REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD MILITAR BOLIVARIANA DE VENEZUELA
VICEMINISTERIO DE LA EDUCACION PARA LA DEFENSA
ACADEMIA TÉCNICA MILITAR DE LA AVIACION
PROPUESTA DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO DE LOS SERVO
MOTORES DEL SISTEMA DE NIVELACION DEL RADAR JYL-1
Proyecto de Trabajo Especial de Grado presentado para optar al Título de
Licenciado en Ciencias Militares. Mención Vigilancia y Control
ASESOR METODOLÓGICO:
AUTOR
Daigo Dangiber Medina Pernalete
TUTOR ACADÉMICO
MARACAY, MARZO 2022
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD MILITAR BOLIVARIANA DE VENEZUELA
VICEMINISTERIO DE LA EDUCACION PARA LA DEFENSA
ACADEMIA TÉCNICA MILITAR DE LA AVIACION
Maracay, Marzo de 2022
CARTA DE ACEPTACIÓN DEL TUTOR
Ciudadano:
Me dirijo a usted en la oportunidad de notificarle mi aceptación de la
responsabilidad como tutor de contenido (asesor) del Trabajo Especial de
Grado, titulada PROPUESTA DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO DE LOS
SERVO MOTORES DEL SISTEMA DE NIVELACION DEL RADAR JYL-1 ,
elaborado por Daigo Dangiber Medina Pernalete, cédula de identidad
Nº30.294.412, como requisito parcial para optar al título de Licenciado en
Ciencias Militares. Mención Vigilancia y Control
Atentamente,
____________________________________
CI Nº
Datos del tutor de contenido:
Apellidos y Nombres:
C.I.:
Teléfonos:
Correo Electrónico: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
INDICE GENERAL
Págs.
CARTA DE ACEPTACIÓN DEL TUTOR…………………………… iii
ÍNDICE…………………………………………………………… iv
RESUMEN………………………………………………………………… v
INTRODUCCIÓN…………………………...…………………………..... vi
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA…………………………...… 1
UBICACIÓN GEOGRÁFICA………………………...……………… 5
MISIÓN………………………...………………………………………… 7
VISIÓN………………………...………………………………………… 7
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA………………………...…………… 6
DELIMITACION DEL PROBLEMA ……………………...…………… 6
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN…………………………...…… 3
OBJETIVO GENERAL……………………...………………………… 3
OBJETIVO ESPECÍFICOS……………………...………………….… 3
JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN…………………………… 4
DESARROLLO TEMATICO 11
REFERENTES TEÓRICOS Y EMPÍRICOS………………………… 11
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN……………………... 11
BASES TEÓRICAS……………………...………………………… 12
BASES LEGALES……………………...………………………..…… 23
SISTEMA DE OPERACIONALIZACION DE VARIABLES………
TABLA DE OPERACIONALIZACION DE VARIABLES…………
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS …………………………………..
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MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD MILITAR BOLIVARIANA DE VENEZUELA
VICEMINISTERIO DE LA EDUCACION PARA LA DEFENSA
ACADEMIA TÉCNICA MILITAR DE LA AVIACION
PROPUESTA DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO DE LOS SERVO
MOTORES DEL SISTEMA DE NIVELACION DEL RADAR JYL-1 ,
Autor:
Daigo Dangiber Medina Pernalete
Tutor Metodológico: Lic.
Fecha: Marzo 2022
RESUMEN
La presente investigación responde a un proyecto factible, a partir de una
investigación de campo, con carácter descriptivo y de apoyo bibliográfico. Tendrá
como objetivo proponer un Manual De Mantenimiento de los Servo Motores del
Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1, fundamentado en el paradigma positivista
de la ciencia, bajo el enfoque cuantitativo que permitirá una interrelación dialógica
con el contexto. Como técnica de instrumento de datos se utilizará la encuesta y
como instrumento, el cuestionario, el mismo será validado por la técnica de
contenido por medio del juicio de expertos y la confiabilidad se hará por Alfa
Crombach. Los datos se analizarán haciendo uso de la estadística descriptiva, los
cuales permitirán llegar a un conjunto de conclusiones y recomendaciones que
denotaran la necesidad de elaborar un Manual De Mantenimiento de los Servo
Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1 .
PALABRAS CLAVE: Manual De Mantenimiento De Los Servo Motores Del
sistema de Nivelacion Del Radar Jyl-1 ,
INTRODUCCIÓN
La defensa del territorio nacional constituye uno de los Objetivos
Nacionales más importantes plasmados en la Constitución Nacional, pues en
ella se encuentran todos los recursos tangibles e intangibles de nuestra nación.
La integridad territorial significa la continuidad de la vida libre e independiente
del estado en el concierto de las naciones soberanas del mundo.
La integridad territorial no se refiere solo a la custodia y defensa del suelo
patrio, también se extiende al ámbito del espacio aéreo nacional. El espacio
aéreo nacional posee límites coincidentes a la frontera de nuestro país con los
Estados vecinos, considerado único e indivisible en la dimensión vertical y en
su defensa no solo deberá contar con la Fuerza Aérea, sino del esfuerzo
conjunto del Poder Aeroespacial
Al respecto, la presente investigación tiene como propósito un Manual De
Mantenimiento de los Servo Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-
1 , la misma tiene importancia para uso en la fuerza armada bolivariana de
Venezuela y es de beneficio para los alumnos ya que favorece su instrucción
innovando desde el punto de vista de ingeniería militar en relación al
mantenimiento De Los Servo Motores Del Sistema De Nivelación Del Radar
Jyl-1 necesarios para la Vigilancia y Control, de igual manera en la distancia
teórica seria auto eficiente para investigaciones relacionadas con el tema
El presente trabajo pretende constituirse tan solo, en una base sólida de
referencia para futuras investigaciones o adquisiciones.
Debido a que el tema a tratar es netamente técnico, la investigación se ha
organizado en cinco capítulos, introduciendo al lector lentamente en un tema
complejo.
En el primer capítulo: “Introducción”, se realiza un acercamiento general al
tema, se delimita la situación problema y se plantean los objetivos y la
justificación de la investigación
En el capítulo II: se presenta el marco teórico con los Antecedentes de la
Investigación, las bases teóricas donde se realiza las definiciones y las bases
legales con el mapa de variables.
El capítulo III: Se presenta el marco metodológico conteniendo el diseño.
Tipo, nivel de la investigación, la población y la muestra las técnicas e
instrumentos de recolección de los datos, la valides y la confiabilidad.
Capítulo IV se presentan los resultados de la investigación
Capítulo V: las conclusiones y recomendaciones seguidamente por
Ultimo se presentan las referencias bibliográficas.
Planteamiento del Problema
El Sistema de Defensa Aerospacial, tiene su origen en las teorías del
Poder Aéreo. Con la aparición del motor de combustión interna, la revolución
técnica militar se vio afectada por la tecnología que la llevó a desarrollar
nuevas estrategias y nuevas concepciones sobre la guerra.
En este orden de ideas el Poder Aéreo fue definido como la capacidad de
usar o negar el uso del espacio aéreo con el fin de obtener o lograr ventajas
militares. Con esta definición enfocamos deliberadamente el Poder Aéreo a la
aplicación militar. Pero, este campo está íntimamente ligado a la cultura, la
geografía y la capacidad de la aviación. Hoy, el concepto del Poder
Aerospacial, gira alrededor de la capacidad aeronáutica del país, con todos sus
medios disponibles tangibles e intangibles. Este Poder Aeroespacial, debe
tener la habilidad de utilizar la infraestructura aeronáutica del país para fines de
la defensa y del desarrollo nacional a través de sus componentes.
Ahora bien, el sistema de vigilancia y control del espacio aéreo cumple
una tarea muy importante en la seguridad y defensa del país, donde la
detención de aeronaves o amenazas de orígenes externas proveniente de los
países limítrofes ponen en riesgo la integridad y soberanía del país, o para la
detención aeronaves que explotan el espacio aéreo nacional en actos ilícitos,
que generalmente se relacionan con el transporte de personas, drogas o dinero
provenientes de organizaciones nacionales o internacionales dedicadas a las
drogas.
En este sentido,se requiere con ello significar, al utilizar el espacio aéreo
para fines ilícitos y al no dar detectados de forma oportuna, ingresan al país,
desencadenándose en nuevas amenazas como el crimen organizado, la
corrupción, el lavado de activos, falta credibilidad y desconfianza política,
inseguridad ciudadana, pérdida de valores éticos y morales entre otros
problemas que desencadenan en verdades batallas en el campo político,
económico, social y militar.
Conviene destacar, el país en las últimas décadas ha tenido influencia
del narcotráfico, proveniente de los países limítrofes, empleando entre otros
medios el avión, aprovechando descuido en el sistema de vigilancia y control
del espacio aéreo lo que no ha permitido dar una alerta temprana para
transportar y realizar sus actividades ilícitas, que llegan a generar el
movimiento de mucho dinero, el mismo que es utilizado para involucrar a las
personas de muchos niveles, sociales, culturales y políticos, de tal manera de
comprometerla y hacerles parte de estas actividades ilegales que les permite a
sus vez tener libertad de acción.
Pero con frecuencia, las deficiencias en el sistema de vigilancia y
control, ha afectado las grandes potencias que a pesar de contar con las
últimas tecnologías y los sistemas sofisticados de detención y control del
espacio aéreo han llegado a ser vulneradas , con consecuencias y perdidas
incalculables , tanto humanas, materiales y morales, lo que ha hecho
reflexionar la gran importancia que representa el poder contar con un sistema
de vigilancia y control que permita la alerta temprana y que minimice o
neutralice las amenazas aéreas.
Dentro de estas perspectivas, tener un sistema de vigilancia y control
integrado con cobertura de todo el territorio nacional altamente disuasivo y
tecnológico con capacidad de alertar en forma oportuna de amenazas aéreas
que pongan en riesgo la seguridad y defensa nacional. Para hacer frente a esta
nueva arma se dio origen a un sistema que contrarreste su efecto, como es el
caso del radar que es parte de la vigilancia y control del espacio aéreo, que
permite proporcionar la alerta temprana de la incursión y amenazas externas
como de vuelos internos no autorizados e ilícitos, de tal manera que asegurar
los centros vitales y en general contribuya con la defensa del país.
En este sentido, los radares de fabricación china adquiridos entre el
2005 y el 2014 están desplegados en todo el territorio nacional que dan alerta
temprana a todas las amenazas aéreas. Estos radares tienen la particularidad
de poder desplegarse en campo abierto a través de vehículos que le otorgan la
movilidad en cualquier terreno o dentro de una instalación elevada en forma de
domo diseñada especialmente para ello. Tienen una capacidad de detención
de cualquier objeto volador a unos 320 km de distancia y un techo de detención
de 25 mil metros de altura (en el caso del modelo de la última generación JYL-
1).
No cabe duda de que el mantenimiento preventivo es la base
fundamental para lograr un funcionamiento óptimo En los sistemas de radar. Es
importante implementar un sistema de administración de mantenimiento
preventivo que garantice la aplicación optima dl mismo, que proporcione el
control de los diferentes parámetros de operación y preserve las condiciones
del diseño en sitio. Actualmente el radar JYL-1, basado a que cumple mas de
una década de operatividad, tiene constantes presencias de cuter (trazados
falsos) que impiden la lectura del código transpondedor o traza que tiene que
ser identificada por el operador o vigilante del radar, indicando este error o falla,
deja el sistema del radar JYL-1 en línea vulnerable para la cual ha sido
asignada o fabricada. Generan debilidad y vulnerabilidad impidiendo garantizar
el resguardo de la soberanía nacional en la línea aeronáutica.
En base a lo expuesto, la Academia Técnica Militar de la Aviación,
estado Aragua, en concordancia con loa avances e la ciencia y la tecnología
amerita la necesidad de aplicación de un comando aeroespacial de defensa
estableciendo su nivel como componente dependiente del comando
operacional, cumpliéndose la hipótesis acerca de su necesaria estructura
conjunta para lograr un funcionamiento acorde a los medios existentes. Es aquí
donde unja vez realizada la investigación se genera que el radar JYL-1 carece
de supervisión y programación de mantenimiento, de un motor generador para
efecto cuando falle el fluido eléctrico
Frente a esta situación, se plantea la necesidad de un Manual De
Mantenimiento de los Servo Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1
En relación al planteamiento, surgen las siguientes interrogantes científicas:
¿Cuál es la situación actual de Mantenimiento de los Servo Motores del
Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1?
¿Cuáles son los sustentos teóricos que fundamentan el Mantenimiento
de los Servo Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1?
¿Cuáles son los elementos necesarios para el Mantenimiento de los
Servo Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1?
¿ Sera posible Elaborar un manual de Mantenimiento de los Servo
Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1?
Ubicación Geográfica
El comando de Defensa Aeroespacial integral, se encuentra ubicado el
Fuerte TIUNA en la parroquia coche y el valle, ambas en el municipio libertador
al suroeste del Distrito Metropolitano.
Figura 1. Ubicación Geográfica CODAI
Fuente: El comando de Defensa Aeroespacial integral CODAI (2022)
Visión
Se ha reconocido como el máximo órgano de planificación y control
estratégico operacional, especifico conjunto y combinado de las Fuerzas
Armadas Nacional Bolivariana, sustentado en el concepto estratégico de la
doctrina militar bolivariana con ámbito de actuación en el espacio geográfico y
aeroespacial de la nación, conforme a los acuerdos o tratados suscritos y
ratificados por la república, con el fin de garantizar la defensa integral de la
nación
Misión
El Comando Estratégico Operacional planifica, programa, dirige, ejecuta
y controla el proceso estratégico operacional específico, conjunto y combinado
de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana, con ámbito de actuación en el
espacio geográfico y aeroespacial de la nación, conforme a los acuerdos o
tratados suscritos y ratificados por la República, con el fin de garantizar la
seguridad, la independencia y la soberanía de la nación.
Estructura Organizativa
Figura 2. Estructura Organizativa
Fuente: El comando de Defensa Aeroespacial integral CODAI (2022)
Delimitación del Problema
Desde la perspectiva de Sabino (1986) la delimitación habrá de
efectuase en cuanto al tiempo y el espacio, para situar nuestro problema en un
contexto definido y homogéneo. De manera tal, delimitar una investigación
significa, especificar en términos concretos nuestras áreas de interés en la
búsqueda, establecer su alcance y decidir las fronteras de espacio, tiempo y
circunstancias que le impondremos a nuestro estudio.
De contenidos:
Campo: Vigilancia y Control
Aspecto: Mantenimiento de Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1
Área: Información de las Unidades Académicas de la Academia Técnica
Militar de la Aviación.
Delimitación espacial:
La presente investigación se desarrollará en las oficinas del CODAI
Delimitación Temporal:
La presente investigación se desarrollará en un periodo de 6 meses a
partir de su aprobación por la Coordinación evaluadora de Investigación de la
ATMA.
Línea de Investigación
En el ámbito de Seguridad y Defensa Aérea se define una línea de
investigación específica de protección de infraestructura, redes estratégicas e
información electrónica además del desarrollo de la capacidad de ciber-
defensa.
Objetivos de la Investigación
General
Proponer un Manual De Mantenimiento De Los Servo Motores Del
Sistema De Nivelación Del Radar Jyl-1
Específicos
Diagnosticar la situación actual de Mantenimiento de los Servo Motores
del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1
Determinar los sustentos teóricos que fundamentan el Mantenimiento de
los Servo Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1?
Establecer los elementos necesarios para el Mantenimiento de los Servo
Motores del Sistema de Nivelación del Radar Jyl-1
Elaborar un manual de Mantenimiento de los Servo Motores del Sistema
de Nivelación del Radar Jyl-1
Justificación de la Investigación
La presente investigación tiene como objetivo Proponer un Manual De
Mantenimiento De Los Servo Motores Del Sistema De Nivelación Del Radar
Jyl-1 , la misma tiene importancia en aviación bolivariana de Venezuela ya que
servirá de beneficio para los alumnos ya que favorece su instrucción innovando
desde el punto de vista de ingeniería militar será diseñando el protocolo de
mantenimiento técnico de los Servo Motores del Sistema de Nivelación del
Radar Jyl-1 distancia teórica seria auto eficiente para investigaciones
relacionadas con el tema.
A través de el Manual De Mantenimiento De Los Servo Motores Del
Sistema De Nivelación Del Radar Jyl-1 permitirá mantener los mismos en
condiciones óptimas y a su vez obtener en tiempo real información, programar
su mantenimiento.
Con la realización de este estudio se beneficia la institución ya que se
ofrece un documento que podría ser fuente de estudio para investigaciones de
mayor profundidad.
DESARROLLO TEMATICO
Aspectos Teóricos
En este aparte del desarrollo de esta investigación, en donde se especifica la
exégesis teórica, es necesario tocar los aspectos sobre el cual se circunscribe la
investigación, para lo cual en primer lugar se hace una revisión de las posiciones
asumidas por otros investigadores que previamente se han tocado del tema objeto
de estudio, dándole especial relevancia al Trabajo Especial de Grado presentadas
en los últimos cinco años. De igual manera se hizo una revisión bibliográfica sobre
los constructos alrededor de los cuales gira el trabajo. También describen las
principales bases teóricas que sirven de soporte al accionar de la investigación.
Antecedentes de la Investigación
Los antecedentes están constituidos por aquellos estudios que de alguna
manera se relacionan con esta investigación y que aportan ideas para la realización
del mismo. Arias (2012), comenta que:
Se refiere a los estudios previos: trabajos y tesis de grado, trabajos de
ascenso, artículos e informes científicos, relacionados con el problema
planteado, es decir, investigaciones realizadas anteriormente y que
guardan alguna vinculación con el problema en estudio, por lo que no
debe confundirse con la historia del objeto en cuestión. (p. 94).
En la revisión documental realizada, se encontraron trabajos de investigación
relacionados con el tema en estudio, que guardan relación y que aportan
conocimientos importantes para el desarrollo del presente trabajo. Al respecto
Sampieri (2007), al respecto de la presentación de los antecedentes de la
investigación, explica que:
Dentro del proceso de elaboración del proyecto de investigación, una vez
que se haya definido el problema en términos explícitos, es decir
delimitados, es necesario referir en la medida de lo posible otras
investigaciones que se hayan realizado, vinculadas al problema en
estudio. (p. 37).
Esto implica de tal manera que los antecedentes de la investigación comprenden
un sustento importante dentro de la temática del desarrollo del Trabajo Especial de
Grado.
En Venezuela no se han realizado o desarrollado un proyecto (tesis), en esta
materia por el cual no se puede tomar como referencia en ningún aspecto, ya que esta
investigación seria pionero en esta área, sin embargo se revisaron estudios previos
internacionales relacionados que a continuación se detallan. Los antecedentes tienen
la función de proporcionarle al investigador sustentos teóricos, para un mejor
entendimiento acerca del tema que abarca en su proyecto.
Por consiguiente, a continuación se presentan los estudios previos que
sirven de referencia al conocimiento y comprensión de las variables intrínsecas
en los objetivos planteados.
Contexto Internacional
En este orden de ideas, se hace referencia a la investigación realizada
por Gutierrez , Y (2015 ) desarrollo un trabajo de grado titulado : Modelo de
aplicación para la vigilancia operacional complementaria el SSR. Trabajo
De Grado De La Universidad Mayor De San Andrés de Facultad Técnica
Carrera De Aeronáutica. La investigación estuvo dirigida al diseño del sistema
de vigilancia de la Multilateración en la dependencia TMA de La Paz. La
implementación del sistema de Multilateración está realizada con la propuesta
Técnica de la empresa INVAP S.E. y ATECH que proveerá a AASANA de
cuatro cabezas de Radar Secundario, ubicados en La Paz, Trinidad, Santa
Cruz y Tarija.Entre los Objetivos de la Investigación estuvieron : a) Utilizar y
analizar las experiencias de aplicación con la Multilateración en países de
Latinoamérica, con el fin de evitar errores o dificultades. b) Revisar y analizar
toda la base teórica de las tecnologías más recientes de vigilancia operacional
de los aeropuertos internacionales. c) Identificar las características físicas del
aeropuerto internacional de La Paz. d) Establecer los principios generales de
funcionamiento y características del sistema de Multilateración aplicadas a la
vigilancia operacional.El estudio concluyo : Con el análisis realizado en los
capítulos anteriores se ha seguido el objetivo, con grandes ventajas entre las
cuales tenemos: Se ha conseguido la ubicación de las antenas de forma rápida
a través de la herramienta de simulación de radio propagación, simular radio
enlaces y representar el área de cobertura de una red de radiocomunicaciones
Radio Mobile. Se ha tomado en cuenta la triangulación de las antenas evitando
los obstáculos entre ellas. Con la ubicación de las antenas se puede verificar
que no hay riesgo que exista un obstáculo otro que pueda interferir entre los
radio enlaces.
Su vinculación con el trabajo radica, qué ambos incluyen Lo referente
teórico con vigilancia espacial asi como antecedente de investigación.
En este ámbito, se tiene el estudio elaborado por CNEL.Gomez , H
Control Del Espacio Aéreo Tesis de maestría presentada al Instituto de Altos
Estudios Estratégicos, como requisito parcial para la obtención del Título de Magíster
en Planificación y conducción Estratégica Nacional. La defensa del Espacio Aéreo
Nacional debe ser capaz de asegurar el ejercicio de la soberanía sobre dicho
espacio, impidiendo su utilización para la práctica de actos hostiles contra el
territorio Paraguayo o de actos que, aún no siendo hostiles, sean contrarios a
los intereses nacionales. Por lo expresado el propósito del presente trabajo,
será la de revisar la situación del control del espacio aéreo nacional y presentar
una recomendación destinado a la implementación de una integración mas
efectiva de los órganos institucionales existentes para el ejercicio del control y
la defensa del espacio aéreo nacional, haciendo un uso mas racional de los
medios humanos, materiales e infraestructura, tanto de la FAP como de la
DINAC, a fin de posibilitar el Desarrollo y la Defensa Nacional. La metodología
de la investigación será del tipo descriptivo, ya que pretende indagar sobre el
tema elegido, desde nuevas perspectivas y ampliar las existentes, como
resultado importante de esta investigación se encuentra una total coincidencia
con otros estudios anteriores realizados sobre el tema, la falta total del control
del espacio aéreo hace que la navegación sobre nuestro espacio aéreo se
torne inseguro debido a que los medios disponibles tanto en los elementos de
comunicaciones y los medios de detección se encuentran obsoletos, esto hace
que prosperen los vuelos ilícitos y con ello todo tipo de comercio ilegal en
detrimento de la seguridad y el desarrollo nacional. Finalmente como resultado
de la investigación se recomienda la integración de los medios humanos y
materiales de la Fuerza Aérea Paraguaya y la Dirección Nacional de
Aeronáutica Civil en la tarea de controlar el espacio aereo y asi ambas
instituciones cumplirán con uno los fines para los que fueron creados. La
defensa del espacio aéreo nacional es una responsabilidad que no se puede
eludir, es función del estado controlarlo.
La relación del estudio con la investigación se baso en el contenido de
aspectos relacionados con constructos teóricos y metodológicos del mismo.
Contexto Nacional
Por su parte , Navas Barreto, Angela y Quilelli de la Cruz, Maria realizaron una
investigación titulada ANÁLISIS DEL ROL QUE CUMPLE EL OFICIAL DE
INTELIGENCIA MILITAR ANTE LAS AMENAZAS DE UN GOLPE SUAVE EN LA
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Trabajo Especial de Grado
presentado como requisito parcial para optar Al Título de Licenciado en Ciencias y
Artes Militares . Entre los objetivos de la investigación estuvieron: 1. Diagnosticar el
papel a desempeñar por parte del oficial de inteligencia militar ante las amenazas de
un golpe suave en la República Bolivariana de Venezuela. 2. Describir los factores
que evidencian un golpe suave en la República Bolivariana de Venezuela. 3.
Determinar el papel a desempeñar por parte del oficial de inteligencia militar para
enfrentar un golpe suave en la República Bolivariana de Venezuela. La investigación
estuvo enfocada en un proyecto factible, a partir de una investigación de campo, con
carácter descriptivo y de apoyo bibliográfico. La población y muestra estuvo
conformada los Oficiales de inteligencia Militar Ubicados en Maracay Estado Aragua.,
relacionados con el objeto de estudio en su totalidad (5). . Desde esta perspectiva el
objeto será analizar la relación que se establece entre condiciones, procesos y
resultados durante los golpes de Estado con el fin de responder a una serie de
cuestiones básicas: qué convierte un golpe de Estado en una opción viable, cómo se
genera la decisión golpista, en base a qué varía el actor de ruptura, qué hace fracasar
o tener éxito a estas acciones y, finalmente, si es posible establecer una relación entre
la solución de la crisis y las acciones de gobierno posteriores.
El presente estudio guarda estrecha relación con el mismo se tomo como
antecedentes y aportes para el desarrollo de los constructos teoricos utlizados para la
metodología..
Bases Teóricas
Las bases teóricas que se presentan a continuación tratan de un sistema de
conocimientos organizados, con el fin de profundizar en el tea de estudio. Al respecto,
Bisquerra (2006), señala que las bases teóricas “son un conjunto de preceptos
conceptuales que fundamentan la investigación desde el punto de vista teórico, las
cuales deben estar relacionadas con las variables del estudio”. (p.27). En este sentido,
se incorporan definiciones y enfoques resultantes de la revisión de los textos
seleccionados que tienen que ver con el problema planteado.
Manual de Mantenimiento
Un manual de mantenimiento es un documento donde se resumen las
normas, la organización y los procedimientos que se utilizan en una
organización con el fin de llevar adelante la función de mantenimiento. Un
manual de mantenimiento describe las normas, la organización y los
procedimientos que se utilizan en una empresa para efectuar la función de
mantenimiento.
Dicho manual eleva el papel del mantenimiento a un lugar muy
importante de la organización, cuando los procesos se encuentran ordenados y
son llevados a cabo de una manera satisfactoria. Un manual de mantenimiento
está compuesto por los procesos básicos de la administración: planeación,
organización, ejecución y control. Donde en cada una de las etapas se
describen los procedimientos y las operaciones necesarias para administrar el
proceso de mantenimiento de una forma amplia.
Se hace uso de la Inspección como una herramienta muy valiosa para el
apoyo del mantenimiento, cada proceso se debe desarrollar bajo el esquema
entrada – proceso – salida. Se identifica como entradas todos los elementos
con los que inicia o parte el proceso, es decir : información, documentos,
normas, etc. En el proceso se detallan las secuencias llevadas a cabo para
transformar las entradas y obtener resultados llamados salidas, las cuales en
procesos continuos son al mismo tiempo entradas de otros procesos.
Cada uno de estos posee una representación lógica nombrada
flujograma que responde a la pregunta ¿Cómo?. Representa el cómo lo vamos
a hacer. Ésta es una representación esquemática que sigue la lógica de inicio y
fin de cada proceso.
Continuando con una descripción de cada elemento del flujograma junto
al responsable de cada operación o paso de dicho flujograma, como última
etapa los formularios o reportes que son parte del llamado servicio de
mantenimiento, los cuales serán parte de cada actividad que será llevada a
cabo desde la notificación de la falla hasta la finalización del trabajo.
Los trabajos de mantenimiento pueden ser realizados mediante el
servicio propio brindado por la unidad de mantenimiento, conocidos como
trabajos internos, y también mediante la prestación de servicios de empresas
externas, llamados trabajos externos.
El manual de mantenimiento estará dirigido a la Dirección Administrativa
a través de la unidad de mantenimiento cuya responsabilidad estará para el
jefe de la unidad, teniendo dicho manual como un apoyo para la administración
del mantenimiento.
Objetivos del Manual de Mantenimiento Proporcionar a la unidad de
mantenimiento un sistema de procesos administrativos. Mediante etapas de
planeación, organización, ejecución, control e inspección, que contribuyan
como un apoyo en las actividades de mantenimiento de las instalaciones y
equipos de la organización.
RADAR JYL-1
El JYL-1 es un radar 3D de largo alcance en banda S para
reconocimiento aéreo. También puede ser utilizado como un radar de control
de tráfico aéreo en ruta“.
El JYL-1 es un radar de vigilancia de largo alcance 3D activos que se
hallan en una moderna red de defensa aérea. Funciona en la región de las
bandas E/F.
Es Desarrollado por China Electronic Technology Group Corporation
(CETEC). El Radar de Banda S esta diseñado para Localizar y Rastrear un
Gran Numero de Blancos en un Complicado Ambiente Electromagnético,
teniendo Grandes capacidades para resistir a las Contramedidas Electrónicas
(ECM). El alcance maximo en pruebas es de 380km.
El Sistema JYL-1, esta compuesto por 3 Unidades Principales: Antena
De Radar, Puesto De Comando y Unidad Auxiliar. Todos instalados en
Camiones 4x4 y 6x6 North-Benz 2629A.
Requiere de 8 hombres para su operación y pueden ser desplegados en
2 Horas.
En el modo de búsqueda de largo alcance, máx PRF que se espera es
de aproximadamente 430pps. En agosto de 2005, Venezuela contrató tres
unidades como parte de un programa de modernización de la defensa aérea,
para reemplazar dos viejos radares AN/TPS-70 comprados a EE.UU.
La serie JY -11 tarda aproximadamente 1 hora y 8 personas para
configurar el sistema y un tiempo similar para desmantelarlo. Tres vehículos
forman el convoy sistema, siendo su antena desmontable.
El Radar puede desplegarse en Campo Abierto o dentro de una
Instalación Elevada en Forma de Domo, especialmente construida para ello.
En el 2005 La Aviación Militar Bolivariana Venezolana "AMB" adquirió
por un Costo de 150 Millones de Dolares. 9 Radares JYL-1 onque otras fuentes
hablan de 10, Centro De Comando y Control, Radios, Renta de un Sistema De
Comunicaciones Satelital, Repuestos, Asistencia Técnica y Entrenamiento Del
Personal.
Actualmente estan bajo el uso del CODAI "Comando de Defensa
Aeroespacial Integral"
Funciones:
* Vigilancia dentro del alcance dado
* Detección y localización de objetivos precisos, puede adquirir
rápidamente información 3D de su objetivo
* Seguimiento automático de objetivos
* Informes continuos de los objetivos/Datos de pista
Caracteristicas:
* Gran cobertura
* Operación todo el tiempo. Diurna/Nocturna
* Múltiples modos de operación
* Fusión de datos multi-radar
* Gran capacidad de procesamiento de objetivos
* Alta precisión de medición de elevación
* Excelente rendimiento y capacidad contra ECCM
* Alta automatización
* Alta fiabilidad
Tipo: Radar De Vigilancia Aérea
Origen: China
Banda De Frecuencias: Banda S
Velocidad De Giro De La Antena: 6 rpm
Cobertura: (Pd = 80%, Pf = 10-6, SW1, RCS = 2m2)
Azimuth 0 º ~ 360 º
Altitud: 0 º ~ 30 º
Alcance de búsqueda: De 320 a 380 kilómetros
Elevacion: 25.000 m
Fiabilidad:
MTBF: ≥ 800hrs
MTTR: ≤ 0,5 horas
Bases Legales
La base legal del presente estudio se encuentra en primer término en la
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (1999), que en su artículo 326
dice taxativamente:
La seguridad de la Nación se fundamenta en la correspondencia entre el
Estado y la sociedad civil para dar cumplimiento a los principios de
independencia, democracia, igualdad, paz, libertad, justicia, solidaridad,
promoción y conservación ambiental y afirmación de los derechos
humanos, así como en la satisfacción progresiva de las necesidades
individuales y colectivas de los venezolanos y venezolanas, sobre las
bases de un desarrollo sustentable y productivo de plena cobertura para la
comunidad nacional.
Allí se establece la dualidad derecho-deber que tiene todo venezolano,
funcionario o no, de defender la patria y velar por su seguridad, incluso trasciende
mucho más halla el constituyente al señalar expresamente a la sociedad civil, lo que
incluye en este derecho-deber a todos los ciudadanos que habitan el territorio
nacional, esto incluye a los foráneos residenciados en el país.
Además, en lo referido a la defensa nacional propiamente dicha el artículo 322
señala que :
La seguridad de la nación venezolana se fundamenta en el desarrollo
integral de ella y su defensa es responsabilidad de los venezolanos y
venezolanas, incluso de las personas jurídicas sean de derecho público o
privado que se hallen sobre el territorio nacional. Ello obliga a que el oficial
del Ejército Libertador tengan una educación que le permita desarrollar
habilidades y destrezas para promover y participar en desarrollo integral
del país por ser este la base o fundamento de la seguridad nacional y al
mismo tiempo poder idear y desarrollar estrategias y tácticas para guiar al
pueblo venezolano en la defensa de los intereses y la seguridad nacional.
Operacionalización de las Variables
Consiste en relacionar los elementos fácticos a partir de los cuales se
podrán obtener los datos que permitan describir el comportamiento de las
variables. Hernández y otros (2009), señalan que una definición conceptual “define
el término variable con otros términos”. Al respecto se puede decir, que no es una
definición de “diccionarios”, o libros especializados, sino una definición real en
función a la esencia o características reales de un objeto o fenómeno en estudio;
es decir, la adecuación de la definición conceptual a los requerimientos prácticos
de la investigación.
Al respecto, Arias (2016) “Es una cualidad susceptible de sufrir cambios. Un
sistema de variables consiste, por lo tanto, en una serie de características por
estudiar, definidas de manera operacional, es decir, en función de sus indicadores
o unidades de medida” (p.45). Es por lo que, en los trabajos de investigación, las
variables constituyen el centro de estudio y se presentan incorporadas en los
objetivos específicos, corresponde en esta parte del trabajo identificarlas y de ser
necesario clasificarlas según sea la relación que guarden entre sí.
Tabla 3.Operacionalización de las Variables de la Investigación
Objetivo General Proponer un Manual De Mantenimiento De Los Servo Motores Del Sistema De Nivelación Del
Radar Jyl-1
Objetivos Específicos Variables Dimensiones Indicadores Ítems Instrumentos de
recolección de
datos
Diagnosticar la situación actual de Situación actual de Estado los Servo Estados 1
Mantenimiento de los Servo Motores Mantenimiento de los Motores del Sistema de Conocimiento 2 -Cuestionario
del Sistema de Nivelación del Radar Servo Motores del Nivelación del Radar Exigencias 3
Jyl-1 Sistema de Jyl-1 4
Nivelación del Radar 5
Jyl-1 6
Describir los sustentos teóricos que sustentos teóricos Constructos teóricos Banda de frecuencias: 7 Fichaje/fichas
fundamentan el Mantenimiento de que fundamentan el (S-Banda) 8 Cuestionario
los Servo Motores del Sistema de Mantenimiento de los Periodo de repeticion de impulsos 9
Nivelación del Radar Jyl-1 Servo Motores del Frecuencia de repetición de impulsos 10
Sistema de Duración del impulso (τ): 11
Nivelación del Radar Tiempo de recepción 12
Jyl-1 Tiempo no utilizado 13
Potencia de cresta 14
Potencia promedio: 15
Alcance máximo: 16
Resolución de distancia: 17
Exactitud: 18
Ancho de haz: 19
Número de hits: 20
Velocidad de rotación: 21
Elaborar un manual de Desarrollo del Contenido de manual Etapas 22 Cuestionario
Mantenimiento de los Servo Motores manual Estructura 23
del Sistema de Nivelación del Radar Formatos 24
Jyl-1
Fuente:Medina (2022)
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