Plan de Proyecto Profesional

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PLAN DE PROYECTO PROFESIONAL
PLAN DE PROYECTO PROFESIONAL 1. TITULO: MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE, TRAMO: SAN SALVADOR CUISH ALTO CUISH BAJO 2. INTRODUCCION: La provincia de San Pablo, tiene un perfil econmico basado en la actividad primaria (agricultura y ganadera), seguida de la terciaria (comercio y servicios), con poca significancia de la actividad secundaria (actividades industriales). La PEA esta mayormente ubicada en la agricultura, dependiendo exclusivamente de esta. Debido al mal estado de la va, en pocas de precipitaciones pluviales esta ruta queda intransitable dificultando las actividades econmicas. Es por ello que el presente proyecto tiene por finalidad realizar el Estudio de Mejoramiento de la Trocha Carrozable, Tramo: San Salvador Cuish Alto Cuish Bajo, tratando de esta manera de contribuir a la integracin y al Desarrollo Socio Econmico de las comunidades beneficiadas. Mediante este proyecto los beneficiarios de esta va la usaran para comunicarse principalmente con la Provincia de San Pablo, Cajamarca y ciudades de la Costa, elevando el nivel de vida de estas comunidades. 2.1. OBJETIVO: 2.1.1. OBJETIVO GENERAL Realizar el estudio para Evaluar y Mejorar la Carretera que une los Centros Poblados de San Salvador Cuish Alto Cuish Bajo. 2.1.2. OBJETIVO ESPECIFICO Mejorar el nivel de vida de la poblacin del rea de influencia del proyecto, permitiendo el intercambio comercial y cultural. 2.2. ANTECEDENTES: La Municipalidad Distrital de San Luis, Provincia de San Pablo, a travs del rea de infraestructura; plantea la necesidad de realizar el Mejoramiento de la Trocha Carrozable, Tramo: San Salvador Cuish Alto Cuish Bajo; para lo cual accede a la peticin nuestra para elaborar dicho proyecto. Esta Trocha Carrozable que une los centros poblados de
Bach. CAMACHO SAGSTEGUI, Vivien Judith.
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San Pablo, Carretera Cajamarca San Pablo Chilete, San Salvador, Cuish Alto, Cuish Bajo; consta de 6.370 Km. aproximadamente.
2.3. ALCANCES: Uno de los objetivos de la Universidad Peruana es la de buscar realizar proyectos de desarrollo comunal, es por eso que la Universidad Nacional de Cajamarca con su graduado no es ajena a este objetivo, porque gracias a la elaboracin de este proyecto se lograra el desarrollo comunal.
2.4. CARACTERISTICAS LOCALES: 2.4.1. Ubicacin: Localidades Distrito Provincia Departamento Regin Regin Geogrfica Altitudinal Altitud Coordenadas UTM UBICACION San Pablo, San Salvador, Cuish Alto, Cuish Bajo. San Luis San Pablo Cajamarca Cajamarca Quechua 2300 3000 m.s.n.m. 741397 Este 9212443 Norte
2.4.2. Topografa: Tiene una topografa ondulada en su mayor recorrido y en tramos pequeos presenta una topografa accidentada. 2.4.3. Clima: El clima es variado propio de la sierra, frio en las partes altas y clidas en las partes bajas, con precipitaciones pluviales de mayor intensidad en los meses de diciembre a abril; temperatura mnima de 4C. 2.4.4. Longitud del proyecto a Ejecutar: La longitud de la trocha carrozable del presente estudio es de 6.370 Kilmetros de mejoramiento.
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2.4.5. Accesibilidad: El acceso desde la ciudad de Cajamarca: Cuadro 1. Accesos desde la ciudad de Cajamarca Desde Cajamarca a San Pablo Tipo de va Asfaltada Medio de transporte Vehculo Dist. Km. 73 Tiempo Hrs. 1.5 Frecuencia Diario
2.5.
JUSTIFICACION DEL PROYECTO: Con la elaboracin de este Proyecto se ratifica el cumplimiento del rol de Extensin Social a las comunidades por parte de la Universidad Nacional de Cajamarca y la Facultad de Ingeniera y por ser un proyecto a favor de la Integracin y Desarrollo econmico de la Provincia de San Pablo el proyecto se justifica.
3. REVISION DE LITERATURA: 3.1. Estudio del trazo Definitivo: En este punto se debe determinar la ubicacin definitiva del eje de la carretera, procedindose a efectuar el diseo del eje en planta, el perfil as como la determinacin de las secciones transversales. En esta etapa se debern adems proceder al diseo de las obras de arte. Seleccin de la va y parmetros de diseo: Seleccin de una va: Segn su transitabilidad, jurisdiccin y servicio. Parmetros de diseo: Velocidad directriz, visibilidad, curvas horizontales (radios, peraltes, sobre ancho), pendientes, curvas verticales, secciones transversales. (Ing. Cspedes, J, 2001) Estudio de Suelos y Canteras: Viene a ser el estudio del terreno de fundacin mediante calicatas y ensayos de mecnica de suelos con el fin de identificar y clasificar al suelo. Se proceder a la ubicacin de la cantera para luego hacer el respectivo estudio. (Badillo, J, 1986)
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3.2.
3.3.
3.4.
Hidrologa e Hidrulica: De la lluvia que cae sobre la superficie del suelo, parte escurre inmediatamente, otra parte se evapora y el resto se infiltra en el terreno. Cuando el agua se infiltracin alcanza la carretera, si no dispone de los elementos necesarios para conducirla o desviarla, puede ocasionar la inundacin de la calzada, el debilitamiento de la estructura de la carretera y la erosin o derrumbe de los taludes. Esto se evitara mediante obras de drenaje superficial y subdrenajes. (Ing. Villon, M, 2002) Pavimentos: Conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del transito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. (Ing. Cespedes, J, 2002) Sealizacin: Las seales de trnsito son todos aquellos dispositivos viales que a travs de cdigos grficos, simblicos, sonoros, visuales de otro tipo, regulen la circulacin de vehculos y peatones. (Cal, R, 2007) Estudio de Impacto Ambiental: El concepto de evaluacin de Impacto Ambiental podemos definirla como un conjunto de tcnicas que buscan como propsito fundamental un manejo de los asuntos humanos de forma que sea posible un sistema de vida en armona con la naturaleza. (Conesa, V, 1996)
3.5.
3.6.
3.7.
4. RECURSOS MATERIALES: Segn el tipo de actividad a ejecutar, el trabajo se podr realizar en el mismo lugar del desarrollo del proyecto, gabinete o laboratorio especializado.
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4.1.
EQUIPO DE INGENIERIA:
Equipo Topogrfico. Equipo Auxiliar. 4.2. MATERIALES DE ESCRITORIO:
Equipo de gabinete. 4.3. MATERIALES DE LABORATORIO:
Equipo de gabinete. 5. RECURSOS HUMANOS: Proyectista de la Facultad de Ingeniera: Camacho Sagstegui, Vivien Judith. Asesor: Mg. Ing. Hctor Prez Loayza.
6. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO: El presente trabajo se realiza en tres etapas que son: 1ra ETAPA Revisin bibliogrfica de los temas relacionados con el proyecto. Se programara para la toma de datos topogrficos, Mecnica de Suelos y todos los aspectos necesarios para una correcta planificacin, acorde con los reglamentos y normas existentes, aplicando en todo momento criterios de optimizacin de recursos y un estudio de Impacto Ambiental.
2da ETAPA Contemplamos en esta etapa el trabajo de campo, donde se determinara el punto inicial y final, as como los puntos obligados de paso; se realizara el levantamiento topogrfico.
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Esto con el fin de mejorar el trazo en la tercera etapa (de gabinete). En esta etapa se preceder tambin a la toma de muestras de suelo para los ensayos en la tercera etapa (de laboratorio). 3ra ETAPA De laboratorio.- En esta etapa se realizaran los ensayos de suelos en laboratorio requeridos para el proyecto. De gabinete.- Se proceder a realizar el trazo definitivo de la va y todos los aspectos que requiera el expediente tcnico.
7. BIBLIOGRAFIA: CARRETERAS DISEO MODERNO Jos Mara Cespedes Abanto. Primera Edicin Enero 2001. MANUAL DE LABORATORIO DE SUELOS EN INGENIERIA CIVIL Joseph E. Bowles Marzo 1998. EL ARTE DEL TRAZO DE CARRETERAS Editorial Ciencias SRL. Lima Per. Mayo 1997. MECANICA DE SUELOS. MXICO. Jurez Badillo 1986. MTC. NORMAS PERUANAS PARA EL DISEO DE CARRETERAS. GUIA METODOLOGICA PARA LA EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL. Vicente Conesa Victoria, 1996.
8. DURACION: El presente proyecto tendr una duracin de 4 meses.
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9. CRONOGRAMA DE TRABAJO:
10. ASESORES: Mg. Ing. Hctor Prez Loayza. 11. COLABORADORES: Municipalidad Distrital de San Luis Provincia de San Pablo. Docentes de la Facultad de Ingeniera. Ingenieros Externos.
12. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO: Recursos Materiales
PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO Materiales Unidad Cantidad Costo Unit. Precio Parc. Alquiler de Estacion Total Dia 6 100 600 Cartas Geograficas Unidad 1 30 30 Papel Bond A4 Millar 4 30 120 Empastados Unidad 8 25 200 Empastados Planos A3 Unidad 3 40 120 Esmalte Sinttico Galones 1 45 45 Impresin de Fotos Unidad 50 0.6 30 Ploteo de Planos Papel Bond Unidad 100 4 400 Ploteo de Planos Papel Canson Unidad 100 5 500 Parametros Metereolgicos Unidad 1 350 350 Copias Fotostticas Unidad 450 0.1 45 Sub Total 1 (S/.) 2440
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Movilizacin y apoyo Logstico
MOVILIZACION Y APOYO LOGISTICO (PARA TESISTA Y ASESOR) Concepto Unidad Cantidad Costo Unit. Precio Parc. Pasajes para tesista Unidad 5 40 200 Pasajes para asesor Unidad 3 40 120 Transporte para las Muestras Unidad 1 100 100 Viaticos para el Asesor Dia 3 20 60 Viaticos para tesista Dia 5 20 100 Sub Total 1 (S/.) 580
PRESUPUESTO TOTAL:
PRESUPUESTO TOTAL Descripcion Precio Total Sub Total 1 (S/.) 2440 Sub Total 2 (S/.) 580 Imprevistos 100 TOTAL (S/.) 3120
CONTENIDO PROBABLE DEL PROYECTO PROFESIONAL
Resumen Captulo I INTRODUCCION 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. Objetivos. Antecedentes. Alcances. Caractersticas Locales. Estudio Socioeconmico. Justificacin del Proyecto
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II.
Captulo II
MARCO TEORICO Carretera 2.1.1. Reconocimiento de la zona de estudio. 2.1.2. Seleccin del tipo de va. 2.1.3. Puntos de control y puntos obligados de paso. 2.1.4. Topogrfica en carreteras. 2.1.5. Parmetros de diseo.
2.2.
Ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas de los suelos y materiales de cantera. 2.2.1. Muestreo. 2.2.2. Estudio estratigrfico. 2.2.3. Obtencin de muestras. 2.2.4. Ensayo de laboratorio y caracterizacin del suelo.
2.3.
Estudio Hidrolgico e Hidrulico. 2.3.1. Estudio Hidrolgico. 2.3.2. Estudio Hidrulico.
2.4.
Diseo de Afirmado. 2.4.1. Generalidades. 2.4.2. Capas de un pavimento. 2.4.3. Clases o tipos de pavimentos. 2.4.4. Capacidad posible de la va. 2.4.5. Eleccin del tipo de pavimento. 2.4.6. Mtodos de diseo de pavimento.
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2.5.
Sealizacin. 2.5.1. Tipos de seales.
2.6.
Impacto Ambiental. 2.6.1. Conceptos bsicos. 2.6.2. Marco legal e Institucional. 2.6.3. Tipos de Impacto ambiental. 2.6.4. Criterios de jerarquizacin o relevancia. 2.6.5. Metodologa propuesta para la evaluacin de impacto ambiental. 2.6.6. Plan de manejo ambiental.
2.7.
Programacin de obras. 2.7.1. Definiciones. 2.7.2. Mtodos de programacin.
Captulo III Metodologa y Procedimiento. 3.1. Estudio preliminar 3.1.1. Reconocimiento de la zona en estudio. 3.1.2. Evaluacin de la vida existente. 3.1.3. Puntos de control y puntos obligados de paso. 3.1.4. Levantamiento topogrfico y procesando de datos. 3.2. Estudio preliminar 3.2.1. Seleccin del tipo de va. 3.2.2. Parmetros de diseo. 3.2.3. Diseo del eje en planta. 3.2.4. Diseo de secciones transversales.
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3.2.5. Diseo del perfil longitudinal. 3.3. Estudio de suelos y canteras. 3.3.1. Muestreo. 3.3.2. Estudio estratigrfico. 3.3.3. Obtencin de muestras. 3.3.4. Ensayos de laboratorio y caracterizacin de suelos. 3.3.5. Ubicacin y estudio de canteras. 3.4. Hidrologa y diseo de obras de arte. 3.4.1. Estudio hidrolgico. 3.4.2. Diseo de obras de arte. 3.5. Diseo de afirmado. 3.5.1. Introduccin. 3.5.2. Anlisis de la capacidad de soporte (C.B.R) del suelo de cimentacin. 3.5.3. Anlisis del trfico. 3.5.4. ndice Medio Diario. 3.5.5. Tasa de crecimiento. 3.5.6. Periodo de diseo. 3.5.7. Calculo del nmero de ejes simples equivalentes. 3.5.8. Calculo del espesor del pavimento. 3.6. Sealizacin 3.6.1. Sealizacin horizontal. 3.6.2. Sealizacin vertical.
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3.7. Impacto Ambiental 3.7.1. Generalidades. 3.7.2. Descripcin del proyecto. 3.7.3. Identificacin de indicadores para el proyecto de evaluacin. 3.7.4. Identificacin de las actividades del proyecto. 3.7.5. Elaboracin de la matriz del ecosistema. 3.7.6. Elaboracin de la matriz de actividades antrpicas. 3.7.7. Procesamiento de la matriz. 3.7.8. Plan de manejo ambiental. Captulo IV Presentacin y discusin de resultados 4.1. Resultados y alternativas 4.1.1. Caractersticas de la va. 4.1.2. Suelos y Canteras. 4.1.3. Caractersticas del afirmado. 4.1.4. Obras de arte. 4.1.5. Sealizacin. Captulo V Conclusiones y recomendaciones 5.1. Conclusiones 5.2. Recomendaciones Captulo VI Bibliografa
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Captulo VII Anexos VII.1. Anlisis de rentabilidad VII.2. Ensayos de laboratorio de mecnica de suelos. VII.3. Cuadros de hidrologa y diseo de obras de arte. VII.4. Especificaciones tcnicas. VII.5. Metrados VII.6. Costos y Presupuestos. VII.7. Hoja de recursos. VII.8. Programacin de obra. VII.9. Planos.
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CROQUIS DE UBICACION
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ZONA DEL PROYECTO
--------------------------------------------------------Mg. Ing. Hctor Prez Loayza Asesor
--------------------------------------------------------Bach. Camacho Sagstegui, Vivien Judith Tesista
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Equipo Topogrfico. Equipo Auxiliar. 4.2. MATERIALES DE ESCRITORIO:

Equipo de gabinete. 4.3. MATERIALES DE LABORATORIO:

Bach. CAMACHO SAGSTEGUI, Vivien Judith.

8. DURACION: El presente proyecto tendr una duracin de 4 meses.

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12. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO: Recursos Materiales

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Movilizacin y apoyo Logstico

CONTENIDO PROBABLE DEL PROYECTO PROFESIONAL

Bach. CAMACHO SAGSTEGUI, Vivien Judith.

Estudio Hidrolgico e Hidrulico. 2.3.1. Estudio Hidrolgico. 2.3.2. Estudio Hidrulico.

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Sealizacin. 2.5.1. Tipos de seales.

Programacin de obras. 2.7.1. Definiciones. 2.7.2. Mtodos de programacin.

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ZONA DEL PROYECTO

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