UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE

QUERÉTARO

CAMPUS SAN JUAN DEL RÍO

FACULTAD DE INGENIERÍA

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

6TO SEMESTRE

LABORATORIO DE MECÁNICA DE MATERIALES

DR. MIGUEL TREJO

PRÁCTICA 3: ENSAYOS DE TORSIÓN EN BARRAS CILÍNDRICAS

CRISTIAN JESÚS HERNÁNDEZ MAQUEDA

2020-I

ENERO-MAYO
OBJETIVO

Realizar ensayos de torsión en barras cilíndricas de diferente material mediante la

aplicación de diversas cargas aplicadas tangencialmente en barras para generar
torsión y comparar con valores teóricos.

MATERIALES NECESARIOS

 Una barra cilíndrica de aluminio 6061 de 13 mm de diámetro

 Un transportador
 Prensa C
 Una bascula
 Diferentes masas
 Una chumacera
 Una polea

DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

La torsión se refiere al torcimiento de un miembro trazal cuando se carga con

santiamens que producen rotación alrededor de su eje longitudinal. Los pares que
producen dicho torcimiento se denominan santiamens torsión antes, pares de
torsión o torques.

Las probetas que se utilizarán para los diferentes ensayos serán de sección circular,
por lo que, el esfuerzo cortante producido en la sección transversal de la probeta (𝑡)
y el ángulo de torsión (𝜑) están dados por las siguientes relaciones (Figura 1):

Figura 1. Torsión de una barra cilíndrica

 𝑀𝑐
𝜏=
𝐽

𝑇𝐿
𝜑=
𝐺𝐽

Donde:

T = Momento de torsión (N.m)

c = distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la sección transversal (m)

c = D/2

J = momento polar de inercia de la sección transversal (m^4)

G = módulo de rigidez (N/m^2)

L = longitud de la probeta (m)

1. Uno de los extremos de la barra de aluminio de debe fijar completamente

empleando una de las prensas C o utilizando un tornillo de banco. En el otro
extremo de debe instalar la chumacera para que la barra pueda girar
libremente ante la torsión.

Figura 2. Fijación de la barra en prensa de banco e instalación de la chumacera

2. La polea se colocará directamente en el extremo que no está fijo. Junto a la
chumacera. Tome como referencia la imagen mostrada en la figura 3.

Figura 3. Ejemplo de cómo instalar la barra cilíndrica de aluminio

3. Una vez construido el mecanismo, se colocarán diversas masas en la polea

de tal forma que se logre deformar la barra de forma uniforme.

Figura 4. Colocación de cargas para la torsión de la barra

4. Para las diferentes masas empleadas debe cuantificar la deflexión lograda

en la viga, para esto haga uno de una tabla como la que se muestra a
continuación.
 No. Prueba Peso (N) Ángulo de torsión (º)
0 0 0
1 20.5029 2
2 41.3982 3
3 65.0403 8

5. Realice una gráfica con los valores obtenidos durante cada uno de los
experimentos para verificar que exista una relación lineal entre el ángulo de
torsión y la fuerza empleada.
6. Determine la constante de rigidez torsional de la barra.
7. clc; clear all; close all;
8.
9. angulo_ref = 48; %grados
10. m_llave = 2.090; %kg
11. l_brazo_palanca = .425; %m
12. w_llave = m_llave*9.81; %N
13. d_barra = (1/2)*2.54/100; % m
14. r_barra = d_barra/2; % m
15. L = 0.5; %m
16. J = (pi/2)*r_barra^4;
17.
18. W = [0 w_llave 20.8953+w_llave 44.5374+w_llave]; %N
19. Ang_medido = [48 50 52 56]; %grados
20. Ang_torsion = Ang_medido-angulo_ref; %grados
21.
22. for i=1:4
23. if i==1
24. T(i) = 0;
25. G(i) = 0;
26. end
27. T(i) = W(i)*l_brazo_palanca + w_llave*l_brazo_palanca/3;
28. G(i) = (T(i)*L)./(Ang_torsion(i)*J);
29.
30. end
31. figure
32. plot(Ang_torsion, W, '-o', 'LineWidth', 2)
33. title('Gráfica de la Torción de la barra')
34. xlabel('Ángulo de Torsión (º)')
35. ylabel('Peso (N)')
36. grid on
37. grid minor
RESULTADOS

𝑁
En promedio la constante de rigidez de la barra es de 9.627𝑥108
𝑚2

CONCLUSIONES

Mediante la realización de esta práctica se pretende reforzar en el alumno los

conceptos de torsión en barras, además de ampliar sus conocimientos mediante el
entendimiento de la aplicación que pueden tener las barras de torsión.

La torsión de la barra tuvo comportamiento lineal durante la aplicación de las cargas,

sin embargo, en la última prueba realizada el ángulo de torsión se excedió ya que
estaba llegando a su punto de ruptura debido a que se le hizo cortes en sus
extremos (para la sujeción a la prensa de banco) de la barra haciendo que estos
sean más delgados y por tanto resista menos ante las cargas.