Método de pórtico o marco equivalente: Es un método elástico aproximado que genera las acciones de

las cargas sobre un elemento de losa.

El Método del Pórtico Equivalente consiste en una representación del sistema de losa tridimensional
mediante una serie de pórticos planos, que se analizan para las cargas que actúan en el plano del
pórtico.

El sistema tridimensional se divide en una serie de pórticos planos (pórticos equivalentes), centrados en
los ejes de las columnas o de los apoyos, con cada pórtico extendiéndose la altura total de la estructura.

El análisis completo del sistema de losas de un edificio consiste en analizar una serie de pórticos
equivalentes (interiores y exteriores) que se extienden longitudinal y transversalmente a través de la
estructura.

El pórtico equivalente consta de tres partes:

(1) la franja horizontal de losa, incluyendo cualquier viga que se actúe en la dirección del pórtico.

(2) las columnas u otros elementos de apoyo que se extiendan por arriba y por debajo de la losa

(3) los elementos de la estructura que proporcionen transmisión de momentos entre los elementos
horizontales y los verticales.

ELEMENTOS QUE COMPONEN EL PÓRTICO EQUIVALENTE

1.-vigas placa y elementos torsionales (elementos horizontales transversales)

2.- columnas (elementos verticales)

COLUMNA
VIGA

VIGA

Una viga no se considera como elemento de apoyo en el pórtico equivalente.

Un apoyo se define como una columna, capitel, cartela o muro que sobre los que descansa la
viga embebida en la losa, si la viga-losa se analiza por separado para cargas gravitacionales, se usa el
concepto de una columna equivalente.

La columna equivalente consiste en la columna real sobre y bajo la viga-losa más elementos
torsionales adheridos a cada lado de la columna que se extienden hasta el eje central del panel
adyacente

Pasos del análisis:

1) Determinar la rigidez flexional de los elementos.

 2) Aplicación del método de distribución de momento

2.a.- MOMENTOS A EQUILIBRAR

2.b.- FACTORES DE DISTRIBUCION
2.c.- FACTORES DE TRANSPORTE

Momentos definitivos apoyos y tramos

Cortantes
Aceros de refuerzos en la placa viga

MUROS ESTRUCTURALES / MENSULAS / VIGAS DE GRAN PERALTE / JUNTA VIGA-COLUMNA

Muros: Los muros estructurales son elementos de concreto armado, esencialmente diseñados para
resistir combinaciones de momentos, fuerzas cortantes y fuerzas axiales.

Las cargas que deben resistir los muros son básicamente:

1.- Cargas gravitacionales de compresión (centrada o excéntrica).

2.- Acciones laterales de viento o sismo.

Tipos de muros:

Muros no portantes: soporta su propio peso y algunas cargas laterales

Muros de carga: soporta cargas verticales y momentos laterales. Motivado a su rigidez en su planta, son
buenos para resistir acciones de vientos y sismo. (sección 14.5 norma ACI)
Métodos para el calculo de muros:

Método empírico (14.5): La excentricidad de la carga es menor igual a 1/6 de la altura considerada
(e≤1/6 h), lo que quiere decir que la fuerza está casi centrada en el centro de gravedad de la sección
transversal vertical del muro.

Se emplea si satisface las siguientes condiciones:

1. La sección del muro es rectangular y la excentricidad de la carga axial es menor que un sexto de la
dimensión del muro, es decir el muro está sometido integramente a compresión.

2. El espesor del muro es:

Para muros de sótano el espesor mínimo es 20 cm.

  kh  2 
Pnw = 0.55f Ag 1 − 
c
`
   Pu
  32b  
Ag → area total sec cion muro
h → dis tan cia vertical
b → espesor

Deberá cumplir con lo establecido por la norma en: 14.5.3.1 14.5.3.2 14.2.4 14.2.6

a.-) arriostrados en sus dos extremos contra desplazamientos laterales que estén:

** Impedidos de girar en uno o los dos extremos: K = 0,8

Libres de girar en los dos extremos: K = 1,0

b.-) Para muros estructurales no arriostrados contra desplazamientos laterales: K = 2,0

METODO DE ANALISIS GENERAL (DISEÑO RACIONAL)

LOS MUROS DE CARGA SEGÚN EL CODIGO SE PUEDEN ANALIZAR Y DISEÑAR COMO UNA COLUMNA
CUMPLIENDO EL ARTICULADO DEL CAPITULO 10 DEL ACI ( e > h/6 )

Condiciones de diseño:

El espesor de los muros estructurales no será menor que el máximo de los tres valores siguientes:

A.- 1/25 de la altura no arriostrada del muro estructural.

B.- 1/25 del ancho no arriostrado del muro estructural.

C.- 15 cms para altura máxima de 5,5 m, siempre que se satisfagan las condiciones de
resistencia, y en edificios de hasta 2 niveles.

Para alturas mayores a 4,5 m aumentar en 2,5 cm cada 7,5 m.

* 20 cms en muros de sótano.

En resumen, los pasos para el diseño de muros de corte son:

a) Diseño por flexo compresión en la dirección del muro. Diagrama de interacción.

b) Diseño por cortante en la dirección del muro. Obtención del refuerzo horizontal y

vertical.

c) Diseño de carga axial (efecto local) en zonas donde hay cargas concentradas.

d) Diseño de núcleos confinados como columnas sometidas a flexo compresión, debido a momentos
de carga de gravedad y de sismo.

VIGAS DE GRAN PERALTE: Son vigas donde su altura total es lo suficientemente grande para no
compararse con las vigas convencionales y que tienen ciertas características debidas a su esbeltez de
cortes limitantes.

NODO O JUNTA VIGA- COLUMNA: Nodo donde se une una viga a una columna

Se define como la porción de la columna dentro de la altura de las vigas que se unen hasta ellas.

Une los elementos que conforman las estructuras a nivel de los nodos para garantizar la continuidad,
resistencia y ductilidad.

NORMA: ES UNA ZONA DE INTERSECCIÓN ENTRE LAS COLUMNAS Y LAS VIGAS, CUYO OBJETO PRINCIPAL
ES ABSORBER LAS SOLICITACIONES PRESENTES (ESENCIALMENTE CORTE) Y TRASMITIRLO A LAS VIGAS,
TRATANDO DE EVITAR LOS DESPLAZAMIENTOS LATERALES.

SE CLASIFICAN EN DOS CATEGORÍAS.

.- LAS TIPOS I: QUE CONECTAN ELEMENTOS EN ESTRUCTURAS CORRIENTES DISEÑADAS CON BASE EN LA
RESISTENCIA, PARA RESISTIR CARGAS GRAVITACIONALES Y NORMALES DE VIENTO.

.- LAS TIPOS II: CONECTA ELEMENTO PROYECTADOS PARA MANTENER LA RESISTENCIA CUANDO SE
INVIERTEN LAS DEFORMACIONES DENTRO DEL INTERVALO INELÁSTICO, COMO ELEMENTOS DE UNA
ESTRUCTURA DISEÑADA PARA MOVIMIENTOS SÍSMICOS, PARA CARGAS GRANDES DE VIENTO, ETC.