Universidad Católica de la Ssma.

Concepción
Facultad de ingeniería
Departamento de Ingeniería Civil
Certamen Nº 1
Dinámica de Estructuras
Problema 1 (50%)
Estando en el piso 10, se corta el cable que sostiene a un ascensor de masa M a=500kg, con 8 ocupantes cuya masa conjunta
es Mo=600kg. En ese momento se activan los frenos de emergencia, pero por falta de mantenimiento, estos no son capaces
de detener la caída. Aún en mal estado, al roce de los frenos estabiliza la velocidad haciendo que esta sea constante luego
de 5 pisos de caída, llegando a los 72km/hr (3.6km/hr=1m/s). El ascensor choca con el amortiguador de impacto ubicado en
el punto más bajo de su recorrido, el cual corresponde a una plataforma horizontal de masa despreciable frente al ascensor,
sostenida por 4 resortes de rigidez K=2 KN/m, uno en cada esquina, más un amortiguador viscoso de constante C=5 KN∙s/m.
El sistema de amortiguamiento puede deformarse como máximo 2.5m antes de que los resortes se compriman por
completo y dejen de ser flexibles, transmitiendo el impacto rígidamente al suelo luego de que eso ocurre. Considere
g=10m/s2.
1.1.- Formule la E.D.M. que le permite obtener la respuesta (u(t)) del ascensor, desde que éste toca la plataforma del
amortiguador de impacto, hasta que llega a su punto más bajo. Asuma que tanto ascensor, como ocupantes y plataforma
del amortiguador de impacto se mueven juntos. Desprecie el efecto de los frenos en mal estado una vez que el ascensor
toca la plataforma del amortiguador. Considere el g.d.l. u actuando en la dirección de g. (10%)
1.2.- Determine si el ascensor llega a comprimir por completo los resortes del amortiguador de impacto. Si la respuesta es
positiva, ¿a qué velocidad se produce el impacto (cuando los resortes están totalmente comprimidos) y en qué instante? Si
es negativa, ¿qué desplazamiento alcanza el ascensor en su punto más bajo y en qué instante? (20%)
1.3.- Es sabido que una detención elástica (detención gradual, no abrupta), puede ser mortal si la magnitud de la
aceleración absoluta (ü+g) es ≥8g. Por otra parte, si la detención es por impacto (frenado abrupto), ésta puede ser mortal si
la velocidad al momento del choque supera los 10 m/s. Por último, si hay frenado gradual con detención abrupta al final
(cuando los resortes se comprimen totalmente antes de la detención), se deben cumplir los dos criterios anteriores.
¿Sufrirían los ocupantes del ascensor lesiones potencialmente mortales? Recomendación: tabule respuesta u(t) entre 0 y
Td/4 para encontrar la respuesta. (20%)

Problema 2 (25%)
Un sistema dinámico de 1 g.d.l. está sometido a una fuerza externa debido a un equipo mecánico que se activa en forma
periódica, generando una excitación de forma parabólica como se muestra en la figura:
F(t)
F0 Ecuación de la parábola: y-y0 = a∙(x-x0)2
(x0,y0): coordenadas del vértice
a>0 si concavidad es hacia arriba. Se determina conociendo
un punto (x1,y1)≠ (x0,y0) e imponiendo: y1-y0=a∙(x1-x0)2
0 t0 2t0 4t0 5t0 6t0 8t0 9t0 10t0 t
Encuentre la representación en serie de Fourier de la fuerza periódica impuesta por el equipo mecánico.

Problema 3 (25%)
El esquema siguiente corresponde a un bloque rectangular rígido colgado por 4 cables axialmente rígidos y con dos
amortiguadores viscosos para disipar energía. Este representa un amortiguador de masa sintonizada (AMS), que es utilizado
para reducir la fuerza sísmica transmitida a los edificio durante el terremoto.
u
L

b M b

h ud2
C0 C 0 ud1

NMC/nmc IN1115C, Semestre II-2015

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Departamento de Ingeniería Civil
Considerando aproximación lineal debido a pequeños desplazamientos relativos (u<<L, u d1 y ud2<<Ld, con Ld=(b2+h2)0.5),
encuentre el amortiguamiento y la rigidez equivalentes proyectados sobre el g.d.l. u y formule la EDM del AMS.

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