El concepto de energa en fsica Mecnica clsica En fsica clsica, la ley universal de conservacin de la energa que es el fundamento del primer

principio de la termodinmica, indica que la energa ligada a un sistema aislado permanece constante en el tiempo. Eso significa que para multitud de sistemas fsicos clsicos la suma de la energa mecnica, la energa calorfica, la energa electromagntica, y otros tipos de energa potencial es un nmero constante. Por ejemplo, la energa cintica se cuantifica en funcin del movimiento de la materia, la energa potencial segn propiedades como el estado de deformacin o a la posicin de la materia en relacin con las fuerzas que actan sobre ella, la energa trmica segn el estado termodinmico, y la energa qumica segn la composicin qumica. Mecnica cuntica Sin embargo, debe tenerse en cuenta que segn la teora de la relatividad la energa definida segn la mecnica clsica no se conserva constante, sino que lo que se conserva en es la masaenerga equivalente. Es decir, la teora de la relatividad especial establece unaequivalencia entre masa y energa por la cual todos los cuerpos, por el hecho de estar formados de materia, poseen una energa adicional equivalente a , y si se considera el principio de conservacin de la energa esta energa debe ser tomada en cuenta para obtener una ley de conservacin (naturalmente en contrapartida la masa no se conserva en relatividad, sino que la nica

posibilidad para una ley de conservacin es contabilizar juntas la energa asociada a la masa y el resto de formas de energa). Su expresin matemtica La energa es una propiedad de los sistemas fsicos, no es un estado fsico real, ni una "sustancia intangible". En mecnica clsica se representa como una magnitud escalar. La energa es una abstraccin matemtica de una propiedad de los sistemas fsicos. Por ejemplo, se puede decir que un sistema con energa cintica nula est en reposo. En problemas relativistas la energa de una partcula no puede ser representada por un escalar invariante, sino por la componente temporal de un cuadrivector energa-momento (cuadrimomento), ya que diferentes observadores no miden la misma energa si no se mueven a la misma velocidad con respecto a la partcula. Si se consideran distribuciones de materia continuas, la descripcin resulta todava ms complicada y la correcta descripcin de la cantidad de movimiento y la energa requiere el uso del tensor energa-impulso. Se utiliza como una abstraccin de los sistemas fsicos por la facilidad para trabajar con magnitudes escalares, en comparacin con las magnitudes vectoriales como la velocidad o la aceleracin.

. La Energa puede manifestarse de diferentes maneras: en forma de movimiento (cintica), de posicin (potencial), de calor, de electricidad, de radiaciones electromagnticas, etc. Segn sea el proceso, la energa se denomina:

Energa trmica Energa elctrica Energa radiante Energa qumica Energa nuclear

Energa alternativa Un concepto similar, pero no idntico es del de las energas alternativas: una energa alternativa, o ms precisamente una fuente de energa alternativa es aquella que puede suplir a las energas o fuentes energticas actuales, ya sea por su menor efecto contaminante, o fundamentalmente por su posibilidad de renovacin. Segn esta definicin, algunos autores incluyen la energa nucleardentro de las energas alternativas, ya que generan muy pocos gases de efecto invernadero. El consumo de energa es uno de los grandes medidores del progreso y bienestar de una sociedad. El concepto de "crisis energtica" aparece cuando las fuentes de energa de las que se abastece la sociedad se agotan. Un modelo econmico como el actual, cuyo funcionamiento depende de un continuo crecimiento, exige tambin una demanda igualmente creciente de energa. Puesto que las fuentes de energa fsil y nuclear son finitas, es inevitable que en un

determinado momento la demanda no pueda ser abastecida y todo el sistema colapse, salvo que se descubran y desarrollen otros nuevos mtodos para obtener energa: stas seran las energas alternativas. Por otra parte, el empleo de las fuentes de energa actuales tales como el petrleo, gas natural o carbn acarrea consigo problemas como la progresiva contaminacin, o el aumento de los gases invernadero. La discusin energa alternativa/convencional no es una mera clasificacin de las fuentes de energa, sino que representa un cambio que necesariamente tendr que producirse durante este siglo. Es importante resear que las energas alternativas, aun siendo renovables, tambin son finitas, y como cualquier otro recurso natural tendrn un lmite mximo de explotacin. Por tanto, incluso aunque podamos realizar la transicin a estas nuevas energas de forma suave y gradual, tampoco van a permitir continuar con el modelo econmico actual basado en el crecimiento perpetuo. Es por ello por lo que surge el concepto del Desarrollo sostenible. Dicho modelo se basa en las siguientes premisas.

El uso de fuentes de energa renovable, ya que las fuentes fsiles actualmente explotadas terminarn agotndose, segn los pronsticos actuales, en el transcurso de este siglo XXI.

El uso de fuentes limpias, abandonando los procesos de combustin convencionales y lafisin nuclear.

La explotacin extensiva de las fuentes de energa, proponindose como alternativa el fomento del autoconsumo, que evite en la

medida de lo posible la construccin de grandes infraestructuras de generacin y distribucin de energa elctrica.

La disminucin de la demanda energtica, mediante la mejora del rendimiento de los dispositivos elctricos (electrodomsticos, lmparas, etc.)

Reducir o eliminar el consumo energtico innecesario. No se trata slo de consumir ms eficientemente, sino de consumir menos, es decir, desarrollar una conciencia y una cultura del ahorro energtico y condena del despilfarro.

La produccin de energas limpias, alternativas y renovables no es por tanto una cultura o un intento de mejorar el medio ambiente, sino una necesidad a la que el ser humano se va a ver abocado, independientemente de nuestra opinin, gustos o creencias.

Autos Hbridos
El automvil es una comodidad que mucha gente considera indispensable, ya que representa estatus y calidad de vida, pero la salud integral de las ciudades y sus habitantes tambin se ve afectada por la contaminacin atmosfrica y otros efectos negativos de los autos.Con la intencin de crear medios de transporte menos contaminantes y hacer negocio en el camino, las compaas automotrices estn desarrollando nuevos vehculos, impulsados por diversas fuentes de energa. Esa tecnologa en progreso cuenta ya con elementos tangibles: los autos hbridos. Se calcula que las reservas petroleras del mundo se agoten en el ao 2043, por ello la industria

automotriz est produciendo con urgencia nuevas fuentes energticas y motores ms eficientes, en vez de ms potentes.La eficiencia de los motores hbridos es de hasta 90%; estos motores funcionan con dos o ms fuentes de energa combinadas. Actualmente, los modelos hbridos comerciales utilizan como fuente principal la electricidad almacenada en bateras, y como fuente alterna, la combustin de gasolina, diesel o gas; el sistema electrnico determina qu fuente usar y cundo hacerlo. Como contraparte, los motores de combustin tienen eficiencia menor a 40%, es decir que 6 de cada 10 litros se pierden en forma de calor, ruido y vibraciones.

Cmo funciona un coche hbrido

Seguimos con nuestro especial sobre coches hbridos. Hoy vamos a ver cmo funcionan y a comprobar por qu son tan eficientes. La energa ni se crea ni se destruye, se transforma. Cuando hablamos de automocin, aunque sea fsicamente incorrecto, podemos contemplar prdidas. Al pisar el freno convertimos energa cintica en calor en los discos, por ejemplo. El sonido del motor tambin podemos considerarlo una prdida, as como los rozamientos mecnicos, resistencia aerodinmica, consumo al ralent... estas realidades

suponen que del combustible que echamos al depsito se aprovecha menos de la mitad en movimiento til. Los coches hbridos tratan de minimizar estas prdidas todo lo que sea posible, en cada uno de los aspectos. Por ejemplo, en cuanto a aerodinmica, el diseo de los hbridos es de tipo kammback (o media gota de agua) si se han diseado especficamente como tales y no son una versin adicional a la convencional. Entran en esta definicin Honda Insight, Toyota Prius, Chevrolet Volt, Opel Ampera, etc. Los Lexus, Honda Civic Hybrid y adaptaciones hbridas de modelos que s se venden con motores convencionales no tienen una aerodinmica tan trabajada. Un hbrido ahorra energa en cada cable, cada bombilla, cada circuito al mximo. Hasta reducen peso all donde se puede.

Componentes del sistema hbrido

Este tipo de vehculos tiene varios componentes comunes independientemente de la arquitectura (hbrido en serie, paralelo o combinado). Si fuese un vehculo 100% elctrico no tendra motor trmico, y el resto es igual.

Motor trmico: Suele ser gasolina (ciclo Otto, Atkinson o Miller) o diesel. Tambin podra funcionar con gas o biocombustibles. Tienen poca cilindrada respecto a un modelo equivalente de motor convencional y prima el par mximo sobre la potencia. Motor elctrico: Puede haber ms de uno y siempre va conectado a la transmisin o empuja directamente a las ruedas, como es el caso de los motores in-wheel o dentro de la rueda. Su sonoridad es prcticamente nula y dan casi todo el par en un rgimen muy bajo de revoluciones.

Nikola Tesla (cirlico: , Smiljan (Imperio austrohngaro, actual Croacia),10 de julio de 1856 Nueva York, 7 de enero de 1943) fue un inventor, ingeniero mecnico e ingeniero elctrico y uno de los promotores ms importantes del nacimiento de la electricidad comercial. Se le conoce, sobre todo, por sus numerosas y revolucionarias invenciones en el campo del electromagnetismo, desarrolladas a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Las patentes de Tesla y su trabajo terico formaron las bases de los sistemas modernos de potencia elctrica por corriente alterna(CA), incluyendo el sistema polifsico de distribucin elctrica y el motor de corriente alterna, que tanto contribuyeron al nacimiento de la Segunda Revolucin Industrial. Tesla era tnicamente serbio y naci en el pueblo de Smiljan, en el Imperio Austrohngaro (actual Croacia). Era ciudadano del imperio austriaco por nacimiento y ms tarde se convirti en ciudadano estadounidense.1 Tras su demostracin de comunicacin inalmbrica por medio de ondas de radio en 1894 y despus de su victoria en la guerra de las corrientes, fue ampliamente

reconocido como uno de los ms grandes ingenieros elctricos de los EE. UU. de Amrica.2 Gran parte de su trabajo inicial fue pionero en la ingeniera elctrica moderna y muchos de sus descubrimientos fueron de suma importancia. Durante este periodo en los Estados Unidos la fama de Tesla rivalizaba con la de cualquier inventor o cientfico en la historia o la cultura popular,3 pero debido a su personalidad excntrica y a sus afirmaciones aparentemente increbles y algunas veces casi inverosmiles, acerca del posible desarrollo de innovaciones cientficas y tecnolgicas, Tesla fue finalmente relegado al ostracismo y considerado un cientfico loco.4 5 Tesla nunca prest mucha atencin a sus finanzas. Se dice que muri empobrecido a la edad de 86 aos.6 La unidad de medida del campo magntico B del Sistema Internacional de Unidades(tambin denominado densidad de flujo magntico e induccin magntica), el Tesla, fue llamado as en su honor en la Confrence Gnrale des Poids et Mesures (Pars, en 1960), como tambin el efecto Tesla de transmisin inalmbrica de energa a dispositivos electrnicos (que Tesla demostr a pequea escala con la lmpara incandescente en 1893) el cual pretenda usar para la transmisin intercontinental de energa a escala industrial en su proyecto inconcluso, la Wardenclyffe Tower (Torre de Wardenclyffe).7 Aparte de su trabajo en electromagnetismo e ingeniera electromecnica, Tesla contribuy en diferente medida al desarrollo de la robtica, el control remoto, el radar, las ciencias de la computacin, la balstica, la fsica nuclear,8 y la fsica terica. En 1943, la Corte Suprema de los Estados Unidos lo acredit como el inventor de la radio.9Algunos de sus logros han sido usados, no sin controversia, para justificar variaspseudociencias, teoras sobre OVNIS y sobre antigravedad, as como el ocultismo de laNueva era y teoras sobre la teletransportacin.