja en vacío regresará a su valor normal Ayuda de Arranque. suelte la llave de encendido y deje que el arrancador enfríe por 2 minutos antes de usarlo de nuevo. Si estas condiciones permanecen por 10 segundos la velocidad baja en vacío bajará a 600 RPM Se puede variar con el ET de 600 RPM a 950 RPM Es la velocidad baja en vacío durante el trabajo. freno de estacionamiento conectado y pedal del acelerador en menos de 5% de su recorrido Si estas condiciones permanecen por 5 minutos el ECM verifica el voltaje de la batería Si el voltaje de la batería es menor a 24.Los siguientes dispositivos son usados como ayuda de arranque en climas fríos: Calentador de aire de admisión (controlado por el ECM).

Modulo 3 .A.Coloque número a los componentes electrónicos y ubíquelos en la máquina (1) Fuel pressure sensor (2) J500/P500 Injection actuation pressure control valve (IAPCV) (internal to the pump) (3) Injection actuation pressure (IAP) sensor (4) Engine coolant temperature sensor (5) J300/P300 Injector valve cover entry connector (6) Intake manifold air temperature sensor (7) Atmospheric pressure sensor (8) Intake manifold (boost) pressure sensor (9) Primary engine speed/timing sensor (10) Secondary engine speed/timing sensor (11) Engine oil pressure sensor (12) J2/P2 connector (13) ECM (14) J1/P1 connector (15) Right turbocharger inlet pressure sensor Ferreyros S.A.9 COMPONENTES ELECTRÓNICOS MOTOR HEUI MATERIAL NECESARIO Cargador 950H con motor C7 ACERT Manual de Servicio SENR9319 Manual de Estudiante INSTRUCCIONES .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 68 Material del Estudiante Modulo 3 LABORATORIO J HOJA DE TRABAJO 3. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 69 Material del Estudiante Modulo 3 Coloque número a los componentes de la figura inferior Fuel pressure sensor Injection Actuation Pressure (IAP) sensor Coolant temperature sensor Inlet air temperature sensor Atmospheric pressure sensor Inlet manifold pressure sensor Primary speed/timing sensor Secondary speed/timing sensor Oil pressure sensor Electronic Control Module (ECM) Ferreyros S.A.A.

PRUEBA DE CALADO LECCION 3.A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . solo se aplica en motores instalados Esta prueba establece unas condiciones en la máquina (como 4ta velocidad en máquinas en avance y freno de servicio aplicado para equipos con tren de potencia) y debe evaluarse la RPM de Calado (stall) Este valor de RPM es menor a la RPM de potencia máxima pero mayor a la RPM de torque máximo: Resultados:: Si la RPM es menor a las especificaciones del fabricante.A. hay un problema en el motor Si la RPM es mayor a las especificaciones del fabricante.4: RENDIMIENTO DEL MOTOR Curva de torque Reserva de torque Curva de potencia “Low Idle” Baja en vacío “Full Torque (TC) Torque Máximo “Stall” Calado motor en máquina “Full Load” Potencia Máxima RPM motor “High Idle” Alta en vacío Las curvas de rendimiento del motor se obtienen de pruebas hechas en dinamómetro.Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 70 Material del Estudiante Modulo 3 . hay un problema en el tren de potencia NOTAS: Ferreyros S. Torque vs RPM y se deriva Potencia vs RPM Para evaluar el rendimiento de un motor que esta instalado en una máquina RPM de Calado se define la “Prueba de Calado” del motor.

Modulo 3 . la presión generada por la rotación del compresor tiene allí su valor más alto. Durante la prueba de calado el consumo de combustible es máximo conforme la carga aumenta.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 71 Material del Estudiante Modulo 3 TEST SPEC Las especificaciones obtenidas en las pruebas del dinamómetro hechas en fábrica las encontramos en la hoja “test spec” del SIS o TMI de Caterpillar Measure: Unidades de medida Nominal: Valor medio entre el máximo (Ceiling) y mínimo (Floor) Todos los valores son referidos al punto de Potencia Máximo o plena carga (FLS: Full Load Speed) excepto cuando indique lo contrario Hoja de Especificaciones: Test Spec Data Description Corr Full Load Power Measure Hp RPM RPM RPM IN_HG RPM LB/FT IN_HG F PSI PSI PSI Nominal 219 1800 2340 825 45. PRUEBA DE REFUERZO La presión de refuerzo es un parámetro que podemos usar para ubicar exactamente el Punto de Calado del Motor en la Máquina. estos valores no deben ser empleados como comparativos con la prueba de calado ya que las condiciones son diferentes. como referencia. el punto de calado esta más cerca al punto de Potencia máxima. es cercano al valor obtenido para potencia máxima en el dinamómetro P. la presión de admisión sube (p. Boost) en este punto comprobamos las RPM de calado Este valor de presión de refuerzo durante el calado.4 192 47 31 81 Ceiling 221 1810 2350 835 52.A.1 197 87 87 108 Floor 216 1790 2330 815 39 1390 664 37. Boost Stall >=< Adjusted Boost NOTAS: Ferreyros S.8 1410 765 51. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. los gases de escape hacen girar la turbina a máxima rpm.8 186 26 9 54 TEST SPEC: 0K6730 Full Load Speed High Idle Speed Low Idle Speed MOTOR C7 ACERT Adjusted Boost Torque Check Speed Corr Torque at TC RPM ADJ Boost at TC RPM Temp Jacket Water Pump Inlet Oil Pressure Oil Pressure Low Idle Fuel Pressure En la hoja de especificaciones encontramos algunos valores definidos para el punto de Torque Máximo (TC) como la presión de refuerzo (ADJ Boost at TC).9 1400 714 44.

A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Datos de Configuración del ECM del Motor Pantalla de Datos de Configuración del ECM Descripción Valor Unidad Cambios Identificación del Producto Identificación del Equipo Número de Serie del Motor Número de Parte del ECM Número de Serie del ECM Número de Parte del software Módulo de Personalidad (Flash-File) Fecha de Publicación del Módulo Descripción del Módulo de Personalidad FLS (Ajuste a plena carga) FTS (Ajuste al par máximo) Fuel Ratio Control offset (FRC) Control del Ventilador del Motor Ferreyros S.Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 72 Material del Estudiante Modulo 3 LABORATORIO K HOJA DE TRABAJO 3.10 Evaluación con el ET INSTRUCCIONES Obtenga los datos solicitados usando el ET y compárelos con las especificaciones del manual de servicio y el TMI Descarga de Datos del ET con el Motor Apagado Tabla .A.

.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 73 Material del Estudiante Modulo 3 Tabla .A.A.Modulo 3 . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Totales Actuales del ECM de Motor La cantidad de combustible total es el mejor indicador del desgaste del motor Totales Actuales Descripción Tiempo Total Combustible Total Revoluciones Total Uso de éter Valor Unidad Tabla .Códigos de Diagnóstico en el ET Código CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS Descripción Código CODIGOS DE DIAGNOSTICO ALMACENADOS Descripción Veces Primera Ultima Código EVENTOS ALMACENADOS Descripción Veces Primera Ultima Ferreyros S.

Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 74 Material del Estudiante Modulo 3 Tabla .A.Evaluación del Circuito Eléctrico de los Inyectores HEUI Recuerde que debe escuchar el sonido de los solenoides al actuar Prueba de los Solenoides de los Inyectores Inyector Resultado Inyector Resultado 1 4 2 5 3 6 Tabla .Parámetros de Anulación en el Motor (Override) Parámetros de Anulación Descripción Valor Unidad Calentador de Aire de Admisión Velocidad del Ventilador del Motor Pre lubricación del Motor Inyección de Éter Modo Descarga de Datos del ET con el Motor Encendido Tabla Prueba de Presión de Actuación de Inyección Descripción RPM del Motor Temperatura Refrigerante Motor Presión de Actuación de Inyección Presión Deseada de Actuación de Inyección Corriente de Actuación de Inyección Estado de Actuación de Inyección Tabla 2.Prueba de Corte de Cilindros Manual Máximo Mínimo Inyectores con Fugas Prueba de Corte de Cilindros Recuerde que el motor debe estar a temperatura de operación (mayor a 70°C).. Los datos los debe apuntar en la hoja ya que no es una prueba automática.Modulo 3 . Cilindro 1 2 3 4 5 6 PROMEDIO RPM Motor Duración De inyección Posición de combustible Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3 Promedio Diferencia(%) ..A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Modulo 3 .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 75 Material del Estudiante Modulo 3 Tabla .A.Valores Actuales Valores Actuales (STATUS) Descripción del Parámetro Valor Unidad Tabla .Valores Importantes Pruebas del Motor en la Máquina Alta RPM del Motor Baja RPM a plena carga Presión de Boost a plena carga RPM de Calado Temperatura en la tina superior del radiador Temperatura de ingreso a la bomba de agua 1500 RPM Presión de Aceite Vacío Alta Presión de Combustible Baja Ferreyros S. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

........( 5 ) . para RPM alta (funcionamiento) 2 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 76 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3..Modulo 3 ..... para RPM baja (arranque) Sensor inferior Secundario............A.. un extremo del cable ( 5) se conecta a la probeta El otro extreme debe conectarse al conector (6) P400 ( de dos pines) que esta a la izquierda y sobre el ECM (3) Ferreyros S.11 SENSORES VELOCIDAD TIEMPO INSTRUCCIONES Realice la calibración según el procedimiento del manual RENR 9319 Sensor superior Primario......A..................... Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H ......( 4) ........ ( 6 ) La ( 4) probeta de calibración (magnetic pickup) debe instalarse en el puerto del bloque de cilindros (2)..

engranajes de sincronización. rueda y sensores de tiempo Hacer la calibración con el ET Prueba de Sensor Velocidad Tiempo SENSOR UPPER PRIMARIO (CRANK) LOWER SECUNDARIO (RUN) RPM arranque RESISTENCIA (OHM) ESPECIFICACIÓN LECTURA 75 A 230 600 A 1800 Calibración del Tiempo Motor a 1110 +/. La calibración del tiempo proporciona inyección de combustible precisa corrigiendo las ligeras tolerancias entre cigüeñal.50 RPM. siga los pasos del ET Resultado Ferreyros S.A.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 77 Material del Estudiante Modulo 3 Los sensores Speed/Timing Sensors usan la ranura en la rueda de sincronización como referencia de tiempo.Modulo 3 . Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

.......Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 78 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3...... Cuando se cambien el grado de aceite.... La variación de viscosidad por los cambios de temperatura pueden afectar el tiempo de inyección. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H ...A.... Estas variaciones pueden afectar la habilidad del motor en el arranque en frío...Modulo 3 ............. el operador debe asegurarse que el plug (conector) correspondiente este insertado en el harness La pantalla de estado del ET (ET Status Screen) debe confirmar la selección actual del plug entre estas tres alternativas...12 GRADO DE ACEITE INSTRUCCIONES Realice la calibración según el procedimiento del manual de servicio (3) 10W30 oil grade plug (Green wire) (4) 15W40 oil grade plug (Red wire) (5) 0W20 oil grade plug (Black wire) El motor C7 ACERT puede ser afectado por diferentes grados de viscosidad del aceite usado.A. porque es actuado hidráulicamente. LECTURA ACTUAL: ...... Ferreyros S......

Modulo 3 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 79 Material del Estudiante Modulo 3 HOJA DE TRABAJO 3. debe programarse en el ECM (defecto 1100) Precisa el suministro de combustible En motores ACERT el procedimiento es diferente. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. debe bajarse un archivo (no hay código estampado) Ubicar el número de serie del inyector y el Código de Confirmación EJM 4382 En el SIS WEB abra Injector Trim Files Ferreyros S.13: “TRIM CODE” EN MOTORES ACERT Identifica la descarga y característica de tiempo del inyector.A.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 80 Material del Estudiante Modulo 3 Ingrese un dato de búsqueda Guarde el archivo más reciente Con el ET en calibración del inyector selecciónelo y oprima Change Seleccione el archivo guardado previamente Ingrese el código de confirmación 4382 Una vez cargado dara un mensaje OK.Modulo 3 .A. Jorge Gorritti – Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . en caso de error se activará un código de falla Ferreyros S.A.

A. Jorge Gorritti .A.Modulo 4 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 81 Material del Estudiante Módulo 4 MODULO 4 TREN DE POTENCIA Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 82 Material del Estudiante Módulo 4 Ferreyros S.Modulo 4 .A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.

2. Dados una hoja de trabajo.. un Cargador 950H. Dados una hoja de trabajo. INICIO FIN OBJETIVOS 1. revisar las calibraciones electrónicas del sistema. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes mecánicos e hidráulicos de la transmisión y un Cargador 960H.Modulo 4 .A. el Manual de Servicio. identificar al 100% los mismos. el Manual de Servicio. realizar la evaluación de presiones del Convertidor y de la Transmisión. y herramientas adecuadas. Jorge Gorritti .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 83 Material del Estudiante Módulo 4 MODULO 4: TRANSMISIÓN El propósito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema hidráulico y electrónico de la transmisión e identificar sus componentes Se realizan las pruebas y calibraciones de acuerdo a los procedimientos del manual de servicio.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Este módulo consta de tres lecciones. 3. Ferreyros S.

Modulo 4 . Jorge Gorritti .1 .3 MATERIAL NECESARIO - Material del estudiante Cargador 950H Manual de Servicio 950H RENR8865 Ferreyros S.Discutir el funcionamiento del Diferenciales en la hoja de trabajo 4.2 . .Discutir el funcionamiento de la Transmisión en la hoja 4.A.1 : Sistema Mecánico del Tren de Potencia Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales del tren de potencia del Cargador 950H CLASE Presentación de conceptos generales del sistema.A. ubicación de componentes principales LABORATORIOS Laboratorio L.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 84 Material del Estudiante Módulo 4 Lección 4.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Discutir el principio de funcionamiento del Convertidor de Torque en la hoja de trabajo 4.

La caja de engranajes de transferencia transmite la potencia a los ejes frontal y posterior Ferreyros S. el eje de salida de la transmisión esta conectado a los engranajes de transferencia.A.Modulo 4 .A. el eje de salida del convertidor de torque esta unido al eje de entrada de la transmisión.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 85 Material del Estudiante Módulo 4 LECCION 4. Jorge Gorritti .1: SISTEMA MECANICO TREN DE POTENCIA Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales del tren de potencia del Cargador Procedimiento Siga el recorrido del flujo de potencia ( ) Diesel engine ( ) Torque converter ( ) Transmission ( ) Output transfer gears ( ) Rear final drives ( ) Rear drive shaft ( ) Front drive shaft ( ) Front final drives La potencia desde el motor diesel es enviada por la volante al Convertidor de Torque.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 86 Material del Estudiante Módulo 4 LABORATORIO L HOJA DE TRABAJO 4.A.A. Jorge Gorritti .Modulo 4 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .1: CONVERTIDOR Procedimiento Completar los números y anotar el funcionamiento _ Caja del convertidor de torque _ Eje de mando bomba de transmisión e implementos _ Brida de mando de bomba _ Bomba de aceite de transmisión _ Convertidor de torque _ Caja de la transmisión _ Engranaje de salida del convertidor de torque _ Engranaje de mando _ Engranaje de entrada de la transmisión PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Ferreyros S.

SIN CARGA Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 87 Material del Estudiante Módulo 4 CONVERTIDOR DE TORQUE CON EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL (1) Rotating housing (2) Impeller (3) Gear (4) Inlet port (5) Output shaft (6) Turbine (7) Plate (8) Stator (9) Race (10) Carrier assembly (11) Outlet port (9) Race (12) Cam (13) Spring (14) Slot (15) Cam surface (16) Roller FUNCIONAMIENTO .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 4 .A.A. Jorge Gorritti .CON CARGA .

Un embrague de velocidad y un embrague de dirección deben estar enganchados para que la potencia sea enviada por la transmisión.A. el de velocidad engancha antes que el de dirección ¿Cómo se produce el giro del extremo izquierdo? MARCHA EMBRAGUE ACCIONADO 4° Adelante 3° Adelante 2° Adelante 1° Adelante Neutro 1° Reversa 2° Reversa 3° Reversa 4° Reversa 3y2 4y2 5y2 6y2 3 6y1 5y1 4y1 3y1 ¿Cómo se produce el giro del extremo izquierdo? Ferreyros S.2: TRANSMISIÓN PROCEDIMIENTO Complete lo requerido y trace el recorrido del flujo La transmisión tiene seis (6) embragues activados hidráulicamente los cuales proporcionan cuatro (4) velocidades hacia delante y cuatro en reversa.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 88 Material del Estudiante Módulo 4 HOJA DE TRABAJO 4. Jorge Gorritti .Modulo 4 .A.

Jorge Gorritti .A.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 89 Material del Estudiante Módulo 4 HOJA DE TRABAJO 4.Modulo 4 .3: DIFERENCIAL PROCEDIMIENTO Complete lo requerido y trace el recorrido del flujo COMPONENTES MARCHA RECTA DIFERENCIAL ESTANDAR ¿Qué sucede en los giros o cuándo patina? LIMITED SLIP DIFFERENTIAL NO SPIN DIFFERENTIAL Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

ubicación de componentes principales.A. realizar calibraciones con el ET y el Service Tool en la hoja 4.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 4 .5 MATERIAL NECESARIO Material del estudiante Cargador 950H Manual de Servicio RENR8866 Ferreyros S. entrada y salida al ECM LABORATORIOS Laboratorio M .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 90 Material del Estudiante Módulo 4 Lección 4.Evaluación con el ET de la transmisión.A. Jorge Gorritti .2: Sistema Electrónico del Tren de Potencia Esta lección permite familiarizarse con los componentes electrónicos del tren de potencia del Cargador Mediano CLASE Presentación del funcionamiento y la lógica del sistema electrónico.Comprender la lógica de funcionamiento del Sistema de frenos IBS y su calibración en la hoja de trabajo 4.4 .

Dirección secundaria . Jorge Gorritti .Alarma de retroceso . Económico (1300 a 1500 rpm) Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 91 Material del Estudiante Módulo 4 Lección 4.Limitación de velocidad .A.Control acarreo con amortiguación . (1600 a 1800 rpm) 3.A.Neutralizador de la transmisión .Arranque en neutro .Cambios automáticos .Control variable de cambios Patrones de cambio: 1. (1900 a 2100 rpm) 2.Modulo 4 .2: Sistema Electrónico Procedimiento Reconozca los componentes de entrada y salida FUNCIONES .Cambios manuales .Freno de estacionamiento .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

(5) Transmission downshift switch (conventional steering). (4) Transmission direction and speed control (command control steering). (3) Transmission direction and speed control lever (conventional steering). (13) Transmission output speed sensor IBS Integrated Braking System Funcionamiento Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.4 SISTEMA DE FRENO Procedimiento Identifique los componentes y señale su función SISTEMA DE FRENOS INTEGRADOS (1) Power train electronic control module (ECM). Jorge Gorritti . (2) CAT Data Link.A. (11) Transmission output speed sensor.Modulo 4 . (10) Torque converter output speed sensor. (7) Indicator for the transmission neutralizer. (6) Autoshift switch (command control steering). (9) Transmission neutralizer switch. (8) Engine speed sensor. (12) Left pedal position sensor.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 92 Material del Estudiante Módulo 4 LABORATORIO M HOJA DE TRABAJO 4.

(C) Downshifting with service brakes applied.Modulo 4 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. Jorge Gorritti . MODOS MODO INICIAL: MODO NORMAL: MODO SEGURO: NEUTRALIZADOR: El IBS puede habilitarse con el ET en la configuración del tren de potencia Ferreyros S.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 93 Material del Estudiante Módulo 4 (14) Calibrated initial brake pressure point (15) Transmission neutralization point (16) Maximum pedal travel (17) Stop light limit switch (18) Left brake pedal position sensor (A) Left brake pedal deadband (B) Downshifting with no service brakes applied.

no es la única para determinar códigos de fallas pero hace el proceso más fácil y rápido (2) Implement ECM. Se necesitan los manuales de Pruebas y Ajustes del Sistema de Monitoreo. el manual de partes. (3) Power Train ECM. (4) Fuse panel. Jorge Gorritti . El ET es un programa software usable en cualquier computadora personal compatible IBM.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 94 Material del Estudiante Módulo 4 HOJA DE TRABAJO 4.5 EVALUACION DEL TREN DE POTENCIA Procedimiento Complete los datos (1) Diagnostic service tool connector El diagnóstico de un ECM puede hacerse a través del CMS (Caterpillar Monitoring Systems) Sistema de Monitoreo Caterpillar o con el Caterpillar Electronic Technician ET. el manual de operación y mantenimiento de la máquina que este diagnosticando.Modulo 4 . el Esquema Eléctrico.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. En la esquina posterior izquierda de la cabina esta el conector de servicio (Service Tool) Ferreyros S.A. (5) Service connector (switch box).

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 95 Material del Estudiante Módulo 4 CALIBRACIONES CON EL SERVICE TOOL Procedimiento Use la herramienta de diagnóstico para navegar por los sub modos de calibración de la transmisión Con el EMS y la herramienta de servicio. el modo de Calibración de la Transmisión es el 7 (submodo “-81-“) Calibration Submodes Calibration Submode 61 62 60 Description of Submode Calibration for the Transmission Neutralization Setpoint Adjustment of the Transmission Neutralization Setpoint Transmission Clutch Fill Calibration Clutch Solenoid Modulating Valves (1) Number 1 clutch solenoid modulating valve (Reverse) (2) Number 2 clutch solenoid modulating valve (Forward) (3) Number 3 clutch solenoid modulating valve (Fourth speed) (4) Number 4 clutch solenoid modulating valve (Third speed) (5) Number 5 clutch solenoid modulating valve (Second speed) (6) Number 6 clutch solenoid modulating valve (First speed) Ferreyros S.A. Jorge Gorritti .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 4 .A.

Si fallo aparecerá un códigos de la tabla anexa y debe repetirse E001 E002 E006 E009 E00B "ECM Fault" "Active Diagnostic Present" "Calibration was aborted by tool" "Calibration was aborted by the ECM" "Calibration is not supported" "Engine stopped" "Engine speed is incorrct" "The parking brake is disengaged" "The parking brake is engaged" "Transmission output speed is high" "Transmission direction control is not in NEUTRAL" "Transmission gear is incorrect" E122 E123 "Transmission oil temperature is too high" "Number 1 Clutch at a limit" "Reverse" "Number 2 Clutch at a Limit" "Forward" "Number 3 Clutch at a Limit" "Fourth Speed" "Number 4 Clutch at a Limit" "Third Speed" "Number 5 Clutch at a Limit" "Second Speed" "Number 6 Clutch at a Limit" "First Speed" "Torque Converter Speed is High" "Torque Converter Speed is Low" "Engine Speed is Low" "Transmission Oil Filter Bypass is Active" E124 E125 E110 E112 E118 E119 E11B E126 E127 E128 E149 E14A E174 E11F E120 E121 E1A2 "Transmission oil temperature is too low" Ferreyros S.A.Con el Service Tool CON EL SERVICE TOOL: Procedimiento 1.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 96 Material del Estudiante Módulo 4 TIEMPO DE LLENADO DE EMBRAGUES “FILL CLUTCH” Instrucciones Realice las siguientes calibraciones en el cargador según el procedimiento del manual de servicio RENR8866 La transmisión del cargador de la serie H es ETPC electrónica con válvulas moduladoras proporcionales. Coloque la máquina en NEUTRAL 2.Modulo 4 . su calibración es electrónica y puede realizarse de dos maneras: . Jorge Gorritti .Con el ET . La calibración es completa si aparece “60_14” seguido de “60_--“ 9. Con el Service Tool entre al MODO 7 submodo –816. Orden automático de calibración: • Embrague 1: 60_3 • Embrague 2: 60_4 • Embrague 3: 60_5 • Embrague 4: 60_6 • Embrague 5: 60_7 • Embrague 6: 60_8 8. Entre al SUB MODO 60 7.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Conecte el freno de parqueo 3. Caliente el aceite de la transmisión a 75°C (167°F) 5.A.

para modificar este ángulo pase al submodo 62 Motor funcionando 62_1.el punto 2 inicia la neutralización Left Brake Pedal (1) Calibrated initial brake pressure point (2) Transmission neutralization setpoint (3) Maximum pedal travel (4) Left brake pedal position sensor Procedimiento Ponga el motor en baja en vacío y aceite a 40°C (104°F) Entre al modo de servicio (7) submodo 61.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 97 Material del Estudiante Módulo 4 CALIBRACIONES DEL PEDAL IZQUIERDO Instrucciones: Realice las siguientes calibraciones en el cargador según el procedimiento del manual de servicio RENR8866 Instale el manómetro digital en la toma superior de la válvula de control de freno de servicio al lado derecho de la máquina Durante la calibración.-“.. continúe el procedimiento NEUTRALIZADOR USANDO EL CMS Se va a calibrar la carrera del pedal. se calibro el punto 1 El punto 2 esta a 3° (grados) del punto 1 en el 966H (y ½° en el 962H).A. neutral 62_3 Use INCREMENT (+) y DECREMENT (-) para variar ese ángulo de fábrica o inicio del punto 2 de neutralización Ferreyros S. aparece “61 . freno de parqueo activado 62_2.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . active freno de parqueo.el punto 1 aplica los frenos . aparece 61_05 Pise el pedal. Jorge Gorritti . cuando la presión sea entre 10 y 20 PSI active CLEAR. aparece 61_2 Motor funcionando 61_3.A. pise el pedal hasta leer 10PSI.Modulo 4 . . aparece 61_04 Coloque en neutral.

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Material del Estudiante Módulo 4

CALIBRACIONES CON EL ET ELECTRONIC TECHNICIAN
Instrucciones: Realice las siguientes calibraciones en el cargador según el procedimiento del manual de servicio RENR8866

CONECTE EL ET

PROGRAMACIONES:

CALIBRACIONES

TIEMPO DE LLENADO DE EMBRAGUES “FILL CLUTCH” CALIBRACIONES DEL PEDAL IZQUIERDO Siga los pasos de la pantalla del ET

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti - Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 4

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Material del Estudiante Módulo 4

LECCION 4.3: SISTEMA HIDRAULICO
Esta lección permite familiarizarse con los componentes principales del sistema hidráulico del tren de potencia de los Cargadores Medianos serie H CLASE Presentación de conceptos generales del sistema hidráulico, ubicación de componentes principales

LABORATORIOS

Laboratorio N - Identificar los componentes del sistema hidráulico en el esquema - Señalar el funcionamiento de la válvula moduladota en la hoja 4.6 - Trazar el recorrido del flujo del aceite en la hoja 4.7 - Realizar las pruebas de presiones en la hoja 4.6 - Realizar la prueba de calado en la hoja 4.6

MATERIAL NECESARIO

Material del estudiante Cargador 950H Manual de Servicio RENR8865, RENR8866

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti - Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 4

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Material del Estudiante Módulo 4

LECCION 4.3: SISTEMA HIDRAULICO
Identifique los componentes y el recorrido del flujo

El sistema hidráulico de la transmisión consiste de los siguientes componentes: Rejilla de succión magnética, bomba de aceite de la transmisión, filtro de la transmisión, válvula de alivio, válvulas moduladotas, convertidor de torque, válvula de alivio de entrada al convertidor, enfriador

Siga el recorrido del aceite en NEUTRO

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti - Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 4

A. Jorge Gorritti .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 101 Material del Estudiante Módulo 4 LABORATORIO N HOJA DE TRABAJO 4.Modulo 4 .A.6: VÁLVULA MODULADORA PROCEDIMIENTO Explique el funcionamiento de la válvula Ferreyros S.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 102 Material del Estudiante Módulo 4 HOJA DE TRABAJO 4.A.Modulo 4 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Jorge Gorritti .A.7: CIRCUITO HIDRÁULICO PROCEDIMIENTO Revise el número o letra de los componentes y ubíquelos en la máquina (1) Transmission hydraulic control relief valve (2) Torque converter (3) Flow control orifice (4) Transmission oil filter (5) Modulating valve (transmission clutch) for the Number 1 clutch (6) Modulating valve (transmission clutch) for the Number 4 clutch (7) Modulating valve (transmission clutch) for the Number 2 clutch (8) Modulating valve (transmission clutch) for the Number 5 clutch (9) Modulating valve (transmission clutch) for the Number 3 clutch (10) Modulating valve (transmission clutch) for the Number 6 clutch (11) Transmission oil pump (12) Torque converter inlet relief valve (13) Suction screen and magnet (14) Oil sump (15) Transmission lubrication (16) Oil cooler (A) Pump pressure tap at the transmission hydraulic control relief valve (B) P3 Torque converter inlet pressure tap (C) Torque converter outlet pressure tap (D) Pump pressure tap at the oil filter (F) Sampling valve for the transmission oil (G) Pressure tap for the Number 1 clutch (H) Pressure tap for the Number 4 clutch (J) Pressure tap for the Number 2 clutch (K) Pressure tap for the Number 5 clutch (L) Pressure tap for the Number 3 clutch (M) Pressure tap for the Number 6 clutch (N) Transmission lubrication pressure tap Ferreyros S.

Modulo 4 .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 103 Material del Estudiante Módulo 4 HOJA DE TRABAJO 4. Jorge Gorritti .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .8: PRUEBA DE PRESIONES PROCEDIMIENTO Realice las siguientes calibraciones en el cargador según el procedimiento del manual de servicio RENR8866 Ubique las tomas en el Centro de Servicio MARCHA EMBRAGUE ACCIONADO 4° Adelante 3° Adelante 2° Adelante 1° Adelante Neutro 1° Reversa 2° Reversa 3° Reversa 4° Reversa 3y2 4y2 5y2 6y2 3 6y1 5y1 4y1 3y1 (1) Transmission pressure tap for clutch 1 = G (2) Transmission pressure tap for clutch 2 = J (3) Transmission pressure tap for clutch 3 = L (4) Transmission pressure tap for clutch 4 = H (5) Transmission pressure tap for clutch 5 = K (6) Transmission pressure tap for clutch 6 = M (7) Torque converter inlet pressure tap = B (8) Torque converter outlet pressure tap = C (9) Transmission lubrication pressure tap = N (10) Transmission pump pressure tap = D Tome nota de la correspondencia de “Tap” del esquema anterior Ferreyros S.A.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Active el freno de parqueo y el anulador del neutralizador.Recorra las demás velocidades y anote.Mantenga presionado el freno de servicio.Modulo 4 . aumente velocidad a HIGH IDLE.A. motor en LOW IDLE y neutral . anote los valores . repita para REVERSA PRESION DEL CIRCUITO Todas las pruebas en HIGH IDLE. y temperatura de operación Transmission Pressures for the 950H and 962H Wheel Loaders and the IT62H Integrated Toolcarrier (1) Pressure Tap (1) Number 1 clutch pressure (2) Number 2 clutch pressure (3) Number 3 clutch pressure (4) Number 4 clutch pressure (5) Number 5 clutch pressure (6) Number 6 clutch pressure (7) Torque converter inlet pressure (8) Torque converter outlet pressure (9) Transmission lubrication pressure (10) Transmission oil pump pressure Specification LECTURA 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi) 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi) 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi) 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi) 2310 ± 140 kPa (335 ± 20 psi) 2758 ± 140 kPa (400 ± 20 psi) 900 +/.A.10 psi) 415 ± 140 kPa (60 ± 20 psi) 105 kPa (15 psi) (minimum) 2758 ± 70 kPa (400 ± 10 psi) Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 104 Material del Estudiante Módulo 4 PRESION DE EMBRAGUES Instale el manómetro digital 198-4240 Digital Pressure Indicator .Cambie de NEUTRO a AVANCE.70 kPa (130 +/. ponga PRIMERA y libere el freno de parqueo (observe los manómetros) . Jorge Gorritti .

A. presione totalmente el pedal acelerador.9: PRUEBA DE CALADO PROCEDIMIENTO Realice las siguientes calibraciones en el cargador según el procedimiento del manual de servicio RENR8866 Esta prueba esta diseñada para evaluar el motor. Coloque el start switch en OFF 2. el tren de fuerza y el sistema de frenos como una unidad.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . el convertidor de torque. La ruedas no deben girar durante esta prueba. coloque la máquina contra una superficie sólida. Jorge Gorritti . Arranque el motor y llegue a la temperatura normal de trabajo de la transmisión. el interruptor de anulación de neutralización debe estar en ON 6. el selector de la transmisión debe estar en manual. implemento en el suelo 4. Coloque en CUARTA VELOCIDAD ADELANTE.Modulo 4 . permita estabilizar las RPM y anote el valor del tacómetro 7. Pise el pedal derecho del freno durante toda la prueba. Se cala la salida del convertidor mientras el motor se opera a máxima RPM. 75°C a 105°C (167°F a 220°F) 5. espero 2 minutos entre pruebas) 950H 4ta ADELANTE Baja velocidad indica parásitas RPM 2185 ± 65 rpm LECTURA mala performance del motor.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 105 Material del Estudiante Módulo 4 HOJA DE TRABAJO 4. o alto seteo del motor Notas: Ferreyros S. los frenos deben estar aplicados y la temperatura de la transmisión debe estar en su valor normal de operación. desconecte el arnes del control electro hidráulico para esto 3. Lleve el ventilador hidráulico a máxima RPM. Active el freno de estacionamiento y coloque la transmisión en NEUTRAL. 1. existen cargas Alta velocidad indica incorrecta performance de la transmisión o convertidor. Ponga en neutral (siga la NOTA del manual para evitar sobrecalentamiento.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Modulo 4 . El refrigerante fluye a través de los muchos tubos del enfriador y sale por el otro extremo hacia la bomba que lo empuja hacia el bloque del motor diesel. Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 106 Material del Estudiante Módulo 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (1) Water pump (2) Radiator (3) Transmission oil cooler (A) Flujo del refrigerante (B) Entrada aceite (C) Salida aceite La bomba de agua (1) envía refrigerante frío desde el radiador (2) hacia el enfriador de aceite de la transmisión (3). El refrigerante circula por el motor y regresa al radiador (2) que le reduce la temperatura Ferreyros S.A.

Modulo 5 . Jorge Gorritti .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 107 Material del Estudiante Modulo 5 MODULO 5 SISTEMA HIDRÁULICO Ferreyros S.A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. Jorge Gorritti .Modulo 5 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 108 Material del Estudiante Modulo 5 Ferreyros S.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017

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Material del Estudiante Modulo 5

MODULO 5 : SISTEMA HIDRÁULICO
En este módulo se mostrará el funcionamiento del sistema electrónico e hidráulico de los implementos, identificaremos sus componentes y los procedimientos de ajustes del manual de servicio. Se realizarán las pruebas operacionales y de presiones

INICIO

OBJETIVOS FIN
1. Dada una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema hidráulico, y un Cargador 950H, identificar sin error los mismos. 2. Dados un esquema de sistema hidráulico y plumones de color, trazar el flujo de aceite en una determinada posición de movimiento. 3. Dados una hoja de trabajo, Cargador 950H, el Manual de Pruebas y Ajustes y herramientas apropiadas, realizar los procedimientos para determinar tiempos de ciclo y corrimiento de los implementos., realizar las pruebas y ajustes de presiones del sistema

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti - Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 5

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Material del Estudiante Modulo 5

LECCIÓN 5.1: SISTEMA DE IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS
Esta lección permite familiarizarse con el sistema hidráulico de implementos.

CLASE LABORATORIOS

La clase consiste en la presentación del sistema hidráulico de implementos

Laboratorio O - Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de Trabajo 5.1 - Comprender el funcionamiento del sistema, en las hojas de trabajo 5.2 y 5.5 - Trazar el recorrido del flujos de los sistemas de acuerdo a la Hoja de Trabajo 5.6 - Realizar las pruebas operacionales y de presión en las hojas de trabajo 5.3, 5.4, 5.7 y 5.8

MATERIAL NECESARIO

_ Cargador 950H _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio Cargador RENR 8877, RENR8878 _ Manual de Estudiante

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Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 5

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Material del Estudiante Modulo 5

LECCIÓN 5.1: SISTEMA DE IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS
Identificación de componentes: Cargador Mediano serie H

Ferreyros S.A.A. Jorge Gorritti - Octubre 06

Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H - Modulo 5

Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 112 Material del Estudiante Modulo 5 ESQUEMA ELECTRO HIDRÁULICO Complemente su esquema hidráulico Lista de componentes Cargador 950H Ferreyros S.A.Modulo 5 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.

A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 113 Material del Estudiante Modulo 5 LABORATORIO O HOJA DE TRABAJO 5.1 COMPONENTES PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en su esquema RENR8879 (1A) 269-9397 Valve Manifold (Inlet) (3) Tilt cylinder (5) 261-0015 Control Valve (Tilt) (7) Lift cylinders (9) 252-0737 Solenoid Valve (Ride Control) (Lift Cylinder) (11) Auxiliary cylinders (13) 261-0017 Control Valve (Auxiliary) (15) 269-9398 Valve Manifold (End Cover) (17) 112-1817 Manual Valve (Dead Engine Lower) (19) Compensation and Load Check Valve (21) 282-4349 Pressure Reducing Valve (23) 235-6160 Relief Valve (Load Sensing Signal) (25) 260-6734 Valve Stem (Tilt) (27) 260-6735 Valve Stem (Lift) (1) 261-2338 Main Control Valve (3-Function) (Ride Control) (2) 262-5265 Solenoid Valve (Drift Reduction) (Ride Control Accumulator) (4) 256-2866 Relief Valve (Line) (6) 261-0016 Control Valve (Lift) (8) 253-4026 Ride Control Valve (10) 245-2974 Ride Control Accumulator (12) 272-2334 Relief Valve (Line) (14) 225-0300 Solenoid Valve (Hydraulic Lockout) (16) 245-2975 Pilot Oil Accumulator (Dead Engine Lower) (18) 257-0267 Solenoid Valve (Pilot Proportioning) (20) 4T-7581 Relief Valve (Ride Control) (22) 193-1665 Pressure Reducing Valve (Signal Duplication) (24) 152-2646 Shuttle Valve (26) 260-8590 Shuttle Valve Load Signal Resolver (28) 235-6157 Shuttle Valve (30) 260-6736 Valve Stem (Auxiliary) (29) 252-0737 Solenoid Valve (Ride Control) (31) 254-5789 Relief Valve (Pump Margin Pressure) (32) 161-8919 Piston Motor (Hydraulic Fan) (33) 142-8977 Check Valve (Axle Oil Cooler Bypass) and Hydraulic Oil Cooler (34) 242-1307 Control Manifold (Brake Charge) (34A) 183-7595 Solenoid Valve (Hydraulic Fan) (Hydraulic Fan Control) (35) Steering Circuit (36) 244-1031 Oil Filter (Hydraulic) (37) 237-8180 Control Manifold (Axle Oil Flow (38) 249-2334 Oil Filter (Hydraulic Case Drain) Divider) (39) 254-5147 Piston Pump (Brake) (Hydraulic (40) 220-0814 Breaker Relief Valve (Hydraulic Fan) Tank) (41) 237-2742 Hydraulic Tank (42) 254-4109 Piston Pump (Implement) (Pilot) (43) 241-9157 Piston Pump (Steering) (44) 8C-3446 Fluid Sampling Valve (Hydraulic Oil) (A) Implement ECM (C) Tilt lever position sensor (E) Auxiliary lever position sensor (G) Switch (Hydraulic lockout) (J) Autodig trigger switch (L) Operation mode switch (Autodig System) (N) Position sensor (lift) (Q) Position sensor (auxiliary) (B) Power Train ECM (D) Lift lever position sensor (F) Fine modulation switch (H) Kickout set switch (K) Dig mode switch (M) Autodig kickout set switch (P) Position sensor (tilt) (R) Pressure sensor (lift) Ferreyros S.A.Modulo 5 . Jorge Gorritti .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

2 BOMBA PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento _ Pistón actuador de la válvula de control de la bomba de implementos _ Tornillo de ajuste de máximo ángulo VÁLVULA DE CONTROL DE LA BOMBA Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 5 .A.A. Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 114 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5.

A. Jorge Gorritti .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 115 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO STAND BY Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento de la válvula de control de implementos del Cargador 950H UP STROKE FLUJO CONSTANTE Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 5 .

Jorge Gorritti .Modulo 5 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 116 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO MAXIMA PRESIÓN Trace el recorrido del flujo y anote el funcionamiento de la válvula de control de implementos del Cargador 950H MAXIMA PRESIÓN CON MAYOR DEMANDA DE FLUJO NOTAS Ferreyros S.A.A.

5 Dump 2.5 Lower 3. Jorge Gorritti .5 ± 0.5 Float 2.A.Modulo 5 . mida el tiempo en subir Prueba 1 2 3 LOWER: Ponga la herramienta en el suelo Eleve a máxima altura Cucharón atrás TILT BACK Velocidad HIGH IDLE 2350 RPM Mueva a FULL LOWER (no flotación).2 ± 0.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 117 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5.1 ± 0.3 °C (150 +/.8 ± 0.5 ± 0. mida TILT BACK: Prueba 1 2 3 Prueba 1 2 3 DUMP: Prueba 1 2 3 Ferreyros S.5 RAISE: (LIFT) Cucharón atrás.3 PRUEBA DE TIEMPO DE CICLOS INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8878 El aceite hidráulico debe estar a 65 +/.A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .5 °F) Implement Cycle Times (Seconds) for 950H & 962H Raise 6.5 Tilt Back 2.

75 inch) 19.75 inch) Time 5.0 mm (. Jorge Gorritti .A.0 mm (.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 118 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5.4 PRUEBA DE CAIDA DE CILINDROS INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8878 LIFT CYLINDER: LECTURAS: Distancia medida 1 2 3 Approximate Lift Cylinder Drift (1) Oil Temperature 38° to 49°C (100° to 121°F) 50° to 65°C (122° to 149°F) Maximum Drift 13.51 inch) 13. 2.A.Modulo 5 .75 inch) 19.65°C (120 .51 inch) 13.51 inch) Time 5.150°F).7 minutes 66°C (150°F) or more TILT CYLINDER: 1.0 minutes 2.0 mm (.0 mm (.0 mm (.0 mm (.7 minutes LECTURAS: Distancia medida 1 2 3 Approximate Tilt Cylinder Drift (1) Oil Temperature 38° to 49°C (100° to 121°F) 50° to 65°C (122° to 149°F) Maximum Drift 19.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .0 minutes CALIENTE ACEITE 49 .7 minutes Ferreyros S.7 minutes 66°C (150°F) or more 1.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Pressure differential relief valve (1) .Lift cylinder head end pressure tap (10) .A.Modulo 5 .Pilot accumulator (8) .Hydraulic lockout solenoid valve (12) Ferreyros S.Lift cylinder head end pressure sensor for Payload Control System and Autodig (10) .A.Ride control balance solenoid valve (6) .Pilot supply pressure tap (9) .5 VALVULA DE CONTROL PROCEDIMIENTO Coloque número a los componentes _ Solenoid valve (tilt back) _ Solenoid valve (lower) _ Solenoid valve (auxiliary) _ Solenoid valve (dump) _ Solenoid valve (raise) _ Solenoid valve (auxiliary) .Signal relief valve (3) . Jorge Gorritti .Pilot pressure reducing valve (7) .Tilt anti-drift valve (4) .Rod end solenoid valve (ride control) (5) .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 119 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5.Head end solenoid valve (ride control) (2) .

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. Jorge Gorritti .Modulo 5 .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 120 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Coloque número a los componentes _ Tilt anti-drift valve _ Signal relief valve _ Signal duplication valve _ Return to tank port _ Supply port from pump _ Signal line to pump _ Tank line _ Screen _ Tilt back pilot solenoid valve _ Tilt back pilot _ Tilt cylinder rod end line relief _ Ride control balance solenoid valve _ Rod end solenoid valve (ride control) _ Tilt cylinder rod end line relief _ Lift anti-drift valve _ Line to manual lower valve _ Tank line _ Ride control relief valve _ Line to ride control accumulator _ Raise pilot solenoid valve _ Dump pilot solenoid valve Ferreyros S.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 121 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo e indique el funcionamiento FUNCION FUNCION Ferreyros S.A.Modulo 5 . Jorge Gorritti .A.

Modulo 5 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 122 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo e indique el funcionamiento 3PC PRIORIDAD PROPORCIONAL Y PRESIÓN COMPENSADA Ferreyros S. Jorge Gorritti .A.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .6 CIRCUITOS HIDRAULICOS PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y explique el funcionamiento Ferreyros S.A.A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 123 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5. Jorge Gorritti .Modulo 5 .

A.Modulo 5 .A. Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 124 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y explique el funcionamiento Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Jorge Gorritti .A.Modulo 5 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 125 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y explique el funcionamiento Ferreyros S.A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Jorge Gorritti .A.Modulo 5 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 126 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y explique el funcionamiento Ferreyros S.

Jorge Gorritti .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 127 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y explique el funcionamiento Ferreyros S.Modulo 5 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 128 Material del Estudiante Modulo 5 PROCEDIMIENTO Trace el recorrido del flujo y explique el funcionamiento Ferreyros S.A.Modulo 5 .A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Jorge Gorritti .

150 kPa) MOTOR APAGADO 260 +/. Anote el valor de presión 1. Bloquee la máquina 2. Motor en LOW IDLE 5.5 °F) 1. elevar el cucharón.20 PSI (1800 +/.A. Jorge Gorritti . Válvula reductora de presión PRV 2.3 °C (120 +/. Eleve el cucharón 6.150 kPa) Al probar el acumulador.Modulo 5 .7 PRUEBA DE PRESION PILOTO INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8878 El aceite hidráulico debe estar a 49 +/. bajar la pluma con el control. apagar motor. Toma de presión PRESION PILOTO LEIDO MOTOR 375 +/. la presión baja hasta el valor especificado. luego de lo cual cae a cero Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 129 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5. Coloque hoja sobre soporte 3.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .20 PSI FUNCIONANDO (2600 +/.A. Saque la cubierta frontal e instale una toma de presión 4.

3 °C (120 +/.A. Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 130 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5.Modulo 5 . no más de 5 segundos Presión de alivio de señal Especificación 27580 ± 690 kPa (4000 ± 100 psi) Lectura Ferreyros S.8 PRUEBA DE PRESION ALIVIO INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8878 El aceite hidráulico Válvula de alivio de señal debe estar a 49 +/.A.5 °F) Toma de presión remota Relief Valve (Load Sensing Signal) En HIGH IDLE mantenga el implemento levantado.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

(3) Load sensing signal relief valve (4) Rod end line relief valve for the tilt cylinder.50 psi) 20680 + 0 .Modulo 5 .50 psi) 30300 + 0 .A.50 psi) Auxiliary LECTURA Ferreyros S. Mueva a TILT BACK y mantenga (no más de 5 segundos) 4.350 kPa (3000 + 0 .350 kPa (4400 + 0 . Anote la presión (1)Head end line relief valve for the auxiliary cylinder.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Espere que la RPM se estabilice (debe ser igual a paso 3) 8.350 kPa (4400 + 0 . ENTRE AL MODO DE SERVICIO DE IMPLEMENTOS (ver calibraciones) 2.350 kPa (3000 + 0 .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 131 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5.50 psi) 30300 + 0 .8 PRUEBA DE PRESION ALIVIO (continuación) INSTRUCCIONES Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8878 El aceite hidráulico Válvula de alivio de línea debe estar a 49 +/. Jorge Gorritti . Mueva a DUMP y mantenga (no más de 5 segundos) 7.5 °F) Toma de presión remota 1. Espere que la RPM se estabilice (debe ser igual a paso 3) 5.350 kPa (5000 + 0 . Motor HIGH IDLE transmisión NEUTRAL (note las RPM) 3. (5) Rod end line relief valve for the auxiliary cylinder Settings for the Line Relief Valves kPa (psi) Tilt Head End Rod End Head End (Logging) Rod End (Logging) 30300 + / . Anote la presión 6. (2) Head end line relief valve for the tilt cylinder.350 kPa (4400 + 0 .A.50 psi) 20680 + 0 .3 °C (120 +/.50 psi) 34450 + 0 .

Jorge Gorritti .Modulo 5 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .9 CALIBRACIONES PROCEDIMIENTO Realice las calibraciones del sistema hidráulico con el ET o el Service Tool siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8878 Calibraciones posibles de realizar con el service tool – Modo 8 Submode 10 Lift Position Sensor Submode 11 Tilt Linkage Position Sensor Submode 12 Auxiliary Position Sensor Submode 20 Lift Linkage Position Sensor Submode 21 Tilt Linkage Position Sensor Submode 30 Lift Raise Solenoid Valve Submode 31 Lift Lower Solenoid Valve Submode 32 Tilt Tiltback Solenoid Valve Submode 33 Tilt Dump Solenoid Valve Submode 34 Auxiliary Rearward Solenoid Valve Submode 35 Auxiliary Forward Solenoid Valve Submode 36 Lift Raise Solenoid Valve (Manual) Submode 37 Lift Lower Solenoid Valve (Manual) Submode 38 Tilt Tiltback Solenoid Valve (Manual) Submode 39 Tilt Dump Solenoid Valve (Manual) Submode 41 Maximum Current for Solenoid Valve (Tiltback and Dump) Submode 42 Solenoid Valve (Tiltback and Autodig Control) CMS ET IMPLEMENT HYDRAULIC SERVICE MODE Entre al Modo de Servicio con el CMS Entre al Modo de Servicio con el ET Ferreyros S.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 132 Material del Estudiante Modulo 5 HOJA DE TRABAJO 5.A.A.

A.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 133 Material del Estudiante Modulo 6 MODULO 6 SISTEMA DE DIRECCION Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 6 .A. Jorge Gorritti .

A.Modulo 6 .Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 134 Material del Estudiante Modulo 6 Ferreyros S. Jorge Gorritti .A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

pruebas y ajustes correspondientes del sistema de dirección. identificar su función en una hoja de trabajo. Dados un esquema hidráulico de sistema de dirección y plumones de color. OBJETIVOS DEL MODULO INICIO FIN Al terminar el modulo. Dada una lista de componentes del sistema de dirección. una hoja de trabajo.Modulo 6 . identificar sin error los mismos. Se realizaran procedimientos de pruebas y ajustes de presiones de dirección.A. Ferreyros S. el estudiante estará en la capacidad de: Dados un Cargador 950H.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 135 Material del Estudiante Modulo 6 MODULO 6 : SISTEMAS DE DIRECCION El propósito de este módulo es presentar los Sistemas de Dirección del cargador serie H.A. Jorge Gorritti . realizar los procedimientos de evaluación. trazar el flujo de aceite en una posición de funcionamiento determinada Dados un Cargador serie H. identificar los componentes y el funcionamiento. Manual de Servicio y las herramientas apropiadas. una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema hidráulico de dirección.

Jorge Gorritti . RENR8872 Ferreyros S.4.Modulo 6 .2 Trazar el recorrido del flujo del circuito en las Hojas de Trabajo 6.3 Realizar las pruebas de presiones en la Hoja de Trabajo 6.A.A. 6.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 136 Material del Estudiante Modulo 6 LECCION 6. MATERIAL NECESARIO _ _ _ Cargador 950H Hojas de Trabajo en Clase Manual de Servicio RENR8871.1.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . CLASE Presentación de conceptos generales del sistema.1: SISTEMA DE DIRECCION CONVENCIONAL Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del sistema de dirección convencional (HMU ó Metering Pump) y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto del mismo. LABORATORIO Laboratorio P • • • Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en las Hojas de Trabajo 6. ubicación de componentes principales.

(BB) Pressure tap for checking signal pressure.1: SISTEMA DE DIRECCIÓN CONVENCIONAL SISTEMAS DE DIRECCIÓN CON BOMBA DOSIFICADORA “METERING PUMP” LLAMADA ANTES HMU “HAND METERING UNIT”.A.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 137 Material del Estudiante Modulo 6 LECCION 6.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . ( ) Hydraulic oil tank. ( ) Steering pump. Jorge Gorritti . UBIQUE LOS COMPONENTES EN SU ESQUEMA ( ) Metering pump ( ) Neutralizer valve for a left turn ( ) Left turn Stop. ( ) Neutralizer valve for a right turn. ( ) Left steering cylinder ( ) Right steering cylinder. (AA) Pressure tap for checking steering pump pressure.Modulo 6 . ( ) Steering control valve. ANOTE LAS DIFERENCIAS CON VERSIONES ANTERIORES Ferreyros S.A. ( ) Right turn stop.

A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Jorge Gorritti . (4) Neutralizer valve for a right turn (5) Right turn stop.Modulo 6 .1: COMPONENTES PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en su esquema (1) Steering metering pump (2) Neutralizer valve for a left turn (3) Left turn stop. (6) Steering control valve (7) Selector spool (8) Directional spool (9) Crossover relief valve for the steering cylinders (10) Left steering cylinder (11) Right steering cylinder (12) Signal line (13) Steering pump (14) Flow control orifice (15) Breaker relief valve (16) Relief valve for the case drain for the steering pump (17) Hydraulic oil tank (AA) Pressure tap for checking steering pump pressure (BB) Pressure tap for checking signal pressure Ferreyros S.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 138 Material del Estudiante Modulo 6 LABORATORIO P HOJA DE TRABAJO 6.A.

Modulo 6 .A. Jorge Gorritti .A.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 139 Material del Estudiante Modulo 6 HOJA DE TRABAJO 6.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .2: BOMBA DOSIFICADORA PROCEDIMIENTO FUNCION PIN EJE UNION POR EJE ESTRIADO Trazar el recorrido del flujo y anotar el funcionamiento ENGRANAJE EXTERIOR (NO GIRA) ENGRANAJE INTERIOR (GIRA CON EL EJE) NEUTRO EN GIRO Ferreyros S.

A.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 140 Material del Estudiante Modulo 6 HOJA DE TRABAJO 6. Jorge Gorritti .Modulo 6 .A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .3: CIRCUITOS PROCEDIMIENTO NEUTRALIZADORAS Trazar el recorrido del flujo y anotar el funcionamiento VÁLVULA DE CONTROL BACKUP RELIEF VALVE CROSS OVER RELIEF VALVE BACKUP RELIEF VALVE Ferreyros S.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 141 Material del Estudiante Modulo 6 PROCEDIMIENTO Trazar el recorrido del flujo y anotar el funcionamiento Trace el recorrido para la posición que le indiquen Ferreyros S.A.A.Modulo 6 . Jorge Gorritti .

A. (4) Pressure differential gauge group.0.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . (3) Pressure gauge for margin pressure.4: PRUEBA DE PRESIONES DIRECCION CONVENCIONAL PROCEDIMIENTO CALIENTE EL ACEITE Realice la prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8872 Prueba de Calado de la Dirección: HIGH IDLE TIEMPO DE GIRO: TOPE A TOPE 2.7 +/. (6) Hydraulic line from the pressure tap for the steering pump to the tee Conecte la línea (6) al tap de la bomba de dirección en el panel Conecte la línea (5) al tap (9) en la HMU LEIDO Mueva la dirección Presión Marginal: lentamente 2400 ± 150 kPa (350 ± 20 psi) LEIDO Regule esta presión Relief Valve (backup) HMU más una vuelta 21000 ± 350 kPa (3050 ± 50 psi) LEIDO En banco Crossover Relief Valve 25600 ± 500 kPa (3713 ± 73 psi) Ferreyros S.5 SEG (LOW) La diferencia de giro a derecha a giro a izquierda no debe ser mayor a 0.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 142 Material del Estudiante Modulo 6 HOJA DE TRABAJO 6.05 SEG (HIGH) 5. (5) Hydraulic line from signal pressure tap to the single port on the pressure differential gauge group.Modulo 6 .A.7 +/. máximo 10 segundos LEIDO Máxima Presión: 20865 ± 515 kPa (3050 ± 75 psi) Válvula compensadora de presión y flujo (3) Ajuste del compensador de presión (4) “inferior” Ajuste del compensador de flujo (standby) “superior” Prueba de Baja Presión de Espera (Low Pressure Standby) LEIDO Presión Standby: Menos de 3600 kPa (525 psi) Prueba de Presión Marginal (Margin Pressure) (2) Pressure gauge.3 seg Con parqueo los tiempos se incrementan máximo 0.2 seg Coloque la traba de dirección Toma de Presión de bomba de Dirección (2) Gire la dirección contra la traba. Jorge Gorritti .

Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 143 Material del Estudiante Modulo 6 LECCION 6. 6.A. Jorge Gorritti .8.5.7 Realizar las pruebas de presiones en la Hoja de Trabajo 6. MATERIAL NECESARIO _ _ _ Cargador 950H Hojas de Trabajo en Clase Manual de Servicio RENR8871.6 Trazar el recorrido del flujo del circuito en las Hojas de Trabajo 6. CLASE Presentación de conceptos generales del sistema. LABORATORIO Laboratorio Q • • • Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en las Hojas de Trabajo 6. RENR8872 Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. ubicación de componentes principales.Modulo 6 .2: SISTEMA DE DIRECCION CON CONTROL DE COMANDO Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del sistema de dirección con control de Comando y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto del mismo.

A.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 144 Material del Estudiante Modulo 6 LECCION 6. El sistema de dirección de los cargadores medianos serie H es el mismo de la serie G. Jorge Gorritti .Modulo 6 . las máquinas estándar están equipadas con HMU (Hand Metering Unit) llamada ahora MP (Metering Pump) Bomba Dosificadora El Comando de Control CCS (Command Control Steering) es una opción disponible. la ubicación de la válvula de control de dirección para ambos sistemas esta en el engranaje de salida de la transmisión mejorando el acceso __ Engranaje de transferencia externo de la transmisión (output transfer gear of the transmission) __ Válvula de control de Comando de Control (CCS Control Valve) __ Válvula de alivio cruzada __ Toma de presión descarga de la bomba de dirección __ Válvula reductora de presión piloto de dirección Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.2: SISTEMA DE DIRECCIÓN CON CONTROL DE COMANDO SISTEMA DE DIRECCIÓN CON CONTROL DE COMANDO “COMMAND CONTROL””.

Jorge Gorritti .A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .5: COMPONENTES PROCEDIMIENTO Ubique los componentes en su esquema UBIQUE LOS COMPONENTES EN SU ESQUEMA ANOTE LAS DIFERENCIAS CON VERSIONES ANTERIORES Ferreyros S.A.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 145 Material del Estudiante Modulo 6 LABORATORIO Q HOJA DE TRABAJO 6.Modulo 6 .

Jorge Gorritti .Modulo 6 .Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 146 Material del Estudiante Modulo 6 Ubique los componentes en su esquema (1) Steering pilot valve (2) Steering wheel (3) Steering quad check valve (4) Left neutralizer valve (5) Manifold (orifice and screen) (6) Orifice (7) Screen (8) Left turn stop (9) Steering crossover relief valve (10) Left steering cylinder (11) Right steering cylinder (12) Steering control valve (13) Shuttle valve (14) Hydraulic line from the hydraulic implement pilot circuit (15) Hydraulic line from the hydraulic implement pump (16) Steering pump (17) Relief valve for the case drain for the steering pump (18) Right neutralizer valve (19) Right turn stop (20) Directional spool (21) Pressure reducing valve (22) Signal line (23) Backup relief valve (24) Hydraulic line from the pilot/brake pump (25) Pump group (26) Breaker relief valve (27) Steering return line (28) Hydraulic oil tank (AA) Pressure tap for checking pilot pressure for left turns at the steering control valve (BB) Pressure tap for checking neutral pilot pressure at the pilot control valve (CC) Pressure tap for checking pilot supply pressure for the steering pilot valve (DD) Pressure tap for checking steering pump pressure (EE) Pressure tap for checking pilot pressure for right turns at the steering control valve (FF) Pressure tap for checking signal pressure Ferreyros S.A.A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

Jorge Gorritti .A. (1) Pilot valve (steering).6: VÁLVULA DE CONTROL PILOTO PROCEDIMIENTO Trazar el recorrido del flujo y anotar el funcionamiento FUNCIONAMIENTO (A) Steering shaft. NEUTRO EN GIRO Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Modulo 6 .Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 147 Material del Estudiante Modulo 6 HOJA DE TRABAJO 6.

Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 148 Material del Estudiante Modulo 6 HOJA DE TRABAJO 6.A. Jorge Gorritti .Modulo 6 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .7: CIRCUITOS PROCEDIMIENTO QUAD CHECK VALVE Trazar el recorrido del flujo y anotar el funcionamiento BACKUP RELIEF VALVE STEERING CONTROL VALVE CROSS OVER RELIEF VALVE BACKUP RELIEF VALVE Ferreyros S.A.

Modulo 6 .A.A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 149 Material del Estudiante Modulo 6 PROCEDIMIENTO Trazar el recorrido del flujo y anotar el funcionamiento Trace el recorrido para la posición que le indiquen Ferreyros S. Jorge Gorritti .

8: PRUEBA DE PRESIONES DIRECCION CON CONTROL DE COMANDO PROCEDIMIENTO CALIENTE EL ACEITE Realice la prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8872 Prueba de Presión Piloto: TIEMPO DE GIRO: TOPE A TOPE 2. (5) Locknut. (3) Pressure tap for Supply pressure for the pilot valve (4) Adjustment screw for the neutral pilot pressure.5 SEG (LOW) Pressure Taps (2) Pressure tap for left pilot pressure.05 SEG (HIGH) 5.Modulo 6 .12 inch) SE ACTIVA LA VÁLVULA NEUTRALIZADORA Coloque la traba de dirección Gire el Comando de Control al tope no más de 10 segundos (espere 30 segundos entre pruebas) HIGH IDLE Presión piloto: Derecha: mínimo 1650 kPa (240 psi) Izquierda: mínimo 1650 kPa (240 psi) LEIDO Presión neutra: 550 ± 35 kPa (80 ± 5 psi) Lectura: (2) Pressure tap for neutral pilot pressure.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .7 +/.A.0. Bottom View of Pilot Control Valve (Arrow) Front of The Machine Presión de suministro piloto: 3500 ± 250 kPa (500 ± 35 psi) Lectura: Ferreyros S.7 +/.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 150 Material del Estudiante Modulo 6 HOJA DE TRABAJO 6. Jorge Gorritti . (3) Pressure tap for checking right pilot pressure PRUEBA LUZ ENTRE BASTIDORES: 12.A.7 ± 3.50 ± .0 mm (.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 151 Material del Estudiante Modulo 7 MODULO 7 SISTEMAS DE FRENOS Y ENFRIAMIENTO Ferreyros S.Modulo 7 . Jorge Gorritti .A.

A.Modulo 7 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 152 Material del Estudiante Modulo 7 Ferreyros S. Jorge Gorritti .A.

Dada una lista de componentes del sistema de enfriamiento. una hoja de trabajo. se identificarán sus componentes y operación Se realizarán pruebas y ajustes de presiones. realizar los procedimientos de evaluación. identificar sin error los mismos. Jorge Gorritti . ET y las herramientas apropiadas. Manual de Servicio y las herramientas apropiadas. Dados un esquema hidráulico del sistema de frenos y plumones de color.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. trazar el flujo de aceite en una posición de funcionamiento determinada Dados un Cargador 950H.Modulo 7 . pruebas y ajustes correspondientes al sistema de enfriamiento Ferreyros S. identificarlos en una hoja de trabajo y explicar su funcionamiento Dados un Cargador.A. pruebas y ajustes correspondientes al sistema de frenos.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 153 Material del Estudiante Modulo 7 MODULO 7 : SISTEMAS DE FRENOS Y ENFRIAMIENTO El propósito de este módulo es presentar el Sistema de Frenos y el Sistema de Enfriamiento. una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema hidráulico de frenos. realizar los procedimientos de evaluación. OBJETIVOS DEL MODULO INICIO FIN Al terminar el modulo. el estudiante estará en la capacidad de: Dados un Cargador 950H. una hoja de trabajo. Manual de Servicio.

Modulo 7 .A.1 Trace el recorrido del flujo de aceite hidráulico para las posiciones requeridas en la hoja 7.3 Realizar los procedimientos de pruebas del sistema en las hojas de trabajo 7.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .1: SISTEMA DE FRENOS Y ENFRIAMIENTO Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del sistema y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto del mismo. ubicación de componentes principales.5 MATERIAL NECESARIO _ _ _ Cargador 950H Hojas de Trabajo en Clase Manual de Servicio RENR 8874. LABORATORIO Laboratorio R • • • Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la Hoja de Trabajo 7. RENR8875 Ferreyros S.2 y 7.A. Jorge Gorritti . CLASE Presentación de conceptos generales del sistema.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 154 Material del Estudiante Modulo 7 LECCION 7.4 y 7.

Modulo 7 . son cerrados lubricados por aceite montados en el lado de menor torque del mando final El freno de parqueo se conecta manualmente.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Jorge Gorritti .1: SISTEMA DE FRENOS Y ENFRIAMIENTO El sistema de frenos y enfriamiento esta separado del resto de sistemas hidráulicos ENFRIAMIENTO INDEPENDIENTE BOMBA DE PISTONES CON SENSADO DE CARGA La bomba hidráulica es de pistones y esta ubicada a un lado del motor diesel El freno de servicio se activa pisando el pedal del centro o el pedal izquierdo (que también sirve como neutralizador).A. del tipo aplicado por resorte y liberado por presión. hay dos discos de fricción por cara rueda.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 155 Material del Estudiante Modulo 7 LECCION 7. esta ubicado en el eje de salida de la transmisión Ferreyros S.A.

Jorge Gorritti .Relief valve ( ) .Brake pressure switch ( ) . ( ) .Cut-in valve ( ) .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Priority valve( ) .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 156 Material del Estudiante Modulo 7 LABORATORIO R HOJA DE TRABAJO 7.A.Signal tap to the fan and brake pump ( ) .Cut-out valve ( ) Ferreyros S.Modulo 7 .1: COMPONENTES Procedimiento: The fan and brake pump ( ) fan control and brake accumulator charging valve ( ) Coloque número a los componentes e indique su función .Fan solenoid valve.A.

A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 157 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Ubique los componentes en el esquema (1) Front service brakes (2) Wires to transmission electronic control module (3) Left brake pedal (4) Wires to stop lamps (5) Right brake pedal (6) Service brake control valve (7) Accumulator for the rear service brakes (8) Accumulator for the front service brakes (9) Parking brake (10) Parking brake actuator (11) Rear service brakes (12) Brake oil pressure switch (13) Parking brake control valve (14) Parking brake pressure switch (15) Piston pump (16) Breaker relief valve (17) Hydraulic oil tank (18) Control manifold (19) Hydraulic oil filter (20) Hydraulic oil cooler (21) Gear motor (22) Fan (AA) Pressure tap for the rear service brakes (BB) Pressure tap for the front service brakes (CC) Pressure tap for the service brake accumulators Ferreyros S.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . Jorge Gorritti .A.Modulo 7 .

Jorge Gorritti .Modulo 7 .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 158 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Ubique los componentes e indique su función FRENO DE SERVICIO _ Válvula de control del freno de servicio _ Líneas de salida hacia pistón _ Pistón _ Diferencial _ Eje FRENO DE ESTACIONAMIENTO _ Válvula del freno de parqueo _ Líneas de salida hacia actuador _ Actuador del freno de parqueo _ Freno de parqueo Ferreyros S.A.A.

Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .Modulo 7 . (3) Hydraulic oil cooler.A. (8) Sensor for the engine coolant. (4) Radiator. (14) Hydraulic tank Ferreyros S. (6) Engine ECM. (7) Sensor for the inlet manifold temperature. (5) Hydraulic fan motor. (2) Hydraulic oil cooler bypass valve. (10) Sensor for the transmission oil. (9) Sensor for the hydraulic sump. (13) Piston pump. (11) Control manifold. Jorge Gorritti .A.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 159 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Ubique los componentes e indique su función SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (1) Filter. (12) Pressure and flow compensator valve.

(26) Cutoff spool. (10) Valve plate (11) Pump outlet. (14) Margin spring. (28) Cavity for the pressure compensator spool Ferreyros S. (19) Cutoff valve adjustment screw. (24) Signal passage to the actuator piston. (27) Pump pressure passage.Modulo 7 . (21) Plug orifice.A. (12) Pressure and flow compensator valve. (15) Load sensing port. (6) Pump head (7) Bias spring (8) Slipper (9) Actuator piston. Jorge Gorritti . (17) Spool control orifice.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 160 Material del Estudiante Modulo 7 HOJA DE TRABAJO 7. (25) Spool control orifice.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . (13) Margin spool adjustment. (18) Cavity for the flow compensator spool. (5) Pump inlet.2: BOMBA Procedimiento: Siga el recorrido del flujo COMPONENTES DE LA BOMBA (1) Drive shaft. (2) Swashplate (3) Piston assembly. (4) Cylinder barrel. COMPENSADOR DE PRESION Y FLUJO (12) Pressure and flow compensator valve. (23) Orifice valve. (20) Cutoff spring. (22) Case drain passage. (16) Flow compensator spool.A.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 161 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Siga el recorrido del flujo DESTROKE UPSTROKE Ferreyros S. Jorge Gorritti .Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.A.Modulo 7 .

A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 162 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Siga el recorrido del flujo CONSTANT FLOW HIGH PRESSURE CUTOFF Ferreyros S.Modulo 7 .

Modulo 7 .3: VALVULA DE CONTROL Procedimiento: Siga el recorrido del flujo En la condición Acumulador Cut-In. la mayor llega al carrete de control de flujo de la bomba En esta situación la mayor es de la válvula cut-in. la presión de carga del acumulador ha caído a 1700 PSI. se varia el ángulo del plato de la bomba y cierra parcialmente el flujo en la válvula de prioridad La válvula de enlace invertida mantiene igual presión en ambos acumuladores Ferreyros S. Jorge Gorritti .A. la válvula cut-in se mueve a la izquierda (CONTROLA LA MÍNIMA PRESIÓN).Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 163 Material del Estudiante Modulo 7 HOJA DE TRABAJO 7. el aceite de la bomba llega a la válvula resolver donde compara la presión de señal de la válvula solenoide del ventilador y la presión de la válvula cut-in.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.

la válvula cut-in se mueve a la derecha y bloquea el flujo de la bomba hacia la resolver y drena el aceite de la resolver y la válvula de prioridad. Jorge Gorritti . la presión en los acumuladores llego a 2100 PSI (14500 kPa) y la válvula cut-out abre (CONTROLA LA MAXIMA PRESIÓN) permitiendo al aceite que estaba en la válvula cut-in drenar a tanque.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 164 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Siga el recorrido del flujo En la condición CUT OUT. La presión de señal de la válvula solenoide del ventilador controla el ángulo del plato de la bomba El flujo de la bomba no entra al sistema de los acumuladores por la válvula check.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A.Modulo 7 .A. la válvula de prioridad esta abierta dirigiendo todo el flujo al ventilador Ferreyros S.

Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 165 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Trace el recorrido del flujo PRESION A CUT OUT PRESION DEBAJO DE CUT IN SOLENOIDE OFF SOLENOIDE ON Ferreyros S.A. Jorge Gorritti .Modulo 7 .A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

determine el numero total de pisadas (más de 5) TOTAL: ________ Cuando la presión hidráulica parece detenerse.Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 166 Material del Estudiante Modulo 7 HOJA DE TRABAJO 7. Continúe pisando el freno hasta que la presión caiga rápidamente. Observe la presión.4: PRUEBA SISTEMA FRENOS Procedimiento: Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8875 Prueba de la Válvula de Carga de los Acumuladores: (A) Fan (B) Hydraulic Tank (C) 242-1307 Control Manifold Gp (1) Service brake test port Procedimiento: 1.A.Modulo 7 . conecte en (1) un manómetro de 5800 PSI 2. Con motor funcionando en alta. Apague el motor.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . pise el freno de servicio repetidamente cada 2 segundos observando el manómetro y contando las veces 7. Detenga el motor. Cuando baje de 12800 ± 345 kPa (1850 ± 50 psi) el indicador en la consola se activará ON y la presión subirá rápidamente LEIDO CUT IN: _______________ 6. ponga la chapa en ON. active el freno de estacionamiento y pise el pedal del freno hasta que no quede presión. Jorge Gorritti . 5. la presión debe subir hasta el valor llamado: CUT OUT: 15000 ± 350 kPa (2200 ± 50 psi) LEIDO: ____________ 4. verifique que la presión baje uniformemente.A. pise el freno de servicio varias veces. debe ser 0 PSI LEIDO: _____________ 3. Encienda el motor HIGH IDLE. es igual a la presión del gas Ferreyros S.

deshabilita la neutralización de la transmisión y deje en manual los cambios automáticos. deshabilita la neutralización de la transmisión y deje en manual los cambios automáticos.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . incremente la velocidad del motor a alta en vacío NO DEBE MOVERSE (máximo 5 segundos) Libere frenos de servicio. ponga TERCERA REVERSA. active freno de parqueo.A. Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 167 Material del Estudiante Modulo 7 Procedimiento: Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8875 Prueba del Sistema de Frenos de Servicio: Punto de prueba para los frenos de servicio posteriores (1) Punto de prueba para los frenos de servicio delanteros (2) La presión en el puerto 1 es 30 PSI mayor a la del puerto 2 Encienda el motor. a temperatura de trabajo de aceite hidráulico pise el pedal de freno y anote las presiones Presión de Frenos Posteriores LEIDO 6895 ± 345 kPa (1000 ± 50 psi) Presión de Frenos Delanteros LEIDO 6895 ± 345 kPa (1000 ± 50 psi) Pruebas de Operación Aplique frenos de servicio.Modulo 7 .A. incremente la velocidad del motor a alta en vacío NO DEBE MOVERSE (activa alarma nivel 3) SERVICIO PARQUEO Purge el aire de los 4 tornillos de purga en los ejes hacia mangueras plásticas pisando el pedal de freno (1) Air purge screws PARA LIBERAR EL FRENO DE PARQUEO RETIRE EL VARILLAJE (2) Actuator shaft (3) Locknut (4) Rod end Ferreyros S. ponga TERCERA AVANCE. desactive freno de parqueo.

(8) Pump Discharge Port.Modulo 7 . (10) Margin Spool Coloque un multitach (4) para leer las RPM del ventilador. (7) Load Sensing Port. El photo pickup (2) sobre la base magnética (3) Arranque el motor a Alta en Vacío y caliente el aceite hidráulico a 49 a 65 °C (120 a 150 °F) LOW IDLE 2300 ± 100 kPa LECTURA NEUTRAL (335 ± 14 PSI) HIGH IDLE 18800 kPa LECTURA DISCONNECT FAN (2700 psi).5: PRUEBA SISTEMA ENFRIAMIENTO Procedimiento: Realice esta prueba siguiendo el procedimiento del manual de servicio RENR8875 (6) Pump. Jorge Gorritti .Curso : Cargador Mediano 950H DSSE0017 168 Material del Estudiante Modulo 7 HOJA DE TRABAJO 7.A.50 RPM RPM BAJA aprox 500 RPM Ferreyros S. (9) High Pressure Cutoff Spool.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .A. más corriente menos RPM MARGINAL CUT OUT CALIBRACION RPM DEL VENTILADOR RPM ALTA: 1400 +/. Conecte el ET y entre al modo de calibración del ventilador Varíe la corriente al solenoide de control con el ET para ajustar la RPM del ventilador.

Encuesta . Del Material del curso ¿Tiene buena presentación? ¿Contiene información necesaria e importante? ¿Facilita el desarrollo de los temas? ¿Facilita el desarrollo de la parte práctica? 3.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H . 100% máximo) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 1. Cuestiones ¿Cuál fue lo más útil del curso? _________________________________________________________________________________ ¿Cuál fue lo menos útil del curso y que dudas le quedaron? ¿Qué sugeriría agregar o retirar del curso para mejorarlo? ¿Qué cursos o herramientas necesita para mejorar? ¿Otros comentarios? Ferreyros S. Jorge Gorritti . Del desarrollo del curso ¿Se tocaron todos los temas? ¿La profundidad de los temas teóricos fue suficiente? ¿Los objetivos de cada módulo son claros y satisfactorios? ¿Se cumplió con los objetivos del curso? ¿El tiempo de aula fue suficiente? ¿El tiempo de la parte práctica fue suficiente? ¿La parte práctica fue importante y bien desarrollada? ¿Las instalaciones del aula. Del Instructor ¿Tiene dominio y conocimiento del tema y el material usado? ¿Fomenta la participación del grupo? ¿Es clara su exposición y usa buen método de instrucción? ¿Absuelve las consultas que se hacen? 2.A. los laboratorios y el uso del equipo audiovisual fue de calidad? 4. Del estudiante ¿Estaba debidamente preparado (cumplía los pre -requisitos) para recibir este curso? ¿Se cumplieron sus expectativas? ¿Cuánto elevo el curso su conocimiento sobre el tema? ¿En cuanto ayudara el curso a su trabajo específico? ¿Tendrá acceso a las herramientas usadas en el curso? ¿Podrá aplicar lo aprendido en su trabajo diario? ¿Mantuvo su interés y atención durante el curso? ¿Cuánto fue el grado de participación del grupo? 5.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 169 Material del Estudiante ENCUESTA FINAL NOMBRE (OPCIONAL): _____________________________________________________________ FECHA: __________________CURSO:__________________INSTRUCTOR:_______________ Marque X en la tabla de 10% a 100% (10% mínimo.A.

A.Curso : Cargadores Medianos serie H DSSE0017 170 Material del Estudiante ENCUESTA FINAL Ferreyros S. Jorge Gorritti .Encuesta .A.Octubre 06 Desarrollo Técnico Manual del Estudiante 950H .

DESARROLLO TECNICO OCTUBRE. 2006 .

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