Proyecto de LAT de 132 KV parte 3

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Clculo Mecnico Poste de Retencin O

Para el diseo del cabezal de retencin se adoptar el cabezal calculado para la estructura de suspensin, con las siguientes consideraciones: Se mantiene la disposicin y longitud de las mnsulas para garantizar las distancias elctricas (dm y lc). Para compensar la posicin casi horizontal adoptada por las cadenas de aisladores en las estructuras de retencin y a efecto de mantener la proteccin contra sobretensiones atmosfricas, se desplazan hacia abajo las mnsulas una longitud equivalente a (lc+lp). Asimismo se logra que el tendido de la lnea resulte visualmente sea correcto. (lc=1,65m y lp=0,24m). El cable de proteccin se encuentra 10 cm por debajo del plano superior de la mnsula, esto hace que la altura del cable de proteccin en una estructura de retencin sea:

Para el poste de suspensin se indicaban:

Para el poste de retencin estas alturas sern:

Se dispondrn los postes en sentido longitudinal de la lnea, por lo que la carga resistente de la estructura se contemplar de la siguiente manera: Fl

Ft

Los postes simples del conjunto estructural estarn separados en la cima 300 mm, medidos entre sus generatrices o caras ms prximas, y en la base 300 mm ms 40 mm por cada metro de longitud del poste, medidos de igual forma. Adems, se supondr que los postes de retencin sern los mismos que los de suspensin. Es decir, postes de 21,5 metros de altura y dimetro en la cima 30,5 cm. Por otra parte, la cantidad de vnculos a colocar entre la cara inferior de la mnsula inferior y la seccin del empotramiento sern: 2 vnculos cuando hmi < 10m 3 vnculos cuando

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10m < hmi < 12m 4 vnculos cuando 12m < hmi < 15m Para el presenta caso, dado que hmi= 13,31 metros, se colocarn 4 vnculos. La altura o espesor del primer vnculo, numerando desde la cima hacia la base, ser igual al dimetro del poste en la cima ms 50 mm. Los dems vnculos aumentarn su espesor de 50mm en 50 mm. Se considera una longitud de 0,12m a cada lado de los postes. Para la estructura considerada, dado que la cima de los postes ser de 305 mm, las alturas o espesores de los vnculos sern los siguientes: Vnculo 1: 355 mm Vnculo 2: 405 mm Vnculo 3: 455 mm Vnculo 4: 505 mm La distancia entre la mnsula inferior y el primer vnculo es: Distancia entre el primer y segundo vnculo Distancia entre el segundo y tercer vnculo Distancia entre el tercer y cuarto vnculo HIPOTESIS DE CLCULO:

a) Hiptesis Normales:

FN. 1 a. Cargas permanentes. b. Cargas adicionales (si existiesen). c. Cargas del viento mximo en la direccin de los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la proyeccin de la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes. d. Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el estado de mximo viento. FN. 2 a. Cargas permanentes. b. Cargas del viento mximo perpendicular a la direccin de los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la proyeccin de la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes. c. Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el estado de mayor viento. FN. 3 a. Cargas permanentes. b. Cargas adicionales (si existiesen). c. Cargas del viento mximo perpendicular a la direccin de los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre el poste, los accesorios y la proyeccin de los cables del semivano tendido. d. Dos tercios de los tiros unilaterales mximos de todos los cables. FN. 4 a. Cargas permanentes. b. Cargas del viento mximo en direccin oblicua sobre el poste, los accesorios y la proyeccin de todos los cables. c. Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el estado de viento mximo. FN. 5 a. Cargas permanentes. b. Cargas adicionales (si existiesen).

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c. Cargas del viento del estado que contempla manguito de hielo, en la direccin del eje de los travesaos (mnsulas y/o crucetas) sobre poste, los elementos de cabecera y la proyeccin de los cables de ambos semivanos adyacentes. d. Tiro de todos los cables para el estado que contempla manguito de hielo

b) Hiptesis excepcionales:

FE.1 a) Cargas permanentes. b) Cargas adicionales (si existiesen). c) El 100% del tiro mximo de un cable de transporte de energa (aquel que provoque la solicitacin ms desfavorable) o 100% del tiro mximo del cable de proteccin, por reduccin unilateral del tiro del cable en el vano adyacente. d) La resultante de los tiros mximos de los dems cables. FE.2 a) Cargas permanentes. b) Cargas adicionales (si existiesen). c) Resultante de los tiros de todos los cables en el estado que contempla manguito de hielo, con el tiro reducido unilateralmente un 40%, considerando que existe carga desigual del hielo en los vanos contiguos.

ANLISIS DE LAS HIPTESIS DE CLCULOS:

Las hiptesis FN. 2 y FN. 4 se consideran poco influyentes y la FN. 5 no es aplicable en la zona climtica analizada. HIPOTESIS NORMAL N1:
a. Peso de la mnsula, de los aisladores, de la morsetera, cuello muerto y del conductor de energa . b. Peso del conductor de proteccin Aisladores y morsetera (de acuerdo con las recomendaciones de la VDE se colocan 10 aisladores en las cadenas de retencin, y se consideran 2 cadenas de aisladores y cuello muerto).
a) CARGAS PERMANENTES

Conductor de energa

Conductor de proteccin

Peso de la mnsula:

Peso especfico del HA: 2400kg/m3 Volumen estimado para la mnsula: 0,80 m3 (1,36x0,355x2,4x0.7=0,8 m3)

Para la mnsula del conductor de proteccin se estima (0.355x0.8x1,15x0.8= 0,26m3)

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El tiro en la cima del poste debido a la accin de las cargas permanentes (Tcp o fuerza de desequilibrio Fd ), se obtiene por traslacin de momentos, con la siguiente expresin: ( )

b) Cargas adicionales: no se consideran c) FUERZAS POR ACCIN DEL VIENTO (transversal a la lnea) Fuerza del viento sobre la cadena de aisladores

En los aisladores comunes para lneas areas tradicionales y para velocidad del viento de 130 km/h, la fuerza del viento sobre cada unidad representa una carga equivalente de aproximadamente 1,4 kg (tomando C y k iguales a 1). [( ) ]

Fuerza del viento sobre el cable de proteccin: Fuerza del viento sobre el conductor: Fuerza del viento sobre los postes:

( = altura libre del poste = : dimetro en la cima = 0,305m dimetro en la base= C: coeficiente aerodinmico= 0,7 ( )

Como se considera el viento actuando en direccin transversal a la lnea y los postes se encuentran en sentido longitudinal
Fvp = 2 x 223,1 kg= 446,2 kg
Fuerza del viento sobre la mnsula:

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Sm : seccin de la mnsula expuesta al viento:

d 0,12 m dp x d

dp= dimetro del poste a la altura de la mnsula hm=altura desde el nivel del terreno a la mnsula x= separacin entre los postes a la altura hm d= longitud total de la mnsula para la mnsula superior: h1= distancia entre la mnsula superior y la cima=19,35m-16,46m=2,89m

para la mnsula intermedia: h2= distancia entre la mnsula intermedia y la cima=19,35m-14,88m=4,47 m

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para la mnsula inferior: h2= distancia entre la mnsula inferior y la cima=19,35m-13,31m=6,04 m

Trabajando con un valor promedio:

Mnsula del cable de proteccin:

h2= distancia entre la mnsula de proteccin y la cima=19,35m-19,23m=0,12 m

Fuerza del viento sobre los vnculos

Superficie expuesta al viento: Espesor vnculo 1: e1= 0,355 m De la misma manera que se analizaron las mnsulas:
[ ( )

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Superficie expuesta al viento: Espesor vnculo 2: e2= 0,405 m De la misma manera que se analizaron las mnsulas:
[ ( )

Espesor vnculo 3: e3= 0,455 m De la misma manera que se analizaron las mnsulas:
[ ( )

Espesor vnculo 4: e4= 0,455 m De la misma manera que se analizaron las mnsulas:
[ ( )

El tiro en la cima debido a las cargas del viento (transversal), ser:

( ) ( ) ( ) ( ) ( )

)(

) (

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Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el estado de mayor viento. Se considera que los tiros son equilibrados a uno y otro lado de la retencin, con lo cual la resultante es nula. El tiro total en la cima para la Hiptesis Normal, considerando cargas permanentes y cargas debidas a la accin del viento, vale:

d) Tiros mximos

Afectando esta fuerza por el coeficiente de seguridad indicado por las normas para la hiptesis normal se obtiene la carga de rotura:

HIPOTESIS NORMAL N3: Teniendo en cuenta que el viento, en direccin transversal a la lnea (o longitudinal al eje de los travesaos) ejerce una fuerza mayor a la que imprime en sentido longitudinal (en la expresin de clculo en el primer caso dividimos por 2 y en el segundo por 8) es poco probable que se superen las solicitudes consideradas en FN.1. De todas formas esta hiptesis debe ser verificada a partir de que la misma es conocida como HIPTESIS DE TENDIDO, donde tendremos momentos flectores y momentos torsores, generados durante el montaje de la lnea. Los momentos flectores producidos por los cables inferior y medio, por ser de igual magnitud y sentido opuesto se anulan entre s, por lo que debemos tener en cuenta solamente el momento flector originado por el cable de energa superior y por el cable de guardia si corresponde. La hiptesis a. y c. son guales que las planteadas para FN.1. b. no se considera. La accin del viento deber evaluarse tanto en direccin transversal como longitudinal y analizar el caso ms desfavorable. a) Cargas permanentes: se considerara el peso de los conductores para un semivano y la mitad de la carga de aisladores y accesorios: (por estar en proceso de tendido)
Aisladores y morsetera

Conductor de energa

Conductor de proteccin

El tiro en la cima del poste debido a la accin de las cargas permanentes (Tcp o fuerza de desequilibrio Fd ), se obtiene por traslacin de momentos, con la siguiente expresin: ( )

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b) Cargas adicionales: no se consideran c) Carga del viento en la direccin de los ejes de los travesaos (transversal) ( Fuerza del viento sobre el cable de proteccin: Fuerza del viento sobre el conductor: Fuerza del viento sobre los postes: ( )

Fuerza del viento sobre una mnsula:

Fvp = 2 x 223,1 kg= 446,2 kg

Fuerza del viento sobre mnsula del cable de proteccin:

Fuerza del viento sobre los vnculos:

El tiro en la cima debido a las cargas del viento (transversal), ser:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )

)(

) (

d) Carga de viento perpendicular a la direccin de los travesaos sobre la estructura, los accesorios (mnsulas, crucetas y vnculos) y sobre la proyeccin de los cables del semivano tendido (direccin longitudinal a la lnea) Fuerza del viento sobre el cable de proteccin: Fuerza del viento sobre el conductor: Fuerza del viento sobre los aisladores: : Fuerza del viento sobre los postes:

( = altura libre del poste = : dimetro en la cima = 0,305m

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dimetro en la base= C1: coeficiente aerodinmico(parte del poste expuesta al viento)= 0,7 C2: Parte del poste a resguardo del otro respecto del viento= 0 (Para a < 2 dm ; a: Distancia de separacin entre los postes dm: Dimetro del poste a la altura del terreno natural ) ( ) ( )

Fuerza del viento sobre una mnsula: (

Fuerza del viento sobre mnsula del cable de proteccin:

Fuerza del viento sobre los vnculos: En sentido longitudinal, la seccin de los vnculos expuesta al viento es menor, por tanto:
l

Sv
a

a= 400mm lv=1,5m

El tiro en la cima debido a las cargas del viento (longitudinal), ser: ( ( ) ( ) ( ) ( ) )

)(

) (

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Se considerar la accin del viento en sentido transversal a la lnea, por tanto la fuerza del viento aplicada en la cima (en direccin transversal ) ser:

e) Dos tercios de los tiros unilaterales mximos de todos los conductores (hiptesis de El momento flector debido a los dos tercios de los tiros unilaterales mximos de los conductores superior y de proteccin: Conductor de fase: (

tendido)

Los momentos flectores y torsores producidos por esta fuerza son:

(longitudinal)

Conductor de proteccin: (

Los momentos flectores y torsores producidos por esta fuerza son:

(longitudinal)

Sumando las componentes: (longitudinal)

El momento flector producido por la fuerza de desequilibrio ser: (transversal) El momento flector total ser:

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Componiendo para obtener el esfuerzo flexotorsor (aplicando expresin de Rankine):

Trasladando este momento a la cima del poste, la fuerza actuante en la cima ser:

Las fuerzas longitudinales debidas al momento flector ocasionado por el tiro 2/3 Tmax de los conductores medio e inferior (los momentos torsores de los cables de energa medio e inferior se cancelan entre s): , ( ) { ( ) }

Fuerza resultante de la accin de los tres cables de energa y del conductor de proteccin en direccin longitudinal llevados a la cima:

Fuerza resultante en direccin transversal dad por la accin de viento mximo y la fuerza de desequilibrio:

La fuerza total sobre la cima del poste ser:

Aplicando el coeficiente de seguridad, la carga de rotura ser:

Dado que , se adopta un poste en funcin de la hiptesis normal FN3, resultando una carga de rotura de 2900 kg . El poste seleccionado ser : 2x21,5 /1150/2,5 HIPOTESIS EXCEPCIONAL N1:

a) Cargas Permanentes

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El efecto de las cargas permanentes ya se calcul en la hiptesis anterior. La fuerza de desequilibrio es de 108 kg.

b) Cargas adicionales

No se presentan cargas adicionales. c) El 100% del tiro mximo de un cable de energa (aquel que provoque la solicitacin ms

desfavorable) o 100% del tiro mximo del cable de proteccin, por reduccin unilateral del tiro del cable respectivo del vano adyacente. d) Resultante de los tiros mximos de todos los cables para el estado de mayor viento. Se
considera que los tiros son equilibrados a uno y otro lado de la retencin, con lo cual la resultante es nula. c) En primer trmino se debe determinar cul de las dos situaciones planteadas es la ms desfavorable: Conductor de fase: ( )

Los momentos flectores y torsores producidos por esta fuerza son:

Conductor de proteccin: ( )

Los momentos flectores y torsores producidos por esta fuerza son:

Se observa que la situacin ms desfavorable se presenta ante el corte del conductor de fase: Componiendo los esfuerzos producidos por el corte del conductor de energa, para obtener el esfuerzo flexotorsor (aplicando expresin de Rankine):

Trasladando este momento a la cima del poste, la fuerza actuante en la cima ser:

La accin de las componentes transversales en la cima del poste ser:

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Verificacin del poste para hiptesis extraordinaria:

se verifica. Se verifica la adopcin del poste: 2x21,5 /1150/2,5 Dimetro en la cima del poste: 305 mm (coincide con el supuesto) Peso de cada poste: 6859 kg

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