MOTOR OTTO DE 4 TIEMPOS TESCO Av. 16 de septiembre No. 54 Cabecera Municipal Coacalco Estado de Mxico. C.P.

55700 Flores Licona Laura Yazmin choko_roots@hotmail.com Jardon Flores de Dios Gabriela nawvyill_4689@hotmail.com lvarezGonzlez Juan Carlos Vargas Ortiz Edith Lucia charlye_knd2@hotmail.com elvo_1030@hotmail.com

RESUMEN Comprobar que el motor Otto contenga conceptos bsicos para darle mejor un uso al motor y aplicar mantenimiento correctivo y preventivo. Se utilizara el mtodo documental ya que se revisaran archivos electrnicos y libros para recuperar informacin, para realizar el mantenimiento del motor Otto se efectuar el mtodo de campo , ya que se aplicaran cuestionarios para saber los problemas que se presentan en las personas que cuentan con auto . ESTRUCTURA DEL ARTCULO COMPORTAMIENTO DEL MOTOR OTTO El motor de combustin interna conocido como motor Otto, creado por el ingeniero y comerciante alemn NikolausAugustOtto en 1876, convierte una parte de calor producido por la combustin de gasolina o de gasleo en trabajo, este tipo de motor es alternativo por el ciclo que debe generarse para hacerlo funcionar. Existen dos tipos, los cuales son 1.- DOS TIEMPOS: Son los ms comunes en jardinera o de uso domstico, como pueden ser podadoras, en algunas motos, plantas generadoras de energa elctrica, entre otros. 2.- CUATRO TIEMPOS Siendo ms comnmente utilizado el motor de combustin interna de cuatro tiempos (en los automviles).

DISEO INTRODUCCION

Es factible conocer el comportamiento del motor Otto para hacer ms eficiente su desempeo y economizar en combustible; adems el ndice de contaminantes al expulsar los gases es menor, en comparacin a otros motores. As como el costo beneficio, menor costo mayor beneficio.
PRESUPUESTO Motor seminuevo $ 15000 Herramientas a) dados b) llaves espaolas c) extensiones d) matracas e) lubricantes $ 5000

METODOLOGIA

Se efectuara el mtodo de campo, ya que se aplicaran cuestionarios para saber los problemas que presentan las personas que cuentan con auto, respecto al motor otto. ANALISIS Verificar cada una de las partes y darle mantenimiento. DISEO
Partes bsicas del motor OTTO Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosin o de gasolina se compone de tres secciones principales:

Culata Bloque Carter

LA CULATA La culata constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos motores), que va colocada encima del bloque del motor. Su funcin es sellar la parte superior de los cilindros para evitar prdidas de compresin y salida inapropiada de los gases de escape.

EL BLOQUE En el bloque estn ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son barrenos o cavidades practicadas en el mismo, por cuyo interior se desplazan los pistones. Estos ltimos se consideran el corazn del motor. Las disposiciones ms frecuentes que podemos encontrar de los cilindros en los bloques de los motores de gasolina son las siguientes: En lnea En V Planos con los cilindros opuestos

BIBLIOGRAFIA Titulo: Manual del automvil Autor: Arias Paz Ttulo: Gestin y Logstica del mantenimiento en Automocin. Editorial: ECU Autor: Juan Carlos Gonzlez Pay. Titulo: Mecnica automotriz, maquinado y reparacin de motores Editorial: AERA Autor: Gary Lewis Titulo: Gua no. 2 de mecnica automotriz

Editorial: Fundacin Universidad de Atacama rea de Electromecnica Autor: Prof. Jorge Hernndez Valencia http://www.k-wz.de/vmotor/v_omotors.html http://cochesmiticos.com/el-motor-otto-historia/ http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_interna http://www.asifunciona.com/mecanica/af_motor_gasolina/af_motor_gasolina_7.htm}

CRONOGRAMA

RESULTADOS

Se pueden adaptar dispositivos con diversas tecnologas para obtener una mayor eficiencia en su funcionamiento.