ANALISIS DE LA INFLUENCIA DEL ANGULO DE ATAQUE DEL FLUIDO EXTERNO SOBRE PERFILES NACA EN LOS COEFICIENTES CD Y CL

RESUMEN
Los alabes es uno de los elementos ms importantes en el diseo de superficies sustentadoras. Ya que esta fuerza sustentadora depende asimismo del ngulo de ataque, la velocidad del fluido as como la geometra del mismo perfil, se simulara en Solidworks el fenmeno fsico para poder determinar las fuerzas que actan sobre ella (Sustentacin y arrastre, esta ltima no es despreciable en el fenmeno), y as mismo los coeficientes respectivos.

I.-GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCION
En aeronutica se denomina perfil alar, perfil aerodinmico o simplemente perfil, a la forma plana que al desplazarse a travs del aire es capaz de crear a su alrededor una distribucin de presiones que genere sustentacin. El propsito de este informe es analizar cmo influye el ngulo de ataque de los perfiles alar NACA6412 sobre los coeficientes de arrastre y sustentacin.

Perfil NACA6412 El informe se centrara en hacer un anlisis de Solidworks sobre el perfil NACA6412, y lograr hallar las fuerzas de arrastre y sustentacin, y sus coeficientes, para luego generar un grfico donde podamos observar la influencia de estos coeficientes conforme aumente el ngulo de ataque

1.2 IMPORTANCIA Y/O JUSTIFICACION

Observaremos como se generan mediante se incrementan las velocidades del fluido externo y el ngulo de ataque, y la importancia de esto a la tecnologa basada en mecnica de fluidos.

1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO

-Hallar la influencia del ngulo de ataque sobre los coeficientes CD y CL

1.4 DESCRIPCION DEL FLUJO

-Flujo Permanente -Flujo Incomprensible (Agua)

-Flujo Plano 2D(Sin gravedad) -Superficie sin Rugosidad

II.- MARCO TEORICO

La sustentacin es la fuerza generada sobre un cuerpo que se desplaza a travs de un fluido, de direccin perpendicular a la de la velocidad de la corriente incidente. Como con otras fuerzas aerodinmicas, en la prctica se utilizan coeficientes adimensionales que representan la efectividad de la forma de un cuerpo para producir sustentacin y se usan para facilitar los clculos y los diseos. El modelo matemtico de la fuerza de sustentacin es:

donde: L es la fuerza de sustentacin en newtons. es la densidad del fluido, en kg/m3. V es la velocidad, en m/s. A es el rea de referencia del cuerpo (tambin llamado "superficie alar"), representado por m2. CL es el coeficiente de sustentacin. Como el resto de coeficientes aerodinmicos, es adimensional. Este coeficiente se halla experimentalmente de acuerdo a:

Ejemplo de cmo acta la fuerza de Sustentacin en un perfil Alar Aerodinmico:

Centro de presin

U0

En aerodinmica Es la principal fuerza que permite que una aeronave con alas se mantenga en vuelo. sta, al ser mayor que el peso total de la aeronave, le permite despegar. Para la sustentacin se utiliza la notacin L, del trmino ingls lift o sustentacin en espaol, y CL para el coeficiente de sustentacin, el cual siempre se busca sea lo mayor posible. Adems, la sustentacin, y en consecuencia, su coeficiente, dependen directamente del ngulo de ataque, aumentando segn aumenta ste hasta llegar a un punto mximo o a un ngulo de ataque crtico, despus del cual el flujo de aire que pasa sobre el extrads (superficie del ala), no logra recorrer en su totalidad y mantenerse adherido al perfil aerodinmico, dando lugar a la entrada en prdida (stall, en ingls) exisitiendo as los dispositivos de hipersustentacion como los slots y slats para continuar con la diferencia de presiones y por lo tanto con la sustentacion. Flujo al lo largo de un perfil: los puntos se mueven con el flujo. Observar que las velocidades son mucho mayores en la superficie superior (extrados) que en la inferior (intrads) . Los puntos negros estn en funcin de la escala de tiempo, y se

separan a partir del borde de ataque. Perfil KrmnTrefftz airfoil, con valores x = 0.08, y = +0.08 y n = 1.94. Angulo de ataque 8, flujo potencial.

Fuerzas que actan sobre un perfil, Mostrando la Sustentacin oponindose al peso, y el impulso o traccin oponindose a la resistencia aerodinmica

Ejemplo de grfica coeficiente de sustentacin-ngulo de ataque.El punto ms alto de la curva corresponde a la sustentacin mxima, a partir del cual el aumento del ngulo de ataque produce una disminucin en la sustentacin, siendo el peso mayor que la misma con lo que la aeronave deja de volar FAMILIAS DE PERFILES AERODINMICOS Gran parte del trabajo de tabulacin de caractersticas aerodinmicas de perfiles ha sido desarrollado por el National Mvisory Comrnittee of Aeronautics (NACA), la cual es antecesora de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). La nomenclatura de los perfiles NACA es: NACA-Cuatra cifras

La primera cifra indica la mxima flecha de la lnea media en % de la cuerda, la segunda cifra indica la distancia desde el borde de ataque hasta la posicin de la mxima flecha de la lnea media y las dos ultimas cifras el espesor mximo en % de la cuerda (espesor relativo). Por ejemplo, el perfil NACA2415, es un perfil que tiene un 2% de altura mxima de la lnea media, situado si 40% del borde de ataque y con un espesor relativo del 15%. La lnea media (curvatura) del perfil est dada por dos parbolas tangentes en el punto de mxima lnea meda NACA-Cinco cifras La primera cifra indica el valor del coeficiente de sustentacin ideal de la curvatura del perfil multiplicado por 20 y dividido por 3. Las dos siguientes indican el doble de la posicin de la mxima flecha de la lnea media (curvatura) en %de la cuerda. Las dos ltimas el espesor igual que en el caso del perfile NACA-cuatro cifras. El espesor es el mismo que para el perfil NACA-Cuatro cifras. La curvatura se obtiene mediante una parbola cubica empalmada a una lnea recta que llega hasta el borde de salida. Modificaciones NACA-Cuatro cifras y NACA-Cinco cifras Se aaden dos cifras ms a la nomenclatura bsica de cuatro o cinco cifras cuyo significado es el siguiente La primera indica el radio de curvatura de la distribucin de espesores en el borde de ataque, con una escala entre O y 8, tal que el numero 6 indica el perfil no modificado. El segundo dgito la posicin del mximo espesor en dcimas de la cuerda, de tal forma, que ya no esta localizado en el 30%. Otros perfiles NACA Existen otras tabulaciones realizadas por NACA (NACA-1 o NACA-6) en las que la distribucin de espesores aparece en forma tabulada y la lnea media del perfil (curvatura) del perfil da una distribucin especial de coeficiente local de sustentacin.

Terminologa

1- La lnea de cuerda es una lnea recta que une el borde de ataque y el borde de fuga del perfil. 2- La cuerda es la longitud de la lnea anterior. Todas las dimensiones de los perfiles se miden en trminos de la cuerda. 3La lnea de curvatura media es la lnea media entre el extrads y el intrads.

4- Curvatura mxima es la distancia mxima entre la lnea de curvatura media y la lnea de cuerda. La posicin de la curvatura mxima es importante en la determinacin de las caractersticas aerodinmicas de un perfil. 5- Espesor mximo es la distancia mxima entre la superficie superior e inferior (extrads e intrads). La localizacin del espesor mximo tambin es importante.

6- Radio del borde de ataque es una medida del afilamiento del borde de ataque. Puede variar desde 0, para perfiles supersnicos afilados, hasta un 2 por 100 (de la cuerda) para perfiles ms bien achatados.

III.- PROCEDIMIENTO DE MODELAMIENTO Y SIMULACION

2.1 SELECCIN DE PARMETROS O VARIABLES Y MEDICIONES REALIZADAS DEL SISTEMA FLUIDODINMICO
PARAMETROS: Espesor del alabe = b = 0.005 m Fluido: Agua Viscosidad cinemtica Del Fluido = 10005x10-6 m2/s T=20C Cuerda= C =0.1m h=C.sen

A=rea Transversal del alabe = b.h MEDICIONES: Re= Ux0.11005x10-6 Donde U=Velocidad del Fluido Para Re= 1x105; U=1.005 m/s = 0 FD=0.0104969574872112 N FL= 0.0390780124269199 N CD=0.00149620648887994 CL=0.00557006883536712 = 4 FD=0.014277823209965 N FL= 0.0834576295355463 N CD=0.809396434013542 CL=4.73113490368397 = -4 FD=0.0133750797132707 N FL= -0.00166350289080922 N CD=0.758220750135956 CL=0.0943024218742588

= 8 FD=0.0192609185053885 N FL= 0.156297950424804 N CD=0.549869359397776 CL=4.46206414565477

= -8 FD=0.0187499960984819 N FL= 0.000349116097952922 N CD=0.53528331686252 CL=0.00996672329427691

= 16 FD=0.0404361760812036 N FL=0.222538318747374 N CD=0.581377638481584 CL=3.19958054305612

Para Re= 5x105; U=5.025 m/s = 0 FD=0.267219464901519 N FL=1.39634902170054 N CD=0.00152354812459815 CL=0.00796126485052408 = 4 FD=0.392971595680735 N FL= 2.59537100300529 N CD=0.891087677820821 CL=5.88516611778326 = -4 FD=0.298494571417973 N FL= 0.193764678100405 N CD=0.676855114747426 CL=0.439373529664638 = 8 FD=0.475394971233468 N FL= 4.06160862639986 N CD=0.542871573274016 CL=4.63810515141977 = -8 FD=0.4521673710718 N FL= -0.15398840425778 N CD=0.516347094459216 CL=0.17584520734092

= 16 FD=1.23742811036163 N FL=7.32362110067846 N CD=0.711652883445809 CL=4.21186170729486

Para Re= 1x106; U=10.05 m/s = 0 FD=1.10318174620879 N FL=6.20993297930268 N CD=0.00157244390967808 CL=0.00885146198835442 = 4 FD=1.62558891045063 N FL= 11.0078718945611 N

CD=0.921531138144639 CL=6.24025954552878 = -4 FD=1.24222452567176 N FL= 2.52188430633046 N CD=0.704205456628111 CL=1.42963260892176 = 8 FD=2.17784944180321 N FL= 19.4535896039271 N CD=0.621742248218385 CL=5.55369820525747 = -8 FD=1.75609958113444 N FL= 0.0842790868572845 N CD=0.501339202202092 CL=0.0240603725558984 = 16 FD=5.01642863349162 N FL=29.7218014536011 N CD=0.721245111479877 CL=4.27329990496936

2.2 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE SIMULACIN DEL ANLISIS FLUIDODINMICO

-Se proceder a dibujar el alabe, con el archivo NACA6412.dat, lo abrimos en bloc de notas. Notaremos que hay 2 columnas, estas son las coordenadas en X y Y de una gran cantidad de puntos del alabe, se procede a ubicar los puntos y luego unir mediante una lnea curva

-Excluimos la pieza con un ancho de 5mm -Se crea un nuevo archivo de ensamblaje, en el cual aadiremos nuestra pieza, y se activara el Solidworks FlowSimulation para comenzar la simulacin del fenmeno.

-Se crea un nuevo proyecto de Flow Simulation usando Wizard, en la cual solo modificamos los siguientes parmetros: Analysis Type: External Fluid: Water(Liquid) Velocity Parameters Velocity in X direction: U(Segn el numero de Reynolds deseado)

-En la parte lateral derecha, hacemos click derecho en Computacional Domain/Edit Definition , 2D Simulation y plano XY(Para este anlisis), y el espesor(Eje Z) sea 0.005.

-Se proceder a elegir los parmetros de inters (goals) que deseamos que el software nos halle, para esto hacemos click derecho en Goals/Global Goals, y seleccionamos los parmetros: X-Component of Force Y-Component of Force -Creamos los Goals para hallar los coeficientes de arrastre y sustentacin, para esto hacemos click derecho en Goals/Equation Goals y escribimos la ecuaciones: Para CD (2*{GG X - Component of Force 1})/(998*U^2*0.005*h) Para CL (2*{GG Y - Component of Force 1})/(998*U^2*0.005*h) En la cual, U y h dependen del estado que analicemos.

-Corremos la simulacin

Con esto haremos que el software resuelva los goals y nos pueda activar los resultados que deseamos mediante iteraciones Mediante el software itera, podemos ver las grficas de como acta la velocidad o presin (conforme lo configuremos en el software) en el fluido.

-Al terminar podemos observar los clculos de los goals que se pidieron hallar al software, as como de manera opcional podemos mandar al software que nos muestre los grficos de velocidades y presiones, as como las lneas de corriente. Para observar nuestros resultados, iremos a Goal Plots/Insert, y seleccionamos los goals que hemos aadido (sea las fuerzas), y nos abrir un documento en Microsoft Excel con los resultados, elegiremos el promedio (average). -Vamos a la opcin Cut Plots, y activamos para que nos muestre el contorno de presiones

-Vamos a la opcin Cut Plots nuevamente, y activamos para que nos muestre el el campo de velocidades

-Vamos a la opcin Flow Trajectories y activamos para que nos muestre las lneas de corriente.

-Se repite el procedimiento pero con diferentes ngulos -Se repite el mismo procedimiento para diferentes nmeros de Reynolds

IV.- PRESENTACIN Y DISCUSIN DE RESULTADOS

3.1 PLANOS, GRFICAS Y ESQUEMAS DE LOS PARMETROS SIMULADOS O CALCULADOS

A NGULO

VS

CL

CD

VS

CL

3.2 DISCUSIN DE LOS RESULTADOS Y JUSTIFICACIN DE LAS LIMITACIONES

-Cuando el ngulo es negativo, vemos que los coeficientes va aumentando conforme aumenta el ngulo de ataque, hasta un punto mximo aprox. -4 grados, donde comienza a bajar hasta 0 donde aprox. los coeficientes se vuelven 0 aprox. -Conforme aumente el ngulo (mayor a 0), aumenta tambin los CL rpidamente hasta un punto mximo (aprox. 5), donde comienza a decaer de nuevo conforme aumenta el ngulo. -Los valores de CD son mayores mientras mayores sean los nmeros de Re -En la grfica CD vs CL, vemos que el grafico tiende a ser hiprbolas

V.-

CONCLUSIONES

SUGERENCIAS

RECOMENDACIONES
- El punto ms alto de la curva corresponde a la sustentacin mxima, a partir del cual el aumento del ngulo de ataque produce una disminucin en la sustentacin, siendo el peso mayor que la misma. -La sustentacin es mayor mientras mayor sea el Re -Los coeficientes CD y CL se comportan como funciones hiperblicas horizontales

SUGERENCIAS: -Un mejor nmero de datos obtenidos de ms tabulaciones de Re hubieran generado una apreciacin ms precisa del comportamiento de estos dos coeficientes.

VI.- BIBLIOGRAFIA
http://www.extremeaerobatics.com.ar/foro/viewtopic.php?t=2592 http://rabfis15.uco.es/lvct/tutorial/41/tema10/tema10-15.htm http://www.cenece.com/ceneceperfiles.htm http://www.oni.escuelas.edu.ar/2003/buenos_aires/62/tecnolog/perfiles.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Perfil_alar http://es.wikipedia.org/wiki/Sustentaci%C3%B3n