NOVIEMBRE 2007

OPERACIN DE OLEODUCTOS

LUIS EDUARDO DUARTE T
eduartet@hotmail.com
CAPITULO IV
NOVIEMBRE 2007
OPERACIN DE OLEODUCTOS
En este captulo se avanzar en el anlisis y
definicin de los conceptos bsicos que
permitan enfrentar con eficiencia la operacin
de oleoductos.
NOVIEMBRE 2007
QUE ES UN OLEODUCTO
Tubera y accesorios.
Facilidades de entrega
Medicin
Control
Calidad.
Equipos de bombeo.
Bombas
Motores
Energa
Facilidades de almacenamiento.
Tanques.
Mltiplos de entregas.
Mltiples de recibo
Facilidades de mezcla.
NOVIEMBRE 2007
QUE ES UN OLEODUCTO
Todo esto requiere de una compaa organizada
para planear, financiar, disear, construir, operar y
mantener el sistema de transporte.

Con los avances tecnolgicos, las tareas de rutina y
el trabajo montono han pasado a ser controlados
por las mquinas y los sistemas de control, lo que
libera al operador para que profundice ms en la
optimizacin y mejoramiento de la operacin.
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE OLEODUCTOS
Existen tres tipos bsicos de oleoductos:
De recoleccin
Pequeos dimetros
Longitudes cortas.
Sistemas de medicin de calidad y cantidad.
Crudos calientes y relativamente sucios.
NOVIEMBRE 2007
SISTEMA DE RECOLECCIN
NOVIEMBRE 2007
SISTEMA DE RECOLECCIN
DISTRIBUCIN RADIAL
NOVIEMBRE 2007
SISTEMA DE RECOLECCIN
DISTRIBUCIN AXIAL
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE OLEODUCTOS
Lneas principales
Dimetros mayores
Grandes longitudes
Grandes volmenes
Algn grado de bacheo
Sistemas de medicin y calidad ms
precisos
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE OLEODUCTOS
Lneas de distribucin
Dimetros medianos
Longitudes medianas
Transporte de medicin y baches muy
precisos.
Sistemas de control de calidad muy
precisos
Pueden disminuir su dimetro en la
medida que hacen entregas al paso.
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE ESTACIONES DE BOMBEO
Estacin Inicial

Estacin Intermedia

Estacin Mixta

Estacin Terminal
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE ESTACIONES DE BOMBEO
Estacin Inicial

Inicio de un sistema de bombeo
Cerca de Refineria Campo de Produccin
Tanques de Almacenamiento
Sistema de bombas booster
Equipo principal de bombeo
NOVIEMBRE 2007
ESTACIN INICIAL
N NODO
1 LLEGADA DEL OLEODUCTO DEL ALTO MAGDALENA (OAM).
2 TRAMPA DE RECIBO DE RASPADORES (TG-701).
3 PREFILTRACION.
4 SISTEMA DE MEDICIONMS-7320 (RECIBO OAM),
5 PROBADOR (FQM-701 DEL PATINMPS-7300).
6 TANQUES DE ALMACENAMIENTO.
7 BOMBAS DE TRANSFERENCIA.
8 SISTEMA DE MEDICIONDE TRANSFERENCIA MS-7340.
9 SISTEMA DE MEDICIONMS-7310 (RECIBO DE OCENSA DE BAJA).
10 BOMBAS BOOSTER.
11 SISTEMA DE MEDICIONMS-7330.
12 UNIDADES PRINCIPALES.
13 DESPACHO A COVEAS CONUNIDADES DEL ODC.
14 DESPACHO AL CIB CONUNIDADES DEL ODC.
15 TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES (TG-702).
16 TANQUE DE RELEVO (TQ-701).
17 TANQUES SUMIDERO (TU-701 Y TU-702).
18 SEPARADOR API.
19 SISTEMA DE MEZCLA.
20 SISTEMA DE AGUA CONTRAINCENDIO Y ESPUMA.
21 SISTEMA DE AIRE.
22 SISTEMA DIESEL.
23 AGUA DE SERVICIOS.
24 SISTEMA ELECTRICO PRINCIPAL Y GENERADORES DE EMERGENCIA.
25 ACEITE LUBRICANTE.
26 ADMINISTRATIVOS.
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE ESTACIONES DE BOMBEO
Estacin Intermedia

Localizada en alguna parte intermedia de la
lnea
Apropiada hidrulicamente
No tiene tanques de almacenamiento
Recibe los productos directamente de la lnea
Equipo principal de bombeo
Puede tener una lnea de by-pass
NOVIEMBRE 2007
ESTACIN INTERMEDIA CON BOMBEO
N

NODO

1

TRAMPA DE RECIBO

2

SISTEMA DE FILTROS

3

BOMBAS CENTRFUGAS PRINCIPALES

4A

SISTEMA ACEITE LUBRICANTES PARA MOTORES (TANQUE DE ALMACENAMIENTO)

4B

SISTEMA ACEITE LUBRICANTES PARA MOTORES (MOTOR ALLEN)

5A

SISTEMA COMBUSTIBLE MOTORES (TANQUE COMBUSTIBLE-CRUDO)

5B

SISTEMA DE CENTRIFUGACION DE CRUDO COMBUSTIBLE

5C

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE DIESEL

5D

SISTEMA COMBUSTIBLE MOTORES (CRUDO Y DIESEL)

6A

SEPARADOR API 2D-901

6B

TANQUE SUMIDERO 2D-101

7

SISTEMA DE ALIVIO

8

BOMBAS DE REINYECCIN DEL TANQUE DE ALIVIO

9

TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES 2V-102

10

SISTEMA DE GENERACIN ELECTRICA

11

SISTEMA CONTRA INCENDIO

12

RELLENO SANITARIO

13

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES (PTAR)

14

HELIPUERTO

15

ADMINISTRATIVOS

NOVIEMBRE 2007
ESTACIN INTERMEDIA SIN BOMBEO
N

NODO

1

ENTRADA Y SALIDA A LA ESTACION.

2

TRAMPA DE RECIBO.

3

TRAMPA DE DESPACHO.

4

TANQUE SUMIDERO.

5

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL.

6

GENERADOR DIESEL.

7

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
DOMESTICAS.

NOVIEMBRE 2007
ESTACIN INTERMEDIA SIN BOMBEO CON
ENTREGA DE PRODUCTO
N NODO
1 BOMBEO POR EL BY-PASS .
2 TRAMPA DE RECIBO DE RASPADORES.
3 TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES.
4 REDUCTORA DE PRESIN.
5 SISTEMA DE MEDICION .
6 PROBADOR .
7 SISTEMA DE CONTRAPRESION .
8 TANQUE SUMIDERO .
9 SISTEMA DE AIRE.
10 SISTEMA CONTRAINCENDIO.
11 SUMINISTRO DE JP AL HELIPUERTO.
12 ADMINISTRATIVOS.
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE ESTACIONES DE BOMBEO
Estacin Terminal

Al final de un sistema de bombeo
Cerca de un puerto de una refinera
(crudos)
Cerca de un gran centro de consumo
(refinados)
Posee tanques de almacenamiento
NOVIEMBRE 2007
ESTACIN TERMINAL PARA ENTREGAS A TERCEROS EN
TIERRA Y/O COSTA AFUERA
N NODO
1 TRAMPA DE RECIBO.
2 SISTEMA DE ALIVIO DE ALTA.
3 SISTEMA DE ALIVIO DE BAJA.
4 SISTEMA DE LIMPIEZA.
5 SISTEMA DE REDUCCIN DE PRESION.
6 SISTEMA DE MEDICION Y FILTRACIN.
7 SISTEMA DE PROBADOR.
8 TANQUE DE RELEVO Y BOMBAS DE REINYECCIN.
9 TANQUE SUMIDERO.
10 SISTEMA CONTRA INCENDIO.
11 SISTEMA DE AIRE Y GENERADORES.
NOVIEMBRE 2007
ESTACIN TERMINAL PARA ENTREGAS A TERCEROS EN
TIERRA Y/O COSTA AFUERA
N NODO
1 TRAMPA DE RASPADORES.
2 PREFILTRACION, REGULACION, ALIVIOS RECIBO ODC Y DESAIREADORES.
3 MEDICION DE CANTIDAD Y CALIDAD DE CRUDO.
4 RECIBO DE CRUDO DE VIT O DE ACN.
5 TANQUES DE ALMACENAMIENTO 501 A 507.
6 BOMBAS PRINCIPALES.
7 BOMBAS DE TRANSFERENCIA Y PATIN DE MEDICION DE DESPACHO.
8 SISTEMA PROBADOR.
9 REGULACION, PROTECCION Y MEDICION DESPACHO A TLU-1.
10 TANQUES 508 Y 509.
11 TANQUE DE RELEVO (TQ - 501).
12 SISTEMA DE DRENAJES AL API Y TANQUE SUMIDERO.
13 SISTEMA CONTRAINCENDIO.
14 SISTEMA DE AIRE.
15 SISTEMA DE COMBUSTIBLE.
16 GENERADORES.
17 PLANTA DE TRATAMIENTO.
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ESTACIN TERMINAL COSTA AFUERA PARA ENTREGA A
BUQUE TANQUES
N NODO
1 TLUA TIERRA PLEM MONOBOYA.
2 TLUA PLEM ENTRADA A LA MONOBOYA.
3 TLUA MONOBOYA.
4 TLUA MANGUERAS FLOTANTES.
5 TLUA BARCAZA DE ALIVIO.
1 TLUB TIERRA PLEM MONOBOYA.
2 TLUB PLEM ENTRADA A LA MONOBOYA.
3 TLUB MONOBOYA.
4 TLUB MANGUERAS FLOTANTES.
5 TLUB BARCAZA DE ALIVIO.
6 - TLUB TLUA INTERCONECCION SUBMARINA DE
MONOBOYAS.
NOVIEMBRE 2007
TIPOS DE ESTACIONES DE BOMBEO
Estacin Mixta

Combinacin entre Inicial y Terminal
Tanques de almacenamiento
Entrega a buques distribuidores mayoristas
y otras lneas.
Sistema de bombas booster
Equipo principal de bombeo
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
Trampa de raspadores en el recibo
Control de presin
Sistema de Filtracin
Sistema de Medicin y Calibracin del medidor
Entrega a terceros y/o almacenamiento
Bombas Booster
Unidades principales de bombeo
Motores
Variadores de velocidad
Bombas
Una Trampa de Despacho de Raspadores
Sistemas de Alivio de presin
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
Sistemas de separacin API
Sistemas de control de la Estacin
Sistemas de Comunicaciones
Sistemas Auxiliares
Generadores
Sistemas de combustibles
Sistemas de aire comprimido
Sistema Detectores de incendio
Sistema de contraincendio
Planta de Tratamiento de agua
Manejo de Efluentes
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
Trampas de recibo o despacho de raspadores

Son aquellos equipos que permiten recibir y
despachar los raspadores por de o a la linea
De limpieza
De separacin
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO
Trampa de recibo de raspadores
Trampa Recibo de Raspadores
Venteo
Entrada de
Flujo
Vlvula de
Entrada
Drenaje
Vlvula de
salida
Vlvula
Bypass
Vlvula de
Llenado
Salida de
Flujo
GIS
PI P
T
PI P
T
M
O
V
M
O
V
MOV
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMAS DE LIMPIEZA (FILTROS)
Se deben utilizar filtros de apertura rpida para
facilitar su mantenimiento, filtros con tapa
asegurada con esprragos pero con facilidad para
retiro de tapa para efectuar limpieza.
En operacin normal el producto bombeado utiliza
uno dos brazos para filtrado y un tercero estar en
reserva.
Seal de diferencial de presin, la cual indica el
grado de limpieza de los elementos filtrantes.
Vlvulas de venteo, drenaje a presin y drenaje
atmosfrico.
Vlvula de seguridad para alivio trmico.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE MEDICION Y LAZO CALIBRADOR

El producto a medir por las turbinas de flujo o
medidores de desplazamiento positivo y que circule a
travs del tubo probador debe tener un alto grado de
limpieza.

En condiciones normales de operacin deben existir
un brazo de medicin en reserva

El probador debe estar cargado con el producto que
se encuentre pasando por el medidor.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE MEDICION Y LAZO CALIBRADOR (cont.)

Presin de paso del fluido por el medidor:
P
b
= 1.25P
v
+ 2P, donde:
P
b
= Mnima contrapresin en psig.
P
v
= Presin de vapor del lquido a la temperatura de
operacin en psia.
P= Cada de presin, en psig, a travs del medidor al
mximo flujo.

Normalmente el valor de esta presin de paso est
sobredimensionado por el diseador, no obstante, se
recomienda revisarlo en cada caso.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Cada uno de los tanques de almacenamiento tiene
vlvula de entrada y vlvula de salida
Pueden entregar los tanques a un mismo cabezal.
El cabezal anterior alimenta la succin de las
bombas de booster.
La entrega de productos de los tanques de
almacenamiento a refineras, oleoductos y
poliductos, obedece a una cuidadosa programacin
la cual depende de mltiples factores.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
BOMBAS BOOSTER O DE REFUERZO

Las Bombas Booster son equipos de bombeo
centrfugos que tienen muy bajos requerimientos de
presin en la succin, es decir un NPSH requerido muy
bajo, lo que les permite succionar los hidrocarburos
desde distancias con muy bajas cabezas esttica en los
tanques.

Manejan el mismo flujo que las bombas principales
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
MLTIPLE DE DISTRIBUCIN DE PRODUCTOS
REFINADOS

Para el despacho de productos refinados por
poliductos debe existir una lnea por cada producto,
preferiblemente dotadas con vlvulas motorizadas de
doble sello y purga que garanticen un sello hermtico
para evitar contaminaciones de productos.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES

Son los equipos que suministran la energa necesaria al
fluido para impulsarlo a la siguiente Estacin.

Dependiendo de las caractersticas del fluido y las
condiciones de operacin (caudal, diferencial de presin y
eficiencia de las bombas).

se deben escoger los equipos apropiados y ms
convenientes econmicamente.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES (cont.)

Bombas Centrfugas

Bombas Reciprocantes
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES (cont.)
Bombas Centrfugas

Altos flujos.

Productos de bajas medianas viscosidades.

Dependiendo de su disposicin (serie en paralelo),
para amplio rango de presiones.

Operacin individual, serie en paralelo.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES (cont.)
Bombas Reciprocantes

Medianos y bajos flujos

Productos de media y alta viscosidad

Altos requerimientos de presin de descarga

Operacin individual en paralelo
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
MOTORES PRINCIPALES

Elctricos

De Combustin Interna
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
Elctricos

Menores costos de mantenimiento

Bajos niveles de ruido

Menor espacio para mayor potencia

Mnimo stock de repuestos

Permite acoplamiento directo a bombas centrfugas

Infraestructura elctrica de montaje mas costosa
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
De Combustin Interna

Autosuficiencia de operacin

Pueden utilizar como combustible el producto
bombeado

Infraestructura de montaje menos costosa

Altos costos de mantenimiento (mano de obre y
repuestos).
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE
BOMBEO
VARIADORES DE VELOCIDAD

Son equipos mecnicos instalados entre
motores y bombas, utilizados para acomodar la
velocidad de giro del equipo de bombeo a las
necesidades de operacin.
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO
Trampa de despacho de raspadores
Venteo
Trampa Despacho de
Raspadores
Entrada
de Flujo
Vlvula
Bypass
Vlvula
de Salida
Salida de
Flujo
Vlvula de
Entrada
P
I
PT
PT
M
O
V
M
O
V
MOV
GIS
Vlvula
de
llenado
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
DEL OLEODUCTO (LINEA Y
ESTACIONESDE BOMBEO)
Caracterstica del fluido:
Viscosidad
Densidad
Punto de Fluidez
Presin de Vapor
Caudal a Manejar
Diferencial de Presin
Perfil del Terreno
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
Viscosidad
Ya se ha visto como la viscosidad afecta las prdidas
de friccin, por cuanto define el nmero de Reynolds
y este a su vez el factor de friccin.

Definida la viscosidad del fluido, tendremos una
visin muy clara de las dimensiones a grandes
rasgos del oleoducto, pues va directamente
relacionada con:
Dimetro de la lnea.
Distancia entre estaciones.
Requerimientos de potencia.
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
Viscosidad
Como la viscosidad varia inversamente con la
temperatura, es necesario definir el rango de
temperatura en que va a operar el sistema,
fundamentalmente en crudos.

Para calcular la viscosidad a una temperatura dada,
es necesario conocerla a dos temperaturas
diferentes:
b
a
b
a
a
x
a x
T
T
Log
V
V
Log
T
T
Log
LogV LogV


Temp. en
0
F

Viscosidad en Cp Ct.
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL
DISEO

Viscosidad
Tan importante como conocer la viscosidad de
los productos a transportar, es tener muy claro
como dato de diseo las mezclas que se harn,
produciendo necesariamente caractersticas
diferentes.

NOVIEMBRE 2007
VISCOSIDAD DE MEZCLAS
Los crudos se mezclan por varias razones:
1. Para entregar a las refineras al comprador
una calidad especifica.

2. Por requerimientos de bombeo.

3. Por dificultades de manejo de baches.
NOVIEMBRE 2007
PUNTO DE FLUIDEZ
Definido por la ASTM, este es la mnima temperatura
a la cual puede fluir un fluido, sin distorsin del
rgimen de flujo.

Como resultado del enfriamiento del crudo, se inicia la
formacin de cristales que se van aglomerando y
convierten al fluido en una masa de lquido y slidos
que variarn completamente las condiciones de
diseo.

Se presenta entonces:
Esfuerzos de corte variables.
Fuerzas de arrastre mayores.
Se inhibe la capacidad de fluir.
Se pueden forman tapones.
NOVIEMBRE 2007
PUNTO DE FLUIDEZ
Es necesario entonces prever esta situacin y
plantear alternativas:
Calentamiento del crudo.
Lneas enterradas.
Recubrimientos especiales.
NOVIEMBRE 2007
PRESIN DE VAPOR
Es la presin a la cual se mantiene en
equilibrio un liquido y su vapor a una
temperatura dada.
NOVIEMBRE 2007
PRESIN DE VAPOR
Factores a considerar:
Mnimas presiones en puntos crticos.
Dimetro de lneas de baja presin:
Lneas de tanques a mltiples.
Lneas de succin a bombas. NPSH disponible vs.requerido
Tanques de almacenamiento
Techos flotantes.
Membranas.
Tanques de presin (GLP)
La presin de vapor es un elemento importante
a tener en cuenta durante el diseo.
NOVIEMBRE 2007
COMPRESIBILIDAD
Los hidrocarburos lquidos, para
efectos prcticos son incompresibles
por lo que esa caracterstica no es
relevante.
NOVIEMBRE 2007
PRESIONES DE DISEO
La mxima presin de diseo permisible o
presin de trabajo de un sistema,
corresponde a la mxima presin que
soporta la tubera sin sufrir rotura.




pulgadas en tuberia la de exterior Diametro D
pulgadas en corrosion roscado para Tolerancia C
pulgadas en pared de espesor Minimo t
material del Fluencia de Limite S
MAWOP psi servicio de maxima Presion P
D
C t S
P
m
, :
, , :
% 5 . 87 :
% 72 :
. :
72 . 0 2

NOVIEMBRE 2007
Conocidas las presiones de trabajo y el perfil del
oleoducto se selecciona la tubera a utilizar del grado
API, calidad y espesor requerido para todas las
condiciones de operacin.

Las tuberas utilizadas en construccin de oleoductos
cumplen con especificaciones API y su construccin
se realiza sobre la siguiente informacin:
Tipo de construccin, (Seamless, Electric weld, But weld).
Calidad o grado del material (SLXX)
Dimetro nominal.
Espesor de pared.
Peso por pie de longitud.
Calidad o grado.
Seleccin de Tuberas.
NOVIEMBRE 2007
Seleccin de Tuberas.
Pruebas e inspecciones.
Longitud promedio.
Tipo de roscas, (descripcin completa).
Revestimientos a aplicar en planta.

Por conveniencias econmicas los oleoductos
de construyen con una misma calidad de
tubera y con las exigencias que correspondan a
las necesidades crticas respecto a espesores
de tubera y de construccin, especialmente en
obras especiales
NOVIEMBRE 2007
NOVIEMBRE 2007
ELEMENTOS DE DISEO DE UN
OLEODUCTO
Un diseo debe incluir una informacin muy completa en
los siguientes captulos:

Caractersticas del fluido a manejar.
Ubicacin de estaciones.
Ruta y derecho de va
Diseo detallado: clculo hidrulico.
Diseo conceptual de la lnea y de las estaciones de
bombeo
Costos de operacin y mantenimiento.
Cumplimiento de las normas legales
Diseo detallado del sistema
Factibilidad tcnica, econmica y ambiental.
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD
DE UN OLEODUCTO
En ocasiones y no obstante un oleoducto ha
sido construido con todas las
especificaciones del diseador, existen
factores y circunstancias que podran hacer
que el sistema no se comporte como estaba
previsto.

Presin de descarga: de no mantenerse la
presin de descarga de diseo, se afecta la
capacidad.
Presin de succin: presiones de succin
mayores a las mnimas requeridas, restringen la
capacidad.
NOVIEMBRE 2007
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD
DE UN OLEODUCTO
Prdidas especiales
Las prdidas en accesorios como filtros y vlvulas,
que si bien son pequeas, al presentarse en la
succin de un sistema pueden llegar a ser muy
importantes.

Dimetro interno de la tubera
El dimetro interno de una tubera puede verse
reducido, especialmente en el transporte de crudos
con altos contenidos de parafina asfalto.

Con el tiempo estos elementos se van adhiriendo a
la pared del tubo disminuyendo el dimetro interno y
por consiguiente la capacidad de transporte,
aumentando los requerimientos de potencia para un
mismo flujo.
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE AFECTAN LA
CAPACIDAD DE UN OLEODUCTO
Rugosidad de la pared interior del tubo
Con el tiempo se pueden presentar incrustaciones en
la pared del tubo, que cambien su rugosidad; as
mismo, una corrosin generalizada tambin puede
variar la rugosidad, alterando por tanto la capacidad
de transporte del sistema.

Disminucin del espesor de la pared del tubo
De presentarse corrosin severa en la pared interna
externa del tubo es necesario reducir las presiones
de operacin, con la consiguiente disminucin de
capacidad.
NOVIEMBRE 2007
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE AFECTAN LA
CAPACIDAD DE UN OLEODUCTO
Caractersticas del fluido transportado

Un cambio de viscosidad de gravedad
especfica del fluido transportado,
ocasionado por cambio en las
caractersticas del crudo de un yacimiento,
por mezclas, o por variaciones drsticas
de temperatura iniciar directamente en la
capacidad de transporte
NOVIEMBRE 2007
FACTORES QUE AFECTAN LA
CAPACIDAD DE UN OLEODUCTO
Modalidades de Bombeo

Durante la etapa de diseo se prevn todas las
posibles situaciones de bombeo:
Diferentes regmenes de fluido.
Diferentes secuencias de bombeo, en caso de refinados.
Bombeo de crudos con temperaturas cercanas al punto de
fluidez.
Variaciones en presiones de succin y descarga.

Todo con el propsito de lograr un diseo verstil, y
una de las herramientas que posibilita esto, es poder
hacer arreglos de bombas en serie, paralelo una
combinacin de ambas.
NOVIEMBRE 2007
NOVIEMBRE 2007
NOVIEMBRE 2007
CURVA DEL SISTEMA
CABEZA ESTTICA
CURVA DEL SISTEMA
H
Q
NOVIEMBRE 2007
Unidades en paralelo vs. Curva sistema
NOVIEMBRE 2007
Unidades en serie vs. Curva sistema
NOVIEMBRE 2007
NOVIEMBRE 2007
UNIDADES EN SERIE
NOVIEMBRE 2007
Unidades en serie-paralelo
NOVIEMBRE 2007
Secuencia de bombeos
En poliductos, es bien conocido el hecho de que es
necesario conservar una secuencia muy estricta en
el orden de bombeo de los productos, con el
propsito de mantener la calidad de los mismos.

Esto implica que es necesarioo tener presiones
mnimas dentro de la lnea, en especial en los puntos
ms altos, para evitar contaminacin en las
interfases cuando ellas estn pasando por ese punto.
NOVIEMBRE 2007
SECUENCIA DE BOMBEO POR POLIDUCTOS
NOVIEMBRE 2007
El caso ms exigente se presenta cuando se
maneja propano liquido GLP en un poliducto,
evento en el cual siempre 150 PSI como
mnimo, hasta tanto ese propano no halla sido
entregado a su sitio de destino

Posteriormente la presin mnima bajar las
condiciones normales de operacin para el
manejo de los dems destilados livianos y
medios
NOVIEMBRE 2007
Proceso de Formacin de la Interfase
Estacin Inicial:

Tiempo de apertura y cierre de vlvulas

Tramos ciegos

Agitacin de los productos al pasar por los
impulsores de las bombas Booster o principales

Cantidad de flujo
NOVIEMBRE 2007
Representacin grfica volumen inicial
de la interfase
NOVIEMBRE 2007
Aumento de la interfase
En la medida que esta interfase se desplaza
hacia el punto de recibo, su tamao aumenta
con:

Rata de flujo
Bajas presiones de paso ( puntos crticos)
Dimetro de la tubera
Pendiente de la linea
Longitud de la linea
Paradas de bombeo
NOVIEMBRE 2007
Representacin grfica volumen final
de la interfase
NOVIEMBRE 2007
Detalle bache de mezcla
NOVIEMBRE 2007
Procedimiento para recibo de
interfases
Dependiendo del tipo de interfase que se est
recibiendo, es necesario cumplir unas
condiciones bsicas para lograr los mejores
resultados y mantener las condiciones de
calidad de todos los refinados, dentro de
especificaciones.
NOVIEMBRE 2007
Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.
Gasolina Motor RegularGasolina ExtraGasolina Motor Regular
NOVIEMBRE 2007
Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.
Gasolina Motor Regular Virgin-Oil (cua) ACPM
NOVIEMBRE 2007
Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.
Gasolina Motor Regular Virgin-Oil (cua) ACPM

No se presenta la parte plana de la silla de Virgin-Oil
TIEMPO
45 API
50 API
A
B
GRAVEDAD
ESPECIFICA
A OTRAS FACILIDADES
0
100
GRAVEDAD
API
0
1
NOVIEMBRE 2007
Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.
ACPM Virgin-Oil (cua) Gasolina Motor Regular

NOVIEMBRE 2007
Procedimiento para recibo de interefases (cont.)
.
ACPM Virgin-Oil (cua) Gasolina Motor Regular

No se presenta la parte plana de la silla de Virgin-Oil
TIEMPO
GASOLINAMOTOR
ATKDE
GASOLINAMOTOR
ATKDE
A. C. P. M
45 API
50 API
A
B
GRAVEDAD
ESPECI FI CA
ATKRELEVO
0
100
GRAVEDAD
API
0
1
NOVIEMBRE 2007
CRITERIOS DE DISEO QUE AFECTAN LOS
COSTOS DE CONSTRUCCIN
Siempre que se tenga la posibilidad de colocar una
bomba en un sistema de tuberas, se puede llegar a
mltiples soluciones hidrulicamente vlidas.

No obstante el criterio que prima en el diseo es el
econmico y siempre un resultado ir orientado a la
combinacin que permita bombear con la mayor
proteccin al personal, a las instalaciones a terceros
y al medio ambiente y al menor costo posible.
NOVIEMBRE 2007
CRITERIOS DE DISEO QUE AFECTAN LOS
COSTOS DE CONSTRUCCIN
Para ello es necesario combinar los costos
de :
Materiales de tubera
Construccin
Equipo de bombeo
Operacin
Costos de mantenimiento
Mano de obra
Repuestos
Costos de energa
Costos de combustible
Costos relacionados con la seguridad y el medio
Ambiente
NOVIEMBRE 2007
MATERIALES DE TUBERA
Para una capacidad de transporte requerida, la
definicin de las presiones mximas de trabajo,
inmediatamente exige un compromiso entre el
dimetro de la tubera y sus especificaciones.
Grado.
Tipo de construccin.
Espesor de pared.

En esta definicin prima los cdigos nacionales,
internacionales, la legislacin tcnico y/o ambiental
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COSTOS DE CONSTRUCCIN
A medida que el dimetro de la tubera
aumenta, los costos de construccin
aumentan:

Transporte.
Tamao de vlvulas y accesorios.
Casetas de proteccin
Zanjas para enterramiento de tubera.
Equipos de construccin
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COSTOS DE EQUIPO
En la medida en que los requerimientos de
potencia aumentan, los costos de los equipos
crecen

Bombas
Motores
Casas de bombas
Transformadores
Subestaciones
Redes de acometida elctrica.
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COSTOS DE OPERACIN
Los costos de operacin y mantenimiento pueden
llegar a ser tan importantes que son determinantes a
la hora de tomar una decisin respecto del tamao
de tuberas y equipos, pues a mayor duracin del
proyecto, ms importancia adquiere este factor.

Los consumos de energa sern ms altos en la
medida que los requerimientos de potencia
aumenten, y esta se incrementa con disminucin en
el dimetro de la tubera.
NOVIEMBRE 2007
$
D
COSTOS DE TUBERA
NOVIEMBRE 2007
COSTOS DE LA BOMBA
$
POTENCIA
NOVIEMBRE 2007
$
$
MIN

TUBERA
BOMBA
D
D
OP

COSTO DE EQUILIBRIO
NOVIEMBRE 2007
CONTROL AMBIENTAL
El trazado de un oleoducto puede traer
grandes complicaciones cuando pasa por
terrenos geolgicamente inestables, pues los
costos de estabilizacin de taludes y laderas
pueden llegar a ser supremamente costosos,
teniendo en cuenta que el constructor debe
dejar el derecho de va en las mismas, o
mejores condiciones ambientales.
NOVIEMBRE 2007
EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Anlisis del Sistema
Auditoria Operacional
Anlisis Operacional (Hazop)
Optimizacin del Sistema
NOVIEMBRE 2007
EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Anlisis del sistema:
Bombas Booster y principales
Configuracin y Standby.
Capacidad
Condiciones operacionales
Anlisis energtico.
Consumos de potencia.
Eficiencia
Lneas
Modelo matemtico
Trazado (cotas, abcisas)
Producto (viscosidad, temperatura)
Tubera (dimetro, calidad, espesor real, rugosidad)
Sintonizacin
Ajuste del modelo a realidad.
NOVIEMBRE 2007
EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Auditoria operacional.
Operacin a diferentes condiciones
Arreglos serie-paralelo
Diferentes productos
Presiones mximas y mnimas
Batch Tracking
Presiones en la lnea

Practicas Operativas
Comunicacin entre estaciones
Manual de operaciones
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EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Anlisis operacional
Que es Hazop?
Es un anlisis ordenado de la operacin mediante
la cual se analizan situaciones anormales
variando los parmetros fundamentales de la
operacin como son flujo, presin, temperatura y
composicin qumica entre otros.

Con lo cual se determina si los mtodos y
protecciones encontrados son suficientes para
una operacin segura o por lo contrario es
necesario implementar acciones adicionales
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EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Objeto del Hazop?
Controlar los riesgos operacionales y de
mantenimiento con el objeto de proteger:
Al personal de la operacin y del
mantenimiento
A las instalaciones
A terceros
Al medio ambiente
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EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Cuando realizar un Hazop?
Es conveniente realizar estos anlisis en las
siguientes situaciones:
Diseo de nuevas instalaciones
Con motivo de introduccin de cambios en
instalaciones ya existentes.
Peridicamente durante la operacin normal con
el objeto de controlar los riesgos de la operacin
y mantenimiento
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EVALUACIN DE SISTEMAS EN
OPERACIN
Optimizacin del Sistema
Recomendaciones de operacin
Secuencia de arranque
Arreglos mas eficientes
Presiones mximas de descarga
Presiones mnimas de succin. NPSH
Presiones en puntos crticos

Ampliaciones y/o actualizaciones
Bombas booster
Dimetro de lneas de succin
Cambios o variantes en lneas principales
Cambios de equipo de bombeo