CHARLA TECNICA:

Tema:
TUBERIAS
EXPOSITOR: Ing. Civil
MIGUEL ANGEL TUPAYACHI PINEDO
Registro Colegio de Ingenieros del Per 33105
FLUIDO
Fluido, sustancia que cede inmediatamente a
cualquier fuerza tendente a alterar su forma, con
lo que fluye y se adapta a la forma del
recipiente. Los fluidos pueden ser lquidos o
gases. Las partculas que componen un lquido
no estn rgidamente adheridas entre s, pero
estn ms unidas que las de un gas.
El volumen de un lquido contenido en un
recipiente hermtico permanece constante, y el
lquido tiene una superficie lmite definida.
En contraste, un gas no tiene lmite natural, y se
expande y difunde en el aire disminuyendo su
densidad.
PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS
Dentro de las principales caractersticas y
propiedades que tienen los fluidos, se
tienen las siguientes:
Peso especifico
Densidad
Densidad relativa
Viscosidad
Presion de vapor
Tension superficial, etc

TRANSPORTE DE LOS FLUIDOS
Para trasladar un fluido de un lugar a otro es necesario utilizar un medio de
transporte, el mismo que puede ser un conducto abierto o cerrado.
Cuando el conducto es abierto se denomina canal
Cuando el conducto es abierto se denomina tubera
La disciplina que estudia la conduccin de fluidos por cualesquiera de los
medios, es la MECANICA DE FLUIDOS.
Entre los principales tipos de fluidos que se transportan, se puede distinguir
los siguientes:
Lquidos
Agua para consumo humano, sistemas de redes de distribucin.
Aguas servidas o residuales, sistemas de evacuacin de desages.
Fluidos de uso industrial, en fabricas (embotelladoras de gaseosas, cerveza,
etc.)
Hidrocarburos, oleoductos
Gases
Gas natural, otros gases, gasoductos o gaseoductos.
Slidos
Concreto en sistemas de vaciado en tneles, sitios inaccesibles, etc.
Mecnica de fluidos, parte de la fsica que se
ocupa de la accin de los fluidos en reposo o en
movimiento, as como de las aplicaciones y
mecanismos de ingeniera que utilizan fluidos.
La mecnica de fluidos es fundamental en
campos tan diversos como la aeronutica
Las diversas ramas de la ingeniera ejm.
Agricola, Qumica, Civil, las diversas industrias,
la meteorologa, las construcciones navales y la
oceanografa, etc.
TRANSPORTE DE LOS FLUIDOS
Dentro de los principales usos que se da a las
tuberas esta el suministro de agua para el
consumo humano, para disear los sistemas de
distribucin de agua para consumo humano se
debe tener ciertos conceptos bsicos respecto a
las caractersticas fsicas y qumicas del agua, lo
ultimo para poder determinar el tipo de material
de la tubera, por cuanto se debe de evitar el
problema de corrosin en el medio de
transporte, en este caso las tuberas.
FORMAS DE TRANSPORTE DEL AGUA O FLUIDO
TUBERA, es un conducto de forma circular o
rectangular que es empleado para transportar de un
punto a otro lquidos, slidos fragmentados o mezclas
de lquidos y slidos.
Las tuberas de agua, vapor de agua y gas son
habituales en los hogares; para el suministro municipal
de agua o el transporte de aguas residuales se emplean
grandes redes de tuberas
Los sistemas de tuberas pueden cubrir distancias
enormes, como el oleoducto de Alaska (EEUU), de
1.300 kilmetros, que transporta petrleo desde el
ocano Glacial rtico hasta el golfo de Alaska, el
gaseoducto de Camisea de Cusco a Lima, el oleoducto
nor-peruano desde la selva hasta la costa.
TUBERIAS
VISCOSIDAD
Viscosidad, propiedad de un fluido que tiende a
oponerse a su flujo cuando se le aplica una
fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan
una cierta resistencia a fluir; los fluidos de baja
viscosidad fluyen con facilidad. La fuerza con la
que una capa de fluido en movimiento arrastra
consigo a las capas adyacentes de fluido
determina su viscosidad, que se mide con un
recipiente (viscosmetro) que tiene un orificio de
tamao conocido en el fondo. La velocidad con
la que el fluido sale por el orificio es una medida
de su viscosidad.
MOVIMIENTO DE LOS FLUIDOS
EN LAS TUBERAS

Se denomina tubera a todo conducto
cerrado cuyo permetro interior est
ntegramente en contacto con el agua,
generalmente las tuberas funcionan por 2
sistemas:
Por gravedad
Por presin
Los conductos cerrados pueden presentar algunas
variantes en cuanto a la solucin de los problemas
se refiere, pudiendo ser estos los siguientes:
Clculo de tuberas como conductos en general.
Clculo de tuberas sujetas a presin
Tuberas de baja presin
Tuberas de descarga
Tuberas de aspiracin o succin
Tuberas que trabajan como sifones verdaderos
Tuberas que trabajan como sifn invertido
H = 50%d
SIFON INVERTIDO
En este caso el flujo se
produce tambien por
diferencia de presiones, pero
entre los puntos A y B del
sifon se presenta una
presion es negativa, que es
la que hace que el fluido
circule.
SIFON VERDADERO
En este caso el flujo es
netamente por diferencia
de presiones, entre los
recipientes A y B el
fluido circula por
gravedad
H
A
B
A
B
El problema del flujo de fluidos en tuberas puede ser
clasificado en 2 tipos, unos de solucin directa y otros a
travs de tanteos.
En el primer caso como datos se pueden tener:
| = Dimetro
L = Longitud
R = Rugosidad
Q = gasto
Con estos datos se pueden obtener:
Hf = Prdida de carga
L = elevacin
En el segundo caso se puede tener:
|, L, Hf, y se puede calcular el gasto,
estas variantes tienen su fundamento en
los diferentes valores que pueden tener:
- El coeficiente de friccin f
- Rugosidad relativa
- Nmero de Reynolds.
Nmero de Reynolds
Nmero de Reynolds, nmero adimensional que
se utiliza en la mecnica de fluidos para estudiar
el movimiento de un fluido en el interior de una
tubera, o alrededor de un obstculo slido. Se
representa por R.
El nmero de Reynolds puede ser calculado
para cada conduccin recorrida por un
determinado fluido y es el producto de la
velocidad, la densidad del fluido y el dimetro de
la tubera dividido entre la viscosidad del fluido.
Para un mismo valor de este nmero el flujo
posee idnticas caractersticas cualquiera que
sea la tubera o el fluido que circule por ella.
Si Re es menor de 2,100 el flujo a travs de la tubera es
siempre LAMINAR;
Cuando los valores del Re son superiores a 2,100 el
flujo es TURBULENTO.
De acuerdo con la expresin del nmero de Reynolds,
cuanto ms elevada sea la viscosidad de un fluido
mayor podr ser el dimetro de la tubera sin que el flujo
deje de ser laminar, puesto que las densidades de los
lquidos son casi todas del mismo orden de magnitud.
Por este motivo los oleoductos, en rgimen laminar,
pueden tener secciones superiores a las conducciones
de agua, ya que la viscosidad de los fluidos que circulan
por aqullos es mayor que la del agua.
TIPOS DE FLUJO EN LAS
TUBERIAS
EXPRESIONES DEL NUMERO DE
REYNOLDS
4
Re
H
R V

=
Re Re
Y
VD

= =
SECCIONES NO
CIRCULARES
SECCIONES
CIRCULARES
NMERO DE REYNOLDS
Viene a ser un parmetro que relaciona la
velocidad, el dimetro de la tubera y la
viscosidad del lquido conducido
= viscosidad cinemtica
A= rea
P= Permetro
RH= Radio hidrulico=A/P
V = Velocidad promedio del fluido
(
(

+ =
f
D E
f Re
51 . 2
71 . 3
/
log 2
1
EXPRESION DE COOLEBROK Y WHITE
Donde:
f = coeficiente de friccin
E = rugosidad de la tubera
D = dimetro de la tubera
Re = Numero de Reynolds
Moody resuelve la ecuacion y presenta el DIAGRAMA UNIVERSAL DE
MOODY, el mismo que se presenta a continuacin:
DIAGRAMA UNIVERSAL DE MOODY
Uso del diagrama de Moody
El diagrama de Moody nos permite calcular el
valor del coeficiente de friccin para poder
determinar la perdida de carga, que se produce
dentro de las tuberas por el efecto de la
viscosidad del fluido.
Par el uso de este diagrama se debe de conocer
los siguientes parmetros:
| = Dimetro
L = Longitud
R = Rugosidad
Q = gasto
TUBERAS DE DIMETRO UNIFORME
Este tipo de tuberas se utiliza en la conduccin de los
lquidos o fluidos a partir de reservorios o tanques de
almacenamiento, son de longitudes apreciables, llegan a
constituir con el nombre de lnea de conduccin.
PRDIDAS DE CARGA.- Las prdidas de carga se
presentan por la resistencia que opone el fluido por la
propiedad de la viscosidad y se conoce como:
PRDIDAS DE CARGA POR FRICCION EN LA
LONGITUD DE TUBERA.
Existen tambin otras prdidas de carga que se denominan:
PRDIDAS POR ACCESORIOS
En este caso por ejemplo los codos, las tees, las yees, vlvulas,
llaves, etc. que generan prdida de carga, adems se registran
prdidas a la entrada de la tubera y tambin se registran prdidas a
la salida de la tubera.

Para calcular las perdidas por friccion dentro
de las tuberas se utiliza la formula de
DARCY, que tiene la siguiente expresin:

|
|
.
|

\
|
=
g D
LV
f hf
2
2
Donde:
hf = perdida de carga por friccin, se determina mediante
el uso del diagrama universal de Moody
f = coeficiente de friccin propio para cada tubera
L = Longitud de la tubera
V = Velocidad promedio del fluido dentro de la tubera
D = Dimetro de la tubera
g = constante de la gravedad
Procedimiento para determinar el valor de
f
Determinar el valor E de la tubera, esta en
funcin del tipo de material de la tubera
Determinar la seccin o rea de la tubera
Determinar el gasto que va ha circular dentro de
la tubera
Determinar la rugosidad relativa (E/D)
Determinar el numero de Reynolds
Determinar el coeficiente de friccin f con la
ayuda del diagrama de Moody
EJEMPLO DE DETERMINACIN DE LA
PERDIDA DE CARGA POR FRICCION DE UNA
TUBERIA:
Se tiene que calcular el dimetro econmico de
una tubera para las siguientes condiciones:
Q = 5 l/seg.
L = 62 mt.
Porcentaje mximo permitido 10% de la altura.
H = 42.3 mts
Temperatura del agua 15 C, para esta
temperatura, la viscosidad cinemtica del agua es:
= 0.000001421 m2/seg.
E= 0.15 mm. (tubera fierro galvanizado)
ASUMIMOS UNA VELOCIDAD PROMEDIO DE 2 M/SEG
CALCULAMOS EL AREA
A=Q/V, A=0.005/2= 0.0025 M2
CALCULAMOS EL DIAMETRO
D= 0.056418958 = 56.418958
CALCULAMOS LA RUGOSIDAD RELATIVA E/D = 0.15 / 56.5
E /D = 0.00265
CALCULAMOS EL NUMERO DE REYNOLDS:
Re = 2 x 0.056418958/0.000001421 = 79407
con el valor E/D y el numero de Reynolds, se entra al baco de Moody y
determinamos el valor de f, en este caso:
f = 0.027
Con el valor de f determinamos la perdida de carga por friccin en la tubera, para esto
utilizamos la formula de Darcy:



hf = 0.027 x 62 x 4 / 0.0565 x 2 x 9.8 = 6.0465 mts.
verificamos la perdida frente al porcentaje del 10% de 42.3 = 4.23 mts.
6.0465 es mayor que 4.23, entonces se tiene que recalcular el dimetro de la tubera.
|
|
.
|

\
|
=
g D
LV
f hf
2
2
Re Re
Y
VD

= =
PUESTO QUE 56.5 mm NO ES DIAMETRO COMERCIAL ASUMIMOS
EL DIAMETRO INMEDIATO SUPERIOR D = 66 mm
Con el dimetro nuevo calculamos el rea
A=D
2
x PI / 4 A= 0.066
2
x 3.1416 / 4 = 0.003421 m2
Con el rea y el caudal calculamos la VELOCIDAD PROMEDIO para
este caso la velocidad ser V= Q / A = 0.005 / 0.003421 = 1.4617
m/seg.
CALCULAMOS LA RUGOSIDAD RELATIVA E/D = 0.15 / 66
E /D = 0.0023
CALCULAMOS EL NUMERO DE REYNOLDS:
Re = 1.4617 x 0.066/0.000001421 = 67890
con el valor E/D y el numero de Reynolds, se entra al baco de Moody y
determinamos el valor de f, en este caso:
f = 0.027
Con el valor de f determinamos la perdida de carga por friccin en la
tubera, para esto utilizamos la formula de Darcy:
hf = 0.027 x 62 x 1.4617
2
/ 0.066 x 2 x 9.8 = 2.7648 mts.
verificamos la perdida frente al porcentaje del 10% de 42.3 = 4.23 mts.
2.765 es menor que 4.23, entonces el dimetro elegido esta bien.
CALCULO DE PERDIDAS MENORES O PERDIDAS POR
ACCESORIOS.
Para el calculo de perdidas menores o por accesorios,
simplemente se toma los valores de ciertas constantes para
accesorios, asi tenemos para el ejemplo:
Canastilla de succin k = 5.5 x 1 = 5.50
Vlvulas compuertas k = 0.15 x 2 = 0.30
Vlvula check k = 2.5 x 1 = 2.50
Vlvula flotador k = 12 x 1 = 12.00
Codos de 90 k = 0.9 x 3 = 2.70
Total suma k = 20.50
Calculo de perdidas por accesorios, se utiliza la formula de Darcy



, asi se tiene h acc = 20.50 x 1.4617
2
/ 19.6 = 2.23 mts.


|
|
.
|

\
|
=
g
V
k hacc
2
2
DETERMINACION DE LA ALTURA DIMANICA TOTAL
Para la determinacin de la altura dinmica total
se efecta el siguiente procedimiento:
Se suma las perdidas por friccin, perdidas por
accesorios, y la altura esttica H, asi se tiene
para el ejemplo:
Perdida por friccin hf = 2.765 mt.
Perdida por accesorios hacc = 2.23 mt.
Altura esttica H = 42.3 mts
Altura dinmica total HDT = 47.295 mt.

Para que sirve la determinacin de la
ALTURA DINAMICA TOTAL?
La determinacin de la altura dinmica total nos sirve para determinar
la POTENCIA DE LA BOMBA, para lo que se utiliza la siguiente
formula:


Donde:
Q = caudal en la tubera
HDT = ALTURA DINAMICA TOTAL
n1 = factor de eficiencia de la bomba
n2 = factor de eficiencia del motor
W = peso especifico del agua
HP = potencia del conjunto bomba motor en Horse Power o caballos
fuerza

2 .. 1 .. 76
.. ..
n n
W HDT Q
HP =
CALCULO DEL HP DE LA BOMBA
HP = 0.005 x 47.295 x 1000 / 76 x 0.60 x 0.75
HP = 6.91 HP
MUCHAS GRACIAS POR LA ATENCION