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Wuolah Free Practica Traccion 2
Wuolah Free Practica Traccion 2
Maria_Zambrano
Ferrocarriles
Reservados todos los derechos. No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
+ 9 H1- BoBo
Boo
motor en cada eje
1
motores con
Bo:2 ejes
1 motor. Por lo tanto:
motor con
A:1 eje
17 motores
ejes
Reservados todos los derechos. No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
419 4
=
+
+2 -2 =
2.2 19.1
9.1 9 =
ejes portantes
Pem= 1967
Pemt 9.Pep
-> Pep:987->
421's 17
=
.
↳per= 2- Pep
Padh=2Pem 17.196= =
L
encas
&
(12,037
=
00057. +
+
80003.2) 1435 25.us e
esta
Ro RIV
=
0 pa
bajando
=
->
-Esfurctor
nimotores
S
5x 4
=
7.17.1000.3983'7d(2]
=
918 ↓
[1] [2] =
3232.9837
"1265.3 24V2 5'161N 0
=
-
0 + -
a64b0469ff35958ef4ab887a898bd50bdfbbe91a-7616229
↳> Tengo 1
que coger
velocidad de las tres.
hp
Ft R(V 3334) =
=
9697
=
a
cojo mayor
↑a 8
=
Reservados todos los derechos. No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
velocidad menor
-fredherente coger -Vadh
I
Fadh
Fadh (hp) =
y(u). Padh 10-333'3=
=
325[3]
170'1 V
[1] [3] =
0'1585 rh-491215.V-88486,5
=
0
0001255.8 +
-261, 5) km/n
radh=(-262, 404,
15526 hp
404'5)
Sadh=R(v
=
=
cambio de Reginen
↳de
Et fach =
[2] [3]
E
km/n
=
U1 =
63'4
R 0
= - v(R 0)=
1921hmin
=
a64b0469ff35958ef4ab887a898bd50bdfbbe91a-7616229
<max: Guía =
(2+8).( 3) -
24]
2'5= 013 -
(1102) ↳ oq
es línea alta
-
velo
Inversal
162km/h F R(V 162) 2425kp
-
=
->
* - =
=
el de ser un
vehículo basculante
().25
2104mm
=
S
a.s
180d=k
=
=
-
* -
a
=8:
Saber->smp, veh. base.
8.
tiene inclinación de
amax xvia+(* - I)
25 =0'31)-) ->
v=216 km/h
=1 R(v) 1258hp
=
=
a64b0469ff35958ef4ab887a898bd50bdfbbe91a-7616229
Reservados todos los derechos. No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
F(t)R
833
R[1]
~
5
Reservados todos los derechos. No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
16'5 ----
Fadh [3]
i
-----
I
9'7 # >
=t[2]
i
I
... y
i -
se
404 w(km/n)
a64b0469ff35958ef4ab887a898bd50bdfbbe91a-7616229