FUERZA DE TENCION

A nivel microscpico, la tensin superficial se debe a que las fuerzas que afectan a cada molcula son diferentes en el interior del lquido y en la superficie. As, en el seno de un lquido cada molcula est sometida a fuerzas de atraccin que en promedio se anulan. Esto permite que la molcula tenga una energa bastante baja. Sin embargo, en la superficie hay una fuerza neta hacia el interior del lquido. Rigurosamente, si en el exterior del lquido se tiene un gas, existir una mnima fuerza atractiva hacia el exterior, aunque en la realidad esta fuerza es despreciable debido a la gran diferencia de densidades entre el lquido y el gas. Otra manera de verlo es que una molcula en contacto con su vecina est en un estado menor de energa que si no estuviera en contacto con dicha vecina. Las molculas interiores tienen todas las molculas vecinas que podran tener, pero las partculas del contorno tienen menos partculas vecinas que las interiores y por eso tienen un estado ms alto de energa. Para el lquido, el disminuir su estado energtico es minimizar el nmero de partculas en su superficie. Energticamente, las molculas situadas en la superficie tiene una mayor energa promedio que las situadas en el interior, por lo tanto la tendencia del sistema ser disminuir la energa total, y ello se logra disminuyendo el nmero de molculas situadas en la superficie, de ah la reduccin de rea hasta el mnimo posible. Como resultado de minimizar la superficie, esta asumir la forma ms suave que pueda ya que est probado

matemticamente que las superficies minimizan el rea por la ecuacin de Euler-Lagrange. De esta forma el lquido intentar reducir cualquier curvatura en su superficie para disminuir su estado de energa de la misma forma que una pelota cae al suelo para disminuir su potencial gravitacional.

Fuerza de comprencion
El esfuerzo de compresin es la resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reduccin de volumen o un acortamiento en determinada direccin. En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto flexin, como cizallamiento o torsin, todos estos esfuerzos conllevan la aparicin de tensiones tanto de traccin como de compresin. Aunque en ingeniera se distingue entre el esfuerzo de compresin (axial) y las tensiones de compresin. En un prisma mecnico el esfuerzo de compresin puede es simplemente la fuerza resultante que acta sobre un determinada seccin transversal al eje baricntrico de dicho prisma, lo que tiene el efecto de acortar la pieza en la direccin de eje baricntrico. Las piezas prismticas sometidas a un esfuerzo de compresin considerable son susceptibles de experimentar pandeo flexional, por lo que su correcto dimensionado requiere examinar dicho tipo de no linealidad geomtrica.

Fuerza de torcion
Fuerza de Torsin en los Puentes. Hasta ahora se han mencionado las dos fuerzas ms grandes del diseo del puente. Hay docenas de otras fuerzas que tambin se deban tomar en la consideracin al disear un puente. Estas fuerzas son generalmente especficas a un diseo particular de la localizacin o del puente. Torsin. La torsin, la cual es una fuerza rotatoria o que tuerce, es una fuerza que ha eliminada con eficacia en los diferentes tipos de puentes, exceptuando los puentes en suspensin. La forma natural de arco y la estructura adicional del entramado del puente de viga han eliminado los efectos destructivos de la torsin en esos tipos de puentes. Los puentes en suspensin, sin embargo, debido a el mismo hecho de que estn suspendidos (colgando de un par de cables), son algo ms susceptibles a la torsin, especialmente en vientos fuertes. Todos los puentes en suspensin tienen entramados que ponen rgida la cubierta, que como en el caso un puente de viga que efectivamente eliminan con eficacia los efectos de la torsin; pero en los puentes en suspensin de longitud extrema, el entramado de la cubierta solo no es suficiente. La prueba de Tnel de Viento dirigido generalmente para determinar la resistencia del puente a los movimientos torsionales. Las estructuras aerodinmicas, los cables diagonales, son algunos de los mtodos empleados para atenuar los efectos de la torsin.