Que es un Motor Elctrico??

Un motor elctrico es esencialmente una mquina que convierte energa elctrica en movimiento o trabajo mecnico, a travs de medios electromagnticos.

Clasificacin de Los Motores.

Por su alimentacin elctrica

Corriente Directa. Corriente Alterna. Universales.

Por el nmero de fases en su alimentacin

Monofsicos. Bifsicos. Trifsicos.

Monofsicos.
Rotor devanado. Polos sombreados. De Fase dividida. Con Capacitor Permanente. Con Capacitor de Arranque Jaula de ardilla. Repulsin.

Tienen problemas para arrancar. Tienen devanado de arranque. Tienen devanado de trabajo.

Trifsicos.
Jaula de ardilla. Rotor devanado.

Por su sentido de giro

Horario. Anti horario.

Por su tipo de Flecha (Eje)

Flecha solida. Flecha hueca.

Por su ventilacion
Ventilados. Autoventilados.

Por su carcasa
Abierta. Cerrada. A prueba de goteo. A prueba de explosin. Sumergible.

Por su sujecin.
Brida Lateral. Brida Frontal.

Fundamentos de Operacin de Los Motores Electricos.

En

magnetismo se conoce la existencia de dos polos: polo norte (N) y polo sur (S), que son las regiones donde se concentran las lneas de fuerza de un imn.

 Un

motor para funcionar se vale de las fuerzas de atraccin y repulsin que existen entre los polos.

Movimiento del Motor.

Partes fundamentales de un motor elctrico

Estator
El

estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve mecnicamente, pero si magnticamente.

Tipos de estatores.

Polos del Motor.

Los

polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el mnimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).

Rotor.
El

rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende la conversin de energa elctrica a mecnica.

Tipos de Rotores.

Carcasa.
La

carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y su aplicacin.

Base (Brida)
La

base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecnica de operacin del motor,

Caja de Conexiones.
La

caja de conexiones es un elemento que protege a los conductores que alimentan al motor, resguardndolos de la operacin mecnica del mismo, y contra cualquier elemento que pudiera

Tapas.
Son

los elementos que van a sostener en la gran mayora de los casos a los cojinetes o rodamientos que soportan la accin del rotor.

Cojinetes
Tambin

conocidos como rodamientos, contribuyen a la ptima operacin de las partes giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar ejes mecnicos, y para reducir la friccin, lo que contribuye a lograr que se consuma menos

Mantenimiento Correctivo a Motores Elctricos

Que es el Mtto. Correctivo?

Consiste en realizar una serie de trabajos de restauracin, necesarios cuando la maquinaria, aparatos o instalaciones se estropean, y es necesario recuperarlos.

Reemplazo de Cojinetes

Es recomendable seleccionar uno precisamente igual. Verifique las tolerancias del eje y la carcasa. Limpie el rea de instalacin y las partes en contacto. No retire la envoltura del rodamiento hasta que se le necesite para la instalacin. En ningn caso se deber montar el rodamiento ejerciendo fuerza sobre o a travs de los elementos rodantes.

Reemplazo de Cojinetes

Tener cuidado al tocar las superficies rectificadas del rodamiento para impedir posibles rastros de xido.

Evitar impactos. No golpear con MARTILLO directamente al rodamiento!

Reemplazo de Cojinetes

Reemplazo de Bobinas
En ciertos casos, slo se mide el dimetro del conductor (su calibre), despus se retiran las bobinas, determinando previamente su distribucin en las ranuras y se pesan para calcular la cantidad de alambre necesario. Se devanan por lo general en Moldes. Se devanan sin cortar el alambre.

Bobinado a Mano

Prcticamente se devana polo a polo.

Bobinado tipo Madeja

El torcido de la madeja se debe hacer primero en una direccin y luego en la otra hasta que el devanado se completa.

Desarmado del motor

Desenergizar el motor. Elaborar diagrama de Conexin. Quitar todo lo que no permita el libre acceso al motor. Estimar si es necesario desmontarlo. No usar Martillo de metal. No usar desarmadores para separar las tapas. Tener a mano lpiz y papel.

Desarmado del Motor

Si el motor posee escobillas, desmontarlas.

Desarmado del motor

Retirar las tapas de la carcasa. Se debern tomar precauciones para evitar que el rotor sufra dao, usando soportes o caballetes. Usar un martillo de bola (preferentemente) y un bloque de Madera. Remover las tapas de ambos lados del motor, habiendo desconectado todas las conexiones posibles (Centrifugo, Escobillas, etc.).

Desarmado del motor

Registrar todas las partes que se retiran y el orden en que van. Elaborar un diagrama para el alambrado. Hacer una lista de colores, de acuerdo a los cdigos para cada terminal, o bien usar la numeracin convencional.

Distribucin de Bobinas
- Es el nmero de ranuras que ocupa una bobina en el estator.

Nmero de Vueltas

Nmero de vueltas

Seccin del hierro.

Nmero de Vueltas

Nmero de Vueltas

Beta, Para motores monofsicos es de 13,000 Gauss

Nmero de Vueltas

Nmero de bobinas que forman un solo polo en sus diferentes pasos.