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CAMARA DE AIRE
En su momento me “comia” 1cm de SAG, después de haber limpiado la cámara de aire por exceso
de grasa y destrancado el orificio compensador en la barra que comunica ambas cámaras se
arregló. Al parecer en ese momento parte del aire quedaba atrapado en la cámara negativa y no
volvía.
Pero se siente que la horquilla cuando está cerca del tope de recorrido como si fuera poco
“acolchonado”. No hay ninguna perdida
REBOTE
En todos los clicks del rebote, el funcionamiento es igual. No noto cambio alguno ya sea el click en
el que se encuentre.
GATE
El dial del GATE (+ - ) que está en el control remoto XLOC tampoco noto cambios en ninguno de los
dos extremos (+) o (-).
FUNCIONAMIENTO EN MOVIMIENTO
Cuando está en movimiento la horquilla, noto que a veces se queda trancada. Puedo ir
pedaleando a baja velocidad y comprimir la horquilla, y notar que la misma no vuelve. Y por
algunos metros la horquilla trabaja un poco coprimida.
A CONSIDERAR
- Hace dos semanas se le cambió todos los Orings internos Usando piezas originales
RockShox que vienen en el KIT. Los Orings de la cámara de aire tienen la Grasa Rock Shox
Military Grease Roja
- El interior del hidraulico Se engrasó con grasa Manitou Motorex PrepM Aceite Maxima
SAE15 para el baño abierto. Y Aceite Motul Factory Line Sae 5W para el cartucho
hidráulico.
- Los retenes se colocaron hace 1 mes. también son nuevos y la grasa que se colocó en el
interior del guardapolvos es la Manitou Mootrex Fett prep.