MANUAL TECNICO DE CONSULTA

Ref: CC42-1
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BRE (Placa de Apertura Eléctrica del Freno)

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Versión de Software: ---

Funcionando en Placa: GAA 26800 BG1

Fecha autorización: 16/02/00

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CONTENIDO

1. Introducción ............................................................................................... 3

2. Placa BRE ............................................................................................... 4

3. Conexiones externas ................................................................................. 8

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1. INTRODUCCION

La placa de apertura eléctrica del freno (BRE) se sitúa en el marco de la puerta (panel E&I) del
ascensor sin cuarto de máquinas (GeN2) y suministra la alimentación eléctrica para abrir
el freno en la operación de rescate, lo que permite mover la cabina hasta el próximo piso
para sacar a los pasajeros.

La BRE contiene un convertidor de voltaje de 150 W.

El convertidor actua con una batería de 12Vcc, generando una tensión de salida de 110 V ±
10% a 0,75V ± 10% (voltaje reducido). La placa puede trabajar durante 4 minutos
seguidos en un periodo de 10 minutos.

La placa BRE está controlada por la SPB. El ajuste de la BRE se ha de hacer con el Util de
Pruebas de la SPB en el menú de la TCB.

Hardware

• SPB : GAA 26800 BB o superior

• TCB : GAA 26800 BA o superior

Software

• SPB : G29 30338 AAA o superior

• TCB : GAA 30084 AAA o superior

ABREVIATURAS

BRE Placa de apertura eléctrica de freno

SPB Placa del panel de servicio

TCB Placa de control de tracción

E&I Panel Panel de emergencia e inspección

BRB1 Botón 1 de apertura de freno

BRB2 Botón 2 de apertura de freno (contacto con llave)

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Conectores

Las conexiones externas a la batería, SPB, llaveBRB2, y freno se hacen con conectores
macho y hembra WAGO.

Situacíón Referencia de Otis Tipo de Conector

P1 GAA 176 EM2

Hembra, 5 pins espaciados 5 mm
(batería) WAGO
P2 GAA 176 EM2
Hembra, 5 pins espaciados 5 mm
(SPB) WAGO
P3
WAGO Macho, 2 pins / espacio 7,5 mm.
(BRB2)
P4 Macho con primer contacto PE, 3 pins /
WAGO
(BRAKE) espaciados 7,5 mm.

Conexiones con Descripción de Señal

Vista de los conectores.

Batería

P1 1 2 3 4 5

Señal Batería - Batería - PE Batería + Batería +

Tipo Entrada Entrada Entrada Entrada Entrada

SPB

P2 1 2 3 4 5

Señal BRE_ENABLE BRE_REQUEST BRE_VOUT Batería + Batería -

Tipo Entrada Salida Entrada Salida Salida

BRB2 FRENO

P3 1 2 P4 1 2 3

110Vcc / 110Vcc / 110Vcc /

Señal Señal 75Vcc (hold)
PE HL1
75Vcc (hold) 75Vcc (hold)

Tipo Salida Entrada Tipo Salida Salida Salida

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Fusibles

El fusible F2 20A (32 V, como el de los coches) está localizado entre la batería y el circuito
interno de la BRE.

Referencia de Otis Fabricante Referencia comercial

GAA 375 CA1 PUDENZ 162.6385.520

El fusible F3 1,6 AT (T por característica de inercia de disparo) proteje la salida de voltaje para
el freno.

Referencia de Otis Fabricante Referencia comercial

Schuter 0034.3119
GO 375 AF21 ELU 179120 / 1,6 A
EFEN 65.009.1600

Un cortocircuito entre P4.1 (110Vcc) y P4.3 (HL1) no quemará los fusibles, el sistema de
circuitos controla esta mala conexión.

LED's

Los estados de los LED´s se definen asi:

LED apagado (off)

LED encendido (on)

* LED intermitente

Descripción de Estado de los Botones Estado de los LED's Descripción

Función BRB 1 BRB 1 LED2 LED2
(BRB2) (Freno)
BRE no activado No pulsado Abierto
BRE no activado No pulsado Abierto

BRE no activado Pulsado Abierto

BRE activado Pulsado Cerrado Operación de rescate
con BRE
BRE activado Pulsado Cerrado * * Operación de rescate
con BRE (la cabina se
mueve).
Si no se abre el freno:
batería descargada o
los parámetros están
mal.

*) BRB2 es un contacto con llave situado en el panel E&I.

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6 Function Diagrams

BRB2 is key-locked Floor Level

BRB1 is deactivated
BRB1 is activated

BRB1 is activated
BRB1 is deactivated
BRE START

BRE ENABLE

BRE_VOUT

110V
75V

VBRAKE

SPEED
SENSOR

Picture 1: The car arrives a floor level.

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BRE_START

BRE ENABLE

BRE_VOUT

110V
75V

VBRAKE

Timeout

SPEED
SENSOR

Picture 2: The car does not move.

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Floor Level Floor Level

BRE START

BRE ENABLE

BRE VOUT

110V
75V

VBRAKE

BRE-Max
SPEED SENSOR
BRE-Min

Picture 3: The car goes two levels down.

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7 Handling Precautions
ESD sensitive components are present on the board. Handle and install the board in an
ESD protected environment.