INFORME N 4 PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

1. INTRODUCCION Pocos problemas en la hidrulica han merecido tanta atencin o han sido tan investigados, como el de la determinacin de las prdidas de carga por friccin en las tuberas, las dificultades que se presentan en el estudio analtico de la cuestin son tantas, que llevaron a los investigadores a realizar estudios experimentales con tubos de seccin circular. Con los experimentos de Reynolds (1883) se abre el camino cientfico al problema, al reconocer la existencia del flujo laminar y turbulento. El numero de Reynolds ( Re) viene dado por las expresin: Re = Donde: Re: nmero de Reynolds, adimensional . V: velocidad media del lquido en la seccin, en m/s. D: dimetro del conducto, en m. v: viscosidad cinemtica, en m2/s. Depende de la temperatura De acuerdo al nmero de Reynolds el rgimen de circulacin se puede clasificar en: Re < 2000 Rgimen laminar. 2000<Re<4000 Rgimen transicional Re>4000 Rgimen turbulento. Para el caso de tuberas donde el rgimen laminar o turbulento se ha desarrollado completamente, se puede establecer que la perdida de carga por friccin (hf) es: a) b) c) d) Directamente proporcional a la longitud de la tubera. Inversamente proporcional a una potencia del dimetro. Proporcional a una potencia entre 1 y 2 de la velocidad media del lquido en el conducto. Varia con la naturaleza de las paredes de los tubos (rugosidad), en el caso del rgimen turbulento y transicional. e) Es independiente de la posicin del tubo.

f) Es independiente de la presin interna bajo la cual el lquido fluya. g) Funcin de las caractersticas fsicas del fluido, o sea, de su densidad absoluta y de su viscosidad. Dos de las formulas ms utilizadas para el clculo de las prdidas de carga son las de Weisbach Darcy y las de Williams Hazen. 2. OBJETIVOS

Obtener para un tramo recto de tuberas las ecuaciones que relacionan la velocidad y gasto vs. Prdidas de carga. En base a los datos obtenidos en laboratorio determinar: El coeficiente de friccin de DarcyWeisback, coeficientes de friccin Hazen-Williams, coeficientes de friccin de Scobey. Comparar los resultados de los clculos con los datos de la teora en las tablas.

3. FUNDAMENTO TEORICO Para una tubera la prdida de carga por friccin puede ser expresada como: hf = donde: hf: prdida de carga por friccin L: Longitud recta de tubera. D: dimetro de la tubera. V: Velocidad media del lquido en la tubera. K: Coeficiente que tiene en cuenta las condiciones de la tubera. Si se designa a hf/L por Sf , esto es, la prdida de carga unitaria por metro lineal de la tubera, se puede escribir de la siguiente forma: DmSf = kVn En la practica esa expresin general de resistencia se sustituye por formulas empricas establecidas para determinadas condiciones. Para estudiar el problema de la resistencia al flujo, es necesario considerar las grandes diferencias en el comportamiento entre los flujos laminar y turbulento.

Cuando la corriente es laminar las capas adyacentes del fluido se desplazan paralelas entre si y no hay velocidades transversales a la corriente. La corriente turbulenta se caracteriza por la presencia de velocidades transversales a la corriente que originan remolinos. FORMULAS PARA EL CALCULO DE TUBERIAS Existe un nmero impresionante de frmulas para el clculo de tuberas, desde la presentacin de la frmula de Chezy en 1775, que representa la primera tentativa para explicar en forma algebraica la resistencia a lo largo de un conducto, innumerable fueron las expresiones propuestas para el mismo fin. Frmula de Darcy-Weisbach.

De todas las frmulas existentes para determinar las prdidas de energa en las tuberas, solamente la frmula de Darcy-Weisbach permite la evaluacin apropiada del efecto de cada uno de los factores que afectan la prdida de carga, sealados anteriormente. La ventaja de esta formula es que puede aplicarse en todos los tipos de flujo, debiendo tomar los valores adecuados del coeficiente de friccin f, segn corresponda. La formula de Darcy Weisbach es la siguiente: Hf = Donde hf: perdida de carga por friccin, en m. f: Coeficiente de friccin adimensional. L: Longitud de la tubera, en m. D: Dimetro de la tubera, en m V: Velocidad media, en m/s g: Aceleracin de la gravedad, en m/s2 El coeficiente de friccin puede deducirse matemticamente en el caso de rgimen laminar; pero en el caso de flujo turbulento no se disponen de relaciones matemticas sencillas para obtener su variacin con el nmero de Reynolds o con la rugosidad relativa ( .Para rgimen laminar, el valor esta dado por : f= Re tienen un valor prctico hasta de 2000, para que el flujo sea laminar. Se recuerda que este rgimen se presenta en flujo de medios porosos (corrientes subterrneas en

formaciones permeables y en redes de flujo en presas de tierra) y excepcionalmente en laboratorios hidrulicos. En la zona de transicin los valores de f son inciertos, ya que el flujo puede ser indistintamente laminar o turbulento. El flujo turbulento se divide en: turbulento liso, turbulento intermedio y turbulento rugoso; para los cuales se establecen diferentes relaciones para determinar f. Frmula de Hazen-Williams

Esta frmula es el resultado de un estudio estadstico cuidadoso, en el cual fueron considerados los datos experimentales disponibles obtenidos con anterioridad por un gran nmero de investigadores. hf = ( hf = 10.678( ) donde: hf: Prdida de friccin, en m. L: Longitud de la tubera, en m D: dimetro de la tubera, en m V: Velocidad media, en m/s. Q: Gasto de circulacin, en m3/s C: Coeficiente de Hazen-williams, que depende del material del tubo, adimensional. Frmula de Scobey )

Es muy utilizada para el clculo de prdidas de carga en tuberas principales y laterales de riego por aspersin. hf = 0,002587Ks Donde: hf: Prdidas de carga por friccin, en m. L: Longitud de la tubera, en m

D: Dimetro de la tubera, en m V: Velocidad media, en m/s Ks: Coeficiente de Scobey que depende del material del conducto, adimensional. Los valores de el coeficiente de Scobey y que toman en cuenta las perdidas de carga singulares que se producen por los acoples rpidos y derivaciones propias de los laterales, son: Ks = 0.42 (tubos de acero galvanizado con acoples) Ks = 0.40 (tubos de aluminio con acoples) Ks = 0.36 (tuberas de acero nuevos) Ks = 0.32 (tubos de asbesto cemento y plsticos)

4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL Los pasos para la realizacin de la prctica son los siguientes: - Comenzamos la prctica tomando datos de longitud, de las dimensiones del rea del tanque de aforo y del largo de la tubera. - Abrimos la bomba para fijar un determinado caudal. - Tomamos el tiempo en que tarda en llenarse una altura establecida en el tanque de aforo. - En el manmetro de mercurio tomamos datos de la diferencia de presin entre dos puntos de la tubera. - Repetimos los pasos anteriores para tres caudales distintos.

DATOS DE LA PRACTICA

DATOS Longitud de la tuberia Diametro de la tuberia Ancho del tanque de aforo Largo del tanque de aforo

5,01 m. 2 pulg. 1,01 m. 1 m.

DIFERENCIA EN EL MANOMETRO DE MERCURIO Z1 6 cm. Z2 4,5 cm. Z3 2 cm.

PARA CAUDAL 1 (Q1) PARA CAUDAL 2 (Q2) PARA CAUDAL 3 (Q3) Tiempo (SEG.) Altura (cm) Tiempo (SEG.) Altura (cm) Tiempo (SEG.) Altura (cm) 10,6 5 12 5 19,1 5 18,8 5 12 5 19,3 5 10,7 5 12,2 5 19,3 5

TEMPERATURA Caudal 1 20 C Caudal 2 20 C Caudal 3 20 C

PARAMETRO GASTO Q PERDIDA hf Re f c Ks VELOCIDAD V NUMERO DE REYNOLDS FACTOR FRICCION WD COEFICIENTE WH COEFICIENTE SCOBEY

U.M. m3/s m m/s

RESULTADOS 1 2 0,00472 0,004 0,0216 2,33 0,1175 0,00184 811,96 0,0126 0,0162 0,52 0,0262 0,0119 803,7 0,16

3 PROMEDIO POR TABLAS 0,00263 0,00378 0,0072 1,3 0,066 0,000848 818,79 0,0127 0,015 1,38 0,0699 0,00486 0,06-0,24 811,48 120 0,06178 0,42

5. EQUIPO UTILIZADO EN LABORATORIO

Bomba de agua

Sistema de tuberas

Tanque de aforo

Manmetro de mercurio

Sistema de llaves

Cronmetro

Termmetro de mercurio