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COMO LER
DIAGRAMAS ELÉTRICOS
COMO LEER DIAGRAMAS ELÉCTRICOS 1 www.ciclo.eng.br
 ¿QUÉ CONTIENE ESTA GUÍA?

En este eBook aprenderás a leer diagramas eléctricos, o también

llamados esquemas de cableado, del automotor de padrón Ciclo
Engenharia de forma fácil y rápida.

PRESENTACIÓN 6. TABLAS PARA CONSULTA

1. COMPONENTE PRINCIPAL
2. PINES DEL MÓDULO
3. COLORES DEL CABLEADO
4. LÍNEAS COLORIDAS
5. SENSORES Y COMPONENTES
6.1. SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA BÁSICA
6.2 SIMBOLOGÍA DE COMPONENTES
6.3 CONVECIONES
7. VISIÓN GLOBAL DEL DIAGRAMA
CONSIDERACIONES FINALES

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PRESENTACIÓN
¿Cómo ser eficiente, productivo y asertivo delante
de una inmensa cantidad de vehículos y sistemas
acoplados circulando por las calles sin acceso a
contenido especializado que sirva de soporte?

¡Esta es la misión de Ciclo Engenharia! Desde 1994

dedicada a la elaboración de información técnica
del automotor. Una empresa comprometida
con el desarrollo cuidadoso de soluciones que
agreguen resultados reales de productividad.

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01
COMPONENTE Identificación del módulo

PRINCIPAL UCM

El primer paso para comenzar

la lectura del diagrama eléctrico
es la identificación del módulo.
Este es representado por un
rectángulo gris en el centro
de la página, que representa
el módulo de control principal
del sistema abordado. Ejemplo:
ABS, Airbag, UCM, etc. Y estará
identificado por su nombre en la
parte superior del rectángulo.
Módulo Central

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02 B13
Identificación de los
pines del módulo
PINES DEL G1A PT
A31 UCM B13
VD/AZ 2 1
F15

MÓDULO
5
G3 PT/VD 3 R01 - Relé de arrefecimento
B35 F02
PT/VD
B36
PT/VD
B47
PT/VD G1 Unidade do ventilador de
B48 2 1
+30 VI/VM arrefecimento
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08
VD/MR 3
+B16
F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

F14 F14a BR/MR 2 1

R06 - Relé da embreagem
F14 B25 F20i
5
F15 3 do compressor do
F15 F29
F16 F16a
ar condicionado
F16
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19
CZ
B17 07
AZ/VD BR/AZ
F16 B11 B20 06
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14
11
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14

B02
1 AM
Sensor de temperatura do C31 B01
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06

El segundo paso es identificar los pines del módulo. Ellos indican el conector (en letras A, B, C, etc) y la
dirección del pin (en números).

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03
COLORES PT PT Cable decolor negro

DEL
G1A PT VD/AZ 2 1
A31 UCM B13
5
F15 CÓDIGO PORTUGUÉS ESPAÑOL
G3 PT/VD 3 R01 - Relé de arrefecimento
B35 F02
PT/VD
PT/VD
B36 AM Amarelo Amarillo
B47

CABLEADO
PT/VD G1 Unidade
AZ do ventilador
Azul de Azul
B48 2 1
+30 VI/VM arrefecimento
F27 B10 AZcl Azul claro Azul claro
+15 VD/AZ
F07 B08 AZes Azul escuro Azul oscuro
VD/MR 3
+B16
F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR BR /MR 2 Sensor
BG de pressão
Begedo Beige
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3 BR Branco Blanco
F14 F14a BR/MR Cable de
2 color1 CZ Cinza
R06 - Relé da embreagem
Gris
F14
F15
B25
blanco5y marrón
3
F20i
F29
doLIcompressorLilás
do A
F15
ar condicionado
F16
F16 F16a
LR Laranja Naranja
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
doMR Marrom Marrón
F17
F19 F19a ar condicionado
F19
CZ
PT Preto Negro
B17 07
AZ/VD BR/AZ RS Rosa Rosa
F16 B11 B20 06
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14
11 VD Verde Verde
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14
VDcl Verde claro Verde claro
VDes Verde escuro Verde Oscuro
B02
1 AM
Sensor de temperatura do C31 B01 VI de instrumentos
Painel Violeta Violeta
líquido de arrefecimento no MR/VD
B05
motor
2
C03- B06 VM Vermelho Rojo
BR/PT Branco e Preto Blanco y Negro

Verás unos códigos junto a los cables que indican su color. En el ejemplo arriba, destacamos uno
de color negro y otro blanco y marrón (combinado). Identifica como son representados los demás
colores en la tabla.

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04
LÍNEAS G1A

G3
PT
PT/VD
A31 UCM B13
VD/AZ 2
5
1

3
F15
R01 - Relé de arrefecimento

COLORIDAS
B35 F02
PT/VD
B36
PT/VD
B47
PT/VD G1 Unidade do ventilador de
B48 2 1
+30 VI/VM arrefecimento
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08
VD/MR 3
+B16
F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

F14 F14a BR/MR 2 1

R06 - Relé da embreagem
F14 B25 F20i
5
F15 3 do compressor do
F15 F29
F16 F16a
ar condicionado
F16
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19
CZ
B17 07
AZ/VD BR/AZ
F16 B11 B20 06
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14
11
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14
CAN-H
B02
Sensor de temperatura do 1 AM
C31 B01 CAN-L
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06
MS CAN-H
MS CAN-L
En destaque sigue el ejemplo de un caso en CAN-H SERIAL
que usamos líneas coloridas para identificar CAN-L LINHA 30
su función. MS CAN-H
MS CAN-L
SERIAL
COMO LEER DIAGRAMAS ELÉCTRICOS 7 LINHA 30 www.ciclo.eng.br
05
SENSORES Y G1A PT
UCM VD/AZ 2 1

COMPONENTES
A31 B13 F15
5
G3 PT/VD 3 R01 - Relé de arrefecimento
B35 F02
PT/VD
B36
PT/VD
B47
PT/VD G1 Unidade do ventilador de
B48 2 1
+30 VI/VM arrefecimento
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08

Llegamos finalmente a
VD/MR 3
+B16
F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

los Sensores y demás F14

F15
F14

F15
F14a
B25
BR/MR 2
5
1

3
F20i
F29
R06 - Relé da embreagem
do compressor do
ar condicionado

componentes. En las páginas

F16 F16a
F16
F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
F17
F19 F19a do ar condicionado
F19

siguientes encontrarás tablas

CZ
B17 07
AZ/VD BR/AZ
F16 B11 B20 06
AZ/VD BR Tomada de diagnose
B12 B19 14

donde podrás consultar

11
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14

la simbología utilizada e
l 1 AM
B02
Sensor de temperatura do C31 B01
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06

identificar lo que significa

cada uno de ellos.

Ciclo Engenharia tiene como padrón representar visualmente las conexiones

PADRÓN a tierra siempre en la parte superior izquierda de los diagramas. En secuencia
los puntos positivos, negativos y posteriormente los sensores. A la derecha,
CICLO generalmente, listamos los actuadores o válvulas.

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06 6.1 SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA BÁSICA
TABLAS A I

PARA
Tierra Resistencia

CONSULTA
B J
Batería (línea mayor = positivo) Interruptor

C K
Comunicación con otra unidad
Diodo #B
por el terminal B

D L Elementos del sistema de Aire

Componentes Acondicionado y Refrigeración/
Lámpara con fondo magenta Enfriamiento

E M
Componentes con Elementos del sistema de
LED control del motor
fondo amarillo 10%

F N
Componentes con Elementos del sistema de
Fusible arranque en frio
fondo amarillo 40%

G O
Componentes con Elementos del sistema
Central electrónica
fondo verde inmovilizador o de arranque

H P
Tela de protección Elementos del sistema de
Componentes con
electromagnética fondo azul transmisión

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 6.2 SIMBOLOGÍA DE COMPONENTES
A F
Sensor de temperatura
tipo NTC (coeficiente negativo
de temperatura) Ej.: Temperatura
del agua, del aire, etc.
Sensor de rotación/
velocidad tipo magneto
resistivo Ej.: Rotación del
motor, velocidad de ruedas.

B G
Sensor de posición tipo
Actuador tipo inductivo
potenciómetro Ej.: Inyector de combustible,
Ej.: Posición de mariposa, del electroválvulas en general.
pedal de acelerador.

C H
Sensor de rotación/ Motor eléctrico (en
velocidad tipo inductivo general)Ej.: Bomba de
Ej.: Rotación del motor, combustible, electro ventilador de
velocidad de ruedas. refrigeración.

D I
Sensor de rotación/
Interruptor
velocidad tipo Hall Ej.: Interruptor de freno, de
Ej.: Rotación del motor, embrague, de marcha atrás.
velocidad de ruedas.

E J
Sensor de Oxígeno o
Sonda lambda calentada Relé
antes y después del
catalizador

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 K O
Sensor A/F Unidad de
(sensor de relación Aire/Combusti-
Control (UC)
ble)

L P

Sensor de detonación tipo

Piezoeléctrico Diodo

M Q
Sensor de Presión Medidor de masa de aire
Ej.: Presión del aire en el colector,
del combustible, del fluido de freno,
del gas del aire acondicionado.

N R

Led Lámpara

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 6.3 CONVENCIONES
A E
+30 Línea 30 proveniente del La letra “R” indica Relé, la
positivo de la batería. numeración indica su
posición en la caja y la letra
“i”, caso exista, indica que se
B
encuentra en la caja interna.
+15 Línea 15, positivo poste-
rior a la llave de ignición.

+50 Línea 50, positivo para

arranque del motor.

F
C
F12
F12 Línea positiva protegida
por el fusible 12 en la caja de
Oval negro dentro del
fusibles.
rectángulo central – Línea de
señal proveniente de un G
sensor para el módulo de MF02 Línea positiva protegida
MF02
control. por el Maxi Fusible 02.

H
D
Oval negro en las laterales –
Origen de derivación para F13i Línea positiva protegida
uno o más puntos en el F13i por el Fusible 13 en la caja de
diagrama, indicados con el fusibles interna.
mismo “nombre” en un
rectángulo blanco.

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07
VISIÓN GLOBAL
DEL DIAGRAMA Identificación
del módulo

Colores de cables
G1A PT VD/AZ 2 1
A31 UCM B13 F15
Tierra G3 PT/VD
B35
5
3
F02
R01 - Relé de arrefecimento
PT/VD
B36
PT/VD
B47
Línea proveniente del positivo de la batería PT/VD
B48 2 1
G1 Unidade do ventilador de
arrefecimento
+30 VI/VM
F27 B10
+15 VD/AZ
F07 B08
Caja de relés y fusibles +B16
VD/MR 3

F27
1 2 AM/AZ
B01 B28
CZ/MR 2 Sensor de pressão do
R09 - Relé principal 3
5
-B40
MR 1 ar condicionado
MF3

F14 F14a BR/MR 2 1

R06 - Relé da embreagem
F14 B25 F20i
Línea positiva F15
F15
5
3
F29
do compressor do
ar condicionado
en general protegida F16
F16 F16a

por fusible F17

F17 1 2 G1 Embreagem do compressor
do ar condicionado
F19 F19a
F19
CZ
Fusibles de la F16
AZ/VD
B11
B17
B20
BR/AZ
07
06
caja de fusibles AZ/VD
B12 B19
BR
14
11
Tomada de diagnose
1 CZ/VI
A06 03
Sensor rotação e PMS 2 VD/MR
A14

B02
1 AM
Sensor de temperatura do C31 B01
Painel de instrumentos
líquido de arrefecimento no 2 MR/VD
B05
motor C03- B06

Pines del
módulo Unidad de Control (UC)

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CONSIDERACIONES
FINALES

El diagrama eléctrico representa un mapa de las conexiones eléctricas entre componentes de un

sistema. Saber leer e interpretarlo representa mayor eficiencia en la búsqueda por fallas; menos
tiempo de aprendizaje de un nuevo sistema y es un indicador de perfeccionamiento profesional.

Ciclo Engenharia entiende que es más fácil comprender un sistema por el análisis de cada
componente, que el sistema como un todo. Porque al observar los diagramas eléctricos veremos que
algunos pocos tipos de sensores y actuadores componen los miles de sistemas que se encuentran
disponibles en la flota de vehículos circulantes..

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 ¡ESPERAMOS QUE ESTE
MATERIAL TE HAYA GUSTADO!

Ciclo Engenharia tiene el compromiso de llevar informaciones

útiles y de calidad a todos sus cliente y amigos.

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