PLAN DE MERCADEO DEL SERVICIO DE LA EMPRESA TAX CENTRAL S.A.

Angie Paola
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TAX CENTRAL S.A

En el ano de 1987, debidamente constituida por escritura nace la sociedad denominada "Empresa de Transportes Montebello Ltda". Transporte Montebello ha venido ampliando su cobertura a lo largo y ancho de la ciudad y hoy por hoy ha logrado posicionarse como una de las empresas mas solidas e importantes de la comarcas, con modernos y confortables equipos para el servicio de la comunidad calena. En el ano de 1991 Transportes Montebello incursiona en la prestacin del Servicio Pblico de Transporte de Pasajeros por carretera y es asi como ofrece el servicio que comunica a Cali con los municipios de Buga, Palmira, Guacari, Puerto Tejada, Jamundi, Florida y Candelaria. As mismo, en los aos de 1991, 1994 y 1996 la Empresa entra a operar como empresa de Servicio de Transporte Colectivo de Pasajeros en el rea urbana y suburbana de las correspondientes jurisdicciones: Palmira, Candelaria, y Jamundi, proponiendo de esta manera, que los usuarios dispongan de un servicio bsico que satisfaga las necesidades de movilizacin en buenas condiciones de acceso, comodidad, calidad y seguridad, como lo ordena la Ley. En el ao de 1991 el grupo empresarial Transportes Montebello, da creacin a la empresa Tax central, en funcionalidad de la ruta CALI PEREIRA, expandiendo su cobertura al departamento de Risaralda, iniciando con una flota vehculos de 19 microbuses NISSAN NPU y NKR.

CONCEPTO DEL Servicio de Transporte de Pasajeros SERVICIO por va terrestre en la ruta CALI

PEREIRA CALI, en dos tipos de vehculos, microbs con capacidad transportadora para 19 personas y camioneta con capacidad de 8 pasajeros. EL tiempo de recorrido estimado y ofrecido a los usuarios es

SECTOR

TRANSPORTE DE PASAJEROS

SUBSECTOR TRANSPORTE PUBLICO

DESCRIPCI ON SECTOR

El sector transporte juega un papel importante en la consolidacin de los procesos de globalizacin y de competitividad en Colombia. En este sentido, se est presenciando una

DESCRIPCI ON SUBSECTO

Se denomina transporte pblico a aquel en el que los viajeros comparten el medio de transporte y que est disponible para el pblico en general. Incluye diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvas,

MERCADO META

El mercado meta de la empresa TAX CENTRAL, esta define por los habitantes de la ciudad de CALI y PEREIRA, que se encuentra en un rango de edad de 21 a 50 aos de edad, cuya profesin principalmente es empleado, sexo femenino o masculino, con unos ingresos equivalentes a un SMLV, con gusto y preferencia por un servicio directo y cmodo, cuyo estado civil es indiferente para la prestacin del servicio.

ANALISIS A L INDUSTRIA

F1) RIVALIDAD ENTRE LOS COMPETIDORES

Actualmente en el mercado del transporte de la ruta CALI PEREIRA CALI, existen cuatro empresas prestadoras del servicio, cada una con unas condiciones de rodamiento independientes.

(F2) ENTRADA DE NUEVOS COMPETIDORES

El sector del transporte, es un gremio bastante cerrado, donde las empresas existentes llevan aos prestando el servicio y los horarios aprobados por el ministerio de transporte, tanto como la flota vehicular permitida es la empleada, por lo que la entrada de nuevos competidores no es una variable a contemplar, pero la modificacin o mejora de los servicios de las empresas existentes, es una factor que debe ser considerado como posible a pasar, por lo que los estudios a la competencia y el mantener

Dentro del plan de accin nacional, los corredores viales son una propuesta objetiva a cumplir, el ministerio de transporte, proyecto que consiste en agrupar todas las empresas prestadoras de una ruta, reduciendo, los horarios de servicio y la frecuencia por empresa, conformando una gran empresa, cuyo modelo de recaudo es decidido por las empresas unidas. Al realizarse esta unin, las empresas desapareceran independientemente y serian una sola, lo que disminuira la preferencia de una

(F3) PODER DE NEGOCIACION DE LO PROVEEDORES

(F4) PODER DE NEGOCIACION CON LO CLIENTES

El volumen del Comprador puede bajar la rentabilidad al dejarse llevar por precios inferiores en servicios informales, dejando de lado los valores agregados, empleando la variable precio antes de realizar su viaje, el poder de negociacin es Medio, ya que el mercado del transportes es influenciado por diferentes factores situacionales que determinan el poder de negociacin, en situaciones es alto ya que el usuario se encuentra vulnerable y atento a nuevos servicios o valores agregados al

(F5) AMENAZA DE INGRESO DE PRODUCTOS SUSTITUTOS

Un modelo visto a largo plazo es la implementacin del transporte masivo intermunicipalmente, sustituyendo la flota vehicular de cada empresa por un masivo formado por acciones de los empresarios,

DOFA

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DESARROLLO DE ESTRATEGIAS MEZCLA DE MERCADEO

Un modelo visto a largo plazo es la implementacin del transporte masivo intermunicipalmente, sustituyendo la flota vehicular de cada empresa por un masivo formado por acciones de los empresarios,

DESARROLLO DE ESTRATEGIASenMEZCLA Implementar un nuevo esquema la prestacin del servicio de transporte de pasajeros en la ruta CALI DE MERCADEO PEREIRA CALI. Entre los problemas actuales ms importantes se destacan dos: 1 2

Adicionalmente, se poseen otro tipo de problemas externos que afectan la venta de tiquetes en el terminal de Cali, como lo son la guerra de precios entre empresas transportadoras de la misma ruta

OBJETIVO GENERAL
Mejorar la calidad de prestacin del servicio, a fin de que la empresa Tax Central S.A. mejore su nivel de ocupacin, logrando un nivel de posicionamiento y preferencia en los usuarios.

OBJETIVOS ESPECIFICOS: 1 2
3 4 5

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

Horario de despachos: Actualmente se tiene un promedio general entre 17 y 19 despachos por da. Estos despachos segn el comportamiento de la demanda se incrementa los fines de semana y disminuye entre semana. Para generar confianza en el horario de salida de los vehculos a los pasajeros, se propone determinar un tiempo de salida que debe permanecer constante, con unos horarios especficos que deben ser cumplidos por los funcionarios. El tiempo de salida de los vehculos se propone debe ser cada 45 minutos, iniciando a las 5:15 am y terminando a las 8:15 entre semana y a las 9:00 los fines

Se propone dar inicio a las modificaciones en el servicio, determinando horarios para la prestacin de l.

DESCRIPCION DEL NUEVO a las modificaciones en el servicio, SERVICIO Se propone dar inicio
determinando horarios para la prestacin de l.
Horario de despachos: Actualmente se tiene un promedio general entre 17 y 19 despachos por da. Estos despachos segn el comportamiento de la demanda se incrementa los fines de semana y disminuye entre semana. Para generar confianza en el horario de salida de los vehculos a los pasajeros, se propone determinar un tiempo de salida que debe permanecer constante, con unos horarios especficos que deben ser cumplidos por los funcionarios. El tiempo de salida de los vehculos se propone debe ser cada 45 minutos, iniciando a las 5:15 am y terminando a las 8:15 entre semana y a las 9:00 los fines de semana. Para los fines de semana se incluyen los das (Viernes, Sbado, Domingos y festivos).

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

Despachar con estos horarios supondra un aumento general entre semana de 4 despachos y los fines de semana de 2 despachos. Por lo cual se debe tener en cuenta que inicialmente se generara un sobrecosto en la operacin para los afiliados, por la disminucin del nivel de ocupacin de pasajeros. Debido a que el nivel de ocupacin es una relacin inversa al nmero de vueltas. Actualmente este ndice se encuentra anualmente en 14,25 (ao 2010). Generar este nivel de ocupacin con el nuevo servicio sera el primer objetivo cumplido.

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

Para que este servicio se d con el tiempo exacto, se depende del despachador y el patinador, ya que estos son los encargados de hacer cumplir los horarios. Como el vehculo va origen-destino, no tiene sentido que se despachen vehculos con cero (0) pasajeros, se implementa una poltica de despacho contempla, que cuando el vehculo completa 40 minutos en rampa y el vehculo no tiene ningn pasajero, el vehculo pasa dos turnos a la cola, de lo contrario el despachador debe mandar al conductor a hacer alcoholimetra y despacharlo mnimo con un pasajero. Cuando el conductor es despachado sin el dinero suficiente para los gastos de la operacin, el despachador deber hacer un recibo de caja menor el cual debe cobrar al afiliado. Cuando un vehculo complete el cupo de 19 pasajeros antes de tiempo, ese tiempo se tomara para el cargue de pasajeros del siguiente vehculo. Si el tiempo es superior a 35 minutos deber programar el vehculo para el turno ms cercano.

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

Ruta va Rozo: el cambio de la ruta se propone realizar debido a la gran cantidad de problemas que existen por la va panorama, entre los cuales se encuentran: Va con huecos, reductores de velocidad y en mal estado. Esto repercute en el cambio de repuestos a los vehculos. Gran cantidad de trfico de vehculos. Reduccin de la accidentalidad. Una calzada. Como en la va se encuentran gran cantidad de tracto-mulas, hace que se deba reducir la velocidad sobre la va. Estos problemas hacen que la va Rozo se mas corto el tiempo de recorrido en promedio de 20 minutos.

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

No se recogen pasajeros sobre la va: El Conductor es informado previamente que no debe recoger ningn pasajero sobre la va, ni en los controles. El conductor que sea sorprendido con un pasajero de ms (recogido en la va o pasado del destino por el cual pago), que no se encuentre planillado y liquidado por el despachador se colocara a disposicin de jurdico, para finalizar el contrato de prestacin de servicios. Para controlar esto se deben hacer operativos sorpresas sobre la va o enviar pasajeros incgnitas que evalen el nivel de servicio. Eliminacin de los controles de pasajeros: Los controles se eliminan, debido a que no existe la necesidad de contar pasajeros si no se recogen sobre la va. El nico punto de control o de parada se tendr el parador de Andaluca, con el fin de que los pasajeros que necesitan el bao o comprar algn producto estn cmodos con el servicio.

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

Costos de Operacin para el conductor: Al conductor se le seguirn dando los mismos costos de operacin, ms la alimentacin del medio da. Cuando la venta de tiquetes no alcance para cubrir los costos de operacin, el despachador deber hacer un recibo de caja menor, que deber ser cobrado al afiliado. Salario del conductor: El cambio de modelo de servicio, con tiempo determinado, podra reducir o aumentar el nivel de ingresos de los conductores, adems el muchileo que les representaba la va se perder para ellos. Por lo cual estar pendiente de modificar en el trmino de dos meses, si el consenso de los conductores lo cree necesario.

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

Todas estas modificaciones del servicio, significan un tiempo de recorrido Origen-Destino de 3 horas, incluyendo los 10 minutos de parada en el Parador de Andaluca. Es importante adems que se cambie la mentalidad de los conductores, ya que son el factor humano que incide directamente sobre el nivel de servicio. Aunque todos son consientes del problema que existe, en el cargue de pasajeros en rampla en la ciudad de Cali, porque existe poco o nada de apoyo entre ellos. Se hace necesario que se tome una figura que los organice. Para ello se propone la ubicacin de un patinador el cual tendr como funciones: el despacho de vehculo con el tiempo exacto y la direccin de los conductores para que estn en la rampa consiguiendo pasajeros. La direccin de los conductores en la recoleccin de pasajeros es fundamental para equilibrar la fuerza que tienen los playeros de otras empresas.

DESCRIPCION DEL NUEVO SERVICIO

Encontrar la forma de controlar el IDA-REGRESO, sobre todo en la ciudad de Pereira, es de vital importancia para evitar la guerra de precios que se da en el terminal de Cali. Este tiquete para que sea atractivo debera estar entre $19.000 y $20.000. Cada que un vehculo se vaya a salir de la ruta, debe estar autorizado por el jefe de mantenimiento, con previo informe a la taquilla, adems, se determina que el vehculo cuando cumpla 9.000 Km para cambio de aceite, el conductor debe informar para que se establezca el da del cambio de los mismo. El nombre establecido para este nuevo modelo de servicio es LINEA SAT(lnea Siempre a Tiempo).

GLOSARIO TRADICIONAL EN TRANSPORTE

Despacho: Punto de venta de tiquetes y salida de vehculos. Despachador: Cargo que desempea la actividad de venta de tiquetes y salida de vehculos. IDA-REGRESO: Nombre de la venta de tiquetes por ambos sentidos. Muchileo: Ingreso por pasajeros recogidos sobre la va.

Afiliado: Persona Natural o jurdica que dispone vehculos para la prestacin del servicio en una empresa de transporte. Alcoholimetra: Actividad que realizan los conductores para controlar el nivel de alcohol ingerido por ellos. Control: Punto intermedio de la va que se encarga de contar el nmero de pasajeros que pasa por el punto fijo.

GLOSARIO TRADICIONAL EN TRANSPORTE como actividad principal la recoleccin de Patinador: Cargo que desempea
pasajeros desde diferentes puntos, adems del conteo fsico de pasajeros a la salida de los vehculos. Playeros: Personas que informan y llevan al pasajero a las diferentes empresas que prestan el servicio. Rampa: punto donde llegan los pasajeros en la ciudad de Cali.

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