Estudio 2011 sobre Bicicleta y Sustentabilidad.

He aqu la flamante versin 2012 de esta locura que empec en 2009, anotando por cada da que andaba en bicicleta, lo que dejaba de gastar en Transporte Pblico. La idea central era aterrizar esas tincadas, y ponerle nmeros a las ideas en la cabeza. Siendo el tercer ao consecutivo, es ms fcil ver distintos aspectos en los grficos y en los datos. Pero como en la vida no todo es datos, vamos con algo de crnica personal para entender mejor las fluctuaciones en las cifras: a diferencia de 2010, donde estuve en una oficina de lunes a viernes, el 2011 se acab ese proyecto audiovisual y qued un poco a la deriva. As que zaf como todos: pituteando en distintos lados; produje dos cortometrajes, hice clases, ayudantas, escrib guiones, en fin, fui la definicin de multitask. Hubiera preferido ms estabilidad laboral pero de todos modos fue una experiencia entretenida. Al estar yendo a distintos lados, se desarma el calendario de kilmetros y traslados. Varios meses me toc ir en la maana a una Productora, en la tarde a otra y finalmente a mi departamento, lo que sin bicicleta sumara tres pasajes -y mucho tiempo perdido- ms. Pero vamos a los grficos, estas son las distancias ahorradas del ao.

1.192 Kilmetros. Es un montn, pero con cierta disparidad, con un mnimo de25.2 Km en Mayo, y un mximo de 122 Km en Agosto. El promedio es de 94 Km al mes, o 3,1 Km diarios, cuntos kilmetros se hacen en Spinning dos veces por semana? Si alguien sabe el dato, por favor que comente. 1.192 Kilmetros. Es ms o menos que los aos anteriores? Veamos.

Ao 2009: Total kilmetros: 2,870.71 Promedio mensual: 239 km.

Ao 2010: Total kilmetros: 1,488.54 Promedio mensual: 124 km. Ao 2011: Total kilmetros: 1,129.12 Promedio mensual: 94 km. Es menor distancia que los aos anteriores. Y es que claro, cuando uno free lancea no tiene que salir de casa necesariamente todos los das. Los meses que estuve escribiendo en mi departamento, llevando lo que llamo la feliz vida del jubilado -a los 31 aos- solamente sala a caminar por las maanas, no iba a trabajar en bicicleta. Y cmo afecta eso a la cantidad de dinero ahorrada?

Est claro que, como en aos anteriores, bordeamos los $15.000 promedio por mes, la disparidad en los meses se explica por la diferente carga laboral y por el hecho de haber tenido mi bicicleta en el taller durante mucho tiempo, por ejemplo, en Mayo. Las distancias pedaleadas fueron menores que las de otros aos, especialmente las de 2009, cuando trabajaba ms lejos de mi casa. Ac est la tabla comparada de los ltimos tres aos, donde se aprecia la reduccin de las distancias.

Sin embargo el ahorro no disminuye. El pasaje de Transantiago ha experimentado alzas, que se reflejan dramticamente en los grficos y claro, en los bolsillos de la gente. En el siguiente grfico se nota que el ao 2011, en verde, se ahorra mucho ms dinero a pesar de pedalear menos.

Las conclusiones son las mismas de siempre: aparte de mejorar el estado fsico, el nimo, y un sin fin de beneficios que todos los ciclistas conocemos, pedalear es beneficioso para el bolsillo. Cada alza del Transporte Pblico es un ahorro, cada vez que hacemos esos trayectos cortos, de 3, 5 o 7 Kilmetros por la ciudad, estamos aprovechando de hacer ejercicio y dejamos de gastar dinero en pasajes.

Fueron casi $180.000 pesos que no gast en Transantiago. Ahora, a diferencia de otros aos, en 2011 s que invert en varios cambios en la bicicleta. Primero aprend ms de mecnica, con el taller que dio la gente de Arriba e la Chancha, durante los sbados de Marzo y Abril. Tambin hice cambios mayores, como reemplazar el volante, la horquilla y dejar definitivamente dejar mi bicicleta como single-speed. De esos $180.000, cunto se invirti en la bicicleta?

Si se fijan hay meses de mucho gasto, especialmente Abril y Junio, y otros donde slo tengo gastos menores, como cambiar cmaras o cosas as. Sin contar la inversin en la propia Bicicleta, quedan $30.885. La inversin en el vehculo fue de $142.035. El ahorro total, desde que comenc esta aventura de contabilizar gastos en 2009, es de $528.450. Los gastos en la propia bicicleta han sido de $314.195. El ahorro real es de $214.255. Sin duda usar la bicicleta sigue siendo la mejor alternativa para ciudad en viajes de mediana distancia. O sea, tambin te ests ahorrando el gimnasio, si quieren contar eso. Cabe destacar que este estudio NO considera todos los viajes hechos en Bicicleta por placer, las salidas a parques, cerros o el pedaleo anual a Lo Vsquez, ya que segn mi criterio no estoy ahorrando nada, no es un deber el tener que movilizarse en esos casos. En fin, yo seguir con mis estudios locos, a ver si con los aos y los datos alguien ms se anima a sacar otros datos interesantes. Nos vemos en la ruta.

La Bicicleta como medio de transporte sustentable: un estudio personal del ao 2010.

Esta foto la tom mi colega Gabriel desde la micro, una vez que me vio pedaleando por la ciclo va de Antonio Varas, como todas las maanas. Adivinen quin de los dos lleg antes a la oficina.

Alguna gente me conoce, no slo soy un ciclista urbano sino tambin un productor audiovisual medio maoso; el ao pasado hice en este artculo un resumen de cunta plata ahorras si viajas en bicicleta todos los das a la pega. O bueno, casi todos los das. La idea era dejar de lado el famoso ms o menos; uno siempre puede intentar achuntarle a cunta plata deja de gastar en trasporte pblico al pedalear por la ciudad. Otros pueden intentar calcular las caloras o el tiempo. Pedalear tiene tantos beneficios que el hacer este tipo de artculo es una manera de aterrizarlos, poner el dato duro en el papel -en este caso una planilla de clculo de Google Docsy sacar ciertas conclusiones. En lo personal el 2010 fue un ao tranquilo en lo laboral, con esto me refiero a que tuve una ruta relativamente corta, centrada en la ciclova de Antonio Varas, desde uoa hasta Providencia. A diferencia del 2009, donde entraba ms tarde a trabajar en un centro comercial, durante el 2010 entr siempre a las nueve de la maana. Los das que me toc ir en transporte pblico descubr otro beneficio de la cleta, y es el llegar despierto y sin tanto sueo a sentarse en una oficina de 9 a 6. Rerse del taco de autos. El primer grfico se refiere a las distancias recorridas durante el ao 2010. Se aprecia una regularidad durante los meses de Mayo a Junio, llegando a su peak en Agosto, con la llegada del calor. Para que hagan una idea de la ruta que hice durante la mayor parte del ao, ac van unos datos de un da cualquiera, sacados con el odmetro:

Kilmetros: 3.68
Duracin del trayecto: 13:37 Velocidad promedio: 16.2 kh/h.

Velocidad mxima: 26.7

El grfico es el siguiente:

Enero y Febrero presentan menos kilmetros recorridos ya que estaba trabajando free lance, no tena por qu salir de mi casa todos los das. Dicen que la bicicleta es ideal para recorridos de aproximadamente 7 kilmetros durante la ciudad. El ao 2009 por ejemplo yo haca diariamente un recorrido de cerca de 15 kilmetros entre la ida y la vuelta. El ao 2010 fue de ms o menos 7,5. La mitad. Miren el siguiente grfico:

Como les dije antes, el 2009 anduve muchos ms kilmetros arriba de mi bici. Para que se hagan una idea:

Ao 2009: Total kilmetros: 2,870.71 Promedio mensual: 239 km. Ao 2010: Total kilmetros: 1,488.54 Promedio mensual: 124 km. Si, anduve durante el 2010 cerca de la mitad de kilmetros que el 2009. Se ve reflejado eso en el ahorro que significa pedalear por la ciudad? En cualquier medio motorizado a menor distancia mayor sera el ahorro. A eso hay que sumarle que durante el 2010 hubo cuatro alzas del transporte pblico, que sumaron $80 en total, llegando a los $500 el valor del pasaje de micro. Con un servicio que innegablemente mejora pero que est lejos de hacer que alguien desee bajarse del auto y subirse a l. Mi grfico de ahorro durante el 2010 es el siguiente:

Fueron $183.170 pesos ahorrados, mucho ms que los $156.000 que dej de gastar en micro durante el ao 2009, fjense:

El mes que ms ahorr fue en Agosto, con $23.500. El mes que menos anduve en bici fue en Enero de 2010, y con esos $4.600 me alcanza para varias cervezas. Es curioso, disminuyen las distancias pero aumenta el ahorro. As es la bici. Pero no todo en la vida es ahorro, y este simptico estudio personal no podra estar del todo listo si no contramos con que uno tambin invierte en la bici. Por eso, tal como en 2009, aqu va el grfico de gastos. El ao pasado tuve muchos ms que en 2009. A comienzos del 2010 un fuerte choque me oblig a cambiar la horquilla. El cuadro qued daado pero no lo cambi sino hasta Diciembre, mes en que tuve muchos gastos dado que quise poner a punto la bicicleta para el viaje a Lo Vsquez. Miren el grfico:

Hubo varios cambios, como todos los aos el eje se rompi y compr algunas cmaras para tener de repuesto. Por otro lado me molestaban los cambios as que se los quit. Cambi la cadena y los frenos.

Todos esos cambios me salieron un total de $105.640, fue prcticamente como hacer la bicicleta de nuevo, y an el ahorro es mucho mayor que los gastos. De hecho si se fijan en el grfico, hay varios meses en que el gasto es cero. Nuevamente notamos como la bicicleta es un ejemplo perfecto de un vehculo sustentable en el tiempo. La ma cost $65.000 por Mercadolibre, y lo que he ahorrado en estos dos aos, sin contar los gastos, son $200.790. A diferencia de una moto o un auto, generas ahorro, no gastos adicionales. En fin. Mi vida laboral audiovisual se acaba por ahora y veremos en dnde consigo pega y si en efecto puedo llegar pedalendo. De ser as, nos veremos a comienzos del 2011 con este artculo que ya se va convirtiendo en tradicin.