ACCESOS 4

CARRILES 8
MOVIMIENTOS 16
GRUPOS DE CARRIL 8
GRUPOS DE MOVIMIENTO 4

FASE ACCESO CARRIL MOV qmov qcarril qacceso qGC qGM

D 41
N 1 F 97 163 163 163 163
I 25
𝜙1
D 42
S 2 F 115 176 176 176 176
I 19
D 47
3 219 219
F 172
𝜙2 E 4 F 185 185 620 185 620
F 174
5 216 216
I 42
D 56
6 224 224
F 168
𝜙3 O 7 F 173 173 541 173 541
F 111
8 144 144
I 33
 N 1 GRUPO DE MOV
1 GRURPO CARRIL

4.2

DERECHA 60
IZQ 40
POR GRUPOS DE CARRIL
DATOS
ACCESO GC w (m) PHV (%) ET Pg (%) N Nm Nb Zona
N 1 3.40 3.3 2.5 -1.5 1 S/Est 0 Centro
S 2 3.40 3.3 2.5 1.5 1 S/Est 0 Centro
3 3.15 14 2.5 2.5 1 22 23 Centro
E 4 3.15 14 2.5 2.5 1 S/Est 0 Centro
5 3.15 14 2.5 2.5 1 S/Est 0 Centro
6 2.95 14 2.5 -2.5 1 19 21 Centro
O 7 2.95 14 2.5 -2.5 1 S/Est 0 Centro
8 2.95 14 2.5 -2.5 1 S/Est 0 Centro

DATOS PARA FACTOR fLT DATOS PARA FACTOR fLpb

Flujo Interp.
ACCESO GC Caso ACCESO GC C gped
Op. EL
N 1 3 115 1.572 N 1
S 2 3 97 1.545 S 2
3 E 3
E 4 4
5 1 0 1.050 5
6 O 6
O 7 7
8 1 0 1.050 8

DATOS PARA FACTOR fRT DATOS PARA FACTOR fRpb

ACCESO GC Carriles fRT ACCESO GC C gped

N 1 S 0.95 N 1
S 2 S 0.95 S 2
3 S 0.95 3
E 4 E 4
5 5
6 S 0.95 6
O 7 O 7
8 8

FASE ACCESO GC So fw fHV fg fp fbb fa

N 1 1900 1 0.953 1.008 1 1 0.9
𝜙1
S 2 1900 1 0.953 0.993 1 1 0.9
3 1900 1 0.826 0.988 0.79 0.908 0.9
𝜙2 E 4 1900 1 0.826 0.988 1 1 0.9
5 1900 1 0.826 0.988 1 1 0.9
6 1900 0.96 0.826 1.013 0.805 0.916 0.9
𝜙3 O 7 1900 0.96 0.826 1.013 1 1 0.9
8 1900 0.96 0.826 1.013 1 1 0.9
FASE ACCESO GC t a V A W L TR
N 1 1 3.05 38 3 27.2 5.8 3
𝜙1
S 2 1 3.05 38 3 27.2 5.8 3
3 1 3.05 42 3 11.4 5.8 1
𝜙2 E 4 1 3.05 42 3 11.4 5.8 1
5 1 3.05 42 3 11.4 5.8 1
6 1 3.05 42 3 11.4 5.8 1
𝜙3 O 7 1 3.05 42 3 11.4 5.8 1
8 1 3.05 42 3 11.4 5.8 1
9 5

1155
 SECUENCIA:

Ne vg vg1
0 0 0
0 0 0
3 531 185
3 531 185
3 531 185
3 452 173
3 452 173
3 452 173

carriles
Vped Vpedg OCCpedg gp gu gq=gp-gu OCCpedu vo OCCY
recep.

carriles carriles
Vped Vpedg OCCpedg g OCCY ApbT
recep. vuelta

fLU fLT fRT SPREL fLpb fRpb S N gi C

1 0.636 0.95 992
1 0.647 0.95 995
0.957 1 0.95 910
0.957 1 1 1336
0.957 0.952 1 1271
0.871 1 0.95 838
0.871 1 1 1196
0.871 0.952 1 1139
TPC qGC N SPREL Yi Co Co gT gi
163 1 992 0.16431 20
176 1 995 0.17688 20
219 1 910 0.24066 27
185 1 1336 0.13847 27
14 82.498 90 76
216 1 1271 0.16994 27
224 1 838 0.2673 30
173 1 1196 0.14465 30
144 1 1139 0.12643 30
0.68484 77

Ne numero de direcciones rectas y utilizan el car

Vg suma
Vg1 el valor maximo
carriles
ApbT
vuelta

Por grupo de carril GC Por Intersección Por Gru

Q q X Yi TPC X d1 Xa
nes rectas y utilizan el carril corrido
 Por Grupo de Carril
d2 Ni d3 dt NS