UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Decana de América, Universidad del Perú)

FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y

ELÉCTRICA

Informe Nº5:
DINÁMICA Y LAS LEYES DE NEWTON

Curso:
Laboratorio de Fı́sica
Docente:
Jaime Aguilar Lome
Estudiantes:
Palomino Sayago Aldo Omar
Fernandez Cuevas Jesus Alberto
Espinoza Riquelme Jose Rodrigo
Hernandez Gamarra Juan Esteban
Pantoja Salazar Alonso Daniel
Turno: Jueves 8 am - 12 pm
Lima- Perú
2024
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0.1. Introducción
La dinámica, una rama fundamental de la fı́sica, estudia el movimiento de los objetos
y las fuerzas que lo causan. En este informe de laboratorio, exploraremos los principios
de la dinámica, centrándonos especialmente en las leyes formuladas por Sir Isaac Newton
en el siglo XVII. Las leyes de Newton, conocidas comúnmente como las leyes del movi-
miento, proporcionan el marco teórico necesario para comprender el comportamiento de
los objetos en movimiento y las fuerzas que actúan sobre ellos.
Durante este experimento, aplicaremos los conceptos de las tres leyes de Newton para
analizar el movimiento de diversos objetos bajo diferentes condiciones. Investigaremos
cómo las fuerzas afectan la aceleración de un objeto, cómo se relaciona la masa con la
fuerza necesaria para producir un cierto cambio en el movimiento, y cómo interactúan
los objetos cuando se ejercen fuerzas sobre ellos.
Al comprender y aplicar estas leyes fundamentales, no solo fortaleceremos nuestra
comprensión teórica de la fı́sica, sino que también desarrollaremos habilidades prácticas
para analizar y predecir el movimiento de los objetos en nuestro entorno. Este informe
de laboratorio se centrará en documentar nuestras observaciones, análisis y conclusio-
nes derivadas de los experimentos realizados, con el objetivo final de consolidar nuestro
conocimiento sobre la dinámica y las leyes de Newton.
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0.2. Marco Teórico

Las leyes de la dinámica de Newton son tres:

0.2.1. 1ª Ley de Inercia

“Si no existe una fuerza resultante sobre un cuerpo, su aceleración es cero”.
Luego la inercia de reposo es cuando un cuerpo no cambia de posición respecto de
las coordenadas referenciales con que es descrito; y la inercia de movimiento rectilı́neo
uniforme (M.R.U) cuando el cuerpo se mueve con velocidad constante o invariante.

0.2.2. 2ª Ley de la Fuerza y Aceleración

“La velocidad con la cual cambia la cantidad de movimiento de un cuerpo es pro-
porcional a la fuerza resultante no equilibrada que soporta el cuerpo, y esa variación de
la velocidad con respecto al tiempo se encuentra en la misma dirección y sentido de la
fuerza”.
Expresada en fórmula: dp
dt
= F , donde dp = m · dv es la cantidad de movimiento o
momentum lineal, m es la masa del móvil, y v es la velocidad.

0.2.3. 3ª Ley de Acción y Reacción

“La interacción mutua que se ejercen dos cuerpos son dos fuerzas simultáneas iguales
y dirigidas en sentido contrario”.
Indistintamente una es fuerza de acción y la otra de reacción.
Note que estas fuerzas actúan sobre cuerpos diferentes.
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0.3. Procedimiento
DE LA RELACIÓN FUERZA Y ACELERACIÓN

1. Use la balanza de 3 brazos para masas mayores de 610 g . Coloque la pesa de 295,0
g en el extremo de los brazos, lo cual le permitirá medir hasta 1 610 g. Mida la
masa del carro.

2. Coloque la prensa porta-polea en el borde ancho de la mesa, y ajuste verticalmente

el listón de madera al borde de la mesa utilizando para ello las dos prensas, el cual
se comporta como parachoques.

3. Marque la distancia de 80cm sobre la mesa, que es la longitud entre el punto de

partida y el parachoques.

4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro a la altura de la polea, esta debe de estar
paralela a la mesa; vea que la cuerda tenga la longitud apropiada desde el carro
pegado al parachoques hasta el piso cuyo extremo tiene al portapesas vertical.

5. Coloque cuatro masas de 50 g sobre el carro y ate el portapesas al extremo de la

cuerda después de la polea, tal como indica la Fig. 7.2, considere todas las masas y
la masa del portapesas como parte de la masa total del sistema.

6. Ponga al carro antes de la lı́nea del partidor, sincronice el inicio del desplazamiento
con el cronómetro y tome la medida del tiempo. El peso de la portapesas, será
llamada F1.

7. Luego retire una de las masas de 50g que se ncuentran sobre el carro y colóquela
sobre en portapesas. A este nuevo valor será llamada F2. No olvide de registrar los
tiempos. Continúe este procedimiento hasta llegar a F5.

8. Consigne las medidas en la Tabla 1.

2
t1 (s) t2 (s) t3 (s) t (s) t (s2 ) a(m/s2 ) m (kg) F (N)
2.52 2.61 2.62 2.58 6.65 0.30 0.07 0.021
2.20 2.81 2.53 2.51 6.30 0.31 0.12 0.0372
2.64 2.69 2.85 2.72 7.39 0.27 0.17 0.0459
2.99 2.82 2.90 2.90 8.41 0.23 0.22 0.0506
3.03 3.10 3.23 3.12 9.73 0.20 0.27 0.054

Cuadro 1: Tabla I
 5

LA RELACIÓN MASA Y ACELERACIÓN

1. Arme el sistema tal como indica la Fig. 7.3. Coloque el portapesas, esta es la fuerza
constante que se aplicará al coche para desplazarlo una distancia de 1 m.

2. Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir la distancia de 1 m

3. Aumente la masa del móvil colocando sobre el carro una carga de 100g de masa
proceda a medir tres veces el tiempo, prosiga de igual manera aumentando la carga
de 100g y ası́ hasta llegar a 500g.

2
t1 (s) t2 (s) t3 (s) t (s) t (s2 ) a (m/s2 ) carga (g) masa del coche con carga (kg)
3.51 2.98 3.14 3.21 10.30 0.39 100 1.350
2.33 2.34 2.25 2.30 5.29 0.42 200 1.450
1.76 1.58 1.76 1.70 2.89 0.29 300 1.550
1.63 1.40 1.73 1.58 2.49 0.35 400 1.650
1.30 1.37 1.21 1.29 1.66 0.35 500 1.750
2.0 2.02 1.93 1.98 3.92 0.51 sin carga 1.250

Cuadro 2: Tabla II

0.4. Cuestionario
1. Hallar las acelaraciones de las medidas

Para hallar la aceleración usaremos la fórmula:

△x = V0 t + 12 at2

En este caso como parte del reposo V0 = 0, entonces:

△x = 12 at2

Despejando a tenemos:
2(△x)
a= t2

- Para la Tabla 1:

a) Cuando t = 2,58s

2(1)
a= (2,58)2

2
a= 6,65

a = 0,30 m/s2
 6

b) Cuando t = 2,51s

2(1)
a= (2,51)2

2
a= 6,30

a = 0,31 m/s2

c) Cuando t = 2,72s

2(1)
a= (2,72)2

2
a= 7,39

a = 0,27 m/s2

d ) Cuando t = 2,90s

2(1)
a= (2,90)2

2
a= 8,41

a = 0,23 m/s2

e) Cuando t = 3,12s

2(1)
a= (3,12)2

2
a= 9,73

a = 0,20 m/s2

- Para la Tabla 2:

a) Cuando t = 3,21s

2(1)
a= (3,21)2

2
a= 10,30

a = 0,19 m/s2

b) Cuando t = 2,30s
 7

2(1)
a= (2,30)2

2
a= 5,29

a = 0,37 m/s2

c) Cuando t = 1,70s

2(1)
a= (1,70)2

2
a= 2,89

a = 0,69 m/s2

d ) Cuando t = 1,58s

2(1)
a= (1,58)2

2
a= 2,49

a = 0,35 m/s2

e) Cuando t = 1,29s

2(1)
a= (1,29)2

2
a= 1,66

a = 1,20 m/s2

f ) Cuando t = 1,98s

2(1)
a= (1,98)2

2
a= 3,92

a = 0,51 m/s2
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2. Hallar el coeficiente de rozamiento cinetico

Masa (kg) Fuerza de fricción (N) Fuerza Normal (N)

0.07 0.021 0,07 × 10 = 0,7
0.12 0.0372 0,12 × 10 = 1,2
0.17 0.0459 0,17 × 10 = 1,7
0.22 0.0506 0,22 × 10 = 2,2
0.27 0.054 0,27 × 10 = 2,7

Cuadro 3: Datos para el cálculo del coeficiente de rozamiento cinético

El coeficiente de rozamiento cinético (µk ) se calcula utilizando la fórmula:

Fuerza de fricción
µk =
Fuerza Normal

0,021
µk1 = ≈ 0,03
0,7
0,0372
µk2 = ≈ 0,031
1,2
0,0459
µk3 = ≈ 0,027
1,7
0,0506
µk4 = ≈ 0,023
2,2
0,054
µk5 = ≈ 0,02
2,7
 9

3. Hallar el trabajo de las fuerzas medidas

Fuerza (N) Distancia (m) Trabajo (J)

0.021 0.80 0,021 × 0,80 × cos(0◦ ) = 0,0168
0.0372 0.80 0,0372 × 0,80 × cos(0◦ ) = 0,02976
0.0459 0.80 0,0459 × 0,80 × cos(0◦ ) = 0,03672
0.0506 0.80 0,0506 × 0,80 × cos(0◦ ) = 0,04048
0.054 0.80 0,054 × 0,80 × cos(0◦ ) = 0,0432

Cuadro 4: Cálculo del trabajo para cada fuerza con una distancia de 0.80 metros

4. Hallar el trabajo de la fuerza de fricción

Fuerza de fricción (N) Distancia (m) Trabajo (J)

0.021 0.80 −0,021 × 0,80 = −0,0168
0.0372 0.80 −0,0372 × 0,80 = −0,02976
0.0459 0.80 −0,0459 × 0,80 = −0,03672
0.0506 0.80 −0,0506 × 0,80 = −0,04048
0.054 0.80 −0,054 × 0,80 = −0,0432

Cuadro 5: Cálculo del trabajo de la fuerza de fricción con una distancia de 0.80 metros
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5. Hallar el trabajo neto (Energı́a cinética del sistema) y la velocidad final

Cálculo de la Energı́a Cinética

Masa 1: m1 = 1,350 kg, v1 = 1,25 m/s

Masa 2: m2 = 1,450 kg, v2 = 0,96 m/s
Masa 3: m3 = 1,550 kg, v3 = 0,49 m/s
Masa 4: m4 = 1,650 kg, v4 = 0,55 m/s
Masa 5: m5 = 1,750 kg, v5 = 0,45 m/s

La energı́a cinética de cada masa se calcula como:

1
KE = mv 2
2
Entonces, la energı́a cinética para cada masa es:

1
KE1 = × 1,350 × (1,25)2
2
1
KE2 = × 1,450 × (0,96)2
2
1
KE3 = × 1,550 × (0,49)2
2
1
KE4 = × 1,650 × (0,55)2
2
1
KE5 = × 1,750 × (0,45)2
2
Calculemos estos valores:

KE1 = 0,837 J
KE2 = 0,662 J
KE3 = 0,189 J
KE4 = 0,451 J
KE5 = 0,393 J
 11

Cálculo de la Velocidad Final

Dadas las siguientes aceleraciones y tiempos:

Cuerpo 1: a1 = 0,39 m/s2 , t1 = 3,21 s

2
Cuerpo 2: a2 = 0,42 m/s , t2 = 2,30 s
2
Cuerpo 3: a3 = 0,29 m/s , t3 = 1,70 s
Cuerpo 4: a4 = 0,35 m/s2 , t4 = 1,58 s
Cuerpo 5: a5 = 0,35 m/s2 , t5 = 1,29 s

La velocidad final de cada cuerpo se calcula con la ecuación de movimiento unifor-

memente acelerado:

vf = vi + a · t

Como la velocidad inicial es cero para todos los cuerpos, la ecuación se simplifica a:

vf = a · t

Por lo tanto, las velocidades finales son:

vf 1 = 0,39 × 3,21 m/s = 1,2519 m/s

vf 2 = 0,42 × 2,30 m/s = 0,966 m/s
vf 3 = 0,29 × 1,70 m/s = 0,493 m/s
vf 4 = 0,35 × 1,58 m/s = 0,553 m/s
vf 5 = 0,35 × 1,29 m/s = 0,4525 m/s
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6. Hallar el trabajo interno (Energı́a mecánica del sistema)

Cálculo de la Energı́a Mecánica

Dadas las siguientes energı́as cinéticas y masas:

Cuerpo 1: KE1 = 0,837 J, m1 = 1,350 kg, h1 = 0m

Cuerpo 2: KE2 = 0,662 J, m2 = 1,450 kg, h2 = 0m
Cuerpo 3: KE3 = 0,189 J, m3 = 1,550 kg, h3 = 0m
Cuerpo 4: KE4 = 0,451 J, m4 = 1,650 kg, h4 = 0m
Cuerpo 5: KE5 = 0,393 J, m5 = 1,750 kg, h5 = 0m

Dado que la altura es cero para todos los cuerpos, la energı́a potencial gravitatoria
también será cero. Por lo tanto, la energı́a mecánica total será la suma de las energı́as
cinéticas:

Emec = KE1 + KE2 + KE3 + KE4 + KE5

Sustituyendo los valores, obtenemos:

Emec = 0,837 + 0,662 + 0,189 + 0,451 + 0,393 = 2,532 J

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0.5. Conclusiones y Recomendaciones

Conclusiones
Confirmación de las Leyes de Newton: A través de los experimentos realizados, he-
mos podido confirmar la validez y aplicabilidad de las tres leyes de Newton en diferentes
situaciones. Observamos cómo la primera ley se manifiesta en objetos en reposo o en
movimiento rectilı́neo uniforme, la segunda ley nos permitió entender cómo la fuerza
aplicada a un objeto afecta su aceleración, y la tercera ley nos mostró la naturaleza de la
acción y reacción de las fuerzas entre dos cuerpos.
Relación entre Fuerza y Aceleración: Mediante la aplicación de la segunda ley de Newton,
pudimos observar cómo la fuerza neta aplicada a un objeto es proporcional a su acele-
ración. Esto nos permitió comprender mejor la relación entre la masa de un objeto y su
respuesta a la fuerza aplicada.
Análisis de Trayectorias Curvas: Al estudiar objetos en movimiento circular, pudimos
aplicar los conceptos de fuerza centrı́peta y aceleración centrı́peta. Esto nos llevó a com-
prender cómo los objetos en movimiento circular experimentan una aceleración dirigida
hacia el centro de la trayectoria, lo que resulta en un cambio de dirección constante.
Energı́a y Trabajo: Al estudiar el trabajo realizado por las fuerzas sobre los objetos y la
energı́a cinética resultante, pudimos entender cómo se transfiere y transforma la energı́a
en diferentes situaciones. Observamos cómo el trabajo realizado por una fuerza es igual
al cambio de energı́a cinética del objeto sobre el que actúa.

Recomendaciones
Experimentos Adicionales: Se recomienda realizar más experimentos para explorar
situaciones adicionales donde las leyes de Newton puedan aplicarse, como sistemas de
poleas, fuerzas de fricción y análisis de colisiones.
Refinamiento de Técnicas Experimentales: Se sugiere mejorar las técnicas experimentales
para reducir errores y aumentar la precisión de las mediciones. Esto podrı́a incluir el uso
de instrumentos más precisos, la repetición de experimentos y la atención al control de
variables externas.
Profundización en Conceptos Teóricos: Se recomienda profundizar en los conceptos teóri-
cos subyacentes a la dinámica y las leyes de Newton, como la relación entre fuerza, energı́a
y trabajo, ası́ como la aplicación de estas leyes en situaciones del mundo real.
Aplicaciones Prácticas: Se sugiere explorar aplicaciones prácticas de los principios estu-
diados en el laboratorio, como el diseño de sistemas mecánicos, la ingenierı́a de vehı́culos
y la comprensión de fenómenos naturales como el movimiento planetario.
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0.6. Referencias bibliográficas

http://www2.fisica.unlp.edu.ar/materias/fisgenI/T/Libros/Serway-Capitulo-5.pdf
https://www2.montes.upm.es/dptos/digfa/cfisica/dinam1p/dinam1p1 .html
https : //concepto.de/leyes − de − newton/