O.J.D.: 31732 E.G.M.

: 66000 Tarifa: 4902

Fecha: 26/05/2012 Seccin: EMPRESAS Pginas: 4

Fin de semana 26 y 26 de mayo de 2012 Cinco Das Sbado 27

llega a Iberia

pierden, pierde
profesional de los tripulantes de la compaa queda salvaguardada. Montalvo, no obstante, ha introducido una tercera variable. Afirma que el laudo se justifica porque hay un problema para la sociedad que trasciende al inters particular, aunque completamente legitimo, de las partes en conflicto. En este convencimiento asegura que el primer criterio que ha tenido en cuenta a la hora de dictar su resolucin es la enorme sensibilidad que tengo en favor del fortalecimiento de nuestro sector de aviacin comercial areo. Asegura que es de importancia vital para la recuperacin econmica de Espaa y de uno de sus sectores claves como es el turismo. Seala igualmente que la fortaleza de Iberia es el factor clave para dar sentido a las inversiones realizadas y a la operacin de los aeropuertos de Madrid y Barcelona como centros de conexin de vuelos entre Europa y Latinoamrica. La importancia que adquiere Iberia como uno de los ejes principales de este sector crucial de actividad econmica es lo que le ha llevado a considerar que es prioritario que la compaa mejore sus costes. Montalvo est convencido de que Iberia es una de las mejores compaas del mundo, sus tripulantes estn llenos de profesionalidad, pero necesitan bajar sus costes. Argumenta que a todos nos estn bajando los sueldos porque el mercado se devora a si mismo a mordiscos. Y con ello justifica el drstico recorte en los ingresos de los tripulantes por la va de la congelacin salarial y de la reduccin drstica de los beneficios contenido en el anterior convenio colectivo El laudo es sin duda una mala solucin. Pero, llegados a este punto, y tomando en consideracin que lo que ha dictado Jaime Montalvo es de obligado cumplimiento, sera una prueba de cordura que los implicados vivieran la coyuntura ms como una oportunidad que como una amenaza. Es el momento de dar por finalizado el conflicto.

El Gobierno estudia seriamente un plan de ayudas al automvil

Anfac defiende que el PIB aumentar un 0,25% si se aprueba
El Gobierno est estudiando seriamente la posibilidad de un plan de ayudas a la compra de vehculos, segn anunci el viernes el secretario general de Industria, Luis Valero, en la inauguracin del Saln Internacional del Automvil de Madrid.
J. F ERRARI Madrid

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l sector del automvil lleva demandando ms de un ao, ya con el anterior Gobierno socialista, un nuevo plan de ayudas pblicas que contribuya a modernizar el anticuado parque automovilstico espaol. El secretario general de Industria, Luis Valero, declar el viernes en el Saln Internacional del Automvil de Madrid que el Ministerio de Industria y otros mbitos del Ejecutivo son partidarios de dichas ayudas. Y adelant que el Gobierno est estudiando seriamente la propuesta. Yo coordino con otros ministerios el plan, a la espera de que haya una decisin poltica. Valero matiz que no hace falta que dicho plan cuente con luz verde de Bruselas. El directivo del Ministerio de Industria hizo estas afirmaciones durante una mesa redonda organizada por las patronales Anfac (fabricantes) y Aniacam (importadores) en el seno del Saln del Automvil de Madrid. En la mesa redonda, tanto Mario Armero, vicepresidente de Anfac, como Germn Lpez Madrid, presidente de Aniacam y de Volvo Espaa, insistieron en la necesidad de estas ayudas para dinamizar el mercado y rejuvenecer un parque cuya edad media supera los 10 aos.

Nuevo V40 de Volvo en el Saln del Automvil de Madrid, este viernes.

LAS CIFRAS

0,25%

del PIB generara la aprobacin de un plan de achatarramiento, segn datos de la patronal de fabricantes Anfac.

23.000
millones recauda el Estado anualmente del automvil en los diversos tributos que gravan la compra y el uso de vehculos en Espaa.

300.000
son los visitantes que se confa alcanzar este ao en el Saln del Automvil de Madrid hasta el 3 de junio que estar abierto.

Armero declar que siempre corremos el riesgo de que se vayan los fabricantes de Espaa si no se revitalizan las ventas. Hay luces y sombras sobre el sector de la automocin en Espaa, declar. Entre las sombras cit los problemas de un mercado interior cuyas ventas no remontan. No puede haber una industria en Espaa exportando el 92% de los vehculos que se fabrican aqu. Necesitamos un plan de ayudas, que, por otra parte, se paga por s solo y generara el 0,25% del PIB afectando a ms de 25 sectores industriales. Lpez Madrid, por su parte, insisti en la necesidad de unidad dentro del sector: Debemos ir en bloque. En este sentido, se congratul de los avances en la coordinacin de las principales asociaciones (Anfac y Aniacam, por parte de las marcas, y Faconauto y Ganvam, por los concesionarios) sentados en el Comit de Dilogo presidido por Jorge Viera.

Fruto de dicha colaboracin, el presidente de Aniacam cit un documento firmado por las cuatro asociaciones remitido al Gobierno en el que se plantean las medidas que precisa el automvil.

Fiscalidad
La tributacin que sufre el automvil es una de las preocupaciones que esgrimen en dicho documento. Segn explic Lpez Madrid, han solicitado la supresin del impuesto de matriculacin para los coches que emitan entre 120 y 160 g por km de CO2. Hoy estn exentos los de menos de 120 g. Igualmente han pedido que se desgrave de alguna forma el renting de vehculos de los particulares. Luis Valero dijo negar la mayor, y defendi que el Gobierno tiene gran preocupacin por el automvil. Y, como ejemplo, destac que ha sido el nico sector cuyos prstamos blandos han aumentado de cuanta este ao, hasta 220 millones.

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Madrid, capital del premium hasta el 3 de junio

El viernes se abrieron las puertas del Saln Internacional del Automvil de Madrid. La ausencia de las marcas generalistas ha convertido el evento en la cita de las marcas premium, que salvo Audi y Lexus, estn presentes en los pabellones 1, 2 y 4 de Ifema. Mercedes, que junto con su marca Smart ocupa el pabelln 1, tiene como atractivo el nuevo Clase A que estar a la venta en Espaa en otoo. Igualmente, los visitantes accedern al concept style coupe, un modelo que puede ver la luz en los prximos meses evolucionado del Clase A, pero con un aspecto mucho ms deportivo. BMW se ha centrado en el nuevo Serie 6 gran cup, que se pudo ver por primera vez en el Saln de Ginebra. Se trata del primer coup 4 puertas y el tercer modelo clase 6 de marca. El presidente de BMW Espaa, Gernot Volker, anunci adems el viernes que abrirn en los prximos das un concesionario oficial propiedad de la marca en Barcelona. Junto a BMW, se puede observar de cerca la gama Mini, propiedad de la alemana, incluidos sus modelos de competicin, entre ellos el ganador del ltimo Dakar. Tanto Mercedes como BMW tienen condiciones especiales de venta estos das para los visitantes que se acerquen al saln. Mercedes aspira a vender unas 500 unidades en Madrid. Volvo, por su parte, cuenta como imn de su estand el nuevo V40 del que aspira vender este ao 1.700 unidades y subir hasta las 4.000 el prximo ao. Se trata del primer modelo en incorporar airbag para peatones. Infinity, la japonesa de lujo de Nissan, apuesta por el nuevo Infinity M hbrido. El ms rpido de esta tecnologa, en palabras de los responsables espaoles de la marca, que esgrimen una aceleracin de 0 a 100 km en 5,5 segundos y un consumo de 5 litros. En 2016, la marca prev vender un total de 5.000 coches en Espaa, tres veces la actual. Isuzu tambin est presente en el saln.

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AUTOMOVIL, SECTOR