MEMORIA DESCRIPTIVA:

El proyecto se trata de una vivienda unifamiliar donde la planta baja tiene una forma curva que subraya el movimiento y la influencia de los automviles en la misma. En un costado, ocupando aproximadamente la cuarta parte de la planta, se encuentra el garaje, con capacidad para tres automviles.

En la parte frontal y prxima a la entrada rodada se encuentra la entrada a pie, frente a la cual se abre un hall que cuenta con dos elementos principales: una rampa que recorre de abajo a arriba todo el edificio y que constituye su espina dorsal, prolongando este movimiento desde fuera hacia dentro, y una escalera de caracol.

PLANTAS
PRIMERA PLANTA

B
1 3

A
2

AMBIENTES 1 2 3 4 5 6 SALA ESTAR CUARTO DE VISITA DORMITORIO RAMPA GARAJE HALL DE ENTRADA

4
5

Garaje

Escalera caracol

Rampa

SEGUNDA PLANTA

B
1 4 1

AMBIENTES
1 2 3 4 5 6 7 SALA TOCADOR REFUGIO BAO JARDIN SUPENDIDO COCINA ESTAR

5
6

Zona intima
7 8

Zona publica

TERCERA PLANTA

A
AMBIENTES 1 RAMPA 2 VACIO 3 SOLARIUM
2

CORTES

CORTE A-A

CORTE B-B

ANALISIS

En 1926 Le Corbusier presenta un documento donde expone en forma sistemtica sus ideas arquitectnicas: los llamados cinco puntos de una nueva arquitectura representan una importante innovacin conceptual para la poca, aprovechando las nuevas tecnologas constructivas, derivadas especialmente del uso del hormign armado.

ANALISIS
Los cinco puntos de una nueva arquitectura segn Le Corbusier: 1. La planta libre: para Le Corbusier, la planta baja de la vivienda, al igual que la calle, perteneca al automvil, ya sea para circulacin o aparcamiento, por este motivo la vivienda se elevaba sobre pilotes dejando toda la planta baja libre para permitir el movimiento de los vehculos.

2. La terraza-jardn: para Le Corbusier la superficie ocupada en planta por la vivienda deba de ser devuelta a la naturaleza en forma de jardn en la cubierta del edificio, convirtiendo el espacio sobre la vivienda en un mbito aprovechable para el esparcimiento, que adems permita mantener condiciones de aislamiento trmico sobre las nuevas losas de hormign.

3. Los pilotes aprovechando la accin conjunta de las losas de hormign y los pilares metlicos, estos ltimos tienen un consumo de suelo en la vivienda despreciable comparado con los muros de carga tradicionales o los pilares de ladrillo u hormign. De esta forma, se mejora el aprovechamiento funcional y de superficies tiles, liberando a la planta de condicionantes estructurales.

4. La ventana longitudinal: por el mismo motivo del punto anterior, tambin los muros exteriores se liberan, y las ventanas pueden abarcar todo el ancho de la construccin, mejorando la relacin con el exterior.

5. La fachada libre: complementario del punto anterior, los pilares metlicos se retrasan respecto de la fachada, liberando a sta de su funcin estructural. Su arquitectura resulta ser altamente racionalista, depurada ( con el uso de materiales sin disimularlos; nota la posible belleza de las lneas depuradas, sin adornos, sin elementos superfluos) y con un excelente aprovechamiento de la luz y las perspectivas de conjunto, dando una sensacin de libertad (al menos para el desplazamiento de la mirada) y facilidad de movimientos.

METODO CONSTRUCTIVO
Hacia 1924, Le Corbusier haba diseado una casa conocida como Maison Domin, la cual contaba con un sistema estructural completamente independiente del funcionamiento de la planta en unin con elementos estndar como sera el caso de las escaleras.

Fue en la Ville Savoye en donde Le Corbusier logra aplicar todo lo que haba desarrollado en la Maison Domin, logrando crear una casa habitacional en donde todos lo elementos estructurales responden en una gran armona.

La circulacin vertical generaba un recorrido visual por toda la casa como si fuera un rodaje en una pelcula.

La manera en la que las ventanas logran abrirse de esquina a esquina, es a causa de la estructura con evitando los muros portantes.

Los pilotes soportan el peso del segundo y tercer nivel siendo totalmente el esqueleto permitiendo dar la sensacin de ligereza de estos niveles.