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INTRODUCCION
Funcionamiento del Levantamiento Artificial con BM:
Tiene como principio confinar los fluidos y desplazarlos a travs de la bomba de una zona de baja presin a una zona de alta presin lo cual permite bajar la Presin de fondo
COMO?
Suministrando energa a los fluidos dentro de la tubera mediante el uso de una bomba reciprocante conectada y accionada en superficie por una sarta de cabilla. La energa es transferida al fluido a travs de la compresin por movimiento del pistn. Como la energa es cedida dentro del pozo es claro que la bomba incrementa presin y NO SUCCIONA AL YACIMIENTO, este nicamente se ve favorecido al tener menor contra presin en fondo como sucede con CUALQUIER OTRO METODO.
F P1 L
Consiste Consiste en en la la aplicacin aplicacin de de un un sistema sistema que que permita permita la la recuperacin recuperacin del del crudo crudo cuando cuando la la presin presin del del yacimiento yacimiento desciende desciende y y la la produccin produccin del del pozo pozo baja, baja, hasta hasta llegar llegar al al punto punto donde donde el el pozo pozo no no produce produce por por si si solo. solo. Cuando Cuando esto esto sucede, sucede, se se hace hace necesario necesario ayudar ayudar al al ascenso ascenso del del petrleo petrleo mediante mediante un un medio medio artificial artificial de de produccin. produccin.
Recuperacin Recuperacin de de Crudo Crudo por por medio medio de de mecanismos mecanismos de de produccin, produccin, destacando destacando que que los los mtodos mtodos de de levantamiento levantamiento artificial artificial son son aplicables aplicables a a yacimientos yacimientos donde donde han han variado variado las las condiciones condiciones naturales naturales del del pozo. pozo.
Desventajas
Tasas de produccin hasta 4.000 B/D Levantamiento neto de hasta 4000 psi Temperatura de operacin hasta 250 F Sensibilidad del elastmero a ciertos fluidos Baja eficiencia si existe alto contenido de gas libre Requiere nivel de fluido constante por encima de la bomba Desgaste en pozos altamente desviados Tendencia a fuertevibracin en altas velocidades
Cabilla:
Elemento de transmisin de potencia desde el sistema de impulsin a la bomba, diseado para soportar las cargas mecnicas e hidrulicas del sistema
Cabezal:
Componente superficial del sistema de bombeo que sirve de apoyo a la sarta de cabillas permitiendo su rotacin, evitando la fuga del fluido producido al ambiente y permitiendo la parada del sistema.
Anclas de gas:
Componente adicional que se emplea para mejorar la eficiencia volumtrica de la bomba
La bomba consta de dos partes: Estator: tiene forma interna helicoidal y, generalmente, es de elastmero, adherido externamente a un tubo de acero Rotor: es de metal de alta resistencia con forma externa helicoidal Elastomero: es un caucho natural ms otros compuestos que tiene la particularidad de ser estirado un mnimo de dos veces su longitud y recuperar inmediatamente su dimensin original.
rotor
estator
(tipo reciprocante)
VENTAJAS
DESVENTAJAS
y
Aplicable
crudos
pesados
Limitado a profundidad mxima, 7000 pies. El equipo de superficie es pesado y voluminoso. Altos costos por instalacin Sensible a la alta produccin de arena. Prdida de eficiencia volumtrica para pozos con alta produccin de gas.
extrapesados
Aplicable en pozos con bajo nivel de fluido. Capaz de manejar agua Empleado en la descarga de liquido en pozos de gas El sistema es eficiente, simple y fcil de operar por el personal de campo. Se puede aplicar en completaciones sencillas y mltiples. Puede utilizar gas o electricidad como fuente de energa. Puede bombear crudos viscosos y a altas temperaturas. Bajo costo de mantenimiento.
Brazo de Viela
Freno
Manivela
EQUIPOS DE SUPERFICIE
Unidades de Bombeo (equipo ms costoso) Tipos de unidades de bombeo API
Convencionales Mark II Balanceadas por aire
NO API
Rotaflex Hidraulicas
UNIDADES DE BOMBEO
La mayora de las unidades de bombeo se basan en el principio de un mecanismo de cuatro barras (biela - manivela) construidas bajo las especificaciones API (American Petroleum Institute)
Convencional
El movimiento rotativo del motor es transmitido, por medio de correas, a la caja de transmisin, la cual reduce la velocidad a travs de un sistema de engranajes. El movimiento ms lento es comunicado a la viga viajera, mediante la conexin bielamanivela, y convertido en movimiento reciprocante. La mayora de estas unidades son balanceadas en la manivela. Otras, con cajas de engranajes pequeas, son balanceadas en la viga viajera. Requiere menos contrabalanceo en comparacin que la Mark II Gira en ambos sentidos.
UNIDADES DE BOMBEO
Unitorque Mark II
Cambia la posicin de los brazos y el poste maestro a fin de reducir el torque en la caja de engranajes. El balanceo de estas unidades se realiza en la manivela. Asegura una variacin del torque ms uniforme durante el ciclo de bombeo Gira en un solo sentido (antihorario) Es mas eficiente que las unidades convencionales
UNIDADES DE BOMBEO
Balanceadas por aire
Utilizan un cilindro con aire comprimido, en lugar de pesas, para contrarrestrar el desbalance, lo cual las hace favoritas en operaciones Costa Afuera y cuando es necesario su movilizacin con cierta prioridad. Son ms complicadas y requieren mayor mantenimiento (compresor de aire, cilindro de aire). Gira en ambos sentidos.
UNIDADES DE BOMBEO
Rotaflex
Unidad de carrera extralarga No poseen sistema biela manivela Empleada para levantar crudo pesado y/o pozos profundos El movimiento lineal reciprocante se obtiene moviendo alternativamente una correa que desliza por un cilindro, la cual esta acoplada a la barra pulida de la sarta de cabillas por un extremo y por el otro a un contrapeso que permite balancear la unidad.
1 Manejo eficiente de altos volmenes, mayores cargas y desviacin de pozos. 2. Reduce el desgaste en las cabillas y las tuberas. Incrementando la vida til. 3. Aumento en la eficiencia del sistema 4. Fcil de Instalar y hacer servicio. 5. Torques menores, lo que se traduce en menores requerimientos de energa. 6. Reduccin significativa de las cargas dinmicas, resultando en menores costos operacionales. 7. Proporciona una mejor razn de compresin a la bomba lo que minimiza problemas de bloqueo por gas.
Rotaflex
UNIDADES DE BOMBEO
Unidades Hidrulicas
Consisten en sistemas que utilizan principalmente la fuerza axial generada por un cilindro hidrulico reciprocante, para transmitir energa a la bomba de subsuelo a travs de las cabillas. El resto del equipo se compone de una bomba hidrulica para transmitir energa y un sistema para manejar el fluido de potencia. Son compactas y poco costosas Aplicacin: Limitaciones de espacio y donde se quiere minimizar la inversin. Se consideran de velocidad constante Se puede utilizar como fluido de potencia aceites de origen vegetal. Permiten una operacin silenciosa y con bajo consumo de energa.
Cojinetes de Bronce
cojinetes
Engranajes
Desventaja:
Contaminacin. Los gases de la combustin de estos motores son los principales responsables de la contaminacin en las ciudades y contribuye de forma importante en fenmenos globales como el efecto invernadero y consecuente cambio climtico
De las correas
Inspeccin: Ver si existe desgaste excesivo o simtrico, deshilachados, quemaduras y bultos o crecidas. Verificar la temperatura de operacin ( a la Temp.de operacin puede mantenerse con las manos de manera cmoda, en caso contrario, es indicativo de problemas de trasmisin Comprobar la tensin (o pretensado). Es funcin de la potencia a trasmitir y del tipo y modelo de correa (el fabricante debe proporcionar la informacin)
Del sistema
Comprobar la correcta alineacin y lubricacin de cojinetes y rodamientos Verificar el anclaje firme del motor y la limpieza de guias de posicionamiento
Una transmisn por correa debe disearse para permitir la instalacin y el pretensado de la correo
UNIDADES DE BOMBEO
Nomenclatura API
PK TORQUE MAXIMO en Miles de LBS MAXIMA CARRERA Longitud en pulgadas
UNIDADES DE BOMBEO
C-640D-365-120
120
640,000 in-lbs.
36500 lbs..
RPM d SPM = x R D
SPM: Velocidad de bombeo RPM: Velocidad del motor (revoluciones por minuto) R: Relacin del engranaje de la caja reductora D: Dimetro de la polea de la caja de engranaje d: Dimetro de la polea del motor
Ejemplo RPM = 1170 Revoluciones por minuto del motor R= 30,12 (320D Caja de Engranaje) d = 12 D = 47 1170 12
SPM =
30,12 47
= 9,9
Sarta de Cabillas
Bomba de subsuelo
Vastago de Tiro
Componente Orden
Descripcin
Es el elemento movible dentro de la bomba. Su dimetro determina la capacidad de desplazamiento de la bomba y su resistencia es menor que la del cilindro. Est ubicada en el pistn, es de tipo bola y asiento, permite el desplazamiento del fluido desde el barril hacia la tubera de produccin a travs del pistn. Es una pieza cilndrica pulida donde se almacena el fluido, dentro del cual se mueve el pistn. El dimetro del barril representa el dimetro nominal de la bomba. Es de tipo bola y asiento, facilita la entrada del fluido desde el pozo hasta el barril de la bomba.
Embolo o pistn
Pistn
Vlvula viajera
Vlvula Viajera
Barril
Vlvula Fija
de subsuelo
Nomenclatura API
XX XXX X X X X X - X - X
Longitud total de la extensin (pies) Longitud nominal del pistn (pies) Longitud del barril (pies) Tipo de asiento: C=> Copas, M=> Mecnico Ubicacin del asiento: A=> Superior, B=>Inferior, T=> Barril viajero Tipo de barril:(Metal) H = Pared gruesa W= Pared delgada Tipo de bomba: R=> insertable, T=>Tubera Dimetro de la bomba: 125=>1-1/4, 150 1-1/2 175=>1-3/4 250=>2-1/2 Dimetro del tubing: 20=>2-3/8, 25=>2-7/8, 30=>3-1/2
Nomenclatur a API
Bombas insertables de anclaje superior RHA Pared Gruesa RWA/ RSA Pared Delgada Bombas insertables de anclaje inferior RWB/ RSB Pared Delgada Bombas insertables de barril viajero RHT Pared Gruesa RWT/RST Pared Delgada Bombas de tubera pared gruesa TH / TP
COSTO POR EQUIPO Y MANTENIMIENTO COSTOS POR TIPO DE BOMBA (TUBERIA O IN SERTABLE) PARA UTT MISMO DIAMETRO DE
TUBERIA. COSTOS POR REPARACION DE LOS TIPOS DE BOMBA EXISTENTES COSTOS POR SERVICIOS AL CAMBIAR UN TIPO POR OTRO.
Funcionamiento de la bomba
Funcionamiento de la bomba
carga
posicion
carga
posicion
CARTA DINAGRAFICA 100% LIQUIDO
Carrera ascedente
Carrera descendente
Longitud de embolada Posicin
Carga
P.M.I.
P.M.S.
Sarta de Cabillas
Conecta la bomba de subsuelo con la unidad de bombeo de superficie, a objeto de transferir energa, soportar las cargas y accionar la bomba de subsuelo.
API No. 4* 5 6 7 8 9 10
Peso en aire lb/ft., Wr 0.72 1.13 1.63 2.22 2.90 3.67 4.53
Cabilla continua
Cabillas Continuas
Acoples
SLIM FULL
Cabilla
Separadores de gas
Ancla de gas natural tipo niple perforado Ancla tipo copas
UNIDAD DE BOMBEO
GUAYA ELEVADOR BARRA PULIDA PRENSAESTOPA DE SUPERFICIE LINEA DE FLUJO CRUDO CABEZAL LINEA DE GAS
SARTA DE CABILLAS
REVESTIDOR
EDUCTOR
VALVULA FIJA
GAS
Factores a considerar
Bomba de subsuelo Tasa de produccin Manejo de slidos Profundidad y sarta de cabillas Costos de inversin Cargas en las cabillas y la caja de engranaje Aporte del yacimiento Costos de energa
Dimetro interno de la seccin. Tope y base de la seccin. Desviacin por cada 100 ft en la seccin. Angulo de inclinacin de la seccin. Registro de desviacin del pozo. Tope y base de perforaciones. Definir profundidad de referencia, Datum. Definir nivel de colocacin de la bomba.
ECHOMETER
ECHOMETER
La herramienta Echometer proporciona todos los datos necesarios para analizar el comportamiento de un pozo de petrleo. Mediante el uso de una combinacin de hardware y software coordinado desde una computadora porttil.
Funciones
Determinar el nivel de lquido (Sumergencia de la bomba). Restauracin de presin (produccin de gas en el anular). Test dinagrfico (carta dinagrfica, pruebas de vlvulas). Test de potencia (torque caja, balanceo de la unidad, consumo elctrico).
Carga
Carta dinagrfica
Carta dinagrfica
Carta dinagrfica
Carta dinagrfica
FALLAS EN SUPERFICIE Derrame en el cabezal debido a fuga en el prensaestopa Ruido en la caja de engranaje Fallas en el sistema elctrico motor quemado Correas en mal estado Golpe Elevador (seno , Flotacion de cabillas)* Barra plida rayada, doblada, etc
DESGASTE DE CABILLA
Vlvulas daadas / fugas Golpe de fluido * Bombeo en vacio Pump off Intake restringida Bloqueo por gas * Bloqueo por slidos
Golpe de fluido
la tubera
Desgaste y fallas de la sarta de cabillas y tubera Aumento de las cargas debido al incremento en las fuerzas de friccin cabilla tubera Incremento del torque y potencia requerida en superficie
Optimizacin del sistema Reducir la carga en la caja de engranaje Disminuir la longitud de carrera Disminuir el tamao del pistn Reducir el peso de la sarta de cabilla Disminuir la velocidad de bombeo Reducir la carga en la sarta de cabilla Usar un diseo de sarta balanceado. (igual distribucin de esfuerzos durante las carreras del ciclo de bombeo). Disminuir el tamao del pistn Disminuir la velocidad de bombeo
Incrementar el tamao del pistn de la bomba Seleccionar carreras largas Seleccionar la velocidad de bombeo ms baja permisible Usar el tamao ptimo del motor evite sobre diseos
Maximizar produccin
Incrementar el tamao del pistn de la bomba Incrementar la velocidad de bombeo Incrementar la longitud de carrera Usar mayor tamaos de tubera Usar anclas de gas, si hay problemas de interferencia por gas
Proceso de Produccin
Estaciones de Flujo
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)
LINEAS DE FLUJO MULTIPLE DE PRODUCCION (MANIFOLD) QUIMICA ANTI- ESPUMA BOMBA DE INYECCION DE QUIMICA SEPARADOR DE PRODUCCION GENERAL SEPARADOR DE MEDIDA CONTROLADOR DE GOLPE
MEDIDOR DE ORIFICIO LINEA DE GAS DEPURADOR DE GAS TANQUES DE ALMACENAMIENTO LINEA DE BOMBEO BOMBAS DE LA ESTACION CALENTADORES (CRUDO PESADO )
INSPECCIONES RUTINARIAS
PRESIONES DE LOS SEPARADORES ALTA Y BAJA NIVEL DE CRUDO EN LOS TANQUES BOMBAS EN OPERACIN Y EN RESERVA PRESIN EN LA LNEA DE BOMBEO REVISAR POSICIONES DE LAS VLVULAS EN EL MLTIPLE REVISAR GRFICOS DE FLUJO DE GAS NIVELES DE LA FOSA ( EF DEL LAGO ) NIVELES DE LOS MUROS DE CONTENCIN (EF DE TIERRA)
ESTACIONES DE FLUJO SEGN SU FORMA DE OPERACION ESTACIONES AUTOMATICAS ESTACIONES SEMI AUTOMATICAS ESTACIONES MANUALES
ESTACIONES DE FLUJO SEGN SU PRESION DE SEPARACION Se clasifican segn la presin a manejar en dos tipos : ESTACIONES DE ALTA PRESION ESTACIONES DE BAJA PRESION AMBOS TIENEN LA MISMA FUNCIN, SOLO QUE LAS DE ALTA PRESIN POSEEN DOS ETAPAS DE SEPARACIN, QUE LLEVA DE ALTA A BAJA PRESIN. LAS ESTACIONES DE FLUJO DE BAJA PRESIN TIENEN UNA SOLA ETAPA DE SEPARACIN.
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA OPERAR MULTIPLES DE PRODUCCION Mantener las vlvulas siempre bien engrasadas para facilitar las operaciones de cierre y apertura de las mismas. Abrir o cerrar las vlvulas completamente para evitar aumento de la presin de la Lnea de Flujo. Cerciorarse que los nmeros de identificacin de cada pozo est claramente impresos en los mltiples, para reconocer fcilmente la lnea de flujo correspondiente a cada uno de ellos.En aquellas estaciones donde se manejan dos tipos de crudo, cerciorarse que los mltiples estn debidamente identificados para evitar confusiones que puedan generar accidentes.
SEPARADORES CONVENCIONALES
SEPARADOR DE PRUEBAS
Es un Separador cuya funcin es separar gas y crudo y cuantificar la produccin de crudo y gas de un pozo. Existen Separadores de una sola cmara y otros dividido en dos cmaras, una superior por donde entra el fluido bifsico proveniente del pozo, en sta cmara se realiza la separacin gas-liquido. En la cmara inferior es donde se realiza la medicin. Para calcular la produccin de un pozo individual se utiliza la siguiente formula :
DxFx 24 Hrs Q= T
Donde : Q : Barriles / Dia D : Numero de Descargas F = Factor del separador en Bbls / Descarga T = Horas de la prueba
Determinar la produccin bruta de un pozo si la prueba dur 6 horas y el separador efectu 34 descargas y el factor del separador es de 4,65 barriles por descarga : Datos : N = 34 descargas F = 4,65 barriles x descarga t = 6 horas Q=? Usando la formula :
Q= 4,65Bbls / Desc * 34 Desc * 24 Hrs 6 Hrs
Q = 632.4 barriles/dia