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El Studebarker Pert

El nuevo director de operaciones de servicio en Robertss Auto Sales and Service (RASAS) inici sus funciones al principio de este ao. Nos encontramos ahora a mediados de febrero. La compaa RASAS est constituida por tres distribuidoras de automviles que venden y proveen servicio para automviles estadounidenses y japoneses de varias marcas, adems de dos tiendas de partes automotrices, un espacioso taller de hojalatera y pintura para vehculos de un gran patio para la restauracin de automviles. Vikky Roberts, la propietaria de RASAS, incursion en el negocio automovilstico hace ms de 20 aos, cuando hered de su padre una agencia distribuidora de Studebaker. La Studebaker Corporation ya estaba en decadencia cuando ella se hizo cargo de esta empresa, pero Roberts consigui capitalizar sus conocimientos y experiencia para hacer de su agencia ese diversificado y exitoso imperio en miniatura que es en la actualidad. Su lema vendemos hoy y reparamos maana! , refleja una estrategia a la cual ella misma suele referirse en privado como Procura que los clientes nunca dejen de venir Roberts siempre ha tenido un lugar en su corazn para los automviles Studebaker. Estos se fabricaron en South Bend, Indiana, entre 1919 y 1966 y muchos de ellos siguen funcionando en la actualidad gracias a que un gran nmero de coleccionistas son partidarios leales de esos vehculos. La propia Roberts adquiri recientemente un Studebaker Avanti 1963 que necesita un trabajo de restauracin muy considerable. Ella ha observado tambin un creciente inters del pblico por la restauracin de automviles clsicos. Roberts est considerando la posibilidad de ampliar su negocio de restauracin de coches clsicos y necesita ayuda para evaluar la factibilidad de esa idea. Adems, desea restaurar su Avanti 1963 para dejarlo en condiciones perfectas o, cuando menos, lo ms perfecta que sea posible. Si decide incursionar en el negocio de restauracin de automviles, podr usar el Avanti como pieza de exposicin para ventas y publicidad y llevarlo a exhibiciones automovilsticas con el propsito de atraer clientes a su nuevo taller. Roberts considera que a muchas personas les agrada la emocin de restaurar por si mismas un vehculo antiguo, pero no tienen tiempo de conseguir las partes necesarias. Hay otros que slo desean tener un automvil clsico porque es diferente, y muchos tienen dinero suficiente para pagar a alguien que realice la restauracin por ellos. Roberts desea que la nueva empresa sea capaz de atraer a ambos tipos de clientes. En el caso del primer grupo, ha pensado hacer las veces de intermediaria para ayudarles a conseguir nuevas versiones de partes viejas , es decir, las partes que fueron fabricadas hace muchos aos y que ella proporcionara con sus cajas y empaques originales. Conseguir la parte apropiada suele ser un proceso que consume mucho tiempo. RASAS tendra la posibilidad de fabricar partes nuevas para sustituir las que ya no existan o sean difciles de encontrar. Adems, RASAS podra reunir una biblioteca de partes y manuales para automviles viejos, como un valioso recurso de informacin para quienes decidieran restaurar automviles por su cuenta. Estos ltimos acudiran a RASAS en busca de ayuda para compilar sus listas de partes y RASAS

conseguira estas partes para ellos. Otros preferiran que RASAS se hiciera cargo de todo el proceso de restauracin. Roberts ha solicitado al nuevo director de operaciones de servicio que revise en forma minuciosa su automvil Avanti y decida que se necesita para que vuelva a estar exactamente en las mismas condiciones que cuando sali de la fbrica, hace ms de 30 aos. Desea restaurarlo a tiempo para poder exhibirlo en el Encuentro Nacional Studebaker, que se inaugurar el 15 de julio en Springfield, Missouri. Si el vehculo lograra ganar el primer premio en su categora, esto constituira un excelente golpe publicitario para RASAS, sobre todo si Roberts decide finalmente incursionar en este nuevo aspecto de servicio para automviles. Pero aunque decidiera no hacerlo, el automvil restaurado sera ejemplo relevante de la calidad de las operaciones de su empresa. Roberts ha pedido al director de operaciones de servicio que prepare un informe sobre lo que se necesita para restaurar el automvil y si la restauracin podr terminar a tiempo para presentarlo en la reunin de este verano en Springfield. Se aplicar el mtodo PERT/CPM para determinar si el 15 de julio es una fecha factible. El gerente de partes, el gerente de hojalatera y el jefe de mecnicos han proporcionado las siguientes estimaciones de los tiempos y tareas que seran necesarios realizar, junto con sus correspondientes estimaciones de costos. y y y y y y Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicera, parabrisas, carburador y bomba de aceite). Tiempo: 2 das. Costo (llamadas telefnicas y mano de obra): $100. Recibir material de tapicera para la funda de los asientos. No puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo: 30 das. Costo: $ 250. Recibir el parabrisas. No puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo 10 das. Costo: $130. Recibir el carburador y la bomba de aceite. No puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo. 7 das. Costo: $180. Retirar las partes cromadas de la carrocera. Puede hacerse de inmediato. Tiempo. 1 da. Costo: $50. Retirar la carrocera (puertas, cap, portaequipaje y guardafangos) de bastidor. No puede hacerse sino hasta que las partes cromadas hayan sido retiradas. Tiempo: 1 da. Costo: $150. Enviar los guardafangos a hojalatera para su reparacin. No puede hacerse mientras la carrocera no sea retirada del bastidor. Tiempo: 4 das. Costo: $200. Reparar las puertas, el portaequipaje y el cap. No puede hacerse mientras las carrocera no sea retirad del bastidor. Tiempo: 6 das. Costo: $300. Extraer el motor del chasis. Hgase despus de que la carrocera sea retirada del bastidor. Tiempo: 1 da. Costo: $50. Quitar la herrumbre del bastidor. Hgase despus de que el motor haya sido extrado del chasis. Tiempo: 5 das. Coso:$500.

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Sustituir el carburador y la bomba de aceite. Hgase despus de que el motor haya sido extrado del chasis y cuando ya hay recibido el carburador y la bomba de aceite. Tiempo: 1 da. Costo: $50. Volver a cromar las partes cromadas. Anteriormente, dichas partes debern haber sido retiradas de la carrocera. Tiempo: 3 das. Costo: $150. Reinstalar el motor. Hgase despus de que las vlvulas hayan sido rectificadas y la bomba de aceite y el carburador ya estn instalados. Tiempo: 1 da. Costo: $150. Volver a instalar sobre el bastidor las puertas, el cap y el portaequipaje. Para entonces, las puertas, el cap y el portaequipaje ya debern haber sido reparados. Tambin se deber haber quitado previamente la herrumbre al bastidor. Tiempo: 1 da. Costo: $80. Reconstruir la transmisin y volver a colocar los frenos. Hgase despus de que el motor haya sido reinstalado y las puertas, el cap y el portaequipaje estn colocados de nuevo en el armazn. Tiempo: 4 das. Costo: $700. Volver a colocar el parabrisas. Para eso, ste debe haber sido recibido. Tiempo: 1 da: Costo: $70. Volver a instalar el guardafangos. Para entonces, estos ya debern haber sido reparados, la transmisin tendr que estar reconstruida y se habrn remplazado los frenos. Tiempo: 1 da. Costo: $60. Pintar el automvil. No puede hacerse sino hasta que los guardafangos vuelvan a colocarse y el parabrisas haya sido reinstalado. Tiempo: 4 das. Costo: $1700. Volver a tapizar el interior del vehculo. Previamente deber haberse recibido el material para el trabajo de tapicera. Tambin es necesario que el automvil est pintado. Tiempo: 7 das. Costo: $1200. Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehculo tendr que estar pintado y dichas partes habrn sido cromadas de nuevo. Tiempo: 1 da. Costo: $50. Llevar el automvil a la exhibicin Studebaker en Springfield, Missouri. Ya deber estar tapizado el interior y las partes cromadas estarn instaladas de nuevo. Tiempo: 2 das. Costo: $500.

Roberts desea limitar los gastos de este proyecto a la cantidad que poda recuperar por medio de la venta de ese automvil restaurado. Ya ha gastado $1500 en la compra de vehculo. Adems, desea recibir un breve informe de algunos aspectos del negocio propuesto, por ejemplo: en qu forma encaja en los dems el negocio de RASAS? Y cmo resultara afectadas las operaciones de RASAS en lo referente a costo, calidad, servicio al cliente y flexibilidad? En opinin de Turning Wheels, una publicacin para propietarios y conductores de autos Studebaker, y de otros libros de restauracin de coches, hay varias categoras de restauracin. La de tipo bsico consiste en conseguir que el vehculo funcione y tenga apariencia, pero con restauracin perfecta se le devuelve su condicin original, tal como estaba cuando sali de la fbrica . En los concursos de automviles restaurados, los que estn en condiciones perfectas tienen una ventaja sobre los que slo han recibido una restauracin bsica. Adems de la restauracin, los coches antiguos tambin pueden ser personalizados. Es decir, se les aade algo

que no pudieran haber tenido en su versin original. Los vehculos personalizados compiten en una categora diferente. Roberts desea que la restauracin deje su coche en perfectas condiciones, sin personalizacin alguna. (El nuevo servicio que piensa crear aceptara cualquier tipo de restauracin que el cliente solicitara). Un Avanti 1963 restaurado puede venderse probablemente al precio de $15,000. Por lo consiguiente el presupuesto total no deber de exceder la suma de $ 13,500 ($15,000 menos los $15,000 que Roberts ya gast). A pesar de que gran parte del trabajo requerido ser realizado por los propios empleados de Roberts, tambin es necesario tomar en cuenta los costos de mano de obra y materiales. En las estimaciones de costo se han incluido todos los costos relevantes. Preguntas: 1. A partir de la informacin se le ha suministrado, elabore el informe que Roberts solicita, suponiendo que el proyecto se pondr en marcha a fines de febrero del ao en curso. En consecuencia, se dispondr de 100 das laborables para completar todo el proyecto, lo cual incluye transporte del vehculo a Springfield antes del inicio del encuentro. Su informe deber describir brevemente los diversos aspectos de las nuevas operaciones propuestas, como las prioridades competitivas (vase el captulo estrategias de operaciones ), tal como Roberts lo ha solicitado. 2. Elabore una tabla en la cual se presenten las diversas actividades de este proyecto, asignado una letra a cada actividad e indicando las estimaciones de tiempo y las relaciones de precedencia a partir de las cuales construir usted el programa red. 3. Dibuje un diagrama de red AON apropiado para proyecto, similar al que aparece en la figura 18.4. Determine las actividades incluidas en la ruta crtica y la holgura estimada para cada actividad. 4. Prepare un presupuesto para el proyecto, mostrando el costo de cada actividad y el de todo el proyecto.