Juan Zegarra Wuest

CIP 9338
1
BOMBAS PARA CIRCUITOS DE
MOLIENDA

La performance de estas bombas tiene efecto significativo sobre lo
siguiente:
- capacidad de molienda
- costo de molienda,
- Disponibilidad de toda la planta concentradora
La bomba de alimentacin a los hidrociclones en un circuito de
molienda debe ser considerada como el corazn del circuito total. La
carga circulante en el molino es controlada por la performance de la
bomba, en consecuencia la eficiencia de molienda e indirectamente
la eficiencia de la concentradora son dependientes de la bomba de
alimentacin al hidro cicln. Es importante que la bomba instalada
en el circuito de molienda tenga suficiente capacidad para aceptar
fluctuaciones debido a variaciones de dureza y/o de grado del
mineral de cabeza
2
BOMBAS PARA CIRCUITOS DE
MOLIENDA
(Continuacin)
Suficiente energa deber haber disponible para suministrar a las
bombas de clasificacin en molienda y asegurar que la capacidad de
tratamiento no sea restringida debido a falta de capacidad de
bombeo.
Seleccin de Bombas
Las bombas centrifugas normalmente empleadas para alimentacin
de ciclones en circuitos de molienda requieren adecuada seleccin,
as como de cajones, tuberas y sistemas de distribucin.
En la etapa anterior se determinaron los rangos de tonelajes
tratados y la carga circulante deseada as mismo se tiene un
conocimiento aproximado de las limitaciones fsicas para manejo,
instalacin de tuberas para sellos en caso necesario y su ubicacin.
Las bombas son fabricadas de diversos materiales con
recubrimientos de jebe hasta acero moldeado de alta dureza.

3
BOMBAS PARA CIRCUITOS DE
MOLIENDA
(Continuacin)
En molienda primaria donde se presentan partculas angulares con
bordes cortantes resulta inconveniente utilizar componentes de jebe
en el extremo de impulsin hmedo de la bomba, la experiencia
juega rol importante en la decisin.
La informacin requerida para la seleccin de bombas es la
siguiente:
i) Determinacin de cabeza por velocidad y perdidas de cabeza por
friccin a los flujos determinados.
ii) Determinacin de la perdida de presin al pasar la pulpa por el
hidrociclon (s) a los referidos flujos.
iii) Determinacin de la cabeza esttica desde el centro de la bomba
hasta el rebose del hidrociclon
iv) Determinacin de las curvas de performance y caractersticas de
las bombas a varias velocidades.


4
BOMBAS PARA CIRCUITOS DE
MOLIENDA
(Continuacin)
La informacin i a iii provee curvas caractersticas del sistema la
cual es un grafico de la cabeza dinmica total requerida con varios
flujos procesados, mientras que iv, normalmente suministrada por
los proveedores de bombas, proveer las curvas caractersticas de
las bombas las cuales son grficos de la cabeza dinmica total
proporcionada por la bomba en varios flujos y velocidades del
impulsor.
Estas curvas permiten la seleccin del tamao de la bomba y la
velocidad de su impulsor. Tambin se determina la potencia
requerida en base a las curvas de consumos determinadas y
suministradas por el proveedor.
Curvas Caractersticas del Sistema:
Para graficar esta curva se aplica el Teorema de Bernoulli desde el
centro de la bomba hasta el nivel de rebose del hidrociclon.
5
BOMBAS PARA CIRCUITOS DE
MOLIENDA
(Continuacin)
El objetivo de dimensionar una bomba es seleccionar el tamao que
proveer el optimo valor econmico. Como regla normal se deber
tener en cuenta que bajo ninguna circunstancia el flujo procesado no
deber ser menor que el 25 % del BEP (Punto de Mejor Eficiencia)
en la velocidad de operacin.
El tamao de la bomba normalmente se toma como como criterio de
capacidad. El tamao de bomba puede ser en algunos casos
inconsistente debido a intentos para exagerar el tamao normal por
razones de ventas.
El tamao de la descarga es normalmente incrementada por la
razn anterior justificando mayor anlisis. Como resultado de la
evaluacin de varios circuitos de molienda, los factores siguientes
influencian en la vida til de componentes importantes de las
bombas:
6
BOMBAS PARA CIRCUITOS DE
MOLIENDA
(Continuacin)
i) Para diseo comparable de bombas y condiciones de operacin
similares, la vida por desgaste incrementa conforme la velocidad de
ingreso de la pulpa es reducida. Esto es decir que bombas mas
grandes en el mismo trabajo darn mayor vida de desgaste hasta un
limite razonable.
ii) Sobre un determinado limite, incrementos adicionales en el
tamao de la bomba no darn mejoras significativas sobre la vida
til de los componentes o partes principales.
Otros factores que influyen sobre la vida til de partes de desgaste
son:
- Tamao y dureza de los slidos,
- Diseo del cajn de alimentacion a la bomba.
- Cabeza de descarga requerida.
- Velocidad variable o no, as como energa aplicada.
7
CABEZA DINAMICA
(Continuacin)
La cabeza dinmica total puede ser calculada con la formula:
Hs=(0.78Vs^2/2g) +(Vi^2/2g)+2.31 DP((-0.01Df(-1.0) +fsLs+fdLd+hd-hb

En la que:
g=32.2
Vs= velocidad de la pulpa en la lnea de succin a la bomba
Vi=velocidad de la pulpa en el ingreso al cicln en su extremo de
alimentacin,
DP =perdida de presin en hidrociclon,
= gravedad especifica del mineral,
f= densidad de pulpa en alimento a hydrociclones en % peso
fs=perdidas por friccin en lnea de succin
Ls=Longitud de la lnea de succin
fd=Perdidas de cabeza por friccin en lnea de descarga desde la
bomba hasta el hidrociclon


8
CABEZA DINAMICA
(Continuacin)
Ld=longitud equivalente de la lnea de descarga,
hd=es la altura vertical entre el centro de descarga de la bomba
hasta el nivel de rebose del hidrociclon.
Hb= altura vertical desde el centro de la bomba hasta el tope del
nivel de pulpa en el cajn de la bomba.
Nota: Velocidad de pulpa= flujo de pulpa dividido por la seccin
transversal efectiva de la lnea en el punto de inters.
La velocidad de la pulpa deber ser suficientemente alta para
prevenir asentamiento de slidos en la lnea. Algunos operadores
recomiendan operar a presiones de alimentacin a los ciclones de 3
a 5 PSI.
Cuando las lneas son verticales con distribuidores radiales para
alimentacin de ciclones, las velocidades de flujo sern menores.

9
DETERMINACION DE VELOCIDAD
CRITICA
Velocidad Critica
Experiencia practica indica que un flujo de 1 m/seg (3.05 ft/seg) de
pulpa conteniendo partculas de 19 mm (3/4 ) seria completamente
libre de problemas. Beneficios de tuberas de mayor dimetro resultan
es prolongada vida y reducida velocidad de operacin de las bombas
reduciendo perdidas por friccin, reduccin en costos de mantenimiento
y menores perdidas de tiempo operativo.

Aunque estudios reolgicos pueden determinar la velocidad critica para
el bombeo de slidos en suspensin existen varias formulas que
pueden utilizarse, que se indican a continuacin:
Durand Condolius
La formula de Durand ha sido considerada por muchos aos que
predice conservadoramente valores de velocidad critica Vc
relativamente altos

10
DETERMINACION DE VELOCIDAD
CRITICA

La formula Durand se presenta a continuacin:


En la que :
Vc= Velocidad critica en pies por segundo
FL=Constante,
g=Aceleracin debida a la gravedad
D=Dimetro interior de tubera en pies,
S=Gravedad Especifica de slidos
SL=Gravedad Especifica de Liquido
En el sistema mtrico, la funcin general de velocidad limite o critica
se presenta en el baco siguiente.
Vc=
FL (2gD(S-SL)/SL)
0.5

11
DETERMINACION DE VELOCIDAD
CRITICA
(Continuacin)
En la Fig. siguiente se presenta el baco para determinar velocidad
Limite para partculas clasificadas estrechamente variando el
dimetro de la tubera D (mm) y la relacin de densidad de slidos
(S) a la de liquido (SL), los resultados se dan en m/seg.
Esta informacin esta limitada al rango de bajas densidades, en el
rango de 2 a 15 % en volumen.
Las partculas solidas con tamao superior a aproximadamente
150micrones, son transportadas como una suspensin por un
liquido, siempre que se exceda cierta velocidad mnima, esta
velocidad se denomina velocidad limite de sedimentacin (VL).
Las partculas con granulometra inferior a 100 micrones modifican
las propiedades del liquido portador, alterando las viscosidad, por
esta razn las suspensiones que lleven partculas muy finas
requieren de anlisis especial.
12
DETERMINACION DEVELOCIDAD
CRITICA O LIMITE

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DETERMINACION DEVELOCIDAD
CRITICA O LIMITE (Continuacin)
Los trabajos de Durand estuvieron basados en partculas con
granulometra uniforme, habindose comprobado que los factores
de Durand (FL) son conservadores cuando se aplican a partculas
solidas con tamaos diferenciados.
Sin embargo usando los valores de FL propuestos por Mc Elvin
(1976) que se presentan en el grafico siguiente, los resultados
coinciden mejor con los obtenidos en el campo. Las determinaciones
tambin se pueden hacer grficamente en el baco que se presenta
a continuacin.
Tambin fue necesario ampliar el rango de densidades
estableciendo hasta 40 % slidos por volumen, lo cual es limitado al
rango medio en la actualidad, por esta razn desarrollaron el baco
que se presenta a continuacin.
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DETERMINACION DEVELOCIDAD
CRITICA O LIMITE (Continuacin)
El grafico que se presenta a continuacin corresponde a partculas
conteniendo amplio rango de tamaos determinando la velocidad
limite (CL) para transporte de pulpas en tuberas variando su
dimetro desde D: 10 mm hasta 1,000 mm como mximo.

Esta determinacin tambin se realiza para relaciones de
densidades de slidos a liquido portador de hasta 6.0/1.0.

Como se podr apreciar este baco tampoco muestra sensibilidad a
tamao de partcula, lo cual es factor importante en el transporte de
slidos en suspensin que si es incorporada en la funcin
subsiguiente razn por la que se recomienda su uso.
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FIG 2

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DETERMINACION de VELOCIDAD
CRITICA WASP
La velocidad critica en tuberas, especialmente para transporte de
pulpas en grandes distancias y con altas densidades de pulpa puede
ser determinada segn la siguiente funcin:



En la que:
d= tamao de partcula d50 en cm
D=Dimetro interior de tubera
g= aceleracin de la gravedad: 9.81
s=gravedad especifica de slidos
Esta funcin es similar a la de Durand excepto en la determinacin
de la constante
Vd= 1.86(d/D)
1/6
((2gD (s-1))
0.5

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PERDIDAS POR FRICCION
Las perdidas de cabeza por friccin han sido determinadas con
varios mtodos, uno de los mtodos comnmente utilizado es la
formula de Williams y Hazen :


Donde f=es la perdida por friccin por cada 100 pies de tubera, d es
el dimetro interno de la tubera en pulgadas, Q es el flujo de pulpa
en USGPM y C es 140 para acero nuevo y para tubera muy usada.
Normalmente se da valor a C de 140. Otros factores equivalentes
son necesarios para codos y tuberas curvadas.
Es necesario tener en cuenta que utilizando la ecuacin
desarrollada para tuberas horizontales, da factores que resultaran
mas altos que los valores requeridos.
Es importante remarcar que en este punto es necesario haber
definido la tubera a utilizar incluyendo material.

f= 0.2083*(100 )
1.85
(Q
1.85
) (01)
C d
4.8655

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PERDIDAS POR FRICCION
(Continuacin)
Las perdidas por friccin tambin pueden ser determinadas con el
baco que se presenta mas adelante, suministrado por WARMAN
que es un conocido fabricante de bombas.
En este baco se ingresa por el lado derecho donde se determina el
dimetro interior de tubera en mm y se traza lnea recta vertical
hasta cortar la lnea correspondiente al material del que esta
fabricada la tubera que puede ser acero comercial, jebe, fierro
fundido, acero comercial, polietileno, cemento, asbesto
recubrimientos.
De la intercepcin se traza lnea horizontal hasta ingresar al cuadro
de determinacin del factor de coeficiente de friccin. A este cuadro
se ingresa tambin por el lado izquierdo inferior en la que se ubica
tambin el dimetro interior de la tubera en mm.
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PERDIDAS POR FRICCION
(Continuacin)
Se pasa una lnea recta interceptando con la velocidad de pulpa en
la lnea en m/seg; esta lnea se prolonga hasta interceptar el eje X
en el que se muestra el valor del Numero de Reynolds = NR ; de este
punto se levanta lnea vertical hasta interceptar la lnea trazada
desde el valor correspondiente al eje Y en el que se indica la
rugosidad relativa de la tubera empleada (k/d).

De la intercepcin se traza lnea horizontal hasta cortar al eje Y del
grafico en el lado izquierdo del baco, siendo este el valor del Factor
de Friccin Darcy que es usado para el calculo de las perdidas por
friccin
20
PERDIDAS POR FRICCION
(Continuacin)
21
PERDIDAS POR FRICCION
(Continuacin)
Las perdidas por friccin pueden tambin ser calculadas mediante el
siguiente procedimiento:
i) Determinar el numero de Reynolds


f= densidad de pulpa en alimento a hydrociclones en kg/lit
Vs= Velocidad lineal de pulpa en m/seg
Di= Dimetro interior tubera en
= Viscosidad de pulpa, preferible determinada en laboratorio
reolgico
ii) Determinar el factor de friccin de la siguiente manera:

NR f Vs Di /
FF=
0.3164(NR
0.25
)
22
PERDIDAS POR FRICCION
(Continuacin)
Luego se determina la perdida por friccin con la siguiente formula:



f= densidad de pulpa en alimento a hydrociclones en kg/lit
Le= Longitud total equivalente de tubera
Vs= Velocidad lineal de pulpa en m/seg
FF= Factor de perdidas por friccin
Di= Dimetro interior de tubera en cm.

La longitud total equivalente de tubera incluye todos los accesorios
instalados en la lnea incluyendo vlvulas de control der distribucin,
etc.

Perdidas Friccin 0.5*f*Le*(Vs
2
)*FF*1000/(Di)
23
LONGITUD TOTAL DE LINEA
EQUIVALENTE
En la lnea de bombeo debern incluirse todos los aditamentos y
vlvulas as como las perdidas por de cabeza por contracciones y
alargamientos de dimetros en la zona del alimento.
Warman igualmente ha preparado Tablas en las que se indican las
longitudes equivalentes de cada uno de los aditamentos
normalmente incorporados en lneas de bombeo variando de
acuerdo a su dimetro: codos de radio largo, de radio corto, de 90,
T, vlvulas de diafragma, vlvula Tech Taylor que es empleada para
conectar en paralelo dos bombas idnticas conectadas al extremo
de alimentacin con una descarga .
Para las perdidas por contraccin o alargamiento de la lnea de
alimentacin a la bomba tambin se tiene Tabla similar en la que la
perdida de cabeza es funcin de: V1
2
/2g .
Plano isomtrico de la instalacin total de la lnea deber ser
preparado para el calculo de la cabeza dinmica total.
24
CAJON DE ALIMENTACION A
BOMBAS

En los dos grficos siguientes se presentan dos sistemas de
bombeo graficados con 0 origen en el extremo superior izquierdo
incrementando la cabeza hacia abajo.
Dos sistemas de curvas se grafican en cada grafico, en cada caso
una curva representa variacin de nivel reducido del cajn de la
bomba y el otro representa el nivel mas alto.
El rango de flujos caen entre los puntos donde cada sistema de
curvas intercepta las curvas de bombeo. Si la velocidad de la bomba
se incrementa, las curvas de la bombas se desplazan hacia abajo en
paralelo a la curva mostrada en el grafico.
Para una bomba dada y rate de flujo, la cabeza es proporcional al
cuadrado de la velocidad de la bomba.


25
CAJON DE ALIMENTACION A BOMBAS
(Continuacin)
Aunque el calculo de los cajones de bomba no es objetivo prioritario,
sin embargo forman parte integral del sistema de lneas y
transferencia.
Sistemas deficientemente diseados de cajones de bomba causan
deslizamiento peridico de material grueso dentro de la bomba, esto
puede causar atoros en la lnea, por lo tanto especial cuidado se
deber tener en el diseo de los cajones de bomba considerando el
sistema integral de lnea y transporte de pulpa.
Cuando se anticipa variaciones en el flujo de pulpa y bombas de
velocidad variable no deben ser consideradas, alternativamente
deber considerarse cajn de bombas mas altos con bomba de
velocidad fija.
26
CAJON DE ALIMENTACION A BOMBAS
(Continuacin)
Otro punto que debe ser eliminado es la alimentacin de pulpa al
cajn de la bomba en zona cercana a la de succin de la bomba, por
que esto puede causar atrapamiento de aire e ineficiente operacin
de la bomba.
En general los cajones de bomba debern contar con tubera de
rebose para dirigir el exceso de pulpa a zona donde es menos
perjudicial y tambin contar con conexin de accionamiento rpido
para actuar el tapn de descarga o vlvula para el drenaje del
exceso de pulpa.
Tal como se muestra mas adelante, cajones de bombas mas
profundas que las diseadas normalmente por los fabricantes es
recomendable para. La seccin transversal del cajn de bomba no
deber ser mucho mas grande con la finalidad que las paredes
tengan altas pendientes.
27
CAJN DE BOMBAS 1

28
CAJN DE BOMBAS 2

29
CAJON DE ALIMENTACION A
BOMBAS
(Continuacin)
El grafico 9 ilustra una situacin en la que el cajn de la bomba no
es muy profunda, las lneas de descarga son de reducido dimetro
habiendo insuficiente nmero de ciclones.
El rango de flujos a velocidad fija de las bombas es muy pequeo.
En el otro extremo, la Fig. 10 indica que para cajones de bomba
mas profundos, tuberas de descarga mayores y un adecuado
numero de ciclones, el rango de variacin del flujo puede ser
incrementado por un factor de 4: Q de 6 % incrementara 23 % .
Desgaste de impulsores de bomba ha sido reconocido por un
prolongado tiempo como funcin de la velocidad perifrica de la
bomba. Por esta razn, los fabricantes de bombas han limitado el
suministro de impulsores de jebe hasta velocidades de 5,000 pies
por minuto y han recomendado la operacin de bombas en serie
para mantener baja la velocidad perifrica de los impulsores: < 5,000
pies/minuto

30
SELECCIN DE BOMBAS E
INSTALACION
Luego el uso de bombas mas grandes con impulsores metlicos
operando a bajas rpm, han resultado en substancial ahorro de
costos especialmente en circuitos de molienda que tratan fracciones
gruesas.
Normalmente se recomienda descarga horizontal por el fondo
seguido por un tramo corto, de alta velocidad para reducir la
recirculacin de gruesos al interior de la bomba. Un codo de radio
largo es recomendado para conectar luego con la tubera vertical
mas larga. El uso de tuberas recubiertas internamente con jebe es
alternativa econmica en los puntos donde sea difcil reemplazar la
tubera.
En circuitos de molienda primaria parece ser claro que el ligero
incremento en el costo de inversin por utilizar tubera de
ligeramente mayor dimetro y mas hidrociclones ser repagado en
reducido periodo de tiempo por los menores costos de operacin.
31
SELECCIN DE BOMBAS E
INSTALACION
(Continuacin)
En circuitos de molienda fina tales como es remolienda o molienda
secundaria, operar a altas velocidades y presiones en los
hidrociclones no resultan en problemas de desgaste serio.
Si la tubera de rebose es mas baja que la tubera de ingreso al
hidrociclon se establecer efecto sifn sobre el flujo de rebose el
cual lo convertir en producto mas grueso, siendo necesario instalar
tubera de ventilacin en el punto mas alto de la tubera de rebose.
Otro factor a considerar en la seleccin de la capacidad de la
bomba, especialmente en el caso de concentradoras instaladas a
gran altura en la cordillera es la NPSH.
Si no se considera este factor pueden aparecer problemas de
cavitacin, que se entiende a la formacin de burbujas de vapor en
zonas en las cuales la NPSH es inferior a la altura de presin o
tensin de vapor del liquido y el colapso siguiente de las burbujas
arrastradas alas zonas de alta presin.

32
VELOCIDAD VARIABLE VS
CONSTANTE
El principio fundamental de operacin de un sistema de bombeo es
que cualquier cambio en las caractersticas del mineral alimentado
causa cambios en la carga circulante y en el nivel de pulpa del cajn
de bomba.
Los sistemas con velocidad fija responden bien en el largo plazo
pero en el corto plazo tienen respuesta pobre por que estos
sistemas tienden a magnificar en el productos los cambios ocurridos
en el alimento.
Esto puede observarse considerando la respuesta del sistema a
incremento en la dureza del mineral alimentado.
La naturaleza de la respuesta en un sistema con bomba de
velocidad fija y control del nivel de pulpa en el cajn regulado por
adicin de agua frente a uno de bomba de pulpa con velocidad
variable y control de nivel de pulpa en el cajn de bomba regulado
por con bomba tambin de velocidad variable
33
VELOCIDAD VARIABLE VS
CONSTANTE (Continuacin)
Si la dureza del mineral incrementa y el agua adicionada al cajn se
mantiene constante y considerando que el sistema dispone de un
variador de velocidad para la bomba controlado por el nivel de pulpa
en el cajn, se observara que la carga circulante, la densidad de
pulpa en el alimento al cicln y la proporcin de gruesos en el
producto fino del cicln aumentaran consistentemente y el sistema
de retroalimentacin del control al rate de alimentacin para
compensar por los cambios resultar en un comportamiento
relativamente constante sin embargo un producto algo mas grueso
ser producido por un periodo corto de tiempo.
Sin embargo con un sistema de velocidad constante en la bomba y
control del nivel de pulpa por adicin de agua al cajn de la bomba,
el incremento de la carga circulante resultar en la reduccin en el
agua adicionada.
34
VELOCIDAD VARIABLE VS
CONSTANTE (Continuacin)
Esta reduccin ocurrir hasta que el cambio en el rate de
alimentacin ocurra debido al incremento de la densidad de pulpa en
el alimento al cicln.
La reduccin de agua en funcin del aumento de la carga circulante
es una accin errnea que incrementa el rate de descarga de
gruesos del circuito en el corto plazo.
Cualquier sistema de control para un sistema de molino de bolas-
cicln que incluya transmisin de velocidad fija en la bomba tendr
este indeseable efecto para el corto plazo, siendo este indeseable.
Se debe tener en cuenta que aun utilizando bombas
sobredimensionadas o bombas light duty o con curvas de
performance planas no pueden escapar del problema de corto plazo
cuando la carga circulante incrementa causando fluctuaciones de
corto plazo.
35
VELOCIDAD VARIABLE VS
CONSTANTE (Continuacin)
El uso de variador de frecuencia y mas eficientes sistemas de
velocidad variable son recomendados por diversos experto mientras
que el uso de equipos de corriente continua ha sido cuestionada
debido a su alto costo de mantenimiento.

Transmisiones con medios fluidos y otros tipos de accesorios de
resbalamiento son relativamente ineficientes y el punto de operacin
requerido es algunas veces el mas ineficiente en acoplamientos por
resbalamiento.

El uso de variadores de frecuencia en motores de jaula de ardilla
que son esencialmente estndar simplifican el arreglo de la bomba
facilitando su cambio.
36
ALTURA NETA POSITIVA DE
ASPIRACION (NPSH)
La formacin de estas burbujas de vapor tiene las siguientes
consecuencias sobre la performance de la bomba:
i) Reduccin de la altura de impulsin.
ii) Disminucin de la eficiencia
iii) Ruidos, vibracin y eventualmente fallas mecnicas.
iv) Erosin mecnica del rodete o impulsor.
La NPSH requerida por una bomba centrifuga es la energa mnima
neta (expresada en metros de altura sobre la presin absoluta nula)
que debe tener el fluido en la admisin del rodete o impulsor, con el
fin de evitar la cavitacin. Las curvas de NPSH requerida
generalmente se incluyen en las curvas caractersticas de la bomba.
37
ALTURA NETA POSITIVA DE
ASPIRACION (NPSH) (Continuacin)
El calculo de la NPSH disponible para una instalacin de bomba se
puede realizar con la siguiente formula:
NPSHa=Ha Hv + Zs Hfs
Sm
Ha=presin atmosfrica en mCA (Fig. 4)
HV=Presin de vapor del liquido a la temperatura de bombeo, en
mCA (Fig. 4)
Sm= Peso especifico de la pulpa.
Zs=altura esttica= (+) para aspiracin positiva.
(-) para aspiracin negativa, metros de Columna
de pulpa.
Loa NPSH disponible deber exceder la NPSH requerida por la
bomba en el determinado punto de operacin para evitar cavitacin.

38
FIG 4

39
ALTURA DINAMICA TOTAL (ADT)

Para la seleccin de la bomba adecuada con capacidad correcta
ser necesario calcular la cabeza dinmica total en metros de
columna de agua.
La ADT en metros de columna de pulpa o mezcla se calcula con la
ayuda de la relacin siguiente:

Siendo
Zd= altura esttica de descarga
Zs= altura esttica de admisin
Hf=perdida por friccin en la tubera (en la tubera de admisin y
descarga).
Hp=altura de presin en el cicln
=presin del cicln (kg/cm
2
)*10/Sm, Sm=peso especifico
pulpa



Hm= Zd Zs + Hf *Hp (+He) m Columna Pulpa
40
ALTURA DINAMICA TOTAL (ADT)
(Continuacin)
Hi= perdida de admisin, desde el tanque de bombeo a la tuberia de
aspiracion= 0.5*Vi
2
/2g.
He=perdida de salida tuberia= 0.5*Ve
2
/2g
Vi=velocidad media del fluido en tuberia de admisin.
Ve=velocidad media en tuberia de descarga

Tambin se producirn perdidas en el sistema de tuberas de
distribucin al cicln.
Una vez calculado Hm, se deber convertir a altura dinmica total
equivalente de agua, dado que las curvas caractersticas de las
bombas se refieren a su comportamiento con agua.




41
CONVERSION DE ALTURA PULPA A
COLUMNA DE AGUA
Los efectos adversos de los slidos contenidos en la pulpa sobre el
de desempeo de las bombas centrifugas en comparacin con el
desempeo con agua, se deben principalmente a lo siguiente:

i) Deslizamiento entre el fluido y las partculas solidas durante la
aceleracin y desaceleracin de la pulpa en las etapas de admisin
y salida en el impulsor. Este deslizamiento de los slidos y la
consecuente perdida de energa es mximo en el caso de aquellas
partculas que tengan la mayor velocidad de sedimentacin.

ii) Aumento de las prdidas por friccin en la bomba, estas prdidas
aumentan a medida que crece la densidad y viscosidad aparentes
de la pulpa.
42
CONVERSION DE ALTURA PULPA A
COLUMNA DE AGUA
(Continuacin)
En el diagrama de la figura siguiente se ha graficado la expresin
emprica general desarrollada por Cave basad en los resultados de
ensayos realizados en instalaciones de bombas de pulpas.
A partir de este diagrama que incluye densidades de pulpa de hasta
70 % slidos en peso, se puede deducir la relacin de la altura de
pulpa con respecto a la altura de agua (HR) para cualquier pulpa. La
altura dinmica total, en metros C. A., se calcula por medio de la
relacin siguiente:
Hw=Hm/HR
Este baco tambin reporta la eficiencia para el transporte de pulpa
en lugar de agua, las variables incluidas en la determinacin son:
Cw=Concentracin de slidos en peso en la pulpa,
S=Gravedad especifica de slidos, y
d50= tamao de partcula promedio en (mm)

43
PERFORMANCE DE BOMBAS
CENTRIFUGAS CON PULPAS
44
INFLUENCIA DE PULPA EN
EFICIENCIA DE BOMBAS
Despus del estudio realizado por Cave a mediados de 1970 y ha
sido el procedimiento mas empleado en los clculos de bombas.
Cada una de las variables mas importantes relacionadas con HR
demuestran que el tamao de partcula reporta efecto muy
significativo incrementando las perdidas cuando las partculas son
mas gruesas.
En el grafico siguiente se presentan resultados revisados para
predecir HR y ER para cualquier bomba operando con pulpas
sedimentarias, este mtodo difiere del determinado por Cave en lo
siguientes:
- Efecto de escala (tamao de bomba) son incluidos,
- Diferencias entre HR y ER se presentan para CV > 20 %
- Efecto de tamao de partcula se incluye pero su dimensin es
menor.


45
INFLUENCIA REVISADA DE PULPA
EN EFICIENCIA DE BOMBAS

46
CURVAS CARACTERISTICAS DE
BOMBAS
Las curvas de caractersticas de las bombas suministradas por los
fabricantes estn constituidas por grficos de la cabeza dinmica
total o la cabeza relacionada y que la bomba generar variando
velocidad del impulsor y los flujos descargados.
Normalmente estas curvas son para bombeo de agua por lo que un
factor de correccin es necesario, este factor puede ser determinado
con la siguiente formula:


En la que: es la gravedad especifica de los slidos, pf es el
porcentaje de slidos en alimento en peso y x5 es el tamao de
partcula en micrones que pasa el 50 <% del peso.
R= 1 0.000385 (-1.0)(1+4/)pf ln(x5/22.7)
47
EJEMPLO DE SELECCIN DE BOMBA
PARA ALIMENTACION A CICLON
48
Flujo= Q =3300 USGPM; 208 L/s
Concentracin de slidos en peso= Cw=60 %,
Concentracin de slidos por volumen, Cv= 36 %
Densidad de Slidos, SS=2.7 t/m3,
Densidad de pulpa, Sp= 1.61 t/m3
Tamao promedio de partcula solidas, d50= 120 micrones (0.12 mm)

CICLON
Presin de alimentacin=, Hp=7 PSI
= 0.49 kg/cm2=0.49*10/1.61 3.04 mcp
ALTURA ESTATICA
Altura esttica de descarga Zd 8.0 mcp
Altura esttica admisin Zs+..-1.5 mcp

SELECCIN DE BOMBA PARA
ALIMENTACION A CICLON
TUBERIA
Dimetro interior tuberia D=0.30 m
d=300 mm

Accesorios
Dos codos de radio largo : 2*6.1=12.2 m
Tres codos de 45 grados: 3*6.1=18.3
Longitud de la tuberia de descarga = 22.0
LONGITUD TOTAL EQUIVALENTE =52.5m
Longitud de tuberia de admisin = 2 m
sin accesorios


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EJEMPLO DE SELECCIN DE BOMBA
PARA ALIMENTACION A CICLON
PERDIDAS POR FRICCION
Tuberia de descarga:
Velocidad de pulpa: V= 1273*Q/(d
2
)
V=1273*208/(300
2
)
V=2.94 m/s
f= 0.015 (Fig. 3)
Hf=(0.015*52.5*2.94
2
)/(0.3*2*9.81) = 1.16 mcp
Perdidas en reductor 250 x 300 (10 x 12 )
H=1.15 (4.10 2.94)
2
/(2*9.81) = 0.08 mcp
Fig. 6, grupo 2
Tuberia de Admisin
Hf=(0.015*2.0*2.94
2
)/(0.3*2*9.81) = 0.04 mcp




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EJEMPLO DE SELECCIN DE BOMBA
PARA ALIMENTACION A CICLON
Perdidas en admisin Hi=(0.5*2.94
2
)/(2*9.81)0.22 mcp

ALTURA DINAMICA TOTAL (M.C. PULPA) Hm=.11.04 mcp
HR=0.83 (Figura 5)
ALTURA DINAMICA TOTAL (M.C. AGUA)
Hw=11.04 mcp/0.83 = 13.3 m
En la curva caracterstica de la bomba (Fig. 7) se indican las
condiciones de operacin necesaria para transportar 208 L/s de
pulpa a 13.3 metros, siendo estas las siguientes:
Velocidad = 370 RPM
Eficiencia, ew =80.0 %
NPSH Requerida = 2.4 metros
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EJEMPLO DE SELECCIN DE BOMBA
PARA ALIMENTACION A CICLON
POTENCIA REQUERIDA:
P=(Q*Hm*Sm)/(1.02*em)
En la que:
Hm=Hw*HR
em=ew*ER
P=(Q*Hw*Sm)/(1.02*ew)
P=208*13.3*1.61/(1.02*80)= 55 kW
Por lo tanto se selecciona motor de 75 kW (100 HP)
NPSHa= ((Ha Hv)/Sm)+ Zs-Hfs
Ha = 7.7 m para 2400 msnm (Fig. 4)
Hv = 0.3 m para 25 C (Fig. 4)

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EJEMPLO DE SELECCIN DE BOMBA
PARA ALIMENTACION A CICLON
NPSHa= ((7.7 0.3)/1.61)+1.5- (0.04+0.2) = 5.8 m c pulpa

NPSHa > NPSH requerida, no produce cavitacin


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INSTALACION DE SISTEMA DE
MUESTREO EN ALIMENTO A MOLIENDA
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