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INFORME DE EVALUACIÓN DEL EQUIPO Caracas, 25 de julio de 2022

Evaluación de falla en Grupo Electrógeno SDMO J250 312 KVA. s/n:J250U09003964.

Falla: Devanado de bobina en estator, con baja resistencia con respecto a la masa.

Antecedentes:

En una primera instancia, fechas anteriores a la falla actual, se inspecciono el sistema de respaldo
(ATS-PLANTA ELECTRICA) perteneciente al edificio administrativo. En su momento el equipo que
incurría en fallas era el componente del ATS (Suiche de transferencia automática), que no permitía
realizar de forma automática la tarea, de transferir las cargas del edificio administrativo, a la
planta eléctrica, en el momento de la contingencia eléctrica y la operación inversa de la red
comercial a la carga del edificio respectivamente, en su momento se detecto la falla en el sistema
motorizado automático interno del transfer. La decisión tomada por el personal operativo
concluyo, en operar el equipo de forma manual, se hizo la acotación que se debía cambiar el
interruptor de transferencia automática, por temas de calentamientos en sus contactos. (sumado
también a la morfología del mismo, que no cumple con las expectativas de operación de las
instalaciones, debido que este tipo de ATS, es más parecido a un seccionador, excluyendo el
sistema de apagado de chispa generado por el arco eléctrico ocasionado en la trasferencia de
cargas).

Análisis Causa Raíz:

Debido al alto ciclo de operación del equipo (ATS), internamente sus componentes sufren fatiga al
punto de fundirse ya sea por acción del arco eléctrico ocasionado por sistemas antes descritos, o
por el mecanismo de sujeción del seccionador debido a su construcción. Cabe destacar que
actualmente se percibe falso contacto o punto caliente en la línea numero tres (3) del transfer, su
muestra de forma grafica en el anexo de este documento.

Este tipo de falla en los ATS motorizado, incurren en el desgaste prematuro de los devanados del
alternador del generador, al colocarlos en una mayor exigencia al soportar por fracción de
segundos arcos eléctricos producido internamente en le ATS y el aumento de corrientes de
transito de operación del sistema.

Falla en el generador:

En este caso ocurrió falla en el generador, según operadores del sistema el dia 24 de julio de 2022,
se inició con tareas de operación para transferir la carga del sistema y en el momento de
acoplamiento eléctrico sufrió daño el devanado (se describe que el generador desprendió humo
en el momento de la falla), entrado en corto circuito abriendo una de sus bobinas sacando fuera
de servicio el equipo. Revisando el hecho, posterior a la falla se procedió a realizar la evaluación el
dia 25 de julio de 2022, del equipo iniciando con pruebas para descarte de rigor, iniciando con
pruebas de resistencia de aislamiento entre bobinas y pruebas de aislamiento entre estator y
masa del equipo.

A continuación, se presentan los valores obtenidos en el muestreo de prueba de resistencia, se

muestra graficamente con respecto al diagrama interno del estator como se muestra en la figura
1.
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Fig.1.-Diagrama de conexionado interno de alternador, en lo cuadros se indican las bobinas

averiadas con muy bajo índice de resistencia.

Resistencia entre bobinas Resistencia con respecto a masa (tierra)

Devanados Resistencia Bobina Resistencia
T6-T12(T3-T9) 212Mohm T7-GND 33.1Mohm
T6-T3 Y T2-T5 614Mohm T1-GND 84.3Mohm
T6-T3 Y T8-T11 105Mohm T8-GND 180Mohm
T6-T3 Y T1-T4 89.1Mohm T2-GND 645Mohm
T6-T3 Y T7-T10 35.2Mohm T9-GND 538Mohm
T3- T12 485Mohm T3-GND 0.4Mohm
T2-T11 1.099Mohm (1GΩ)
T1-T10 109.4Mohm

Fig.1.1.-Se muestra en la tabla los valores obtenidos de resistencia entre bobinas y con respecto a
tierra, se puede observar en color rojo los índices fuera de orden para la correcta operación de los
devanados, y se muestra el índice de referencia en la banda de color verde por arriba de 1 giga
ohm de resistencia valor insignia, en el cual debería estar los devanados.

En resumen, deducimos que la falla del equipo incidió en la línea tres del conjunto, producto de
alguna falla en los contactos del ATS, detalle que veremos a continuación, en la variación de
temperatura en la zona de contactos del ATS.
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L1 L2 L3

Fig.1.2.- Temperatura cercana al área de contactos internos del ATS, en la primera imagen de
izquierda a derecha, L1 (27.7°C)- L2 (27.0°C)-L3 (38.2°C), se observa calentamiento en el contacto
número 3.

Memoria Fotográfica

Trabajos ejecutados en sitio.

Fig.1.3.-Dispocisión del equipo.

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Fig.1.4.-Desarmado de bornera para realización de prueba de aislamiento.

Fig.1.5.- Lectura de T1-T10 Y T2-T11.

Fig.1.6.-Lectura de T6-T3 Y T7-T10

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Fig.1.7.- Lectura de T3-T6 con respecto a tierra.

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Recomendaciones y/o acciones a tomar:

1) Cambio el equipo ATS.

Se recomienda instalar equipos de alta confiabilidad, con sistema que eviten propagación de arco
eléctrico en sus contactos y de acción rápida para efectos de transición de carga.

Equipo recomendado:

*ATS SERIE 300 ASCO 800 A 4 POLOS EN BAJO VOLTAJE 208V de la casa Schneider Electric, se
muestra imagen referencial del equipo.(Equipos altamente recomendados)

Fig.1.8.- ATS ASCO Serie 300.

2) Reparar devanado de alternador en su defecto realizar bobinado nuevo a fin de garantizar

operación continua.

Se recomienda sacar de servicio generador, desinstalar alternador y llevar a taller especializado

para su reparación.

3) Cambio de controlador del equipo, sensible a fallas por corrientes activas hacia la masa.

Se recomienda instalar controlador de la marca Deep Sea Electronic Modelo DSE 7220 más
versátil, capaz de percibir fallas de este nivel. (Equipo altamente recomendable)

Fig.1.9.-Controlador DSE 7220 para control de operación en planta eléctrica y gobernación de

transición en ATS.
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PRESUPUESTO