Capacidad y factor de llenado Clase N3

Capacidad rasa : volumen de material no sobrepasa los lados

de la tolva o balde
Capacidad colmada : Mximo volumen de material que una
unidad puede manejar .y el material es acumulado sobre los
bordes .
Capacidad nominal : capacidad de un equipo en trminos del
peso mximo que puede manejar .
Factor de llenado : es un coeficiente de ajuste de la
capacidad de llenado del balde ,es una fraccin decimal y
depende del material , ngulo de reposo de este , y habilidad
del operador .

Factores Generales que afectan al
Sistema C&T
Entre los factores que pueden afectar el rendimiento en un sistema de
C&T estn los siguientes :
Mala eleccin de los equipos utilizados .
Planificacin inadecuada de los circuitos y rendimiento de los equipos .
Poca compatibilidad fsica entre los los equipos .
Baja disponibilidad mecnica de los equipos involucrados .
Trazados inadecuados ( Curvas ,pendientes y peraltes ) y pistas en mal
estado con dimensiones insuficientes .
Operadores trabajando en condiciones inadecuadas .(Turnos , mala
visibilidad , sealizacin inadecuada.
Condiciones atmosfricas duras : ,lluvia ,Nieve , Neblina .
Altura que afecta rendimiento de los motores .
Equipos de Transporte sin
camino fijo
Camiones de Extraccin
Camiones mineros de alto tonelaje
El transporte en las faenas mineras se realiza va camiones
de alto tonelaje con descarga por el fondo trasero . Estn
constituidos por una tolva que se apoya sobre el chassis y
que bascula hacia atrs para la descarga mediante unos
cilindros hidrulicos . Normalmente estos camiones son de
dos ejes : uno de direccin y otro motriz con ruedas gemelas .
El eje delantero soporta aprox el 32% del peso cargado y el
eje trasero un 68% . Las capacidades fluctan entre las 35 y
350ton .
Caractersticas de los camiones
Ventajas :
Flexibilidad del sistema , en cuanto a distancias , pues es
aplicable entre los 100 y los 3000 mts.
Capacidad de transportar todo tipo de materiales ,(rocas,
arenas etc.).
Requiere de una infraestructura relativamente sencilla .
Menor inversin inicial que otros sistemas de trasporte .
Existencia de una gran cantidad de modelos de modelos
,permitiendo adaptarse a las condiciones especificas
determinada operacin .
Facilidad de variar el ritmo de produccin ,aumentando el
nmero de camiones ( O Mejorando el Grado de Utilizacin )

Limitaciones de los sistemas de camiones
Elevados costos de operacin ,que con el carguo
pueden fluctuar entre el 40 % y 60% del costo total .
Supervisin y optimizacin compleja con un alto
nmero de unidades .
Requieren gran cantidad de mano de obra
especializada ,para la operacin y mantencin .
Disminuye su rendimiento cuando aumenta la
distancia de transporte .
Cat 797
Camin CAT 797
Komatsu 960
Dumper articulado 25 ton.
Componentes Principales.
Motores : los motores de los camiones de alto tonelaje son Diesel
,turboalimentado , y con post enfriador .
El Turbo : permite elevar el caudal de entrada de aire , lo que a su vez logra
aumentar la alimentacin de mezcla aumentando la potencia .
El Post enfriador :permite que la inyeccin de ese aire se haga a una
temperatura adecuada ,lo que mejora el rendimiento energtico del
combustible ,mejorando la potencia del motor.
Trasmisiones : La trasmisin de los camiones ,esta directamente
relacionada con la capacidad de carga .
Capacidad de Carga(Ton) Tipo de Trasmisin
<100 Ton. Mecnica .
100-180 Ton. Mecnica/Elctrica.
>180 Ton . Elctrica
Trasmisin Mecnica .
Se caracteriza por ser totalmente automticas .
Tiene 6 marchas adelanta y 1 hacia atrs .
Duracin : 5000- 8000 hrs.
Convertidor de torque , capaces de producir altos torques de arranque.
Retardadores hidrulicos , para disminuir las necesidades de frenado

Los principales componentes de una trasmisin mecnica son :
Convertidor de Torque .
Caja de Cambios .
Diferencial .
Mandos Finales .
Trasmisin elctrica
Chassis y Tolvas
Chasis : El bastidor principal o chasis es la espina dorsal del camin ,esta constituido
por elementos de acero de alta resistencia ,capaz de soportar importantes esfuerzos de
torsin ,flexin e impactos de los numerosos ciclos de carga ,transporte y descarga .
El bastidor tiene una seccin forma de caja y una estructura soldada y reforzada, tiene
cuatro vigas cajn principales . Los aceros utilizados tienen una composicin de grano
fino , con alta resistencia al impacto y no requieren tcnicas especiales de soldadura ,
presentando gran facilidad para ese tipo de reparaciones .

Tolvas : estn construidas con planchas de acero de alto lmite elstico , que
proporciona una elevada a los impactos y al desgaste .
Las vigas de refuerzo son de seccin rectangular y huecas , por las cuales circulan los
gases de escape produciendo el calentamiento de la caja y as evitar la adherencia del
material cuando esta hmedo o es arcilloso.
El fondo de la tolva tiene forma de V ,de manera que el centro de gravedad la carga
queda lo mas bajo posible ,incrementando la estabilidad.
El sistema de volteo es generalmente convencional , con vuelco trasero mediante la
elevacin con cilindros hidrulicos .(2)
Chasis y Tolva
Direccin y Sistema hidrulico
La direccin de un camin minero es totalmente hidrulica, y
funciona mediante el trabajo de dos cilindros hidrulicos
gemelos independientes de doble accin .Estos cilindros estn
insertos en el sistema hidrulico general, que agrupa los
cilindros de elevacin de tolva ,el aceite atraviesa los discos
traseros de freno refrigerndolos .Este sistema hidrulico
general, es independiente de los dos circuitos autnomos
que actan sobre los frenos delanteros y traseros .
Frenos
El sistema de frenos de los camiones mineros debe soportar
frenadas prolongadas , como las que se producen en las
bajadas en pendiente mientras van totalmente cargados .Los
sistemas de frenos pueden ser de discos mltiples , discos
simples y de zapata .Se componen de :
Frenos de Servicio .
Frenos de Emergencia .
Frenos de estacionamiento.
Retardadores .
Ruedas y Neumticos
Las ruedas son el ltimo eslabn de la trasmisin y en ellas
se convierte el torque en fuerza de traccin sobre el terreno
en contacto con el neumtico.
En general cuanto mas pequeo es el dimetro de las ruedas,
mayores son las fuerzas de traccin , aunque existe un valor
mximo ,que no se debe superar ,funcin del peso por eje y el
coeficiente de traccin que depende del tipo de terreno.
Las variables que modifican el desgaste son : Peso del equipo
y carga , Tipo de camino, Pendiente .
Cabina
Corresponde al puesto de trabajo del conductor siendo criterio
universal el que debe estar diseado para dar visibilidad y confort
durante la operacin .Sus principales componentes son :
Volante
Pedal de acelerador y freno.
Palancas del retardador y freno de emergencia.
Palanca de cambio de marchas.
Consola de Controles.
Control de trasmisin.
Asientos de altura regulable, y cinto de seguridad.
Sistemas de Ventilacin ,A Acondicionado,calefaccin.
Camiones Autnomos

Otras tendencias
Camiones Autnomos I
Los camiones autnomos ,comenzaron a operar el ao 2008 , pero el 2012
ya se oper en mina Gaby ( Divisin Gabriela Mistral CODELCO) con una
flota completa .
Cada camin tiene un sistema computacional, desarrollado por Komatsu-
cuya tecnologa se basa en el empleo de la seal satelital GPS ,junto con
sistemas de navegacin que permiten desplazarse y transportar cargas
segn su programacin ,sin operador .
Por asuntos de seguridad los camiones no son manejados a control
remoto sino que responden a instrucciones programadas que los hacen
seguir rutas pre definidas . Los camiones que operan en Chile son modelo
KOMATSU 930 E4 con una potencia de 2700 HP y 500 ton , velocidad
media 50 KPH.
Camiones Autnomos ( Ventajas )
Los vehculos pueden ser manejados por un operador humano ,o
desplazarse de manera autnoma por toda la mina .
Entre su ventaja esta que el que pueden operar 24 hrs por dia,permite
programar rutas de transporte , circulan manteniendo una velocidad
constante , lo que mejora la eficiencia y rendimiento del camin.
Los modernos camiones no son operados en forma remota, sino que
funcionan como un robot. Se les programa y ejecutan las faenas a la
perfeccin: aceleran y frenan en forma precisa, lo que incide en los
rendimientos de combustible y duracin de los neumticos, entre otros
componentes.
Los costos de Operacin son mas bajos .
Seguridad de Camiones Autnomos
Tienen altos estndares de seguridad y cuenta con
una serie de sensores que permiten detectar
obstculos en el camino tales como vehculos o
personas .Si aparece algn objeto extrao en la ruta
,el camin enciende sus sistemas de emergencia
,esquivando el objeto o deteniendo el vehculo.

Equipos Auxiliares y Apoyo para
Minera a Tajo Abierto
Los Equipos auxiliares.

En general en todas las operaciones mineras
se utilizan equipos de apoyo para realizar las
operaciones unitarias ,con el objetivo principal
de hacer la operacin de la mina mas segura y
eficiente .
Los equipos auxiliares suelen operar como una
operacin tercer izada ,sometindose a la
reglamentacin y planificacin de la mina .
Equipos de apoyo mas importantes en C&T


Tractores de oruga (Bulldozer ).
Tractores sobre ruedas (Wheeldozer).
Moto niveladoras .
Camiones Aljibes -Regadores
Bulldozer
Son utilizados para las operaciones de pre-stripping,construccin de
rampas de acceso y caminos dentro de la mina y en botaderos y stocks
situados en la periferia de la mina .
Sus caractersticas principales son :
Chasis rgido.
Velocidades entre 7-15 KPH.
Potencias entre 140-800 HP. Y pesos entre 15-70 Ton
Trasmisiones mecnicas .
Capacidad de subir pendientes hasta 45.
Hoja de empuje angulable con relacin al avance y ajustable en altura.
Cuentan con un ripper o escarificador ,situado en la parte posterior de la
mquina , que permiten fragmentar y esponjar material rocoso
semiconsolidado.

Tractor Cat D7
Dozer sobre neumticos .
Son equipos usados preferentemente en los
bancos de produccin ,acomodando la saca
para el trabajo efectivo de palas y cargadoras .
Tambin tienen la misin de mantener los
botaderos .
Son mucho mas rpidos que los buldozer .
Cuentan con una hoja recta ,chasis articulado,
con ngulos entre 30 y 45traccin en las
cuatro ruedas
wheldozer
Tractor sobre neumaticos Cat 854-G
Moto niveladora
La moto niveladora es un equipo autopropulsado empleado
preferentemente, en la construccin y mantencin de
caminos dentro de la mina .
Re perfilado de taludes .
Excavacin y re perfilado de cunetas en tierra .
El equipo se compone bsicamente ,de una hoja vertedera
que puede moverse prcticamente en 360 en el plano
horizontal y puede levantarse e inclinarse en el plano vertical.
Tambin cuenta con un zipper que le permite excavar.
Moto
Camiones Aljibes
El camin aljibe lleva un estanque de sobre 30
mt ,que permite accionar un sistema regador
que humedece las pistas de trnsito de los
camiones de produccin .Esto se hace para
evitar el polvo que se levanta por el trafico de
equipos en pistas de tierra de la mina.
Camin regador
Equipos auxiliares
Calculo de Productividad
Equipos sin Acarreo
Factor de carga
Factores de carga segn tipo de Material .
Material Rango de factor de carga (% Cap Balde)
Tierra Humeda
95-110
Arena y grava
80-90
Roca Buena fragmentacin
60-75
Roca -Mala
fragmentacin
40-50


Productividad de equipos carguo sin acarreo
(Palas / Excavadora )
(1) Ccb= Cap Colmada Balde (m)
(2) Fc = Factor de Carga ( fraccin % Tabla )
(3) Cmb(cap media balde) : Ccb xFc (m)
( 4) Fe= Factor de eficiencia (fraccin % Tabla).
(5) C = Tiempo de ciclo .(Min .)
(6) Pn : (Productividad nominal)(m/hra)
Pn =Ccb x Fc x 60/C.
( 7) Pr : Productividad Real (m/hr )
Pr = Pn x Fe
Capacidad de palas y equivalencia de
m y Yd. ,ton /Lbs
Estimacin del tiempo del ciclo
excavadora .
El ciclo (C ) de la excavadora tiene 4 segmentos :
Carga de balde 10-20 seg
Giro Cargado . 5-10 seg
Descarga del Balde . 5-10 seg
Giro descargado 3- 5 seg
Totales 23- 45 seg
Los tiempos tpicos fluctuan entre 20 y 30 seg.pudiendo llegar
a 15 seg. En operaciones muy eficientes y a los 50 seg en
terrenos muy complejos ,todo depende de la las condiciones
de trabajo.
Primera prueba solemne

Dia 3 de mayo Primera prueba Solemne .(
Toda la materia pasada a la clase del 22 de
Abril.