Posteriormente de la 1ra guerra mundial, comienza la prctica comercial aeronutica 1919____constituye en La Haya la IATA(organizacin int de transportista areo) 1922____construccin

in de los aviones en serie En los aos 30 comienza el establecimiento de las lneas regulares de correo entre Europa, frica y Amrica Despus de la segunda guerra mundial, gran avance tecnolgico, convirtiendo este medio de transporte en el ms rpido de todos . Aos 60 y 70 se desarrolla la aviacin comercial a gran escala, produciendo un incremento considerable del transporte areo de pasajeros y mercancias

Es el ms moderno Posee una contratacin sencilla Gran presencia de nuevas tecnologas Procedimientos informatizados y estandarizados

RAPIDEZ SEGURIDAD COSTO ELEVADO CARGA LIMITADA

MENOR RIESGO.DAO MERCADERIA RAPIDEZ AGILIDAD ADMINISTRATIVA MENOR INDICE DE SINIESTRABILIDAD

 LIMITACIN DE VOLUMEN LIMITACION DE PESO ALTOS COSTOS

 - Compaa Area: Contratada por un Comprador/Vendedor, que cuenta

con su Agente de Transporte, a quin la Compaa area le da intervencin

para la operatoria aduanera. El agente de transporte aduanero, antes del arribo del medio areo o en forma inmediata a su llegada, ingresar los datos correspondientes a la cartula del manifiesto y a los documentos de transporte (si los conociera) a travs de terminales instaladas en sus oficinas. Dichas terminales debern ser compatibles con las utilizadas por la Aduana, debido a que estarn conectadas a la base de datos del S.I.M. El agente ingresar los datos requeridos en el manifiesto, y dar curso a completar el mismo como se indica en las resoluciones aduaneras.

 El agente aduanero proceder a realizar la Presentacin del manifiesto. El Servicio aduanero recibe el manifiesto original y el agente aduanero proceder a registrar en el sistema la presentacin del manifiesto, el estado del mismo pasa a ser "PRESENTADO" y califica la mercadera omo autorizada a egresar.

El agente de carga se encargar de dar "Registro de desconsolidado" indicando que "si" es

manifiestos

desconsolidado o no y el nmero del documento de transporte consolidado. Al instante el sistema visualizar el identificador del manifiesto consolidado y posteriormente los datos de la cartula previamente ingresados por la compaa

area, los que sern validados por el operador, pasando a la

prxima pantalla de ingresos de las guas hijas.

 Ingreso a depsito Una vez presentado el manifiesto por Aduana, se podr ingresar la mercadera en depsito, el responsable del depsito registra las cantidades y pesos reales de los bultos as como los eventuales averiados.

 CONTROLADO POR IATA

TC1
TC2 TC3

AMRICA

EUROPA, FRICA ORIENTE MEDIO

RESTO DE ASIA OCEANIA

 Objeto: estudio y regulacin jurdica de la actividad aeronutica en todas sus forma y manifestaciones Se estudian problemas de:
Derecho interno e internacional Constitucional Administrativo, civil Comercial, penal, laboral

 En el material de plataforma se nos muestra la definicin de esta realizada por cuatro autores distintos, ac solo vamos a remitirnos a la ms completa que es la de AMBROSINI Rama del derecho que estudia la calificacin y regulacin jurdica de todos los factores esenciales de la actividad area (ambiente o medio areo, vehculo o aeronave y personal especializado o "gente del aire"), as como todas las relaciones jurdicas (pblicas, privadas, nacionales o internacionales) a que da lugar la mencionada actividad. Esta ltima definicin abarca todos los aspectos del Derecho Aeronutico: el medio, el instrumento y el personal navegante

Asociacin de transporte areo internacional Se funda en 1945 Instrumentada para la cooperacin entre aerolneas Promueve la seguridad, fiabilidad, confianza y economa en el transporte areo en beneficios de clientes Sucesora de aquella fundada en 1919 Fundada por 57 miembros de 31 naciones participantes Actualidad son 260 miembros de ms de 130 pases Misin: representar,liderar,servir

Beneficia a los consumidores Simplifica los procesos de viajes y mantiene costos bajos Permite que las aerolneas operen de manera segura Intermediario entre pasajero, agente de carga y aerolneas Gobiernos___ IATA otorga informacin segura

Coordinacin de las tarifas areas y horarios internacionales. Fomento de la colaboracin entre compaas areas mundiales. Normalizacin y homogeneizacin de normas, sistemas y cdigos para la extensin y venta de billetes. Cooperacin con otros organismos internacionales.

Relacin entre compaas areas. Establecer normas para la acreditacin de agencias de viajes, reservas, venta liquidacin otros. Coordinacin de sistemas de seguridad mantenimientos de los aviones y servicios meteorolgicos Regulacin el trafico de pasajeros y carga procedimientos para el servicio de pasajeros en tierra para que sea lo mas gil posible Servicios jurdicos y financieros a las compaas areas. Designar los codigo de aeropuertos de I.A.T.A. (es un cdigo de tres letras que designa a cada aeropuerto)

 La I.A.T.A., entidad privada cuya fundacin data del 25 de agosto de 1919, en reunin celebrada en La Haya, y cuyo objeto es, segn sus estatutos, "realizar la unidad en la explotacin de lneas areas que se extiendan sobre territorios de dos o ms Estados, ajustndose a los preceptos de la Convencin para la reglamentacin de la navegacin area internacional y a los acuerdos particulares suscritos entre los Estados interesados Comit Jurdico de la O.A.C.I. A.L.A.D.A( Asociacin Latinoamericana de Derecho Aeronutico) http://alada.org/circulares/

Conferencias Latinoamericanas de Aviacin Civil (C.L.A.C.) En Argentina, existen muchas leyes sobre aspectos parciales de la materia y gran nmero de decretos, resoluciones y disposiciones que integran el Sistema Legal Aeronutico de la Nacin La Secretara de Justicia de la Nacin, por resolucin 37 bis/66, design una Comisin Revisora del Anteproyecto de Cdigo Aeronutico, que qued integrada por los doctores Federico N. Videla Escalada, Hctor A. Perucchi y Nstor Errecart, quienes tomando como base la intensa labor anterior y sus ms recientes experiencias e ideas personales, elaboraron el texto actualmente vigente.

El nuevo Cdigo provoc, a su vez, un movimiento de re-elaboracin de la legislacin complementaria, cuyos ajustes y actualizaciones son permanentes desde entonces conjuntamente con el Cdigo Aeronutico.

 Desde luego que no todas las mercaderas son susceptibles de transporte por avin. En general las que mejor se prestan son aqullas que permiten al usuario compensar el mayor costo de flete areo Productos Perecederos Mercaderas de alto valor y poco peso Mercaderas que demandan un transporte urgente Mercaderas destinadas a regiones apartadas o de difcil acceso para otros medios

 GRANEL: La carga mxima es de 100 kg, siempre considerando las medidas de la puerta de acceso del avin ( mx. 80x 80x90cm) PALLETS: El mx. es de 3 x 2 x 1,60 mts. Si se superan estas medidas se contrata un transporte areo carguero. Generalmente se paga el excedente de la relacin peso/ volumen ( 1m3= 167 kgrs). Los pallets deben ser todos tratados e ir con su respectivo certificado

 Para arribar a una tarifa determinada se deben tener en cuenta varios factores tales como, peso, dimensin de la carga, tipo de carga, espacio ocupado en bodega (m3), etc.

Peso a considerar: Peso Bruto Peso volumtrico(LXAXH)/6000

 Tarifas nacionales: que se dividen en:

a) Generales (GCR): que son para mercancas en general

Tipo M: el mnimo precio que una mercanca debe pagar Tipo N: tarifas para cargas de peso inferior a 45 kg. Tipo Q: tarifas para cargas de peso superior a 45 kg.

a) Clasificadas (CCR): que son para grupos de productos con descuento con aumento a) Especificas (SCR): que son para productos determinados.

COSTOS VARIABLES: FLETE FUEL SURCHARGE(aumento del costo SECURITY COSTOS FIJOS: AWB HANDLING

del combustible)

 COLLECT FEE(CARGO APLICABLE A CARGA PAGADERA EN

DESTINO)

DESCONSOLIDACION WAR RISK(aumento en la seguridad del transporte areo) DANGEROUS GOOD RATE(mercadera peligrosa) AIRPORT TRANSFER(transporte de mercadera desde algn depsito hasta el aeropuerto)

 Los Agentes de Carga IATA son intermediarios entre las empresas areas y los usuarios. Para actuar en este negocio, precisan ser propuestos por una empresa area, reconocidos y acreditados por IATA. El Seguro es una institucin de carcter econmico cuya funcin es disminuir el riesgo, reuniendo bajo una sola direccin un grupo de objetos situados de tal forma, que las perdidas accidentales acumuladas a las que el grupo esta expuesto se vuelve predecible, dentro de ciertos lmites.

 Se concreta por medio de contratos mediante los cuales el asegurador, previo pago de una prima, promete rembolsar al asegurado o prestarle determinados servicio, en el caso de sufrir perdidas accidentales previamente estipuladas, durante el plazo de duracin del contrato. Funcin del seguro : reduccin del riesgo, el que es transferido a otra persona, por medio de un contrato

 El valor asegurable de la carga (mercadera) = precio de factura+ flete y gastos +% de la utilidad En la condicin CIF de los Incoterms, se obliga al vendedor a proporcionar a su costo y con carcter de transferible una pliza de seguro que cubra los riesgos de transporte a que de lugar el contrato.

 Condicion FPA (free of particular average), y debe cubrir el precio CIF, ms un l0%. El porcentual de incremento puede aumentarse si as lo solicita el comprador.

 La mayora de los transportistas areos cubren con un seguro automtico de hasta us$20/Kg de mercadera transportada. Seguro incluido en el flete, tiene cobertura desde que el transporte recibe la carga hasta que la descarga en el aeropuerto de destino y su cobertura no incluye los perodos de almacenaje.

 Es un proceso minucioso, ya que hay que tener en cuenta de una manera lo ms exhaustiva posible, las dimensiones y pesos de la mercanca a cargar para mantener equilibrado el centro de gravedad del tipo de aeronave.

 Representa titularidad de la mercadera Datos fundamentales: exp, destinatario. nro de vuelo y destino, aeropuerto de salida y llegada, detalle de la carga,pre-paid o to collect, importe flete, etc Distribucin de la gua: originales + cantidad de copias extras Principales funciones:
Contrato de transporte Prueba de recibo de la mercadera Factura de flete Liberacin aduanera

 Emitida por aerolineas Utilizada para embarque individual o completo y embarque consolidado Una carga debe estar amparada en una sola gua area

 Emite agente de carga Se utiliza para documentar una carga consolidada en donde se agrupan en una unidad de carga bienes o mercancas de varios exportadores Una gua madre puede tener varia guas hijas

 Recuerde que la AWB no es negociable y que no se puede utilizar como instrumento de cobro. Los envos contra giro debern estar consignados a un banco local (en la ciudad donde est localizado el consignatario) y debe especificarse el nombre y direccin del destinatario a quien se notificar. Aunque las AWB prevn un espacio para los seguros, es preferible verificar con el transportista la seguridad de que ofrezca la cobertura, ya que algunos no lo hacen.