CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

Los cálculos se realizarán para la línea de 10 kV se realiza tomando las disposiciones del Código Nacional
de Electricidad, de las Normas del IEC y los objetivos del proyecto.

1. NIVEL BÁSICO DE AISLAMIENTO Y DETERMINACIÓN DE LAS DISTANCIAS

ELÉCTRICAS.

1.1 Nivel Básico de Aislamiento.

De acuerdo al Código Nacional de Electricidad y a las Normas CEI, el nivel de aisla miento para
la tensión nominal de 10KV que deben soportar los equipos en la zona del proyecto es de:

a) Tensión que debe soportar con onda de frente

escarpado 1.2/50 µs : 125 kV (pico).

b) Tensión que debe soportar a frecuencia industrial

corta duración : 38 kV.

1.2 Distancias Mínimas de Seguridad.

- Separación mínima horizontal o vertical entre conductores de un mismo circuito

en los apoyos:
D = 0.70 m.

Esta distancia es válida tanto para la separación entre 2 conductores de fase como entre
un conductor de fase y uno neutro.

- Distancia mínima entre los conductores y sus accesorios bajo tensión y elementos
puestos a tierra:
D = 0.20 m.

Esta distancia no es aplicable a conductor neutro.

- Distancia horizontal mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de

vano:

a=0.0076(Un)( F )+0.37∗√ f
Donde:

D : Distancia mínima entre fases a medio vano, en metros.

Un : Tensión entre fases, en kV. (=10 kV)

F : Factor de corrección por altitud (=1)

f : Flecha máxima a 40ºC (=1.219m.) con el Vano Básico de 90 m.

 Luego:

D =0.0076 * 10 * 1.0 + 0.37 *(1.219)1/2

D = 0.48 m.

- Distancia vertical mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano:

Para vanos hasta 100 m. : 0.70 m.

Para vanos entre 101 y 300 m. : 1.00 m.

- Distancia mínima del conductor a la Superficie del Terreno:

En lugares accesibles sólo a peatones: 5.0 m.

En laderas no accesibles a vehículos o personas: 3.0 m.
En lugares con circulación de maquinaria agrícola: 6.0 m.
A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas: 6.0 m.
En cruce de calles, avenidas y vías férreas: 7.0 m.

Las distancias mínimas al terreno son verticales y determinadas a la temperatura

máxima prevista, con excepción de la distancia a laderas no accesibles, que será
radial y determinada a la temperatura en la condición EDS y declinación con carga
máxima de viento.

- Distancias mínimas a edificaciones y otras construcciones:

Distancia vertical entre el conductor y cualquier parte de techo o estructura similar,

normalmente no accesible, pero sobre la cual pueda pararse una persona: 4.0 m.
Distancia vertical entre el conductor y cualquier techo o estructura similar sobre la
que no se pueda parar una persona: 3.5 m.

Distancia radial entre el conductor y paredes a otras estructuras no accesibles: 2.0

m.

Distancia radial entre el conductor y parte de una edificación normalmente

accesible a personas incluyendo abertura de ventanas, balcones y lugares
similares: 2.5 m.
Distancia radial entre el conductor y antenas o distintos tipos de pararrayos:
3.0 m.

Notas: Las distancias verticales se determinarán a la máxima temperatura prevista.

 2 CÁLCULOS ELÉCTRICOS.

La red es del tipo radial, aéreo, conductor de aluminio, a una tensión entre líneas de 10KV.

2.1 Bases de Cálculo:

a) Los diseños y cálculos observan las Normas prescritas en el Código Nacional de Electricidad.
El sistema adoptado es el aéreo, trifásico, de tres conductores, dispuestos en una
configuración vertical, tal como se indica a continuación:

Fig.1 0.8

0.8

FIGURA: DISTANCIA DE SEPARACIÓN DE AISLADORES

c) La tensión nominal de servicio y de diseño es 10 kV, con frecuencia de 60 Hz y un factor de

Potencia de 0.9 inductivo, en 10 KV
b) La temperatura de cálculo de resistencia eléctrica del conductor aéreo será de 50°.
e) La Demanda Máxima proyectada es de 79 KW.

2.2 Cálculo de los Parámetros de la Línea Aérea:

2.2.1 Características del Conductor:

RECOCIDO DURO
CAPACIDAD
DIAMETRO D.
CALIBRE PESO DE
HILO CONDUCTOR R.
N° R.ELÉCTRICA R.ELÉCTRICA CORRIENTE/tr>
TRACCION
HILOS

Kg/
mm² mm mm Ohm/Km KN Ohm/Km A(*)
Km

25 7 2,14 6,4 228 0,727 10,0 0,741 188

35 7 2,52 7,6 317 0,524 13,6 0,534 229

2.2.2 Resistencia:

Se considera que la máxima temperatura de operación del conductor es de

50°C, presentando una resistencia:

R50 ºC =R 20 ºC ( 1+ αΔT )
2.2.3 Reactancia inductiva

X =0 .1736 Log
( Dm
re ) Ohm/Km
1
Dm=( d 1 d 2 d 3 ) 3
m

re =
√( S
π )∗10 −6

Dónde:

R50°C = Resistencia a la temperatura 50°C

R20°C = Resistencia a 20°C

α = Coeficiente térmico (0.0036/°C)

T = Diferencia de temperatura (30°C)

X = Reactancia inductiva (Ohm/Km)

dn = Distancia separación de conductor (m)

Dm = Distancia media geométrica (m)

re = Radio equivalente del conductor (m)

S = Sección del conductor (mm2)

Dm = 1.008 m.

re = 0.0033m

Resultado: R = 0.808 Ohm/Km

X = 0.462 Ohm/Km
2.3 Dimensionamiento del Conductor en M.T.:

2.3.1 Por capacidad de corriente:

De la fórmula, obtenemos la Intensidad de corriente a transmitir:

D. M . total
I n=
√3∗V ∗Cos φ

Reemplazando datos:

79
I n=
10∗0. 9∗1. 73

In= 5.06 A

2.3.2 Dimensionamiento de Conductores Aéreos Por Capacidad Térmica

Frente a los Cortocircuitos

METODOLOGIA DE CÁLCULO

El método propuesto es el recomendado por la norma Alemana VDE103.

En la determinación de los efectos térmicos producidos por los cortocircuitos,

se parte del valor medio térmicamente efectivo de la corriente de cortocircuito
Icc, que se define como el valor eficaz de una corriente ideal (puede
considerarse continua) que en el tiempo de 1 segundo ganaría el mismo
calentamiento que la corriente de cortocircuito (componente alterna más
unidireccional) durante el tiempo total de eliminación de la falla.

La VDE103 establece que:

Icc = I”cco √ (m + n) t

Tratándose de recierres rápidos seguidos, el valor eficaz equivalente en:

____________________

Im = √I m12 + Im22 + ...+ Im2i

Donde :

I”cco : Corriente eficaz inicial de cortocircuito

M : Influencia de la componente unidireccional a través del factor N

del gráfico mostrado en la fig. 1.8.1
n : Influencia de la disminución de I”cco, según el gráfico mostrado
en la figura

t : Tiempo real de eliminación de la falla en .

La temperatura máxima en conductores de cobre, durante el cortocircuito, y

sometidos a esfuerzos de tracción mayores a 9.8 N/mm2, no debe sobre
pasar de 160ºC.

Para la determinación de la densidad máxima de corriente puede asumirse

una temperatura inicial de 40ºC.

Con las temperaturas inicial y máxima indicadas y su gráfico de la VDE103

mostrado en la fig. 1.8.3, se determinan las densidades máximas de corriente
que podrán alcanzarse. Luego la acción del conductor se obtendrá dividiendo
el valor de Im calculado entre la densidad de corriente hallada.

CALCULO TIPICO

Se asumen los siguientes datos:

Potencia de cortocircuito en el finito de falla : 250 MVA

Tensión mínima de la red : 10 kV

Tiempo de eliminación de la falla : 0.2 s

Relación R/X (N) : 0.3

Relación I”cco/Iccp (I subtransitorio/Ipermanente) : 2.0

I”cco = 250/(√3) (10) = 14.43 kA

Para N = 0.3 de los gráficos No. 8.2a y 8.2b se determina: m = 0, n = 0.85

Luego:

Im = 14.43 √(0 + 0.25) (0.2)

Im = 3.23 kA

Para una temperatura inicial de 40º y final de 190º, del gráfico N° 1.8.3, la
densidad máxima admisible es 100A/ mm 2, por tanto, la sección mínima de
conductor de cobre que satisface esta exigencia es:
S = (3230 A)/ (100 A/ mm2)

S = 32.30 mm2,

El mínimo conductor de cobre normalizado a utilizar será de 35mm 2.

Fig. 1.8.1

Fig.1.8.2 a) Fig. 1.8.2 b)

CALENTAMIENTO TRANSITORIO DE CONDUCTORES DE ALUMINIO DURANTE
UN CORTOCIRCUITO

Fig 1.8.3
2.3.3 Cálculos de Caída de Tensión (%):

KVA∗L
ΔV %= ∗Z
10 (V )2
Siendo:

V : Tensión de Línea en.................. kV

L : Vano en.................................. Km

Z : Impedancia de la línea............/Km

KVA : Potencia Aparente en.............KVA

Z=R50 º Cos φ+XSen φ

R50 : Resistencia del conductor (Ohm/Km)
X : Reactancia inductiva (Ohm/Km)

 : Angulo de desfasaje

Z= 1.1311 Ohm/Km

VER CALCULOS DE CAIDA DE TENSION EN ANEXOS 1 y 2

2.4 Cálculo de los Fusibles de Media tensión:

Para el Seccionador de Potencia en la Subestación:

 Para subestación de 100 KVA:

KVA
I=
√3∗KV
100
I=
10∗1. 73
I= 5.77 A

Un fusible se diseña de 1.25 a 1.50 de corriente nominal

Id = 5.77 x 1.5 = 8.66 A Inicial en 10 kV

 Seleccionaremos: Fusibles de expulsión tipo K de 10A y 6A

2.5 Dimensionamiento del Conductor en B.T.:

2.5.1 Por capacidad de corriente:

P ( KVA )
I n=
√ 3∗V

P = 100 KVA, V = 380 Voltios

Reemplazando:

In = 133.36 A

2.6 Dimensionamiento del Transformador de Distribución

Se ha desarrollado la selección de la capacidad de potencia de los transformadores de distribución

mediante la utilización de la norma IEEE Std. C57.91-1995 “Guide for Loading Mineral-Oil-
Immersed Transformers”, que define las condiciones de selección óptima de los kVA de los
transformadores de distribución mediante los criterios de sobrecarga de transformadores y el valor
RMS del factor de carga típico, considerando las variaciones de temperatura del devanado y del
aceite del transformador, así como la temperatura ambiente.

Para el dimensionamiento de la potencia de las subestaciones de distribución se deberá

tener en cuenta, entre otras, las consideraciones siguientes:

 Máxima demanda.
 La sobrecarga a la que va estar sometido el transformador.
 La determinación del número y disposición de las conexiones de los
transformadores.
 La altitud a la cual se instala la subestación.
 Los niveles de potencia para transformadores de distribución.

Para la selección de nuestra subestación de distribución se utilizará el criterio de Máxima

Demanda y altitud de instalación.

CALCULO DE MAXIMA DEMANDA

Ítem Descripción Cantidad Potencia F.S. Demanda

Instalada Máxima
(Kw) (Kw)

1 Equipo de Bombeo de 1 75.0 1.00 75.0

100 Hp

2 Equipos auxiliares 1 3.0 1.00 3.0

 ( cloración,
comprensora)

3 Iluminación 1 1.0 1.00 1.0

TOTAL 79.00

Teniendo en cuenta un crecimiento de MD durante los 10 primeros años. Y por

estandarización será de 10/0.44-0.23 KV; 440V (95KVA)-230V (5KVA), de la siguiente
potencia: 01 Transformador de 100 KVA

Conclusión:

Para transformador 100 KVA

El calibre del conductor alimentador seleccionado: cable de energía tipo NYY de 1 kV. 3-
1x35 mm². + 1x25 mm² (Neutro), teniendo en cuenta que el conductor será
enterrado hasta llegar a la caja F1.

2.7 Cálculo del Interruptor Termomagnéticos en B.T.:

Según la corriente nominal de 133.36 A y características de la carga, vendrá con provisto

del elemento magnético para cortocircuito ajustable y el elemento térmico para
sobrecargas ajustable con indicadores definidos de los rangos.

Tendrá los siguientes caracteristicas (catalogo referencial Merlin Gerin):

- Norma : IEC 947-2

- Intensidad Asignada : 250 A

- Tensión de Aislamiento : 750 V

- Tensión Soportada al impulso : 8 KV

- Tensión de empleo : 500 V

- Poder de Corte (440V-60HZ) : 60 KA

2.8 Puesta a Tierra:

En la red de distribución primaria se conectará toda la ferretería mediante un conductor de

cobre de 35 mm2 cableado 7 hilos y temple blando, que irá unido al cable dispersor de
iguales características y siendo su función principal la de disipar las corrientes de fuga del
aislador, no permitiendo que dichas corrientes afecten a la cruceta.

En las subestaciones de distribución se contará con una puesta a tierra común del tipo PAT-1,
según corresponda para la MT y BT, donde se conectará la carcasa del transformador, el tablero de
distribución y el neutro de la baja tensión, la bajada de la PT ira dentro del poste con un conductor
de cobre blando desnudo de 35 mm2.
El sistema de puestas a tierra PAT-1 está conformado por una varilla de cobre de 5/8” de diámetro
y 2,4 m de longitud, conductor de cobre recocido de 35mm 2 y conectores. Este sistema irá
instalado en un pozo de 0,7m x 3,0m de profundidad, a 1,5m de distancia horizontal del poste a la
varilla.

Esta configuración tiene una resistencia de aterramiento de acuerdo a la siguiente fórmula:

R PAT−1 ≡
ρa
2∗π∗l
Ln [
4∗l
∗
( 2∗H + l )
1 ,36∗d ( 4∗H +l ) ]
Donde:

a= Resistividad eléctrica aparente del terreno (ohm-m)

l = Longitud de la (2,4 m)
d = Diámetro de la varilla (16 mm)

H = Profundidad de enterramiento (0,3 m)

El resultado es:
R PAT−1 ≡0 , 392∗ρ a

2.9 Cálculo del Aislador:

2.9.1 Factor por Temperatura.

Para efectos de la selección del nivel de aislamiento, se deberá considerar los factores por
temperatura y altitud siguientes:

- Para una temperatura máxima (T=45°C):

273+T
Ft =
313 °C...Ft = 1.016

2.9.2 Nivel de aislamiento:

Para el diseño del nivel de aislamiento consideramos las siguientes condiciones:
-Cálculo por tensión disruptiva bajo lluvia.
 -Relación entre tensión disruptiva en seco con respecto a la tensión de perforación, la cual
no será mayor del 75% de la tensión de perforación a la frecuencia de servicio.
-Por sobre tensión u onda de impulso por maniobra.
-Por sobre tensión a frecuencia industrial.
-Verificación por línea de fuga.

2.9.3 Factores de Corrección de la Tensión Nominal:

Factor de Corrección Nominal por Altura Sobre el Nivel del Mar:

m.s.n.m máximo = 1000 m.

…… Fh= 1.0

Factor de Corrección por Temperatura de Servicio; T=45°C:

………........……… Ft=1.016

2.9.4 Tensión de Diseño de los Aisladores:

Tensión de Cálculo del Nivel de Aislamiento:

Donde:
U: Tensión de Cálculo.
V: Tensión Nominal del sistema (22.9 kV)

U = 23.26 kV
Tensión Crítica Disruptiva bajo Lluvia:

UC : Tensión crítica disruptiva (kV).

R : Radio del Conductor (cm).
N : Número de conductores del haz de cada fase (1).
Mc : Coeficiente de rugosidad del conductor (0.85).
Mt : Coeficiente por efecto lluvia (seco=1, lluvia=0.8).
 : Factor de corrección de la densidad del aire.

3 .926⋅h
δ=
273+θ
H
Log ( h ) =Log76 +
18336

D : Distancia entre ejes de fases (DMG).

r’ : radio ficticio (R).
 1
r ' =( n⋅r⋅R n−1 n
)

R : Radio de la circunferencia que pasa por los centros de los

Conductores que forman la fase.

U C =84⋅r⋅n⋅m c⋅m t⋅δ⋅Log ( )

D
r'
Tensión Crítica Disruptiva en Seco:
UC = 90.79 kV
Tensión Crítica Disruptiva en lluvia:
UC = 72.63 kV

Tensión Crítica Disruptiva en Seco según el CNE:

U C =2 . 1⋅( V +5 ) ……… U = 58.59 kV

C

Tensión de perforación a baja frecuencia según el CNE:

VP = tensión de perforación del aislador (110 kV)

U C =0. 75⋅V P ......... U = 82.5 Kv

C

2.8.5 Nivel Básico de Aislamiento – BIL.

Se efectuó teniendo en cuenta la Sección 27 del Código Nacional de Electricidad

(suministro), tabla 273-1 y las Tablas 3-II (Serie I) y 3-III (Serie II) del CNE, Tomo IV

Si tenemos que según:

Norma europea U = 24.0 kV......... BILt = 125 kV

Norma ANSI U = 26.4 kV......... BILt = 150 kV

U = 22.9 kV
Entonces escogeremos:
BIL = 1*1.016*125............... BIL = 127.0
BIL = 1*1.016*150............... BIL = 152.4

 Adoptaremos… BIL = 170 kV

 2.9.6 Comprobación por Longitud de Línea de Fuga.

La línea recorrerá, zonas sin influencia de Brisa Marina pero rodeado de campos de
cultivo, además de estar expuesta a nieblas propias de la zona por la estación de
invierno, con temperatura casi constante durante todo el año.
Las normas IEC, recomiendan un grado de aislamiento de 1,7 a 2,0 cm / KV.
Tomando un grado de aislamiento de 1,8 cm / KV la longitud de línea de fuga (L) será:

L=1.8cm/kVx10.0kV=18.00cm(7.08 \) } {¿

Los aisladores que cumplen con esta longitud de línea de fuga son:

Tipo suspensión polimérico… L=87.5 cm

Tipo Pin 56-3…………............................... L= 43.2 cm

2.10 Calculo de los Transformadores de Medida:

Los transformadores de tensión se han seleccionado teniendo en cuenta la tensión

del alimentador (10.0 kV) y la tensión nominal del medidor a instalar (0.22 KV); en
consecuencia, estos serán de relación 10.0 / 0.22 KV, con una potencia de 25 VA

Los transformadores de corriente se han seleccionado teniendo en cuenta la

corriente nominal de la carga (5.06 A) y la corriente nominal del medidor a instalar
(30 - 60A). Considerando posibles ampliaciones futuras, estos serán de relación 7 /
5 A, con una potencia de 15 VA.

Dado que el consumo de los cables de las señales de tensión y corriente y del
medidor mismo no supera los 60 VA, las potencias seleccionadas se han
considerado suficientes.

Dada la clase de precisión de los medidores exigidos por las tarifas de media
tensión (+ / -0.2 %), tanto los transformadores de tensión como los de corriente
serán también de clase de precisión de + / - 0.2 %

3. CALCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR.

Dichos cálculos permiten determinar los esfuerzos máximos y mínimos en las

Hipótesis correspondientes, los primeros para determinar la robustez de las
estructuras y los segundos para la flecha máxima; permitiendo comprobar los
distanciamientos de seguridad entre las fases de las líneas.
 3.1 Hipótesis de Cálculo:

a) HIPÓTESIS I: Esfuerzo Máximo.

- Temperatura Ambiente : 5°C

- Velocidad del viento : 60 Km/hr.

b) HIPÓTESIS II: Normal de Templado.

- Temperatura : 20°C

- Velocidad del Viento :0

- EDS : 10.61 Kg/mm2 (26% esf. Rotura)

c) HIPÓTESIS III: Flecha Máxima.

- Temperatura : 50°C

- Velocidad del Viento :0

3.2 Características del Conductor:

RECOCIDO DURO CAPACIDAD

DIAMETRO D. DE
CALIBRE PESO
N° HILO CONDUCTOR R. CORRIENTE/
R.ELÉCTRICA R.ELÉCTRICA
HILOS TRACCION tr>

mm² mm mm Kg/Km Ohm/Km KN Ohm/Km A(*)

25 7 2,14 6,4 228 0,727 10,0 0,741 188

35 7 2,52 7,6 317 0,524 13,6 0,534 229

3.3 Expresiones Algebraicas:

3.3.1 Presión del Viento (Pv):

PV =K∗V 2

Pv = 0.0042 (60)2 = 15.12 Kg/m2

K: 0.0042 para superficie cilíndrica.

V: Velocidad del viento (60 Km/h). C.N.E.

 3.3.2 Peso debido a la presión del viento (Wv):

d∗PV
WV =
1000 (Kg/m)

35 mm². : Wv = 0.756 Kg/m

Pv: Presión del viento (Kg/m2)

d : Diámetro del conductor (mm)

3.3.3 Peso resultante del conductor (Wr):

W r =√W 2C +W 2V (Kg/m)

35mm².: Wc = 0.0317 Kg/m

Wc: Peso propio del conductor (Kg/m)

3.3.4 Esfuerzos en las Hipótesis I y III.:

A partir del EDS (2 = 10.61 Kg/mm2.) fijado y mediante las ecuaciones de cambio de
estado calculamos los esfuerzos (1) y (3).

[
σ 2F σ F + Eα ( t f −t i ) +
W 2ri∗L2∗E
24∗ A 2∗σ i
2
−σ i =
] W 2rF∗L2∗E
24∗ A 2

Donde:

i : Esfuerzo admisible en la hipótesis inicial (Kg/mm 2)

F : Esfuerzo admisible en la hipótesis final (Kg/mm 2)

Wri : Peso resultante en la hipótesis inicial (Kg/m)

WrF : Peso resultante en la hipótesis final (Kg/m)

ti : Temperatura en la hipótesis inicial (°C)

tF : Temperatura en la hipótesis final (°C)

 : Coef. De dilatación lineal (°C-1)

E : Módulo de elasticidad (Kg/mm2)

A : Sección (mm2)
 L : Vano (m)

3.3.5 Flecha del Conductor (f):

W r∗L2
f=
8 Aσ
Wr : Peso resultante del conductor (Kg/m)

L : Vano (m)

A : Sección del conductor (mm2)

2 : Esfuerzo en la hipótesis considerada

(Kg/mm2)

4. CALCULO MECÁNICO DE ESTRUCTURAS.

4.1. Selección de la Longitud del Poste

El cálculo mecánico de estructuras tiene por objetivo determinar las cargas mecánicas aplicadas en
los postes, cables de retenida, crucetas y sus accesorios, de tal manera que en las condiciones más
críticas, no se supere los esfuerzos máximos previstos en el Código Nacional de Electricidad y
complementariamente en las Normas Internacionales.
Formulas aplicadas:
 Momento debido a la carga del viento sobre los conductores (MVC):

α
MVC=Pv∗d∗φ c *cos ( )∗(∑ h i )
2
 Momento debido a la carga de los conductores (MTC):
α
MTC=2∗T C ∗sen( )∗( ∑ hi )
2
 Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales (MTR):
MTR=T C∗( ∑ h i )
 Momento debido a la carga del viento sobre la estructura (MVP):

MVP=
[ P ∗h
V ∗( D m+2 D 0 )
l2 ]
600

 Momento debido al desequilibrio de cargas verticales (MCW):

MCW =( W C ∗L∗K r +WCA+ WAD )∗BC

 Momento total para hipótesis de condiciones normales, en estructura de alineamiento,

sin retenidas (MRN):
MRN =MVC+ MTC + MCW + MVP
 Momento total en estructuras terminales (MRN):
MRN =MTC+ MVP
 Esfuerzo del poste de concreto en la línea de empotramiento, en hipótesis de
condiciones normales:
MRN
RH=
3 ,166∗10−5∗C 3
 Carga crítica en el poste de concreto debida a cargas de compresión:
π 2∗E∗I
Pcr=
kl 2
 Momento de inercia para postes troncocónicos según Norma ASTM
I =π∗Dm 3∗Do/64
 Carga en la punta del poste de concreto, en hipótesis de condiciones normales:
MRN
Q N=
(hl−0 ,15 )
 Esfuerzo a la flexión en crucetas de madera:
Ma b(hc )2
RC = w s=
Ws ; 6 ; Ma=( Σ Qv )(Bc )
 Deflexión en postes de concreto:

3
( Ph )
y=
3 EI
Dónde:
Pv Presión del viento sobre superficies cilíndricas, en Pa.

d Longitud del vano-viento, en m.

Tc Carga del conductor, en N.

c Diámetro del conductor, en m.

 Angulo de desvío topográfico, en grados.

Do Diámetro del poste en la cabeza, en cm.

Dm Diámetro del poste en la línea de empotramiento, en cm.

hl Altura libre del poste, en m.

 hi Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno,
en m.

hA Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m.

Bc Brazo de la cruceta, en m.

Kr Relación entre el vano-peso y vano-viento.

Rc Factor de reducción de la carga del conductor por rotura: 0,5

(según CNE).

Wc Peso del conductor, en N/m.

WCA Peso del aislador tipo Pin o cadena de aisladores, en N.

WAD Peso de un hombre con herramientas, igual a 1000 N.

C Circunferencia del poste en la línea de empotramiento en

cm.

E Módulo de Elasticidad del poste, en N/cm².

I Momento de inercia del poste, en cm².

k Factor que depende de la forma de fijación de los extremos

del poste.

l Altura respecto al suelo del punto de aplicación de la

retenida.

hc Lado de cruceta paralelo a la carga, en cm.

b Lado de cruceta perpendicular a la carga, en cm.

QV Sumatoria de cargas verticales, en N (incluye peso de aislador,

conductor
y de 1 hombre con herramientas).
P Carga de trabajo sobre la estructura, en cm.
y Deflexión en el poste de concreto, en cm

Para el cálculo de la deflexión se ha tomado en cuenta que la deformación permanente no debe

exceder el 4% de la longitud útil del poste.
Se ha calculado la deflexión para el caso de postes que no llevan retenidas; y se ha previsto
colocar retenidas cuando la deflexión calculada supere o esté cerca al límite considerado para los
cálculos (<=4%h).

Prestaciones de Estructuras
Para definir las prestaciones de las estructuras (Vano viento, Vano peso, Vano máximo) se
consideró:
 Aislamiento de los conductores y distancias de seguridad
 Separación horizontal y vertical entre conductores a medio vano (Vano eléctrico)

Cálculo mecánico de la cruceta simple y doble

Características de los postes:

Longitud (m) 13 13

Carga de trabajo (kg) 300 400

Diámetro en la cabeza (mm) 160 165

Diámetro en la base (mm) 360 360

4.2. Ecuaciones Consideradas

Para el cálculo se han tenido en cuenta las siguientes formulas:

a) Fuerza del viento sobre el poste (Fvp) y su punto de aplicación (Z):

F VP=PV ∗A PV

A PV =h ( d p +d e
2 )
Z=
(
h d e+ 2 d p
3 de+ d p )
Pv : Presión del viento sobre el cond. (Kg/m2)

APV : Área del poste expuesta al viento (m2)

h: Altura del poste expuesto al viento (m)

dp : Diámetro del poste en la punta (m)

de : Diámetro del poste en pto. Empotram. (m)

Z : Punto de aplicación de la FVP (m)

b) Diámetro del poste en el punto de empotramiento (D e):

 d e =d b −( dh+he
b−d
)∗he
p

db : Diámetro del poste en la base (m)

dp : Diámetro del poste en la punta (m)

he : Altura de empotramiento (m2)

h: Altura del poste expuesto al viento (m)

c) Tracción de los conductores (Tc):

T C =2 Aσ Sen () α
2 ( por conductor)

 : Máximo esfuerzo de trabajo (Kg/mm2)

: Angulo de la línea

d) Fuerza del viento sobre los conductores (F vc):

F VC=L∗φc∗PV ∗Cos ()
α
2
L : Vano básico de regulación (m)

C : Diámetro exterior del conductor (m)

PV : Presion del viento (Kg/m2)

: Angulo de la línea

e) Fuerzas sobre los conductores (Fc):

F C =T C +F VC (Por conductor)

f) Momento del Viento sobre el poste:

M VP=F VP∗Z

g) Momento de los conductores sobre el poste

 M C =F C1∗L1 +F C 2∗L2 +F C 3∗L3

Se cumple:
F C1 =F C 2=F C 3 =F C

M C =F C∗( L1 + L2 + L3 )
L1: Altura del conductor superior.

L2: Altura del conductor medio.

L3: Altura del conductor inferior.

h) Momento total resultante:

M T =M C + M VP

I) Fuerza total sobre el poste:

MT
F P=
hp

El análisis se inicia considerando los conceptos siguientes:

- Sumatoria de momentos, aplicados en un punto (a 10 cm de la punta del poste,

conforme lo recomiendan las Normas Técnicas y el CNE).

Los Esquemas Considerados y resultados obtenidos se muestran a continuación.

5. CUADRO DE CONCLUSIONES:

RESULTADOS DE CALCULOS

ITEM DESCRIPCION VALOR

1.0 Conductor Aéreo Cu T.D de 3-1x35 mm2

2.0 Caída de tensión máxima 5%

permisible

3.0 Transformador 100KVA, 10/0.44-0.23 KV;

440V (95KVA)-230V (5KVA)
4.0 Trafomix 10/0.22kV, 7/5A, CP 0.2S

5.0 Poste de Concreto Armado 13/400-13/300

6.0 Máxima Demanda 79 kW

7.0 Corriente Nominal (In) 5.06 A

8.0 Fusible Seccionamiento 10 Amperios tipo K

9.0 Fusible SED 6 Amperios tipo K

10.0 Aisladores PIN y Suspensión 15KV/27KV