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ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES – ESING

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL A DISTANCIA
PAVIMENTOS II

TALLER No.1 ASPECTOS CONSTRUCTIVOS

1. Se tiene una mezcla asfáltica para capa de rodadura colocada en obra, la cual se
fabricó de acuerdo con la siguiente fórmula de trabajo:
Contenido óptimo de Asfalto % 5,1
Densidad Bulk Referida al %Optimo de Asfalto (ton/m3) 2,14
Vacíos con aire referenciados al %Optimo de asfalto 3,9
Vacíos en agregados minerales 15,3
Estabilidad referida al %Optimo de Asfalto (N) 9550
Flujo referido al %Optimo de Asfalto (mm) 2,6

Se tienen los siguientes resultados de ensayos del agregado empleado para fabricar
la mezcla en cuestión.

Ensayo Resultado
Resistencia a la degradación Máquina de Los Ángeles 20%
Degradación por abrasión Microdeval 28%
Solidez del agregado en sulfato de magnesio 8%
Límite líquido No presenta
Límite plástico No presenta
Equivalente de arena 56%
Partículas planas y alargadas, relación 5:1, máximo 8%
Caras fracturadas, una cara, mínimo (%) 98%
Caras fracturadas, dos caras, mínimo (%) 92%

Granulometría
Recipiente No. 32
Peso suelo seco + recipiente: 823,1 gr
Peso recipiente 106,0 gr

TAMIZ ABERTURA DEL TAMIZ (mm) PESO DEL SUELO RETENIDO (g)
3" 76,2 0,0
2 1/2" 63,5 0,0
2" 50,8 0,0
1 1/2" 38,1 0,0
1" 25,4 0,0
3 / 4" 19,00 0,0
1/2" 12,70 75,2
3 /8" 9,51 95,30
No 4 4,76 92,80
No.8 2,38 108,00
No.10 2,0 59,30
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TAMIZ ABERTURA DEL TAMIZ (mm) PESO DEL SUELO RETENIDO (g)
No.16 1,2 57,11
No.30 0,6 53,10
No. 40 0,420 20,13
No. 50 0,297 35,36
No. 100 0,149 47,17
No. 200 0,074 37,45

Con base en la información disponible determine el tipo de mezcla de acuerdo con las
especificaciones del INVIAS y para que categoría de tránsito se podría emplear.
2. Se tienen los siguientes resultados de ensayos de densidad en campo para esta
mezcla colocada en obra:

Densidad
Inicio Fin Muestra
(ton/m3)

1 2,13
2 2,10
K1+000 K1+500 3 2,00
4 2,05
5 2,00
1 2,08
2 2,05
K1+500 K2+000 3 1,98
4 2,00
5 1,95
1 2,11
2 2,07
K2+000 K2+500 3 2,00
4 2,03
5 1,98

Determinar el cumplimiento de los lotes, de acuerdo con las especificaciones del

IDU.