Japn lanza un nuevo tren bala

En 2014 alcanzar una velocidad de 320 kilmetros por hora

La firma East Japan Railway Company comunic recientemente la prxima produccin en serie del nuevo modelo de tren bala Shinkansen Serie E6, que se transformar as en el ms veloz en ese pas asitico. Sobre fines de 2013 el nuevo servicio alcanzar los 320 kilmetros por hora, mientras que ya sobre fines de 2012 llegar a los 300 kilmetros por hora. Al mismo tiempo, las autoridades brasileas anunciaron la apertura de una licitacin para desarrollar el primer tren bala en ese pas, con vistas a los Juegos Olmpicos de 2016, a llevarse a cabo en Ro de Janeiro. Por Pablo Javier Piacente.

Diseo externo del nuevo tren bala japons. Imagen: East Japan Railway Company. El nuevo tren de alta velocidad Shinkansen Serie E6, desarrollado por la empresa East Japan Railway Company, alcanzar en 2014 los 320 kilmetros por hora en el recorrido Tokio-Akita, convirtindose as en el servicio ferroviario ms veloz del pas del sol naciente. En tanto, Brasil planea inaugurar un servicio de similares caractersticas para los Juegos Olmpicos 2016, aunque algunos ramales ya podran estar disponibles para el Mundial de Ftbol 2014, que tambin se disputar en ese pas sudamericano. De acuerdo a una nota de prensa y un informe tcnico de la firma East Japan Railway Company, la etapa inicial de produccin del nuevo modelo Shinkansen Serie E6 culminara en julio de este ao. De esta manera, sobre la finalizacin de 2012 el servicio ya estara en condiciones de circular a una velocidad mxima de 300 kilmetros por

hora. Asimismo, sobre fines de 2013 estaran concluidos los trabajos tcnicos necesarios para que el tren bala alcance una velocidad mxima de 320 kilmetros por hora. Para lograr esta velocidad, que rompera el rcord para este tipo de servicios en Japn, el nuevo modelo Shinkansen incorporar diferentes avances tecnolgicos. Es as que la Serie E6 lograr un mejor desempeo ambiental, mejorar el desempeo de los frenos, optimizar sus condiciones aerodinmicas, incrementar el confort con suspensin activa en todos los coches y aumentar la cantidad de pasajeros a transportar, con siete vehculos en cada tren. Rendimiento optimizado, accesibilidad, seguridad y confort El nuevo modelo de alta velocidad tambin se ha preparado para mejorar su rendimiento en las curvas pronunciadas, usuales en el trayecto Tokio-Akita a cubrir. Con un diseo exterior elegante y audaz, en colores rojo y blanco, el Shinkansen Serie E6 presenta algunas caractersticas innovadoras en su esttica interna. En este caso, el objetivo ha sido resaltar conceptos como comodidad y confortabilidad, con el propsito de crear un servicio que, ms all del ingrediente de la alta velocidad, est pensado para satisfacer las necesidades de los usuarios y garantice un viaje cmodo, seguro y placentero. Justamente para ofrecer una sensacin de calma interior, las cabinas de los coches tendrn como color dominante al verde, permitiendo a los pasajeros un viaje de tranquilidad y relax. En el interior de los coches se pretende evocar la paz de la naturaleza, en una sensacin similar a la que puede obtenerse al atravesar un enorme campo de cultivo del arroz. Esto, lgicamente, marca una fuerte relacin con el estilo de vida oriental. Vale destacar tambin que el nuevo modelo incorporar en su diseo caractersticas pensadas para incrementar la accesibilidad al servicio, permitiendo el ingreso con sillas de ruedas para todas aquellas personas con movilidad reducida. Los servicios tambin contarn con un saln de usos mltiples, intercomunicadores de emergencia en las distintas secciones y cmaras de seguridad en toda la estructura, entre otros avances.

Los conceptos que guan al diseo interior del nuevo servicio de alta velocidad Shinkansen Serie E6 son la comodidad y la armona. Imagen: East Japan Railway Company. Brasil y su tren bala Por otra parte, en mayo de este ao Brasil lanzar la licitacin para comenzar las obras del primer tren bala en ese pas sudamericano, segn inform el sitio Caribbean News. Operadores asiticos de gran experiencia podran tener la posibilidad de desarrollar esta nueva infraestructura en Latinoamrica, con un servicio similar a los nuevos trenes japoneses de alta velocidad. La licitacin despert el inters de empresas de China, Corea del Sur, Espaa, Francia y otras naciones con tradicin en estos servicios, segn informaron las autoridades brasileas. Sin embargo, las firmas asiticas correran con ventaja ya que han demostrado gran rapidez y efectividad para el desarrollo de estas infraestructuras. En China, por ejemplo, se ha inaugurado recientemente un servicio de tren bala que es considerado el ms rpido del mundo, uniendo las localidades de Wuham y Guangzhou a una velocidad promedio de 350 kilmetros por hora, aunque es capaz de llegar a los 394 kilmetros por hora. Asimismo, Japn anunci para 2025 el lanzamiento de su primer servicio ferroviario por levitacin magntica, que podr alcanzar una velocidad de 581 kilmetros por hora. El servicio ferroviario de alta velocidad en Brasil deber estar concluido para los Juegos Olmpicos a realizarse en Ro de Janeiro 2016, con una lnea que unir a la ciudad olmpica con Campinas y Sao Paulo, en un trazado de 435 kilmetros. Sin embargo, se prev que algunos tramos entren en funcionamiento durante el Mundial de Ftbol de 2014.