SERVICO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
NOMBRE: LUIS FRANCISCO CARRILLO MARQUEZ
FICHA TEG: 3070115
INSTRUCTOR(A): NATALIA MARIA BARRIENTOS PATIÑO
TEGNOLOGIA GSTIÓN INTEGRAL DE TRANSPORTE
TALLER DE ENTIDADES ADSCRITAS Y VINCULADAS AL SISTEMA DE
TRANSPORTE
2024
Contenido
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 3
LLEGADA DEL TRANSPORTE A COLOMBIA ................................................................................ 3
INSTITUCIÓN NACIONAL DE VIAS- INVIAS ...................................................................................... 4
(5) CINCO FUNCIONES IMPORTANTES ....................................................................................... 4
AERONAUTICA CIVIL- AEROCIVIL .................................................................................................... 5
(5) CINCO FUNCIONES IMOPRTANTES ....................................................................................... 5
AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL – ANSV ....................................................................... 5
FUNCIONES .................................................................................................................................... 6
DE PLANEACIÓN: ............................................................................................................... 6
DE SEGURIDAD VIAL DENTRO DEL MARCO DEL PLAN NACIONAL Y DE LOS PLANES
LOCALES Y REGIONALES DE SEGURIDAD VIAL .................................................................... 6
DE REGULACIÓN : ............................................................................................................. 6
AGENCIA NACIONAL DE INFRASTRUCTURA .................................................................................. 7
(5) CINCO FUNCIONES IMPORTANTES: ...................................................................................... 8
UNIDAD DE PLANEACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE – UPIT ............................ 8
(5) CINCO FUNCIONES IMPORTANTES ....................................................................................... 9
COMISION DE REGULACIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE – CRIT ......................... 9
(5) CINCO FUNCIONES MAS IMPORTATES ................................................................................. 9
SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTES ............................................................... 10
(5) CINCO FUNCIONES MAS IMPORTANTES: ........................................................................... 10
CONCLUSIONES .............................................................................................................................. 11
INTRODUCCIÓN
En función de los términos de transporte encontramos que, el transporte es cread
o bajo la necesidad del ser humano en desplazarnos de un lugar a otros, y se clasifican en medios
terrestre, aéreos y acuáticos y cada uno ha necesitado de infraestructuras para el funcionamiento
como de vías farrias, carreteras, aeropuertos y puertos náuticos, el transporte y la humanidad ha
proyectado avance con el tiempo en busca de satisfacer las nuevas necesidades
En este trabajo veremos como Colombia ha encontrado enfatizar de manera organizada y
estructurada legalizando oficialmente los requerimientos y las oficinas adscritas para permitir que
todas las actividades del transporte puedan funcionar con legalidad y de manera correcta
LLEGADA DEL TRANSPORTE A COLOMBIA
FERROCARIL:
La revolución industrial fue un punto clave en para los avances , la problemática del siglo XXVll en
su proceso de producción , trabajo, trato de empleado, poco pago a la manufactura, la indiferencia al
trabajo, la discriminación de genero y entre otros puntos contextuales Colombia presenta cambios
importantes a finales del siglo XVll , es así que la economía s empezó a fortalecer bajo los nuevos
avances de la tecnología, y la Nueva granada tiene un salto entre la época colonial y la
Industrialización .
La primera vía Ferrovial EN 1830 En gran bretaña el cual transportaba pasajeros y carga, y mese
después en la Gran Colombia se creó el primer ferrocarril cruzando Panamá desde el este al
accidente y facilitando así el comercio de exportación e importación,
Colombia logra un avance industrial y es gracias al Ferrocarril el cual tenia mas de 3.000 vías
ferroviales en el año de 1980.
El transporte público en general presenta muchas modalidades y particularidades en Colombia,
como lo ha organizado el ministerio de transporte, en sus áreas de carro intermunicipal, carro, taxi y
transporte masivo.
La Constitución Política de Colombia, Norma de Normas establece que son fines del estado servir a
la comunidad, promover la prosperidad General Garantizando la efectividad de los principios y
derechos consagrados en la constitución.
Siendo la Base del transporte publico en Colombia, pues atreves de ella se Garantiza la libre
Locomoción, pues existen otros transportes públicos en Colombia. Es así por ser publico tiene una
intervención del estado y se debe satisfacer necesidades de toda la comunidad garantizando el
cumplimiento de los derechos y los deberes.
El transporte se Garantiza bajo el servicio Público, en Colombia se divide del TRANSITO y del
TRANSPORTE
INSTITUCIÓN NACIONAL DE VIAS- INVIAS
Tiene por objeto la ejecución de las políticas, estrategias, planes, programas y proyectos de la
infraestructura no concesionada de la Red Vial Nacional de carreteras primaria y terciaria, férrea,
fluvial y de la infraestructura marítima, de acuerdo con los lineamientos dados por el Ministerio de
Transporte
(5) CINCO FUNCIONES IMPORTANTES
➢ Asesorar y prestar apoyo técnico a las entidades territoriales o a sus organismos
descentralizados encargados de la construcción, mantenimiento y atención de emergencias
en las infraestructuras a su cargo, cuando ellas lo soliciten.
➢ Recaudar los peajes y demás cobros sobre el uso de la infraestructura vial de su
competencia.
➢ Celebrar todo tipo de negocios, contratos y convenios que se requieran para el cumplimiento
de su objetivo.
➢ Elaborar, conforme a los planes del sector, la programación de compra de terrenos y adquirir
los que se consideren prioritarios para el cumplimiento de sus objetivos.
➢ Adelantar, directamente o mediante contratación, los estudios pertinentes para determinar
los proyectos que causen la contribución nacional por valorización en relación con la
infraestructura de su competencia, revisarlos y emitir concepto para su presentación al
Ministro de Transporte, de conformidad con la ley.
AERONAUTICA CIVIL- AEROCIVIL
Tiene como objetivo garantizar el desarrollo de la aviación civil y de la administración del espacio
aéreo en condiciones de seguridad y eficiencia, en concordancia con las políticas, planes y
programas gubernamentales en materia económico-social y de relaciones internacionales
(5) CINCO FUNCIONES IMOPRTANTES
➢ Dirigir, organizar y coordinar el desarrollo del transporte aéreo en Colombia.
➢ Formular e implementar en coordinación con el Ministerio de Transporte, políticas, planes,
programas y normas en materia de aeronáutica civil y transporte aéreo, para el desarrollo
aeronáutico colombiano.
➢ Representar el país ante la Organización de Aviación Civil Internacional
➢ (OACI) y demás organismos en coordinación con el Ministerio de Transporte y el Ministerio
de Relaciones Exteriores, según como corresponda.
➢ Conducir, en coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores, las relaciones con
autoridades aeronáuticas
AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL – ANSV
Tiene por objeto la planificación, articulación y gestión de la seguridad vial del país. Será el soporte
institucional y de coordinación para la ejecución, el seguimiento y el control de las
estrategias, los planes y las acciones dirigidos a dar cumplimiento a los objetivos de las políticas de
seguridad vial del Gobierno Nacional en todo
FUNCIONES
Las existentes son De Planeación, de seguridad vial dentro del marco del plan Nacional y de los
planes locales y Regionales de Seguridad vial , de regulación De formación, de control,
➢ DE PLANEACIÓN:
✓ Ser el soporte interinstitucional y el organismo responsable dentro del Gobierno Nacional
de la planeación, gestión, ejecución, seguimiento y control de las estrategias, planes y
acciones dirigidos a dar cumplimiento a las políticas de seguridad vial en todo el país
✓ Diseñar y promulgar en nombre del Gobierno Nacional el Plan Nacional de Seguridad Vial
Plurianual, con revisión cada dos (2) años.
✓ Desarrollar la estrategia de seguridad vial respaldada por esquemas de cooperación
horizontal intergubernamental y de coordinación vertical de la actividad nacional, regional y
local, generando las alianzas necesarias con los sectores profesionales, empresariales y
sociales.
✓ Coordinar y administrar el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, que tendrá como
función el diseño e implementación de la metodología para la recopilación, procesamiento,
análisis e interpretación de los datos relacionados con la seguridad vial en Colombia
➢ DE SEGURIDAD VIAL DENTRO DEL MARCO DEL PLAN NACIONAL Y DE LOS PLANES
LOCALES Y REGIONALES DE SEGURIDAD VIAL
✓ Recopilar, procesar, analizar e interpretar toda la información necesaria que sobre el
tema de la seguridad vial, permita desarrollar investigación sobre causas y
circunstancias de la accidentalidad vial para planear, ejecutar y evaluar la política de
seguridad vial.
➢ DE REGULACIÓN :
✓ Presentar al Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte iniciativas
normativas (legislativas y reglamentarias) relativas al Tránsito con incidencia en la
seguridad vial, con base en la evaluación de la normatividad existente.
✓ Evaluar la efectividad de las normas reglamentarias asociadas con la seguridad vial
y promover su modificación, actualización, o derogación, cuando corresponda; si
son de orden legal las propondrá al Ministerio de Transporte para que se
presenten a consideración del Congreso de la República
✓ Definir con el apoyo técnico del INVIAS y la ANI, en un plazo no mayor de un (1)
año posterior a la promulgación de esta ley, un manual de elementos de protección
para las vías del país, obedeciendo a criterios técnicos relacionados con las
condiciones y categoría de la vía.
✓ Definir una estrategia, en un plazo no mayor de doscientos cuarenta (240) días
posteriores a la sanción de esta ley, para los actores más vulnerables del tránsito,
llámense peatones, motociclistas, ciclistas y pasajeros del servicio público de
transporte en la infraestructura vial de mayor riesgo, llámese vías troncales y
principales en las ciudades y en toda la red nacional de vías primarias y
concesionadas, dobles calzadas.
AGENCIA NACIONAL DE INFRASTRUCTURA
Tiene por objeto planear, coordinar, estructurar, contratar, ejecutar, administrar y evaluar proyectos
de concesiones y otras formas de Asociación Público Privada (APP), para el diseño, construcción,
mantenimiento, operación, administración y/o explotación de la infraestructura pública de transporte
en todos sus modos y de los servicios conexos o relacionados y el desarrollo de proyectos de
asociación público privada para otro tipo de infraestructura pública cuando así lo determine
expresamente el Gobierno Nacional
(5) CINCO FUNCIONES IMPORTANTES:
➢ Identificar, evaluar la viabilidad y proponer iniciativas de concesión u otras formas de
Asociación Público Privada para el desarrollo de la infraestructura de transporte y de los
servicios conexos o relacionados.
➢ Planear y elaborar la estructuración, contratación y ejecución de los proyectos de concesión
u otras formas de Asociación Público Privada para el diseño, construcción, mantenimiento,
operación, administración y/o explotación de la infraestructura pública y de los servicios
conexos o relacionados, que hayan sido previamente identificados por el Ministerio de
Transporte o asignados por el Gobierno Nacional.
➢ Crear y administrar un banco de proyectos de infraestructura de transporte que sean
susceptibles de desarrollarse mediante concesión u otras formas de Asociación Público
Privada.
➢ Definir metodologías y procedimientos en las etapas de planeación, pre adjudicación,
adjudicación,
➢ adjudicación y evaluación de proyectos de concesión u otras formas de Asociación Público
Privada a su cargo.
➢ Elaborar los estudios para definir los peajes, tasas, tarifas, contribución de valorización y
otras modalidades de retribución por el diseño, construcción, operación, explotación,
mantenimiento o rehabilitación de la infraestructura relacionada con los proyectos de
concesión u otras formas de Asociación Público Privada a su cargo.
UNIDAD DE PLANEACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE – UPIT
Tiene por objeto planear el desarrollo de la infraestructura de transporte de manera integral,
indicativa, permanente y coordinada con los agentes del sector transporte, para
promover la competitividad, conectividad, movilidad y desarrollo en el territorio nacional en materia
de infraestructura de transporte, así como consolidar y divulgar la información requerida para la
formulación de política en materia de infraestructura de transporte
(5) CINCO FUNCIONES IMPORTANTES
➢ Adelantar los estudios y análisis para establecer las necesidades y requerimientos de
infraestructura de transporte, en concordancia con las políticas de mediano. y largo plazo
formuladas por el Departamento Nacional de Planeación y el Ministerio de Transporte.
➢ Elaborar y actualizar periódicamente el Plan de Infraestructura de Transporte de
conformidad con la Ley y con las políticas y directrices de mediano y largo plazo formuladas
por el Departamento Nacional de Planeación y el Ministerio de Transporte.
➢ Recomendar al Ministerio de Transporte y al Departamento Nacional de Planeación,
políticas y estrategias para el desarrollo del sector de infraestructura de transporte.
➢ Formular y evaluar planes y programas del sector de infraestructura, y los proyectos
resultantes con un alcance máximo de pre factibilidad, bajo los criterios establecidos en la
Ley, y en coordinación con las entidades que conforman el sector y el Departamento
Nacional de Planeación.
➢ Coordinar, con las entidades públicas del sector y con aquellas del orden nacional que
tengan incidencia en materia de infraestructura de transporte, la planeación
COMISION DE REGULACIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE – CRIT
Tiene como objeto el diseño y definición del marco de regulación económica de los servicios de
transporte y de la infraestructura de transporte, cuando se presenten fallas
de mercado, para fomentar la eficiencia, promover la competencia, controlar los monopolios y evitar
el abuso de posición dominante
(5) CINCO FUNCIONES MAS IMPORTATES
➢ Definir los mercados de infraestructura y servicios de transporte objeto de regulación, con
las excepciones previstas en el numeral 2° del artículo 66 de la Ley 1682 de 2013.
➢ Analizar y evaluar la estructura de los mercados objeto de regulación para determinar fallas
de los mismos, el grado de competencia y la necesidad de regularlos.
➢ Definir y adoptar el marco de regulación económica de los mercados de infraestructura y
servicios de transporte teniendo en cuenta, entre otros, condiciones de eficiencia,
disponibilidad, niveles de servicio, garantía de continuidad del servicio de transporte y
estándares de calidad, salvo las excepciones señaladas en la Ley.
➢ Expedir los diferentes actos, reglamentaciones, metodologías, criterios técnicos, normas de
calidad e instructivos que sean necesarios para el cumplimiento del objeto de la Comisión.
➢ Promover la competencia para evitar los monopolios y los abusos de la posición dominante
en el acceso y uso de la infraestructura de transporte y en la prestación de los servicios de
transporte.
SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTES
Tiene por objeto ejercer las funciones de inspección, control y vigilancia que le corresponden al
Presidente de la República como Suprema Autoridad Administrativa.
(5) CINCO FUNCIONES MAS IMPORTANTES:
➢ Inspeccionar, vigilar y controlar la aplicación y el cumplimiento de las normas que rigen el
sistema de tránsito y transporte.
➢ Inspeccionar, vigilar y controlar la permanente, eficiente y segura prestación del servicio de
transporte.
➢ Inspeccionar, vigilar y controlar los contratos de concesión destinados a la construcción,
rehabilitación, operación, explotación y/o mantenimiento de la infraestructura de transporte.
➢ Inspeccionar, vigilar y controlar la aplicación de las normas para el desarrollo de la gestión
de infraestructura propia del Sector Transporte
CONCLUSIONES
La Superintendencia de Transporte tiene como objetivo principal la vigilancia, inspección, y control
que le corresponden al Presidente de la República como suprema autoridad administrativa en
materia de tránsito, transporte y su infraestructura de conformidad con la ley y la delegación
establecida en este decreto acceso, seguridad y legalidad, en aras de contribuir a una logística
eficiente del sector.
Funciones
Corresponde a la Superintendencia de Transporte cumplir, con las siguientes funciones de
conformidad con el Decreto 2409 de 2018:
1. Asesorar al Gobierno Nacional y participar en la formulación de las políticas en los temas de
competencia de la superintendencia, en las cuales siempre se debe privilegiar la protección de los
derechos de los usuarios establecidos en la Constitución y en la normativa vigente.
2. Adoptar las políticas, metodologías y procedimientos para ejercer la supervisión de las entidades
sometidas a la vigilancia, inspección y control de la Superintendencia.
3. Vigilar, inspeccionar y controlar el cumplimiento de las disposiciones que regulan la debida
prestación del servicio público de transporte, puertos, concesiones e infraestructura, servicios
conexos, y la protección de los usuarios del sector transporte, salvo norma especial en la materia.
4. Vigilar, inspeccionar y controlar las condiciones subjetivas de las empresas de servicio público de
transporte, puertos, concesiones e infraestructura y servicios conexos.
